9万电动汽车

1、我想买个纯电动汽车

。。你说能上牌的。只要8-9万的。选择的很少。。那车型小的要死。比如下面图片这个。跟老年代步车一样。。要么就是拉货的面包车。。这个价位充一次电只能跑200公里左右，。优势就是省油费。市内代步极品。缺点就很多了。安全系数不高。强烈撞击。电池有爆炸燃烧的风险。充电不方便。不能出远门。自驾游。出差什么的。就不要想了。。二手车贬值率极高。开一年可能只能卖一半价格了。。电池多次使用后会。续航会衰减。充满电。今年还能开200公里。明年可能只能开180了。如果因为自身原因需要换电池组。价格极其昂贵，基本上换一次相当于买半个车。。我的建议是。你的预算太低。要么加5万。买长安逸动的纯电。或者吉利帝豪的纯电。续航能有300公里。车子也大一些。安全一些。。技术也好一些。。要么这个预算就还是买汽油车。加油方便。。日常使用可靠一些，二手车贬值率也没那么高。

你下载一个汽车之家软件。或者登录汽车之家网站。选择电动车。选择好地区，。车型下面就会有详细配置。报价。评价。还有购车分期费用计算器等实用功能。最主要。还要当地有卖这款车的4S店的电话和地址。。自己选择一个打电话。或者根据地址自己去看，

2、1万元左右的电动汽车

你说得这个低速车，至少也要选一个可以上高速的电动汽车吧，可以参考一下知豆小蚂蚁之类的品牌，4万左右，请采纳，谢谢！

3、想问问，十万左右的纯电动车哪款好？求推荐

十万左右的纯电动车，给楼主推荐比亚迪S2。理由有几个：  

一是比亚迪新能源技术实力过硬，S2诞生于比亚迪专业的造车平台e平台，e平台打造的电动车，有好几大亮点，驱动3合1，高压3合1，10合1 PCB板、旋转屏、电池。通过高度集成、一体控制、实现了整车重量的减轻，整车布局的优化，能耗效率的提升和可靠性的提高，而S2就是这平台首款A0级纯电SUV。  

二是S2自身配置不错，车子搭载比亚迪全新三元锂电池，综合续航里程可达到305公里，0-50km/h加速仅需5.8秒，使用了70KW永磁同步电机和单速变速箱，配备胎压监测、定速巡航、无钥匙启动、车联网、PM2.5空气过滤系统等等。不仅实用性高，而且显智能。

很实用。

4、20万-30万价格区间的纯电动汽车有哪些？

您好，20~30万价格区间的纯电动汽车您可以考虑唐新能源 22.99-35.99万、秦新能源 12.99-26.07万、奥迪Q2L e-tron 22.68-23.73万、红旗E-HS3 22.58-26.58万、荣威RX5新能源 17.59-29.68万、国产Model 3 29.9万等车型。

5、买了十万元的纯电动汽车到落地要多少钱？

说到新能源汽车，很多网友总是问到10万左右的纯电动汽车有什么值得推荐的？在老师傅看来，这个价位真的是没有什么值得推荐的车型，所以不妨和大家分析一下低价位的新能源纯电动汽车到底能买吗？

其实，老师傅的观点就是不能买，给大家算笔账可能你就知道了。首先咱们要知道2018年国家的新能源车补贴政策，如果说你的电动汽车能够达到300到400公里的续航里程，就可以拿到4.5万的国家补贴，同时规定地方补贴不能超过国家补贴的50%，那么加起来这个车最高就可以拿到不到7万元的补贴。

如果说这个车10万卖给你，那么它的价格就是17万不到，但是如果能达到300公里的续航里程，起码它要装备一个60千瓦的电池，而市场上质量比较靠谱的有三元锂动力电池，它的每一度价格一般不少于1500块，那么这个电池的成本就要9万块。那么如果再加上电动机、电控系统、传动系统以及电池的加热降温充电、电池屏蔽、防碰撞等等，起码价格要在12万起。

而剩下不到5万元用来造车体，并且还要保证基本的利润，那么要怎么办呢？老师傅觉得要么就是在车身成本上做文章，能减配的就给你减配，能用便宜件就不用贵的，要么就是在电池上做文章，用杂牌的这种电池，那么这样的车子你还敢买吗？

