中国发展电动汽车的真实目的

1、中国发展新能源汽车有什么重大意义

1、汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。
2、在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。
3、为推动我国的节能与新能源汽车产业发展，国家多次出台相关补贴政策，在补贴的刺激下，新能源汽车产业似乎见到了曙光。但是，目前上一轮补贴政策已经结束，节能与新能源汽车推广却依然没有达到预期目标，各新能源汽车及相关企业如嗷嗷待哺般翘首期盼新一轮的补贴政策。张小虞对这种现象评论道：“这与补贴政策的初衷是相违背的。企业应该认识到，补贴只是权宜之计，节能与新能源汽车产业是国家未来坚定的发展方向，给不给钱都要干!而且新能源汽车的技术路线不应只有一条，应该百花齐放。除了纯电动汽车之外，天然气汽车、低速汽车，包括车联网技术在内，都可以成为发展新能源汽车的路线。”

2、当下发展电动汽车的背景是什么为什么个个国家都在研究电动汽车？

你好，新能源汽车中，电动汽车最简单，相对成本低。所以都去研究。主要是全球的石油资源匮乏，要转型

3、为什么中国一定要发展电动车？电动汽车到底有没有前途

1电动车世界范围内才刚兴起，各个
国家起跑线差距不是很大，中国凭借人口市场等优势，有可能在这方面领先
2.中国缺油，需求量太大，找能够替代的能源，是国家战略级别的
3.环保，电动车使用过程不污染空气，电池虽存在污染，但是可以集中处理，随着核能，其它新能源发电技术，可以
说电动车还是很环保的。

4、结合材料说说我国大力发展新能源汽车有何现实意义

首先看看政策限定的新能源汽车范围：
1，以纯电池为汽车动力能源（不包括铅电池）。
2，以燃料电池为汽车动力能源。
3，较目前内燃机有较大提高的。
目前内燃机效能有很大提高不是短时间的事，所以限定新能源只是指电动汽车。再结合以下数据来看看电池汽车目前的性能。
以比亚迪E6为例，一组电池11万元，单体电池寿命是1500次充电循环，但成组后能有800次就很不错了，一次充电标称210公里行驶里程，总里程是16.8万公里，每公里电池折旧0.65元，然后每公里还需要电费0.2元左右。这样算下来每公里到了0.85元。目前有技术可以在十几分种内把电池充到85%，但这样会严重影响电池寿命，而且，85%的电池下，一次充电跑100多公里就得再充，上高速或远程行驶可能吗？
我国目前火电所占比例极大，也就是说，对电池充电的电力来源很大一部分来自于煤，所谓的环保不知道在哪里！
当然，如果太阳能电厂、风电厂或其它环保经济的电力来源得到解决，而且国家电网也允许这些电力并网，使用环保电还是有可能的。
国家大力发展电力汽车，目的是减少对进口原油的依赖，但对普通老百姓讲，经济帐上并不划算。第一，电动汽车比同级比油动车价格高很多，第二，使用性能、效费比远不及油动车。

油价上涨到如香港的10元/L的时候，再考虑电动汽车吧。

5、中国为什么要发展新能源汽车？

我国一直对新能源汽车产业的发展都提供了各种政策支持，而今年九月底落地的双积分政策，更是给燃油车敲响了警钟，迫使各车企开始发展新能源汽车，到底为什么国家会如此重视这个行业的发展，小E从以下六个方面的解读。

双积分政策

环境保护，迫在眉睫

众所周知，如今许多城市的环境都面临着挑战，大气污染、气候异常给人们的生活造成影响，而燃油车便是元凶之一。传统汽车行驶过程中，尾气中的二氧化硫、因发动机燃烧不完全产生的一氧化碳、碳氢化合物以及固体颗粒，严重地威胁着环境和人体健康。而大力发展新能源汽车，以电代油，减少这些污染物漫天的排放，将有效地缓解这些问题，符合我国可持续发展的国情。

GDP增长新动力，产业升级

近几年，我国的GDP 增速放缓，经济增长需要一个强大的支撑，才能再次腾飞。而截至目前，我国的汽车保有量已突破两个亿，未来的一段时间里，这些车辆面临着更新换代。我国目前大力发展新能源电动汽车，同时出台双积分政策，鼓励新能源汽车的发展。做个假设，若未来的10年里，随着老旧车辆的淘汰，只将其中的一半换成新能源汽车，这个市场也将是无比的庞大，新能源汽车这一市场的崛起，将成为我国下一个新经济增长点。

电动汽车，让汽车成为下一个手机

10年前，我们不会想到智能手机会如此智能与便捷，改变了我们的生活方式。而未来，汽车或许将成为下一个智能移动终端，试想一下，我们坐在自动驾驶的车上，数字化的操作面板为我们提供着车辆的精准信息，自动诊断车辆故障，一目了然地看到车辆的每一个细节，只需坐在车上，做着想做的事情抵达目的地。当一辆车变成“电子产品”后，这些看似不可能的事情都将变得不再复杂。

能源结构调整，降低石油依赖

在国家发展的过程中，经济的发展必须要有充足而源源不断的能源支持着，石油作为我国重要的能源组成部分，却主要依赖于进口，不可再生的石油一旦枯竭或是断供，将会造成国家巨大的经济、政治以及社会的动荡。而电力的来源却非常的丰富，核能、风能、太阳能、水力、潮汐、地热等等都可为电动汽车提供动力，且这些资源是可再生的。在未来，电动汽车将是必然选择。

政治军事安全

上面说到石油，目前我国军事装备都主要依赖于燃油驱动。做一个假想，一旦发生战争危机，诸如马六甲海峡等重要的命脉被敌人控制，国内庞大的石油需求将无法得到满足，不仅满大街的车辆都趴窝了，石油的储备将根本无法支撑国家正常运转几天。而一旦汽车以电力驱动，不仅其能源可以源源不断地获得，而且即便是发电设施被摧毁，满大街的电动汽车都成了“移动充电宝”，为军事设备提供源源不断的动力。发展电动汽车，可能还会有如此“意外的收获”。

产业升级，弯道超车，打断日本经济的“腿”

众所周知，我国的汽车产业虽不断发展，却一直无法掌握核心的发动机、齿轮箱技术上实现突破，毕竟欧美日在这方面有了百年的积淀，并产生了极高的技术壁垒，这也使得终究无法从“汽车大国”发展成为“汽车强国”。但电动汽车这一新领域让各国走在了同一起跑线上，而且我国不仅在电动汽车核心技术的电池、电机与电控系统上都走在了前列，生产电池和电机所需要的关键性资源也储藏丰富，这将有助于我国产业的升级乃至“弯道超车”。

汽车产业作为日本产业支柱的”半壁江山“，是其一直要去维护和捍卫的。现在咱们不玩这个，另起炉灶搞自己的电动汽车，一旦日本这条经济大腿垮下，日本的神话也将不复存在。