北汽400公里电动汽车

1、想买台续航200公里左右的电动汽车，请问北汽新能源EV200怎么样？

目前在市区内市场使用的话，ev200的续航里程完全够用，一次充满电开200公里完全没有问题，在之前的上海试驾更是有人开到了260公里。所以如果是在市区使用的话基本上每周充一次电就足够了，这一点完全不需要担心。

2、买新能源车有补贴，续航超400KM起步，靠谱的新能源车都有哪些？

一手抓疫情，一手抓经济。疫情之下，国内社会经济面临难题，政府终于出手了。3月3日，广州市政府发布了一条措施，该措施中提出，为促进汽车消费，2020年3月至12月底，广州市将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元的综合性补贴。此前购买新能源车本就有政府补贴，此次补贴再加码，目前已是购买新能源车的最好时机。那么目前市面上续航高又实惠又靠谱的新能源车都有哪些呢？

比亚迪秦EV

全新秦EV针对普通市场推出了两个版本，NEDC续航都是421km，售价分别为12.99万和13.99万。

外观方面，全新秦EV延续了Dragon Face设计语言，前脸采用了六边形进气格栅，前大灯组造型修长，辨识度高，尾部营造出较强的立体感。

内饰方面，全新秦EV的中控区域布局和颜色搭配有着强烈的简约主义风格，屏幕采用的是10.1英寸悬浮可旋转式屏幕，同时也搭载有智能网联系统，操作是比较的流畅。

动力方面，比亚迪秦EV搭载了最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的电动机，电池容量为53.1kWh，能够为该车带来421km的NEDC综合续航里程。

北汽新能源EU5

作为新能源汽车市场的一员，北汽新能源EU5R600工况续航501km，在同级车当中表现出色。补贴后售价分别为15.89万元、17.19万元。

外观上,EU5 R600车型延续了EU5车型时尚大气的超高颜值,整车造型年轻动感,辨识度和设计潮流尽显。

内饰部分，北汽新能源EU5R600使用了红色内饰氛围色，并搭配了平底三幅式运动方向盘，整车内饰部分也呈现出浓浓的运动气息。配置上，北汽新能源EU5搭载了EMD 3.0智能电控，可全面监测、协调整车260个部件。12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏，让整车科技感提升。

北汽新能源EU5搭载了永磁同步电机，在EMD3.0智能电控系统的加持下，其最终最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m。但由于采用了不同锂电池组，所以该车分别提供416公里、460公里、501公里三种续航里程车型。

广汽新能源Aion S

为了响应广州政府政策，广汽新能源日前宣布在此基础上给广州地区购买广汽新能源Aion S的车主再补贴1万元。

外观方面，广汽新能源Aion S前脸造型非常前卫，T字型的LED前大灯通过贯穿镀铬装饰条相连，营造出时尚的氛围。两侧雾灯处采用硕大的进气口，搭配前保险杠下部梯字形的设计，使得前脸造型非常运动。

内饰方面Aion S更注重于质感和科技感的提升，车内采用双色搭配的风格看起来很有质感，座椅采用的是和赛车一样的一体式麂皮绒座椅；双12.3英寸的中控屏和液晶仪表盘，通过设计显示出一体化的效果；双幅式的方向盘和单独划分出来的空调控制按键，看上去档次感十足。

动力方面，在最高输出功率135kW,最大输出扭矩300N·m的加持下，Aion S的百公里加速时间仅需要7.9S。Aion S以510km综合续航、630km等速续航的续航能力，向人们表明，完全不需要担心Aion S的续航问题。

几何A

为了响应广州政府政策，几何汽车推出了“心动油转电，惊喜开心购”加码补贴活动：凡个人消费者购买几何A，还可享受至高1万元置换补贴和至高1万元金融补贴。

从外观上来说，几何A车头部分的设计非常简洁，毕竟是一辆电动车，车头不需要进气格栅。大灯方面采用了全LED的一个设计，整个外观还是非常好看的。

内饰方面，几何A的设计风格为简洁精致，做工更是非常讲究，中控屏幕采用了一块尺寸为12.3英寸的液晶触控屏，屏幕的清晰度和流畅度还是不错的，控制界面的UI设计也比较有科技感，采用了六边形的设计元素。

