电动汽车转弯刹车时咔咔响

1、为什么刹车时咔咔响

一般来说汽车刹车异响的原因有五个方面：
1，汽车刹车盘 、刹车盘 、圆周方向厚度发生变化；
2，汽车刹车盘 、刹车盘、 发生变形或装配不当；
3，汽车轮毂、 轮毂 、变形或有表面缺陷；
4，轮毂、轮毂、和刹车盘表面或他们之间有油；
5，汽车制动摩擦材料有问题；
解决方案：
如果是发现汽车刹车有问题，一定要对汽车刹车系统进行细致的检查，以避免汽车事故的发生。

2、自动挡汽车踩刹车的时候有“咔咔咔”的声音是怎么回事？

你说的很有可能是制动片的问题咯，建议去4S点做个四轮保养检查下制动系统

3、为什么电瓶车刹车咔咔响声

刹车片破损或固定松动

4、我的车在转弯的时候如果踩刹车就会有响声

因为不知道具体情况，但是造成异响的原因无非就以下几点：
1：转向球头间隙过大
2：前悬挂支臂球头间隙过大。
3：减震胶套间隙过大
4：轮胎轴承损坏。
5：刹车片上的弹片损坏。
6：轮胎内侧护板变形。
希望能帮你解决问题。

5、电动车刹车异响是原因造成的

1、前后轮刹车片已经磨损严重，导致刹车发出异常响声

一些电动车用户在日常生活中经常性的急刹车会加速刹车片损耗，而当刹车片磨损到一定程度，刹车时就会发出异响。对于这种情况，解决方法就是更换新的刹车片。

2、安装不当引起刹车片不均匀，导致刹车发出异常响声

一些用户在刹车片磨损后喜欢自己更换新刹车片，而由于安装不当，使得刹车片不均匀，而当用户急刹车时就会出现异常响声。对于这种情况，解决方法就是让维修师傅给重新安装，这样就可以解决异响。

3、前碟刹精度不高，与碟盘产生摩擦，导致刹车发出异常响声

一些小型电动车企业为了节省成本，都会选用一些价格稍低的碟刹，而这种碟刹往往精度不高，当刹车时会与碟盘产生摩擦发出异常响声。对于这种情况，解决方法就是可以选择添加一些碟刹油，这样就可以降低异常响声了。

4、有异物进入盘片中，导致刹车发出异常响声

有时候由于大风天气，会使沙粒等杂物进入盘片中，而导致刹车时发出异常响声。对于这种情况，直接清除异物，这样就可以解决异常响声。

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碟刹的优缺点

（1）优点。因为刹车系统没有密封，所以刹车磨损的杂质不会滞留在刹车上，盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。

（2）盘式刹车成本较高，比如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。

参考资料来源：网络-盘刹

6、汽车转弯时候会发出 咔咔的 声音怎么回事？

1、传动轴外球笼磨损故障。

汽车的传动轴外球笼是会经过长时间的行驶而导致其磨损故障的，如果其出现了一些问题，那就会很容易引起汽车的车辆在转弯时出现咔咔的声音。

2、方向盘打的打死。

方向盘是汽车最重要的配件之一，当我们驾驶员转动方向盘时，是要根据弯道的大小来调整力度的，如果总是把方向盘打的太死，就会有可能导致我们的车辆在转弯时出现咔咔的声音。

3、离合器的问题。

我们的离合器对于汽车来说是非常重要的，它决定了我们车辆的行驶基本速度，如果离合器出现故障，也有可能引起车辆在转弯时出现咔咔的声音。

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解决办法

1、离合器的更换。

离合器是非常重要的，所以我们一定要选择使用优质的离合器产品。如果我们检查出汽车在转弯时出现咔咔的声音是因为离合器出现故障的话，我们可以到修理厂进行离合器的更换。

2、修理传动轴外球笼。

传动轴外球笼主要分为内球和外球笼，当我们的汽车传动轴外球笼出现问题，从而引起车辆在转弯时出现咔咔的声音的问题时，我们应该及时修理或者更换外球笼。

7、电动车的后闸一刹车总是响怎么办啊，

电动车后刹车一般都是马蹄胀闸，摩擦材料做成的马蹄受潮后，制动时很容易和接触面产生谐振而发出刺耳的声音，时间久了，摩擦面会变成固定产生谐振的形状，而导致一直有声音。维修办法是更换马蹄，或用砂纸摩擦马蹄表面，打平整，太阳下晒干，再装就行了。

8、汽车急刹车踩急咔咔响什么原因

1、刹车盘或刹车片锈蚀：当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。

2、新刹车片：新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失就存在问题了。

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注意事项：

1、紧急情况下的制动技巧：当遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否点头了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。

2、跟车防追尾制动技巧：跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。

3、上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。下坡制动要用制动系统制动，还要利用发动机制动。

4、下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型应采用低挡位下坡一般采用3挡。