2016上海新能源电动汽车展会

1、盘点两款上汽新车，既有新能源也有燃油车，将于上海车展亮相

现在汽车品牌越来越多，很多人在选择的时候也都会细细研究一番，为的就是选到适合自己的车子。车展就是一个很好了解车子的纽带，即将拉开帷幕的上海车展将会有很多重磅车型推出。其中作为老牌车企的上汽大众，也发挥出了十足的诚意，带来了多款新车。今天我们就来盘点一下这个品牌将在车展中亮相的车型，看看它们有何亮点。

ID.6 X

对于上汽大众前不久刚上市的ID.4 X，相信很多人有所耳闻，这毕竟是旗下MQB平台的第1款纯电动SUV，表现自然是不容小觑的。可以看得出来，这款车在外观、内在还有续航程方面都发挥出了十足的诚意。而现在在上海车展即将要亮相的ID.6 X同样令人期待。毕竟它也是基于大众MQB平台打造的车，在质量和可靠性上是没得说的。

从申报信息来看，这款车子搭载的驱动电机，爆发出来的最大功率为150千瓦，满足日常使用是没有问题的。目前这款车将采用单电机后驱形式，有可能在未来将推出双电机四驱版本，让追求刺激的人有了更多选择。

这款车的三围为4876、1848、1680毫米，轴距为2965毫米，符合一款中大型纯电SUV应有的定位。对于追求大空间的人来说，这款车子的宽敞空间也是比较让人满意的。

途昂

很多买SUV的人估计都是冲着大空间来的，途昂的轴距为2980毫米，三围为5052、1989、1773毫米，符合一款中大型SUV的定位。

可以看得出来，长度比起现款车型来说加长了一些，在视觉观感上看起来更大气运动。想必坐进车内之后一定会有不错的乘坐感受，不管是坐进前排还是后排都能够感觉到宽敞，根本不用担心会遇到坐不下的情况。

对于车子来说动力同样也是不容忽视的一点，而这款途昂将搭载2.0T发动机，传动方面匹配的是7速双离合变速箱，爆发出来的最大功率为162千瓦，满足日常形式不成问题。而且值得一提的是，现款的2.5T V6车型后期也可能会推出，对于追求刺激的人来说绝对是一大福利，想必看到这里汉兰达应该有很大的压力。

看完这两款车型之后，大家对于上汽大众这个品牌应该是更为信赖了。看得出来它一直从消费者的需求出发，不断推陈出新，让消费者看到了诚意。相信等这两款车在上海车展亮相之后，估计又会有一众人为之吸引吧。

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2、上海车展新能源车渐成主角，多款重磅车型，实力不容小觑

话说最近车圈最热的话题，非上海车展莫属。4月19日，上海国际车展将如期而至，作为今年国内首个A级车展，各大车企自然拿出了十足的诚意，而在全球汽车电气化进程加速的大背景下，新能源车在上海车展中渐成主角，带来了多款重磅纯电新车。今天跟着斗车哥看看，2021上海车展都有哪些值得期待的纯电车型，一起先睹为快。

极氪 ZEEKR 001

吉利旗下全新智能纯电品牌——极氪刚宣布成立没多久，第一款车——极氪001就要来了。极氪 001 定位于中大型纯电跨界车，新车采用了家族式的设计风格，分体式大灯非常醒目，前保险杠部分保留了大尺寸格栅，新车的车头相对于燃油版的领克汽车，显得相当扁平，总体来看更加和谐。

内饰方面，新车运用了大量豪华用料，并加入数字化、智能化设计元素，致力打造出全新运动光能座舱。驾驶层面，极氪 001 配备了永磁双子电驱系统，将提供两驱和四驱不同的版本，其中四驱版的 0-100km/h 加速时间小于4 秒；同时，具备实现全场景自动驾驶辅助能力、全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA 高保真音响等豪华配置。

宝马iX

作为宝马旗下首台纯电动中大型SUV，宝马iX采用了全新的设计语言，双肾型前格栅上下尺寸明显加大，形成夸张的“大鼻孔”造型，极具辨识度。因为是纯电动车型，所以前格栅是封闭式设计，而且搭载宝马的“ShyTech”隐形创新科技，面板内部融合了大量摄像机、雷达与传感器，为宝马iX的自动驾驶辅助提供信息采集功能，颇具科技感。