动力方面，几何A分为高能超长续航版和高维标准续航版车型，分别采用宁德时代61.9kW·h和51.9kW·h两款高容量三元锂电池，可实现NEDC综合工况续航里程500km和410km，其综合工况下百公里电耗仅为13.5kW·h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、一般的电动汽车能达到四百公里左右的续航吗？

现在大家都在考虑新能源汽车。他们不需要摇号，不怕限号，还有很多补贴！非常实惠，国产纯电动汽车续航里程基本在400公里以上，每天完全够用。的确，目前很大一部分消费者选择纯电动汽车，是因为纯电动汽车具有补贴、不摇、不怕极限、极限等诸多好处，但很多人对其续航里程犹豫不决。续航里程稍长的纯电动车，比如特斯拉，普通人买太贵了。

在纯电动汽车中，汽车的名字很容易给人一种错觉。电动汽车标注的数字并不一定是工信部给出的实际续航里程，而是恒速情况下的最大续航里程。比如北汽EU400尾部标有EU400字样，但工信部的续航里程是360km。荣威ERX5后部标有EV400标志，但其工信部的续航里程为320km。至于帝豪EV450，虽然没有尾标，但是续航里程400km，不要从名字上区分续航里程。

因为工信部给的数据来源于路况好，无风无障，正常行驶，匀速行驶，没有其他额外的动力消耗。也就是说，开车的时候要保持一定的速度，不能开各种电器，比如音乐，空调。所以实际情况下，你用的续航里程和工信部给的数据相差甚远。一般来说，新闻部给的续航里程大概有20%是你用了之后的实际续航里程。

400公里的续航里程够吗？这样够不够，要看平时怎么用。如果只是短距离使用，比如上下班接送孩子，上车就可以开空调，听音乐。400公里的续航里程绰绰有余。另外，在郊区旅游，不用长途，完全够用。如果跨省跑长途，还是要小心的。毕竟充电没那么方便。如果留在路上，需要叫拖车，很麻烦。平时标称续航400公里的车实际续航里程差不多300多公里，300多公里的续航里程完全够日常使用，不用担心半路停电。

4、想要电池续航久的电动汽车，北汽EU5怎么样？

最近在网上有车主爆出了某品牌纯电动汽车在“实际续航和官方续航严重不符”以及＂冬天高速续航大幅下降＂等问题。那么北汽和荣威在这方便表现如何呢？北汽EU5凭借着超长续航里程和技术领先的智能交互功能，成为新能源市场的热门车型。EU5使用高性能三元锂电池，能量密度达到151kWh/kg。在EMD3.0的电池管理系统控制下，它可以匹配快充、慢充以及应急充等多种充电方式，同时还搭载了电池温控系统。

得益于可靠的电控技术和电池技术，EU5 R500可以实现工况续航416km，等速续航520km。而即将推出的EU5 R550则可实现工况续航460km，等速续航570km的超长里程，完美解决了消费者对新能源车型续航里程的担忧。

在120km/h的速度下，实测北汽EU5的高

速续航，最终测试结果经计算，电动汽车在120km/h的时速下每实际行驶1km消耗续航里程1.75km，如果400km的续航都用来以120km/h的速度来跑高速，理论上预计可以行驶214km。

2019款的荣威Ei5将电池能量提升至52.5kWh，电芯继续由宁德时代提供，动力电池系统能量密度达到150.74Wh/kg，可以支持综合工况下420km的续航里程。值得一提的是，2019款荣威Ei5还加入了电池液冷温控系统，对提升电池的使用效率和寿命都有很大帮助。

北汽EU5，完全不像是一款A级车，其长宽高为4650/1820/1510mm，轴距更是达到2670mm，这个车身尺寸已经无限接近B级车，有着非常宽敞的车内空间。EU5的前脸以整体封闭格栅搭配银色镀铬线条为主，前保险杠两侧还有孔状纹理以错位方式排列，使得前脸不再单调。“双叉戟式”轮廓灯条与“C”型日行灯的组合是北汽新能源全新的设计语言，拓宽了车头横向视觉效果。

值得一提的是，EU5机舱盖上还使用了独特的“波浪式”曲面设计，硬朗的线条分别向两侧延伸，与车侧的扬升式线条形成呼应，张力十足。从车侧看，EU5整体车身呈“溜背式”轮廓，腰线不多，但极具层次感。

