1、电动车20a的电池最大放电和最大持续放电是多少?
现有电动车:一般行使情况下,放电电流为4-5a!~电瓶标称不是a,而是ah.比如:放电电流10a,放电1h,则电池为10ah;放电电流20a,放电0.5h,则电池也为10ah...
2、电动车的蓄电池瞬间放电电流有多大?12v的
您好,电动来车的蓄电池瞬间放电自电流有多大-----正常骑车4A---10A。
用于发动机点火和带一个电磁铁可以使用的,因为电动车电池设计就可以大电流放电的。
如果14AH容量的电池短路时瞬间放电20A以上都可以。 此外还要看你的电池容量是多大的有10AH.14AH.17AH.20AH.24AH 等等,一般容量大的电池相对来讲瞬间放电电流要大些
3、关于电动车电机放电电流的问题
电动车起动电流和平均电流的检测方法:
1.电动车起动电流和平均电流:
打开电动车后备箱,观察并记录控制器铭牌上所标注的参数。电池装车,将万用表1打到直流电流200A档,万用表2打到直流电压200V档,将万用表1按照正负极与电池组进行串联,将万用表2按照正负极与电池组进行并联。插入钥匙,打开车锁,记录开锁电流,撑起车架,拧紧把手,记录不同档位的空载电流,骑上车,起动电动车,记录起动电流(一般为最大电流);在风速小于3级,道路平整,车流量小的道路上进行测试,记录行驶电流。
2.为了测试电动车的具体数据,必须解除电动车限速装置,考虑路况、风力等外界因素对整车检测结果影响较大,故检测整车必须往返各测一次,取两次测得数据的平均值即为该车的启动电池和平均电流。
例如以48V20AH电动车为例,往返测得数据分别为:
①出发时启动电流I启1为14A,返回时I启2为16A,则该车的启动电流为(14+16)÷2=15A;
②出发时启动电流I启1为6A,返回时I启2为7A,则该车的启动电流为(6+7)÷2=6.5A。
备注:电机和电池的关系:电机运行的电流偏大,会加速电池的放电,引起电池的里程不足,并因此会使电池容量过早衰减。
4、铅酸电池电动汽车电流过大,电量消耗的很快,过一段时间还会恢复正常,是什么原?
铅酸电池有自恢复特性,但是,这个电压是虚的,负载稍微大一点,基本上稳不住,掉的特别快
5、电动车电瓶最大放电电流是多少
摩托车启动要的是爆发力,在几秒钟内输出几十到两百安培的电流发动机器;电动车要的是持久力,在一到两个小时内输出几个到十几个安培的电流持续行驶。所以用途不同,对电池的要求也不全同。但只要是电压匹配,容量差不多,应该可以用的。摩托车最小容量的电池只有5安时,也有12 安时的;电动车电池容量反而大些,36V的一般12安时,24V的17到20安时,48V的至少10安时。取电压和摩托车相同的电池组代用吧,因电流较大,注意接线应粗一点。
6、电动汽车用的电是什么电?耗损大吗?
电动汽车电池可以分为两大类,即蓄电池和燃料电池,蓄电池适用于纯电动汽车,可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池、二次锂电池、空气电池等类型。燃料电池专用于燃料电池电动汽车,可以分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池等类型。
1、铅酸蓄电池
铅酸蓄电池已有100多年的历史,广泛用作内燃机汽车的起动动力源,它也是成熟的电动汽车蓄电池,可靠性好、原材料易得、价格便宜,比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求,但它有两大缺点,一是比能量低,所占的质量和体积太大,且一次充电行驶里程较短,另一个是使用寿命短,使用成本过高。
2、镍氢电池
镍氢电池属于碱性电池,镍氢电池循环使用寿命较长,无记忆效应,但价格较高,国外生产电动汽车镍蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司,Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池,其比能量达75-80W·h/kg,循环使用寿命超过600次,这种蓄电池装在几种电动汽车上试用。
3、锂离子电池
电动汽车锂电池锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池,其独特的物理和电化学性能,具有广泛的民用和国防应用的前景,其突出的特点是:重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下,锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍,是镍镉电池的4倍,并且人类只开发利用了其理论电量的20%~30%,开发前景非常光明,同时它是一种真正的绿色环保电池,不会对环境造成污染,是目前最佳的能应用到电动车上的电池。
4、钠硫电池
钠硫电池比能量高,其理论比能量为760W·h/kg,实际已大于100W·h/kg,是铅酸电池的3~4倍,另外可大电流、高功率放电,其放电电流密度一般可达200~300mA/mm2,并瞬时间可放出其3倍的固有能量,再一个是充放电效率高,由于采用固体电解质,所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应,充放电电流效率几乎100%。
7、电动车电池大电流放电,
是的。国家规定48V20ah电池放电电流为10A。电流太大会产生不可产逆的严重后果。
新电池跑不远有很多原因的,如:轮胎气压不足(好多人忽视)、电机功率大、机械摩擦、充电器质量差导致充不进电、电池质量差。
望采纳!
8、为什么我的电动车放电电流很大?
为什么我的电动车放电电流很大?
同样的条件下电流大,耗能大,一定有消耗的地方的,最大的可能是以发热的形式损失掉了,你可以在骑行一段后摸电机、制动器、控制器这些可能的发热部位,有没有比他的车热一点
,若有,那就是多耗的能量!