内饰上，宝马iX采用极简设计，实体按键数量减少近50%，简洁平坦的中控台搭载了一块巨大的一体式曲面屏，集成了12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控触摸屏，可以通过语音 、触控等更直接的方式进行操作，实现人与车之间更加友好的互动。动力上，新车搭载宝马最新的第五代eDrive电驱系统，采用前后双电机四驱布局，综合最大功率368kW，百公里加速时间5s内，WLTP标准续航超过600km。

现代IONIQ 5

现代IONIQ 5将在上海车展迎来国内首秀，新车采用了十分前卫的设计，整体延续了现代45概念车的设计理念，采用了较为平直的线条，通过硬朗的手法勾勒出极具未来感的视觉效果。内饰十分简洁，上方镶嵌了由两块12英寸屏幕组成的双联屏，空调出风口及少数物理按键则位于屏幕下方，整个内饰给人一种既前卫又十分典雅的感觉。

续航方面，IONIQ 5提供标准续航版和长续航版本，电池容量分别为58kWh和72.6kWh，其中长续航版本在WLTP续航里程达到480公里，两种续航版本均提供两驱和四驱车型。官方表示，在350kW充电桩充电，可在18分钟内将电量从10%充至80%。

奔驰 EQS

从车型的名称上，我们就能猜到EQS在奔驰纯电EQ家族中的地位。其采用极致流线型的车身，风阻系数仅为0.20cd，三角式头灯、LED光源的点阵式全封闭格栅以及正中超大的奔驰车标设计，满满的轿跑范儿。内饰由一整块曲面玻璃覆盖，将全液晶仪表、中控屏以及副驾驶娱乐液晶屏幕连接一体，全长达到141cm，相当夸张。

据悉，EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，电动机输出功率245-385千瓦，WLTP续航里程可达770km。 此外，还将搭载新一代MBUX Hyperscreen车机系统，内部搭载了8核CPU处理器、24Gb RAM（内存条）及多达12个传感器等等硬件配置，是奔驰目前最先进的智能交互系统，为用户带来出色的动态表现和智能驾驶体验。

大众ID.6

4月2日，大众汽车官方宣布，新成员ID.6即将于4月17日迎来全球首秀。据介绍，一汽-大众ID.6 CROZZ/上汽大众ID.6 X，这两款车同样为姊妹车，专为满足中国用户的需求而设计。这两款车都基于模块化电驱动MEB平台打造，定位于中大型纯电SUV，采用3排7座布局，车身轴距更是达到了2965mm，而最大续航里程将或为588km。

日产Ariay

Ariya大量保留了日产IMx概念车的设计元素，使其看是去很有未来感。车身侧面风格偏向年轻运动，双色车身、动感的轮圈样式、悬浮式车顶以及跨界车标志性的溜背造型均迎合了当下消费者的喜好。内饰以简洁科技风格为主，触控按键采用与内饰面板融合的设计，在车辆没有通电的时候，与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示。

值得一提的是，全新的Ariya是基于全新的联盟CMF EV平台推出全新开发的第一款跨界纯电车，使其能够以C级车的尺寸提供D级车的空间感。动力上，Ariya将采用日产最先进的全轮驱动控制技术e-4ORCE，同时也会推出性价比高的两驱版本，动力电池会有63kW和87kW两种，30分钟可快充375KM的续航里程，续航最高可达610KM。

写在最后的话：

以上是部分即将上市的新车，它们都具备不错的综合实力，从新车的阵营来看，新能源车型仍会主导着新品的推出方向，相信未来也会有更多的新品推向市场。不知道以上的新车中有你的菜吗？准备好钱包，坐等上市吧。

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3、2016年都有哪些电动车展会？

2016电动车展会--4月6号---8号尽在山东单县2016中国电动车展会新能源汽车及零部件展览会,电动车展会新生活 新能源电动车展会。 山东单县 369电动车城 展会。欢迎新老客户的参观。欢迎大家积极参加

4、#上海车展热点前瞻#上海车展新能源车型盘点

近年来，环保和能源愈发成为各车企绕不开的话题，全球范围内的汽车制造商都在持续投入巨额的科研费用，布局新能源领域。我国新能源汽车发展也是突飞猛进，2021年第一季度销量达到51.5万辆，毫无疑问已经是全球最大的电动车市场。