5、电动汽车能达到四百公里左右的续航吗？

续航400公里已经成为新能源汽车的重要参考标准。这里有8款续航400公里的新能源车。S型提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40度、60度和85度。这三种不同容量的电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大续航里程。比亚迪e6 400配备电池组82kWh，电机总功率90kW，电机总扭矩450Nm，最大续航里程400km。腾狮500采用70kWh电池组，腾狮时尚版和荣耀版最大马力分别为117Ps和184Ps。根据NEDC测试标准，续航里程为451公里。

北汽EU400最长续航可达460公里。该型号配备了功率为54.4kwh的三元锂电池组，承载能力和操控性都比较好。荣威eRX5，一款汽车，上市就成了爆款。它采用最大功率为85kW、峰值扭矩为255Nm的永磁同步电机作为驱动功率。宁德时代的三元锂电池组为48.3千瓦小时，工作寿命320公里，最大寿命425公里。传祺GE3动力电池组采用容量为47kWh的三元锂电池组，工况续航里程310km，综合工况功耗16.6kWh/100km，恒速60km/h续航里程475km。

威来ES8整个动力系统达到480kW，峰值扭矩840Nm。新车配备70kWh电池组，续航里程355km，综合工况下最大续航里程500km。吉利帝豪EV450电机总功率120KW，最大扭矩250Nm。它搭载的三元锂电池容量为52千瓦时，恒速行驶60公里/小时，帝豪EV450的续航里程超过450公里。如果你第一次看到永旺S，我把传祺的logo盖起来，恐怕很难猜到是传祺旗下的纯电动车。原因很简单，因为它的设计很独特，整体很科学，很有运动感。另外，仔细看它的侧面，可能会觉得永旺S的侧面有小凯美瑞的感觉，尤其是腰线和C柱的设计。

如果外观不够吸引人，那么永旺S的内饰可以吸引你的注意力。整个内饰风格优雅奢华，用料一点也不吝啬，所以永旺S的内饰在同档次中处于领先地位。永旺S有两个续航版本，分别是410km和510km。如果是在城市通勤，我相信410km的续航里程完全够用。更重要的是，每100公里AenS的耗电量约为13度。按照现在的电价，AenS每公里的成本大概在8-9分左右。略带蓝色的设计也是未来派的纯电动风。飞翼式进气格栅看不见了，取而代之的是封闭的格栅和logo两侧的镀铬条。锐利的大灯和镀铬条也很有特色。此外，旅行车的整车也吸引了大量淡蓝色的粉末。

6、电动汽车北汽Es5能跑4oo公里到西安8o0公里到半路跑不了怎么办,给解决一下？

跑到快300公里的时候，找充电桩充满电，然后再跑300公里，在充电，再跑200公里，到达目的地！

7、迎新年开新车 四款续航400KM+的纯电车型推荐

转眼间，我们即将迎来春节假期。对于在外打拼一年的年轻人来说，没有比买台新车开回家更体面的事了。?既然是要开新车，有什么车值得考虑呢？结合火爆的新能源汽车市场，我们综合市面上备受关注的紧凑级纯电车型，从消费者最为关注的续航里程入手，挑选了四款工况续航400公里以上的纯电车型推荐给大家。

l?启辰D60EV 2019款高续航尊享版

厂商指导价：17.88万元

补贴后售价：15.38万元

工况续航：481km

○外观内饰：

介绍外观内饰前，先有必要说一说启辰D60EV的车型背景。该车是东风启辰继晨风纯电车之后，时隔5年重磅推出的一款全新纯电车型。它基于启辰D60而来，是一款非典型意义上的“油改电”车型，为什么这么说？因为它凭借"雷诺-日产-三菱“联盟造车工艺，满足了消费者迫切需要的纯电高品质，再加上日产72年电动车研发历史、聆风0重大电池安全事故等一系列背书，让这款纯电车型在上市之初就站在了高起点上。

启辰D60EV长、宽、高分别为4764×1803×1494mm，轴距达2700mm。前脸采用了V-Galaxy家族前脸设计，全新的六边形点阵式中网同前大灯组一气呵成，富含科技感和来势汹汹的视觉冲击力，年轻、动感的姿态之外，也使得车身具有极强的识别度。