因此来说，10万元左右的新能源纯电动车到底能不能买？老师傅的答案是不建议买，总之就是一句话，这样的车你用起来安心吗？

6、车牌都要9万多了，这些总价还不如一块铁皮贵的纯电动车不香吗？

在上海，买车一族永远绕不开的话题就是每个月的车牌竞拍。在刚刚过去的7月上海拍牌结果公布均价91075元，中标率11.8%。其实11.8%的中标率已经算很好的了，这是由于今年疫情的原因市交通委加大了车牌的投放额度，要是搁以前，中标率大概也就4.?%。因此我就经常听到外地的朋友说：这是疯了吧，一张车牌9万多，还只有这么低的中标率，你们上海人太会玩了。

也真是因为这样，在新能源车送沪牌的政策出现后，很多人把目光聚焦在了新能源车上。理由很简单，因为车牌不要钱呀！当然那只是最初的想法，随着新能源技术的不断发展，现在越来越多的人看重的是他的节能环保、用车成本低、智能网联以及新势力打造出来的更好的用户体验和服务。

那么有哪些车总价比一块车牌还便宜呢？下面编辑就给大家推荐几款，简直是通勤利器，用车成本低。

奇瑞eQ1

补贴后售价：5.98-7.88万元

续航里程：301km

说到通勤代步，很多人都会想到奇瑞eQ1，他不仅价格便宜，且体型较小玲珑，江湖人称“占号神器”，市场占有率有目共睹，就我每天上下班的路上也能经常看见。

从外观设计来说，奇瑞eQ1给人的第一印象是“萌萌哒”，不过在萌的整体下，也有很多夸张激进的棱线，这样的设计让eQ1充满了活力。这样的外观设计很难挑出毛病，比较符合大众审美。

eQ1车内同样充满了各种活力元素，10英寸中控屏带来了不错的视觉效果，此外该车配备了多功能方向盘，而且多功能按键还集成了空调控制按键，想法独特。

另外配置方面，空调调节、电子辅助系统设置、倒车影像、导航、蓝牙等功能均可通过中控屏进行设置，实用性突出，且在配置方面，胎压监测、自动驻车等配置均出现在了eQ1上，可谓是“麻雀虽小，五脏俱全”。

这边需要大家注意咯，奇瑞eQ1的车门尺寸比较大，停车入位后开启车门需要注意，否则很容易磕碰到两侧的车辆，不要问我为什么知道。

短小精悍的车身注定了奇瑞eQ1在空间上不会很宽敞，但是日常接娃还是够用的。另外在舒适性上略欠佳，特别是座椅设计，腰部贴合度不高，这样的设计让驾驶者腰部会很累。

续航方面，奇瑞eQ1的综合工况续航达到了301km，可以在30分钟内将电池充电至80％，基本能满足日常出行需求。不过随着人们对续航能力的要求不断提升，奇瑞eQ1的综合工况续航有点弱了，希望该车尽快改款，在续航上有所突破。

欧拉R1（黑猫）

补贴后售价：6.98-8.48万元

续航里程：301/351/405km

欧拉R1近期刚刚改名为黑猫，新款车型在续航上也做了提升，最高续航可达405km。欧拉R1同样是回头率超高的一款车，集呆萌、复古设计于一体。不过对于欧拉R1的外形，褒贬不一，喜欢的人会特别喜欢，而不喜欢的人则嗤之以鼻。

从外观上看，欧拉R1的线条饱满，车头简洁，圆形复古造型头灯符合整车调性，此外欧拉R1提供两种双色车身的配色设计，比如白+黑配色就十分显可爱，其尾部线条同样饱满、圆润，圆角矩形的尾灯与整车风格相呼应。

欧拉R1的内饰设计风格和外观比较统一。空调出风口、方向盘以及仪表台的位置均采用了活泼的配色进行点缀，挡把采用了旋钮的样式。

欧拉R1配备了9英寸悬浮式中控屏，车机系统支持一些基础的车辆设置、娱乐功能，且支持手机互联，车机系统虽没有太多高阶功能，但基础素质具备。

欧拉R1同样配备了科大讯飞语音识别系统，除了能够精准识别用户对车辆发出的各项语音指令外，还支持用户通过语音交互查询天气、日程、航班、新闻等信息。欧拉R1还可以通过APP功能实现车辆信息、远程启动、空调控制、充电桩查询等功能。

作为一款微型车，欧拉R1车身尺寸自然不大，但5门4座的布局增强了实用性。在空间和舒适性欧拉R1比奇瑞eQ1表现更优秀。

在续航方面欧拉R1最长续航能达到405km，假如你平常上班往返里程在50km左右，充一次电使用一周完全没有问题，如果家里安装有充电桩，0.67小时即可充电至80%，完全可以避免里程焦虑这个问题。