本届上海车展作为2021年首场大型国际车展，各大车企都不会失去这次绝佳机会。那么究竟会有哪些新车型与大家见面？对此，网通社为大家盘点了12款“重磅”新能源车型。其中，不乏奥迪Q4 e-tron、宝马iX、大众ID.6 CROZZ等世界大型车企力作，也有哪吒U Pro、蔚来ET7、智己L7等国内造车新势力产品，那么究竟哪台是你期待的车型？

2021上海车展新能源新车一览品牌车型类型展馆奥迪Q4 e-tron家族亮相5.1馆

宝马iX7.1馆宏光MINIEV CABRIO6号馆凯迪拉克LYRIQ3号馆哪吒EP404.1馆欧拉闪电猫4.1馆新宝骏E3006号馆大众ID.6 CROZZ发布5.1馆

ID.6 X蔚来ET77.1馆哪吒U Pro上市4.1馆智己L7预售3号馆制表：网通社 Internet Info Agency

奥迪Q4 e-tron家族

新车外观方面延续了概念车的设计，前脸八边形大尺寸进气格栅内部为封闭区域并以小镀铬条点缀，彰显其纯电动SUV身份。前大灯造型前卫，如直线一般分列格栅两侧，辨识度极高。

车身侧面线条大胆，前后轴上方凸起筋肉感十足，灵活的腰线设计令它层次分明。同时粗壮的C柱承托起车身后部，更加具有运动气息。车尾部分，采用贯穿式尾灯设计，尾灯内部为交错式方块LED光源。此外，车尾还配备扰流板，兼顾实用与空气动力学性能，其中奥迪Q4 e-tron阻力系数仅为0.28， 奥迪Q4 Sportback车型的阻力系数更是低达0.26。

内饰采用偏向驾驶者的设计，中控区域向主驾驶一侧倾斜。中控使用了悬浮式设计，中控区域中央内嵌MMI多媒体触控屏幕，下方空调控制区域保留了部分按键。悬浮按钮式电子换挡机构，大大增加了内饰的科技感。

动力方面，奥迪Q4 35 e-tron和奥迪Q4 40 e-tron输出功率分别为125kW和150kW。顶配车型奥迪Q4 50 e-tron quattr最大输出功率为220kW，百公里加速仅需6.2秒，最高时速为180公里/小时。

宝马iX

外观方面，新车采用最新家族设计风格，大尺寸双肾格栅极具视觉冲击力。狭长的头灯组十分凌厉，再辅以折线勾勒，富有战斗气息。新车侧面采用简约设计风格，且使用无框车门和隐藏式门把手设计。

内饰方面，新车由12.3英寸数字仪表+14.9英寸中央触摸屏组成。这两个显示器在仪表板顶部无缝衔接在一起，从而形成一个大的屏幕。与此同时，宝马iX将率先搭载第八代iDrive系统，除了新硬件外，iDrive 8还在屏幕上引入了全新外观，并在菜单、应用程序和导航中使用了新的图形设计语言。

大众ID.6 CROZZ 

ID.6 CROZZ在外观部分与大众ID系列车型高度一致，造型简约之时更加时尚、立体。由于新车相比ID.4更高的定位，因此前脸中央部分的贯穿式灯条由单横幅样式变为双横幅造型。除此以外，大灯样式也在延续了犀利视觉效果的同时更加宽大。

车尾部分，新车同样延续了ID系列车型风格，可以看到标志性的贯穿式尾灯依然存在，并且中央与前脸日间行车灯呼应均为双幅造型。尺寸方面，ID.6 CROZZ长宽高分别为4891*1848*1679mm，轴距为2965mm，最多可承载7名乘客。动力方面，新车搭载最大功率150kW的驱动电机，匹配由宁德时代提供的三元锂离子电池。 

大众ID.6 X

新车作为ID.6 CROZZ的“姐妹车型”，整体延续其外观设计语言，并针对细节处进行修改。动力方面，ID.6 X采用了三元锂电池，驱动电机的额定功率为70千瓦，峰值功率为150千瓦。

宏光MINIEV CABRIO

宏光MINIEV CABRIO前脸造型动感炫酷，极具个性美感。车身线条轻盈流畅，勾勒出富有张力的造型，并加入圆形、椭圆形等设计元素，更具辨识度。值得注意的是，新车还换装了全新样式的轮辋。