内饰方面，启辰D60EV更为时尚运动。车门扶手、中控、方向盘等细节之处辅以镀铬饰条，侧翼环抱式设计的驾驶舱在黑色的内饰氛围中，流露着科技和时尚感的味道。

○动力续航：

启辰D60EV搭载的是宁德时代NCM811电芯，电池系统能量密度达171Wh/kg，工况续航里程481km。D60EV采用同级领先的BMS精准高效电池管理系统，通过动态均衡管理和实时监测使电池保持最佳工作状态，并通过智能温控系统，确保零下25度到50度保持电池运行的稳定，带来更安全、放心的用车体验。

该车匹配法雷奥西门子永磁同步电机，最大扭矩250N?m，最大功率120KW，可实现95%的高效能输出，官方公布百公里电耗数据为12.89KWh，加上同级独有的主动防抖控制技术，实现了电机0.15s极速响应，有效改善驾驶过程中的顿挫感，驾驶更平顺。

○安全及舒适性配置：

看过外观内饰和动力续航，我们再来看看这款车配置如何。从配置信息表可以看到，启辰D60EV在基本安全配置方面做得算到位。除了主副驾安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊这些常规配置外，还配有胎压监测、前排驾驶位安全带未系提醒、EBA刹车辅助及自动驻车等功能，确保了驾乘人员的行车安全。另外，还兼顾了乘客在车内的舒适程度，像自动空调、后排出风口、车载空气净化器和PM2.5过滤装置都一并配齐，对于流感肆虐的冬天，尤其是有小宝宝的家庭，保持车内空气流通还是很重要的，可以说考虑得很周到了。

科技配置：

启辰D60EV搭载了启辰厂商自主开发的车载智联系统3.0版本，支持智能导航、AI语音交互、手机远程控制和娱乐资源。除此之外，东风启辰与特来电、星星充电两大主流运营商合作，搭建完善的充电平台体系，兼容市面上95%的公共充电桩的同时，也能够通过APP实现充电桩查询、扫码启停、移动支付、私桩分享等功能，缓解了充电焦虑。

小结：如前面所说，启辰D60EV相比启辰之前推出的车型，在外观、内饰、空间方面都有所提升，让消费者眼前一亮。加上“雷诺-日产-三菱”联盟造车工艺和诸多国际大牌的供应商体系加持，以及日产72年的电动车研发经验，都令启辰D60EV的481km长续航更有说服力，配合一系列安全舒适和科技配置，也让春节归家路变得轻松许多。

●比亚迪e3 2020款400出行版

厂商指导价：16.48万元

工况续航：405km

○外观内饰：

比亚迪e3为比亚迪在2019年推出的纯电动紧凑车型，可以看做比亚迪e2的三厢版本。得益于王朝系列的成功，一些讨巧的设计元素延续到更低级别的车型中，使得比亚迪e3在外观方面有很多可圈可点之处。

外观方面，整体风格保持家族“Dragon Face”元素，采用了e系列专属Crystal Energy（焕能水晶）整车设计语言，点阵式六边形罗曼晶钻星阵式格栅，中网处的镀铬条延伸至两侧的矩阵式全LED大灯，且拥有流水式转向灯，让该车的气场侧漏，看上去更显年轻气息。

侧面更线条感十足，溜背式车顶设计，透露出轿跑的味道；贯穿式尾灯与后备箱小鸭尾设计相得益彰，尾灯亮起时，车辆辨识度极高。中间位置英文“Bulid Your Dreams”尾标，彰显其电动车的独特身份。这款车长宽高分别为4450×1760×1520mm，轴距2610mm，车辆的尺寸不如启辰D60EV，但家用也足够。

值得一提的是，比亚迪e3可以选装运动套件，比如X-brake喷红制动卡钳、16寸双色立体动感轮毂、仿碳纤维流体电动后视镜等，这些符合年轻人审美的个性化配置，视觉冲击力极强。

内饰用料方面，相比更加“科技感”的王朝系列有落差。主驾驶位有全车门窗控制按钮，整体塑料质感明显。除了肘托等与用车人常接触的位置包裹有软性材质，其他地方均为皮质纹理的硬塑料材料，视觉上也还过得去，整体内饰在同价位的产品中来看，表现中规中矩。

