杭州萧山新能源汽车撞护栏

1、宁波一辆特斯拉，突然失控撞向河边护栏！特拉斯为何屡屡出事？

4月8日上午7点40分左右，石湖村村民谢先生像往常一样，开着他的特斯拉经由村道上班。就在他向村拱道赶去的时候，车突然失控，直奔河边。

从订婚后的公共视频回放可以看出，当时的情况千钧一发，特斯拉砰的一声撞到了河边的护栏上，很多碎片瞬间从车身上掉了下来。现场烟雾弥漫，尘土飞扬，车子原地转了360后停了下来。护栏坏了之后，摊到一边的电线杆摇摇欲坠，最后倒在一边，靠在河岸上。

目前事故善后工作正在进行中，电线杆已由电力部门修复，护栏的维护也在进行中。谢老师不仅在车祸中受伤，还可能遭受经济损失。据了解，特斯拉是谢老师去年刚买的新车。这车落地价25.6万。现在开了才半年，车就出事了，整辆车可能因为剧烈碰撞报废了。此外，谢先生可能还要承担护栏和电线杆的维护费用。

特斯拉为何频频出事呢？

多年来，特斯拉在全球售出了约28.7万辆汽车，但已知的自动驾驶导致的事故数量已达到5起。第一例发生在中国河北邯郸，在当时的中国引起了很大的轰动。事故中死亡车主的父亲已经通过法律途径为儿子讨回公道两年多了，特斯拉勉强承认事故是前段时间自动驾驶系统造成的。

仅2018年前三个月就发生了4起自动驾驶导致的车祸，太令人震惊了，完全对不起“自动”这个词。其实理论上，按照目前客观技术条件，实现“可靠”的自动驾驶是完全可以实现的，但为什么现在的自动驾驶技术总是事故频发？美国专家给出了解释，答案令人惊讶。

所有事故都有一个共同点，那就是当天阳光非常强烈。经过实际测试，相关人士分析，强烈的阳光会影响自动驾驶系统的检测摄像头，导致摄像头成像模糊、失真甚至全白。因此，自动驾驶系统将无法识别前方的路况和障碍物，从而导致事故的发生。

好了，以上就是本期所要分享的内容了。

2、杭州乐享新能源汽车服务有限公司怎么样？

简介：杭州乐享新能源汽车服务有限公司创办于2015年，是新能源汽车企业的销售渠道服务商，新能源汽车线上线下平台服务提供商，新能源汽车终端应用服务商，新能源汽车专业领域的金融解决方案提供商。公司主要从事新能源汽车专业领域的车辆租赁及售后服务，目前已在全国多个城市投入纯电动汽车开展运营。
法定代表人：王玥
成立时间：2011-07-28
注册资本：1000万人民币
工商注册号：330196000023409
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：浙江省杭州市滨江区西兴街道物联网街277号1604室

3、车辆无法刹车致撞上护栏，特斯拉新能源车为何事故频发？

特斯拉汽车以其环保节能而出名，但是其新能源汽车却事故频发。

车辆无法刹车撞上护栏

3月11日海南发生特斯拉交通事故。售后人员得知事故后，立即联系业主，并立即赶到现场为客户提供协助，同时对数据和现场情况展开深入分析和调查。

特斯拉称，根据车辆数据，车主踩下制动踏板后，车辆制动系统和ABS工作正常，但踩下制动踏板初期制动压力较低，仅在碰撞前0.5秒制动压力急剧上升。全程未发现油门踏板、刹车系统、驱动单元故障。结合业主提供的现场照片，可以看到地面有大量的砂石，由于积水量大，比较泥泞。初步判断事故主要是由于地面湿滑，车主第一次踩刹车踏板时幅度较轻，导致刹车距离较长。

特斯拉汽车为何事故频发呢？

我认为这主要还是和技术不成熟有关，现在的新能源汽车处于起步阶段，各项安全指标还有待审核中。

特斯拉是美国电动车公司，堪称电动车的引路人。但其在汽车质量检测和技术控制方面的工作确实令人担忧，因为在此事件之前，相关新闻报道了太多特斯拉自身技术或质量导致的事故。最无奈的一次是特斯拉自动辅助驾驶系统不成熟导致的事故。事故发生后，当事人前往商店与店长交涉，当事人表示在当时情况下，他信任特斯拉的自动辅助驾驶。边肖在想，这是对自己的不负责任吗？难道不是特斯拉厂商不对消费者的人身安全负责吗？