内饰采用环绕式设计，灰白主色调简约时尚。而双10寸联屏与副仪表的加入，提升了一定的科技感。此外，新车中控按键造型发生改变，同时换挡位置也进行了一定调整。

凯迪拉克LYRIQ

外观方面，LYRIQ采用凯迪拉克最新的家族设计语言，并在细节方面进行优化，前中网融入了多条LED灯带，同时两侧采用了面积很大并且造型复杂的进气口造型，内部使用了亮色装饰板进行装饰。随着车辆的启动，格栅内的LED灯带会随即点亮，整车的视觉效果极具科技感。

车尾部分，整体视觉效果显得比较厚重，采用分体式尾灯设计上半部分采用横向布局，下半部分与头灯组相呼应，运用了纤细的LED灯带造型。

内饰部分，整体设计比较科幻，配备一块可最多进行三区分屏的33英寸的弧面OLED屏幕，集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等。配置方面，LYRIQ还将配有通用集团最新研发的“SuperCruise”驾驶辅助系统等功能。

LYRIQ将基于通用全新电动化平台BEV3打造，新车配备Ultium电池系统，该车主要由后轮驱动，并提供高性能的四驱车型供消费者选择。续航里程方面，该车工况续航里程达483公里（300英里）并支持超过150千瓦的直流快

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5、我想要了解下 新的新能源 电动汽车展会的情况，有知道的吗？

近期7月的3日到5日，在上海新国际博览中心有场2019第13届上海国际节能与新能源汽车产业博览会。
介绍：EVChina 是国内最早专注新能源汽车产业的展会、享有节能与新能源汽车第一展，全球节能与新能源汽车产业风向标美誉，EVChina2019 年展会总面积将超 40,000 平方米，主要围绕节能与新能源汽车整车、电池、电机、电控（三电）和充电设施、关键零部件及材料等领域，通过“新能源整车展区（乘用车、物流车、客车）”、“电池电机电控展区（核心三电）”、“氢能燃料电池展区”“充电设施与配套展区”、“线束与连接器展区”、“新能源汽车空调展区”等展区，全面展示节能与新能源汽车发展的最新成果，这也将是我国新能源汽车行业的一次饕餮盛宴。
展览期间，将举办“世界新能源汽车产业发展大会”、“TOP100 中国国际节能与新能源汽车产业峰会及评选”、“中国国际新能源汽车核心三电发展论坛”、“中国国际新能源物流车发展峰会”、“新能源汽车装配智能化高峰论坛”、“整车企业与零配件企业商务配对圆桌会议”、”新能源汽车分时租赁发展趋势高峰论坛”、“新能源汽车试驾”、“新能源汽车媒体摄影大赛”等一系列会议活动。论坛致力于打造“务实、专业、高端”的新能源汽车及关键零部件的技术。盛宴和资讯交流平台，深度分析新能源汽车智能智造未来发展之路。
原始设备供应商如何才能拥抱新能源汽车市场带来的发展机遇，本届展会将关注动力系统的轻量化、动力电池、轮毂电机等，通过这些革命性的新技术新产品应用对制造工程带来新挑战与机遇。EVChina2019 上海国际节能与新能源汽车产业博览会将搭建深度解读新能源汽车工程领域交流平台。

6、新能源扎堆亮相上海车展 谁能原地C位出道各凭本事

经过去年一整年的压抑，2021的上海车展毫无悬念的再次成为国内汽车厂家和车友们的狂欢盛宴。一场浩荡的“新能源风潮”也正在本届上海车展会上掀起。各家车企可谓是八仙过海——各显神通，全面开启电动攻势，纷纷奉上自己的诚意之作，力求获得车友们的认可。

就在这来势汹汹的新能源大趋势下，作为豪华汽车品牌领头羊的奔驰、宝马、奥迪也纷纷亮剑，一较高下，推出的新能源车型。

这些车型能否代表传统汽车厂商的技术实力，乃至引领新能源汽车发展方向，趁着这次上海车展，我们一看高下。

奔驰EQS

作为奔驰品牌首款纯电轿车产品，百年历史上首款采用EVA（electric vehicle architecture电动汽车架构）大型纯电动车平台的车型，梅赛德斯·奔驰不仅宣布EQS将成为S级家族的一部分，更是选在中国全球首发EQS，这也无不昭示中国的重要市场地位，且没有之一。