方向盘为皮质包裹触感优秀，两侧常用功能按键的键程适中，回弹反馈干脆。地板也相对平整，前后距离较宽，后排乘客脚部和腿部的舒适感不错。

○动力续航：

动力方面，这款高续航版本的比亚迪e3电池容量为47.3kWh，电池系统密度为160Wh/kg，NEDC续航达405km，配备最大功率为136马力的电机永磁同步单电机，峰值扭矩180N.m，家用足够。

安全及舒适性配置：

在主被动安全方面，比亚迪e3只有主副驾安全气囊、胎压监测、主驾驶位安全带未系提醒功能，没有配备360全景影像，取而代之的是倒车雷达/影像，略显寒酸。舒适性配置的配备上，这款比亚迪e3前排座椅加热功能是可选项目，不知道是否是处于提升续航里程的目的。其他舒适性配置较其他几款车型，少之又少。

小结：比亚迪e3得益于比亚迪新能源家族的均衡性能、新潮的外观设计和价格吸引力，在紧凑级纯电市场有一定关注度。但一路看下来，该车在内饰用料方面仍有提升空间。

●帝豪新能源2019款EV500精英型 超长续航版

厂商指导价：15.98万元

工况续航：500km

○外观内饰：

帝豪EV500定位于纯电动紧凑型轿车，是帝豪EV450的小改款，其车身长宽高分别为4631×1789×1495mm，轴距2650mm，整体数据与老款车型一致。外观方面，帝豪EV500延续了EV450大气、简洁的设计风格，格栅采用涟漪样式，前脸LOGO融入了内凹造型，保险杠之间的一条贯穿装饰条，带来强烈运动风格。

车身侧面采取前低后高的腰线设计，营造出蓄势待发的视觉效果，尾灯通过镀铬装饰条连接，前门有车名标识，进一步提升了辨识度。

内饰方面，除档把造型有变化外，该车其他方面均和燃油版基本上保持一致。方向盘采用平底三幅样式，集成的很多功能按键，提升了行车操作的便利性。仪表盘为液晶屏，显示信息丰富。中控面板采用软性材质包围，触感舒服，保持了吉利品牌一贯的风格和品质感。

动力续航：

动力方面，帝豪EV500搭载的电池容量为61.8kWh，其搭载的永磁同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩250N.m，能耗水平可达13kWh/100km，可实现NEDC续航500km，这对于日常出行来说已经足够用。而且帝豪EV500配备了放电功能，可通过专用放电线输出220V低压电，为笔记本电脑、照明灯等设备供电，算是一项黑科技了。

安全及舒适性配置：

安全配置方面，帝豪EV500不仅配备了前排侧气帘，胎压监测、前排安全带未系提醒，ESP电子稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、RSB制动能量回收协调控制等主被动安全系统也一应俱全。舒适性配置方面，具备前排座椅加热功能，自动空调也让驾乘更加舒适。

小结：

帝豪EV500作为吉利新能源家族的新丁，供有两种续航版本可以选择。这次介绍的精英型超长续航版NEDC综合续航超500km，续航提升了不少，但充电时间也会相对也会较长。

●北汽新能源EU5 2019款R600智潮版

厂商指导价：15.89万元

NEDC续航：501km

○外观内饰：

北汽EU5是基于全新绅宝D50打造的一款纯电动车，车身尺寸长宽高分别为4650×1820×1510mm，轴距2670mm，在四款推荐车型中车身最宽，全新样式的17寸轮毂造型，使得外观上更加年轻、动感，富有视觉张力。

外观方面，北汽EU5采用了封闭式前格栅，前脸下包围采用夸张的C字型样式，两侧有打孔处理。车身腰线采用了扬升式设计，配备全LED大灯、“琴键式”LED尾灯，C柱有R600标识表明了新车的身份。

外观方面，北汽EU5采用了封闭式前格栅，前脸下包围采用夸张的C字型样式，两侧有打孔处理。车身腰线采用了扬升式设计，配备全LED大灯、“琴键式”LED尾灯，C柱有R600标识表明了新车的身份。

车载系统为北汽新能源的达尔文人工智能系统，享有百度DuerOS智能语音交互系统、十项ADAS智能驾驶辅助系统和七大智能网联服务等优势。

○动力续航：

动力方面，北汽EU5搭载了北汽自主研发高性能三元锂电池，电池容量达60.2kWh，电池能量密度151Wh/kg，续航里程为501km。30分钟可将电量充至80%，慢充则需要9小时。