既然这项技术处于不完善的状态，为什么要加入到这款车的系统中呢？是为了引人注目而设置的闹剧吗？

特斯拉是电动车中的高档车，当然价格也高，但是刹车不灵敏，技术不成熟。让消费者的为其技术失误买单实属不应当。

对于此次特斯拉事故，您有什么想说的呢？

4、杭州开北汽新能源汽车前灯保险杠撞了去那儿修

这个在哪里买的，到那里修吧，一般卖车的地方都有售后服务

5、电动汽车又火了，新能源车的电池到底安全吗？

夏天到了，用户更担心电动车的使用安全问题，近期又有车自燃的新闻，猜都能猜到很多人又会说“新能源汽车不靠谱”、“国产造车新势力燃烧发电”。
我们先来看看纯电动汽车为什么会发生自燃。汽车自燃绝大多数都是电路系统引起的，而整车起火事故根本原因是锂电池热失控蔓延。热失控是指电池因“意外”导致温度上升，超过临界值后，会出现不可控的状态，最终引发燃烧甚至爆炸。电池模块一般是由若干个单体电芯串联或者并联组成，任何一个单体电芯的热失控都可能引起连锁反应。
为提升续航里程，各车企会通常会采用提升单体电芯的能量密度，而不是靠增加电芯数量，后者的弊端一是重量，二是出于安全考虑。也有像特斯拉Model S那种集成了七千多颗电池的车型，这种车型一般采用的是电池并联的方式，每个电芯都安装了保险丝，即使一块电芯出现问题，也只是缩短一块电芯所能支持的续航里程。几乎所有车型都不会在电池结构设计上存在致命缺陷，多数情况下，车辆自燃都是由于外因或环境因素造成的，那么在平时使用新能源车时需要注意什么呢？
风险一：充电时的隐患
一直关注新能源汽车自燃或爆炸事件的朋友们应该清楚，很多自燃现象都发生在充电时。前几天，郑州日产帅客纯电动车在充电时发生自燃，所幸没有人员伤亡。那么，为什么充电时车辆更容易发生自燃呢？
电池充电时，内部发生的化学反应是锂离子还原成锂金属，在这个过程中，锂有一定几率形成枝杈状锂枝晶，刺破分隔正负极的隔膜，造成短路。同时，锂金属本身也是一个非常活泼的金属，会和空气、电解质等发生反应。而电池过充则增加了锂枝晶形成的可能性。
为了避免过充，很多车辆设计了电池管理系统。这个系统主要用于实时监测电池包中每块电池的电压、温度以及电流等状况。会配备相应的保护IC来避免锂电池的过充现象，检测到锂电池充满后，会自动切断充电电路。因此电池管理系统能否正常运作，非常重要。如果管理系统失效，则可能会引发过充，增加自燃的风险。因此我们建议大家，不要完全依赖芯片确保安全，在纯电车电量充满时及时断电，或者在非长途自驾时设置充电比例，不要完全充满。
风险二：外力碰撞或挤压
两天前，杭州一辆新能源汽车与隔离护栏发生碰撞后起火。虽说燃油车在受到碰撞时也可能导致起火，但电动车的电池在遇到外力破坏时，更容易发生危险。新能源车的电池包都会有特别的保护结构，但某种程度上无异于潘多拉魔盒，只要单体发生破裂或者结构变化，例如：电芯内部暴露在空气中，或者电池的正负极接触，都会导致电芯材料迅速发生化学反应，出现热失控。
对应实际生活中，车辆碰撞和挤压等都可能让电池损坏。如果底盘磕碰，应该及时去4S店检查。
风险三：长期处于潮湿、高温环境
去年，奥迪在美国召回1644辆e-tron，召回原因是充电口密封圈存在泄漏风险，导致线束积水，进而引发电池短路，在极端情况还会引发火灾。
其实，潮湿环境并不是致命威胁。国标要求，电动车高压系统零部件、高压线束、高压接插件等都要求必须满足IP67防水防尘等级，但如果某个密封件出现老化，也会导致进水的风险，所以请尽量保持充电口干燥，防止出现凝露和充电安全问题。
另外，在高温环境下锂电池也会出现内部压力骤增的问题，当热量在电池局部聚集时，内部化学物质会发生分解反应，可能会引发隔膜融化，导致内部短路，其后果是导致电芯防爆膜破裂，发生燃烧起火。
因此电池的热管理极为重要，一些车型为节省成本使用风冷散热，在高温地区会造成充电保护，无法高压充电等问题，例如荣威ERX5和Marvel X等。而近几年，各厂商的车型都逐渐改为液冷为主。液冷技术的优势很明显，能提高电池循环寿命、保证车辆续航里程、增强电池安全性能等。
看完上面的描述，你是不是对新能源车丧失了信心？
其实以上描述的都是极端情况，对于电池安全各家的保护措施还是相当全面的，在安全性上不比普通燃油车差。其实从整体概率上来讲，汽油车比电动汽车更容易自燃。根据某媒体（SH）的报道： 对比特斯拉和宝马的自燃率， 截止到2018年，已知的特斯拉自燃事故约有50起，而特斯拉当时的存量约为50万辆，自燃事故率为万分之一。
再来看看宝马，在2018年的8个半月时间里，宝马共计发生38起自燃事故，半个月就烧毁了10辆，仅计算召回的10.6万辆汽车来算，宝马的自燃事故率都在高达万分之四到万分之五。
电动汽车的话题性和部分人对电动汽车的偏见，让人们习惯先入为主，天然认为电动车更容易自燃。而本文的目的就是从原理上剖析自燃原因，从而让你更有信心的使用新能源车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、杭州萧山城市新能源汽车服务有限公司怎么样？