S作为奔驰的旗舰车型系列，对整个奔驰车系乃至整个汽车行业的影响力巨大！那么，EQS能否像S一样，影响整个汽车行业呢？

单看EQS一如既往延续奔驰一贯的豪华美感与一流技术相结合的设计，就不难看出梅赛德斯-奔驰的对“新能源”市场的满（野）满（心）诚（意）意（图）。

奔驰EQS前脸赫然一个标志性的大logo，弓形车顶的线条，让整车显得圆润且大气，EQS的车身尺寸为5220/1930/1510mm，轴距为3210mm，得益于后轮可以最大转向10度，这辆长轴距的车辆转弯半径仅为10.9米。

浑然天成的一体感极强，这样的设计不仅将它与燃油的S级做出了显著的差异化，更是制造了仅0.20Cd的风阻系数。

如果你对这个数字没有概念，这么举例吧。保时捷Taycan的风阻系数为0.22Cd，特斯拉Model S的风阻系数为0.208Cd，所以说，活该EQS更牛掰。

而EQS更靠谱的是在新能源时代中，其将未来感和简约舒适完美融合的内饰，抓人眼球的全新的MBUX Hyperscreen系统，它那块集成了三块显示屏的贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造，满满都是科技感，8核CPU+24GB内存，以及46.6GB/s带宽的硬件，媲美高性能电脑会让驾驶者充满使命。

同时，引领整个汽车行业的奔驰，再次在内饰方面占领了高地！奔驰EQS的内饰又再一次走在牛掰的前面。但是，我们还说要敲黑板重点说明一下了：这套三联屏内饰并不是全系标配的配置，而是需要加银子选装。如果不选的话，就失去了一份惊喜。

最后，就是你我都关心的续航！

目前奔驰官方公布了EQS两款动力规格，均搭载来自宁德时代的NCM811三元锂电池，并提供了90kWh、108.7kWh两种容量，最大续航里程会在500—700公里之间，并支持最大功率350kW的超级快充。

从奔驰EQS来看，它的亮点依然在于内饰的设计，以及车型配置。你大爷终究是你大爷，它对新能源车型旗舰的指引，依然具有普遍的意义。

宝马iX

如果说EQS是奔驰在新能源时代的开山之作，那么宝马iX以亚洲首发姿态恰如其分的出现也同样充满惊喜。

极简主义设计风格，搭乘“Shy Tech隐形科技”，让人车之间变得前所未有的和谐与便捷，比如其整体更犀利的造型：沿用比宝马4系车型那种更大面积的中网格栅设计，加上细长的大灯以及下档两侧内凹程度夸张的下风道设计，整体随时可以战斗的犀利感，让年轻人更为青睐。

再加之，空调出风口完美的融入到座舱设计，音箱也隐藏在了座椅位置，除了带来更沉浸的体验，也让科技更显温情。

作为宝马首款5G车型，内饰的看点也很足，12.3英寸的全液晶仪表盘经过重新设计界面更加简洁，与14.9英寸的中控屏幕组成一体式悬浮曲面屏。与车内平视显示系统组成三屏配合，提供强大的互联和数据处理功能。并首发iDrive8.0系统，打眼一看就极具强烈的未来感。

此外，宝马iX在动力方面全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，提供90kWh和120kWh两种规格的锂离子电池，WLTP最大续航里程或将达到600km。并且在你为都关心都充电方面，在使用200kW的直流快速充电桩时，从10%-80%的充电时间为40分钟。分分钟c位出道，是完全没问题的。

奥迪Q4 e-tron

奥迪Q4 e-tron系列定位紧凑型纯电SUV。也同样来势汹汹。

在外观方面延续了奥迪最新的家族式设计风格，同时又融入了封闭式进气格栅、贯穿LED尾灯等更具现代化的设计元素。车身长宽高分别为4590 x1865x1613mm，轴距则为2760mm，整体虽然和我们印象中的Q2、Q3以及Q5L都没有太大差别，但在细节上，还是彰显了其纯电动车的定位。封闭式的格栅，搭配造型狭长的大灯组以及下方三分式的散热口，极具视觉冲击力。

内饰方面更为精致，MMI中控屏、全液晶仪表盘、四辐式触摸方向盘以及按钮式电子换挡机构，无不展示了“科技奥迪”的定位。

又到了你我最关心到动力和续航，奥迪Q4 e-tron系列将与大众ID.4共线生产，采用前后双电机，输出功率或将达到306Ps，扭矩可达460Nm。半小时的时间即可充满80%的电量。为了保证续航，奥迪Q4 e-tron还采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