北汽EU5搭载的永磁同步电机最大功率达160kW，最大扭矩300N·m，在推荐的四款车型中，电机的功率最大，扭矩最强，百公里加速仅需7.8秒，可见一斑。

○安全及舒适性配置：

在主被动安全配置方面，北汽EU5的表现可圈可点。除了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊外，还配备胎压监测、EBA刹车辅助、并线辅助、车道偏离等主动安全配置，这些丰富的主被动安全配置，令消费者的驾乘更有信心。

另外，更有自动驻车、360度全景影像、内置行车记录仪等超值配置，对于行车安全有很大保障。北汽EU5除了自动空调外，还配备了PM2.5过滤功能，对于北方城市来说，是一项加分的配置。

小结：北汽EU5不管是外观内饰，还是主被动安全配置方面，都有不小的惊喜。虽然价格小高，但501km的续航也让不少消费者心动。

全文总结：

今天为大家推荐的四款纯电车型，续航里程均超过400公里，里程焦虑的问题几乎不存在了，而且丰富的主被动安全配置和舒适性配置也为车辆锦上添花。客观来说，如果您对车辆品质有一定要求，那启辰D60EV是一个好选择，毕竟该车是四款推荐车型中唯一一个具有合资品质的纯电车型。如果喜欢更简洁的内饰风格，可以选择比亚迪e3或帝豪EV500。如果看中电动机的公路和加速性能同时又不差钱，北汽EU5是不错的选择。临近春节，希望大家都能挑选到适合自己的一款爱车，开启全新一年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、北汽新能源汽车能跑少公大慨价格多少钱

北汽新能源汽车现在有：EX360，续航318公里，价格9万元左右。
EU5，续航400公里，价格13到16万元左右。

9、这些续航超400km的十万级电动车，家用代步绝对实用

电动汽车刚出来的时候，大家对这种新的交通工具有点不感冒，认为它不如燃油车好用，续航也是个大问题。但现在大城市中，限行的情况非常严重，燃油车上牌也很困难，因此电动汽车成为了香饽饽。不过在购买电动车的时候，大家依然最关注续航问题，如果续航低于400km的话，属于比较差的电动车，很难被消费者关注到。但续航高的电动车，基本上都是价格很贵的，20多万才能买到。不过今天介绍的这几款，全部续航超400km，价格却在10万左右。

北汽新能源打造的 EC5是一台小型SUV，也是一台精品SUV，适合家用和代步。这台车远看好像是一台两厢车，跨界风格非常明显。从续航上看，这台车可以达到403km，日常使用也很便利，充一次电可以用一周?。选择低配的版本，10万左右可以落地，价格还是很亲民的。而且EC5是一款非常智能的小车，内部的智能化配置很高，搭载精准的语言识别系统，出行非常的便捷。

奇瑞推出的瑞虎3xe，是一款纯电SUV，从外观上看，是非常硬派的设计，颜值比较高。虽然这台车大部分的车型价格超过10万，但选择低配版本，也能把价格拉在10万以下。比如选择畅游版的车型，只需9.38万，续航达到401km，这台车的内饰配置也不错，看起来一点不廉价。

零跑T03这款车没什么名气，但它的实力还是很强的。这款车续航也达到了惊人的403km，最主要的是价格仅为5.98万元，即便是顶配版本，价格也不过7.58万。这是一台微型电动车，全长只有3.6米，轴距也才2.4米，但内部四个座位足够坐人，日常使用还是够用的。唯一遗憾的是，尾箱的空间被侵占，坐满人的话，载物就有点麻烦了。

重点当然放在后面，最后这款拥有405km的续航，也是这几款车中颜值最高的一台，它就是欧拉黑猫。这款车应该是10万预算中，续航值最高的了，而它的设计也非常惊艳，因此在道路上很常见，回头率颇高。欧拉黑猫起步价才6万多，配置非常丰富，完全可以和十多万的小车媲美。

上面这几款车都是续航超过400km的电动车，对于家用和代步使用，这个续航是足够的，而且价格也很便宜，10万以内都能拿下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。