零跑T03

补贴后售价6.58-7.58万元

续航里程为403km

零跑T03是上半年上市的一款微型车，是零跑汽车T平台的首款量产车型，相比于该品牌首款量产车S01而言，零跑T03定价更低，定位也更加入门。

外观方面，零跑T03运用了丰富的圆润线条，车头两颗近似椭圆形的头灯使其爆发出一股可爱风，新车从前脸看起来和smart还真是有几分神似。车尾造型也很简洁，尾灯组内部是条带形的LED光源，整体感觉和主流A00级小车保持大致的风格。

内饰部分，零跑T03的车内造型相比同级别车型更加精致。整个中控台用一块中控屏代替了绝大部分的物理按键，空调出风口延续了外观圆润的设计风格，并且采用了奔驰那样的怀挡式换挡杆，高级感一下子就油然而生。

在配置上零跑T03搭载了L2级别的自动辅助驾驶系统，3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达可以实现10项驾驶辅助功能，比如智能泊车、自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等等。

零跑T03和欧拉R1一样都是4门设计，因此在空间上他俩的感觉是差不多的，后排乘坐空间和后备箱空间完全能满足日常出行需求。

续航方面零跑T03的NEDC续航里程为403km。单从产品角度而论，零跑T03在其所处细分市场非常有竞争力，不过品牌口碑有待加强。

宏光MINI EV

补贴后售价：2.88-3.88万元

续航里程：120/170km

以“人民需要什么五菱就造什么”为宗旨的五菱，总能满足用户需求、顺应时代潮流推出炙手可热的产品。宏光MINI EV就是一款主打3-6线下沉市场的车型，它依托于五菱宏光之前打下的口碑，推出了纯电版的宏光MINI。

外观方面，宏光MINI EV整车外形采用“切边几何”设计手法，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感，车身采用平直中略带“微曲”的型面，既帮助车内拓展了更多乘坐空间，也把车子演绎得更加灵动而富有生趣。

内饰方面，新车内饰采用了深色配色，并在空调控制区域、座椅等处加入蓝色新能源元素点缀，增加了整体的时尚度。同时，其中控台线条平直，其上放置了类似圆角矩形仪表等，下方采用旋钮换挡，并配备电动车窗等，车内多处储物格子也很方便一家人使用。

动力方面，宏光MINI EV分为续航120km和170km两种版本车型，搭载永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，动力系统相同，最高车速100km/h，电耗16kWh/100km。根据续航的不同，电池系统能量密度有所不同，120km车型电池能量密度为100Wh/kg，170km车型电池能量密度为110Wh/kg。

安全方面，该车乘员舱和电池舱分别采用笼式和框架式高强钢骨架，能够在实现轻量化的同时满足对乘客及电池的高维安全防护需求，动力电池则经历过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目，电池加热装置干烧10小时无异常，且防尘防水性能达IP68等级，在充电和用车安全方面有所保障。

严格意义上讲，宏光MINI EV跟上面几款车还是不一样的，市场定位有所区别。不过宏光MINI EV 2.88万元的起售价极具竞争力，即将成为新一代占号、买菜神车。

总结：对于城市通勤而言，很多人更偏向选择一款车身小巧的车型，不仅停车方便，用车成本也低。这四款车各有自己的优势，都完全能满足一家三口的日常出行，至于取舍就看各位的选择啦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、MINI首部电动车预购已达9万，续航只有177公里，售价却不便宜

当众人都把目光放在特斯拉的Model 3和保时捷 Taycan的销售有多好，宝马集团的MINI品牌旗下首部电动车2020款Mini Cooper SE，悄悄地鸭子划水，在全球各市场展开预购，从8月份开始，约有45000名买家登记购买，而到今天已累计到9万人，想想MINI品牌2019年全年全球销售量仅34万6369辆，Mini Cooper SE预购就占了全球销量的4分之1以上。

当然预购接单中有兴趣的买家，最后实际上有多少会转成实际的购买还有待观察，不过车子售价其实是颇具有吸引力的，在美国市场的建议售价为30750美元起，相当于人民币21.2万元，这是包含车辆运输费用，而依市场的税率不一，扣除州和联邦的税负减免，可能降到只要17900美元，相当于人民币12.3万元左右。