车展即时秀场，也是战场。而相较于之前以燃油车为主的车展，本次上海车展几乎所有核心品牌最重磅的车型都是新能源汽车。毫无疑问，这些车都将成为新能源时代的基石，而哪家又能登顶占据新能源的C位，就需要市场和群众的口碑验证了。

END

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7、2016年即将结束，目前国内还有什么有影响力的新能源电动汽车的展会或者论坛？

已经是这个时候了，许多公司都在做年终总结了。现在有一个论坛可以去看看,第三届中国新能源汽车总工技术峰会。是由电动汽车资源网主办的，主要是讨论电动汽车关键零部件和新能源汽车技术热点、汽车运营模式等话题。

8、上海车展即将来袭，这5款重磅新能源车型提前看

本月19号，每两年一届的上海（国际）车展将在上海正式拉开序幕。作为中国乃至亚洲最重要车展，几乎市面在售的新能源车都会在本次车展中展出，其中更是有不少新车型的亮相或是首发。

如果你有计划去车展一睹实车真面目或是借今年特别展示了电动化的汹涌潮流，那么绝对不要错过本文。下面，小编就盘点了2021上海（国际）车展五款不能错过的新能源车型。

R汽车作为高端智能汽车市场的新秀品牌，相信大家一定不会陌生。除了刚上市不久的全球首款5G智能汽车MARVLE R以及续航“芯”霸王ER6两款明星车型外，还有在R品牌共创者生态大会上亮相的ES33也将在车展上首次面向公众展示。同时以极具行业前瞻的智能黑科技，为参展观众带来一场“科技兑现想象”的视觉盛宴。

ES33作为R汽车家族的全新成员，与目前市场上其它智能车型不同，ES33是搭载R-TECH高能智慧体的智能新物种，配备了上汽全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™，拥有行业领先的“六重融合式感知体系”，具备全天候、全场景、超视距、多维度的感知能力，将智能驾驶的技术等级提升到全新的高度。

极氪这个名字你可能比较陌生，因为它是由吉利汽车、吉利控股集团共同投资打造的新纯电品牌，而极氪001就是他们的首款车型。根据目前现有的资料显示，极氪001这款车型配备了永磁双子电驱系统，峰值功率最高可达400kW，峰值扭矩可达768N·m；百公里加速时间3.8s，最高车速超过200km/h。此外，极氪001配备容量为100kW·h的动力电池组，在NEDC工况下可为车辆提供大约700km的续航能力，这个动力数据和续航能力，在目前一众纯电车型当中，可以说是名列前茅。

另外，据悉极氪001 车型自动驾驶会采用Mobileye的SuperVision系统，可实现全场景自动驾驶辅助能力。首先来看，什么是SuperVision？SuperVision是Mobileye 打造的360° 纯视觉智能驾驶系统。所谓纯视觉，简单理解就是像特斯拉FSD一样，用摄像头来实现L2及以上级别辅助驾驶能力的智能驾驶系统。所以对于极氪001来说，从SEA浩瀚平台到自动驾驶选择SuperVision方案，我们能明显感觉到吉利对该品牌的重视程度，打响第一炮至关重要。

还记得大众之前说过，要在2023年之前计划在中国推出8款纯电车吗？记得与否不重要，重要是目前大众已经带来了第三款纯电车型，它就是上汽大众ID.6 X，之后我们应该还会看见一汽-大众的ID.6 CROZZ。据悉，上汽大众ID.6 X为中大型7座SUV，基于MEB平台打造，车身尺寸为4876*1848*1680mm，轴距为2965mm。动力方面，上汽大众ID.6 X配备最大功率150kW的单电机，最高时速160km/h。但这肯定不会是唯一的动力选项，届时应该会像ID.4 X一样推出高功率四驱版。

从外观方面来看，上汽大众ID.6 X基于大众ID. ROOMZZ概念车打造而来，延续了大众ID.系列的设计思路。而车身侧面，ID.6 X采用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车型的效果，至于车尾部分，造型颇为立体，贯穿式尾灯采用熏黑样式，点亮后颇具辨识度。最后，根据此前工信部申报信息显示，ID.6 X根据配置的不同，可以选装ETC车载装置、前置摄像头、侧置摄像头、天窗等。