杭州萧山城市新能源汽车服务有限公司是2017-10-30在浙江省杭州市萧山区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于浙江省杭州市萧山区城厢街道通惠南路227号3幢。

杭州萧山城市新能源汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330109MA2AXQRC0W，企业法人韩朋朋，目前企业处于开业状态。

杭州萧山城市新能源汽车服务有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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7、一辆特斯拉突然失控撞向河边护栏！特斯拉究竟还能不能买了？

特斯拉汽车，在网络上已经很出名了，因为前后被爆出多起意外情况，这不，又有一起类似的事故发生，据相关人员介绍，有一辆特斯拉，突然失控，撞向了河边的护栏，车体受损严重，所幸车上人员并无大碍。而对于此事故的发生原因，目前还在进一步调查中，于是就有网友们开始质疑，特斯拉车辆这么多问题，还值得买吗，个人觉得，就这些问题，而来讨论斯拉斯是否值的购买，这事件有点严重了，毕竟，无论哪个车辆，他都存在一定的故障问题，而值不值得购买，关键还是在于自己，起码个人觉得，特斯拉车辆是值得购买的，毕竟价格摆在那里，体验摆在那里。而这些所谓的故障问题，也并非特斯拉不作为，起码有问题他们也会及时响应，如果出现一些很严重的问题，那可能就要引起大家的深思了，下面我们一起来简单的了解一下。

首先是关于车辆安全问题，对于车辆失控，等其他现象，这些故障在特斯拉，属于个别案例，并且也没有明确的结论，说明就是特斯拉本身的问题，所以这不能作为恒定车辆性能的关键指标，而如果出现严重影响安全的问题，也是普遍的问题，这个问题就要引起大家重视了，大家就需要深思熟虑了，需要考虑特斯拉是否值得购买。

其次是服务无响应，车辆出现问题并不可怕，可怕的是出了问题没人管，没人理睬，这才是根本所在，所以如果有一天，当我们出现一些问题的时候，没人管没人理，这样的服务，自然无法保障我们的用车，所以我们也需要考虑是否值得的问题。

所以对于特斯拉事件，也希望大家能够底薪对待，毕竟凡事都是两面性的。