Mini Cooper SE在某些市场，它的车名是Mini Electric，是MINI曾推出的电动车实验计划下生产少量2009/2010款Mini E的后继量产车，Mini E只在全球少数特定市场提供租赁销售。和其他车企的EV的实验计划一样，大部分租赁车辆在租约到期之后，就会被拆解或是碾碎。

相较之下，2020款Mini Cooper SE比较像是一台常态的主流商品，虽然??最大续航里程大约只有177公里，就美国市场而言，这是电池续里程最短的，它配备最大马力181hp的电动马达，时速0至100公里加速大约7.3秒可完成，加速算是相当轻盈的，而它的极速也可达到150公里／小时。

?如果宝马集团去年以来狂推插电式油电混合动力车，销售如果是成功的，那么Mini Cooper SE则可以说是更值得一试的产品，到上个月宝马集团交出第50万辆的插电式混动车，宝马的330e PHEV，而MINI的Mini Cooper SE Country man ALL 4插电式油电车，去年上市以来一共交付了16932辆。

??纯电动的2020款Mini Cooper SE预计今年3月起陆续开始在全球各市场上市。从PHEV到Mini Cooper SE，显而易见的是电动车的主流地位愈来愈明确了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、我想买一台10万以内纯电动的轿车，有好点品牌推荐一下

新能源汽车领域的快速发展，使得各大车企纷纷制造出越来越好的新能源电动汽车，并且每个品牌都会有各自品牌汽车的特点，汽车制造商都这么努力，车友们当然也不能掉链子，据资料显示近两年来购买新能源纯电动汽车的人们持续增长

10万以内的纯电动汽车有哪些——北汽EC系列(4．98－6．28万元)

整体来看，EC系列的前脸设计非常可爱，其外观主打年轻化风格，黑色轮眉和车顶行李架，营造出了一些跨界风格。新车尺寸方面，EC系列的长宽高分别是3675＊1630＊1518mm，轴距为2360mm。

内饰方面，该车的中控台造型简洁，整体以实用为主。EC系列全系标配手动空调、卤素大灯、电动车窗、上坡辅助、倒车雷达等，此外，高配车型还配备有多功能方向盘、倒车影像以及8英寸中控大屏。

动力方面，EC180和EC200分别搭载了一台最大功率为30kW和36kW的永磁同步驱动电机，两车均匹配三元锂电池。EC180车型工况续航里程为156公里，EC200车型工况续航里程162公里，可满足市内日常代步的短途出行需求。同时，EC200车型具有快充功能，快充只需36分钟即可将电池电量由30％充至80％，普通慢充8小时可将电池充满，而EC180仅支持慢充。

10万以内的纯电动汽车有哪些——长安奔奔EV（6.48-8.18）

外观方面，奔奔EV电动版与汽油车型保持一致，只在部分位置增加了蓝色装饰件和新能源标识，车身尺寸为3730mm＊1650mm＊1530mm，轴距为2410mm，是一台五门五座车型。

配置方面，奔奔EV标配遥控钥匙、儿童座椅接口、大灯高度可调、电动车窗等配置，这些配置在日常用车中都很实用。奔奔EV全系共推出6款车型可供消费者选择，高配车型还有全景天窗、6．1英寸液晶仪表、7英寸中控大屏、倒车影像、手机远程控制等配置，选择丰富。

奔奔EV由一套纯电动系统驱动，分为“180公里”和“210公里”两个版本，并分别拥有高中低三个配置。两个版本均搭载一台永磁同步电机，最大功率75马力（即55千瓦），最大扭矩170牛·米，最高车速125km／h，家庭日常出勤使用足矣。180版车型配备了容量为23．2kWh的三元锂电池，快充0．5小时，慢充8小时可充满。210版车型配备了容量为27．5kWh的三元锂电池，快充0．75小时，慢充9小时可充满。

10万以内的纯电动汽车有哪些——海马＠3(9．58－10．38)

在外观方面，与老款海马＠3相比，新款海马＠3要硬朗不少，V形进气格栅配合保险杠下方的大尺寸梯形横幅式格栅极具辨识度，同时全车更有不少蓝色元素加以点缀。车身尺寸方面，新车一条锋利的腰线从前轮眉贯穿到车尾两侧尾灯，其长宽高分别为4553／1737／1510mm，轴距为2600mm。

整体内饰在视觉感官上为驾驶者营造了一种高档感，配置方面，新车全系标配日间行车灯、倒车雷达、倒车影像、远程监控系统、VSP低速行驶提示音、电池智能热管理系统、皮质座椅、自动空调和中控彩色大屏等。