记得此前Mustang被网民忽悠说，当“野马”变成“电马”我是接受不了的。但从目前看到的Mustang-Mach-E的热度来看，网民还是被“真香”了。据消息称，为了迎合国内消费者的需求，在中国上市的Mach-E将会均采用了GT版的外观设计，也就是说“电马”同样有着十足的性能范儿，期望能够吸引更多年轻一代消费者的注意。另外，“中国版”Mcah-E的车身长宽高分别为4739*1881*1621mm，轴距为2984mm，尺寸相比起海外版车型有所提升。

另外，值得一说的是，Mach-E并不是一辆油改电车型，而是基于福特自己的高端电动车平台打造。此外，为实现进一步的电子电气架构发展，福特还即将推出下一代智能电子电气架构Fully Network Vehicle（FNV）。福特推出FNV就等同于宝马推出CLAR、大众集团推出MEB，可以把它理解为福特为电动车打造的专属架构。众所周知，这类纯电专属平台，从设计之初就考虑到电动车本身的特征，可使电池的模块设计达到最优状态，带来更长的续航，并使整车布局更合理，安全性更高。所以，对于福特来说，Mach-E是首当其冲的，下定决心将Mach-E冠上Mustang的顶戴。

继奔驰EQC之后的第二款纯电型车型，奔驰EQA将会在上海正式亮相。其实在今年年初，奔驰已放消息称EQA将会在今年亮相，新车基于奔驰GLA打造而来，整体造型与奔驰GLA类似，车身小巧且紧凑，不过在外观部分加入了<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/merce

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9、上海车展重磅新能源车盘点

再过几天时间，上海车展就要开幕了，这是国内最权威，也是影响力最大的展会之一。因此对于各家车企来说，就成了展示新车最好的舞台。那么本次上海车展会有哪些重磅新能源亮相或上市呢？大侠上车将为您进行盘点。

吉利极氪ZERO

3月23日，吉利旗下全新高端纯电品牌" ZEEKR "正式宣布极氪公司成立，当时曝光的首款新车就是我们此前介绍过的领克ZERO，新车将于4月举行的上海车展正式亮相/预售，第四季度开始交付。

新车是一款高端纯电轿跑，跟领克系列轿车风格相似，都有强烈的运动感。新车拥有4950mm的车身长度和2999mm的轴距，体格不小。内部配备了高达15.4英寸的中控屏与8.8英寸仪表屏等配置，并采用了多项赛车相关的配置，如方向盘、档杆座椅等等。此外，ZERO concept还配有W-HUD超宽全色抬头显示系统。动力部分，新车百公里加速时间为3.9秒，拥有超过700km的工况续航，上市后对标小鹏P7和蔚来ET7等车型。

大众ID.6 CROZZ

上次我们提到过工信部申报图中的大众ID.6 CROZZ，与上汽大众ID.6X是相对应的，两者都是由MEB平台生产的中大型纯电SUV，轴距达到2965mm，外观设计和3排7座的布局都是如出一辙的，就连上市时间都同样定在第三季度。动力方面，新车将采用宁德时代三元锂电池组，搭载一台额定功率70千瓦，峰值功率150千瓦的驱动电机，可实现588km的续航里程。

长安福特Mustang Mach-E

此前我们提到过，福特全新电动中型SUV——Mustang Mach-E将由长安福特进行本土化生产，4月13日正式上市。据悉，新车基于高性能电动平台打造，NEDC续航表现将超过600km。新车与Mustang高度相似，造型极其动感，延续了福特强力的运动感。内部配备了15.5英寸中控屏，搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，支持L2级别的自动驾驶辅助功能，

动力方面，海外的Mustang Mach-E将会推出五个动力版本， NEDC工况续航里程将达到600km以上。

奥迪Q4 e-tron

奥迪的e-tron系列目前已经有两款在国内上市，本次上海车展推出的奥迪Q4 e-tron是奥迪旗下全新紧凑型纯电动SUV，新车基于奥迪模块化电动平台MEB打造，长宽高尺寸分别为4590/1865/1613mm，轴距2760mm。动力方面，新车将采用前后双电机，输出功率或将达到306马力，最大扭矩可达460牛·米，百公里加速6.3s，工况续航450km。

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