动力方面，海马＠3搭载一台最大功率70kW（95PS）的永磁同步驱动电机，并配备26．7kWh的三元锂电池组。该车综合工况续航里程为202km，并支持快充技术，半小时能从0充到80％，而在慢充模式下充满电则需要8小时。

9、目前10万以下纯电动汽车都有哪些？

有比亚迪E2,比亚迪元，比亚迪S2，北汽EC5,奔奔EV,北斗星E

10、9万元买什么车好？

9万左右买什么车好？这么多年来，合资车一直国内的热销车型有很多，深受广大消费者们的青睐，并且许多合资车的价格也非常的亲民，但近几年来，国产车也有快速追赶之势，甚至出现了超越。那么9万左右买什么车好呢，下面就一起来看看吧。

1、大众桑塔纳

大众朗逸

指导价：8.49-13.89万。桑塔纳具有大众家族的设计风格，作为曾经国内最畅销的家用轿车，内饰在做工用料上还是很不错的，软包材质包覆，皮质座椅等手感细腻，使得整体档次感得到很好的提升。动力上，搭载1.6L、1.2T和1.4T三款发动机可选，最低百公里油耗仅为5.8L，相当经济。

2、斯柯达昕锐

昕锐

指导价：7.69-10.59万。新车延续斯柯达经典家族式前脸设计,直瀑式前格栅与矩形大灯连成一体并向外延伸,使整车看起来更宽、更稳。侧身造型简洁、硬朗,流畅干练的腰线从前大灯贯穿至尾灯,极具视觉张力。动力方面,昕锐搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机,匹配5速手动以及6速自动变速箱。这两款发动机大家都非常熟悉,技术成熟、经久耐用,百公里综合油耗在5.9-6L之间,用车成本低,非常适合家用。做为大众家族的一份子，倒是很值得考虑。

、东风悦达起亚K3

起亚K3

指导价：9.68-13.28万。新款K3的外观更多的参考了海外版福瑞迪车型的设计，对前脸及灯组等细节进行了重塑，虎啸式的进气格栅在前保险杠两侧的大尺寸进气口衬托下，使新车前脸更具运动感。车身侧边变化不大，17寸的5辐轮圈造型新颖别致。动力方面，使用1.6L发动机，新增1.4T涡轮增压发动机。K3车型配置丰富，空间实用，油耗适中，运动化的设计让它在年轻家用这个细分市场更加深入。

4、上汽通用雪佛兰-科沃兹

雪佛兰科沃兹

新车指导价：7.99-10.99万。科沃兹可以说是一个很讨巧的车型，在科沃兹这个价格区间的合资车型多数都存在尺寸空间和价格这对矛盾，二者不能兼顾。而科沃兹就化解了这对矛盾让尺寸空间和价格都成为了自己的优势。科沃兹采用了家族化的设计元素，整体显得年轻时尚。家族式的上下两个进气格栅内部采用了全新“疾风”渐变纹理，个性动感。内部也采用了家族化的飞翼式座舱的设计，整体时尚年轻。科沃兹有1.5L+5MT/6AT两种动力组合。1.5L发动机动力中规中矩，发动机在初段中段输出可以，之后再提速就有点乏力了。

5、吉利汽车-帝豪

吉利帝豪

新车指导价：7.88-11.38万。吉利帝豪GL的内外在都有着很强的设计感，家族式回纹涟漪格栅、饱满的车身设计、硬朗的双腰线、溜背的造型、厚重饱满的车尾等组合在一起构成了惊艳的外表。中控台采用了家族式的设计、平底的方向盘显得运动。配置含诸如车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、GPS导航、中控大屏等均有配备。随着价格的提升还会有定速巡航、主动安全系统、自适应巡航等配置。动力配备了1.3T+6MT/6DCT、1.8L+6MT/6DCT等四种动力搭配，可以根据需求选择。

6、长安汽车-逸动

长安逸动

新车指导价：8.09-10.39万。头灯和尾灯都采用类似柳叶状的长条设计，形成呼应。现款逸动内饰比老款更加时尚有质感，并且大面积采用了软性材质，设计感和用料都有提升。动力有1.6L+5MT/4AT、1.6L+5MT/6AT（1.6L GDI 直喷发动机），共四种动力搭配。变速箱方面显然是来自于爱信的6AT变速箱在燃油经济性方面更有优势。底盘调校扎实、有不错的整体感。在舒适性和操控性上找到了不错的平衡。