汽车新能源充电桩

1、新能源汽车充电桩用什么电压

新能源汽车，特别是纯电动新能源汽车，必须使用充电设备来为车辆充电。

为新能源车辆充电的设备可以是随车充电工具套装，也可以是专用新能源汽车充电桩。

随车充电工具套装往往是为了与家用电源匹配而存在的，它默认的供电制式是交流220V-50Hz。

而专用新能源汽车充电桩则有各种电压规格。目前比较常规的有交流220V-50Hz，与直流380V规格。而大型新能源充电桩也常常会见到直流750V规格。

2、新能源汽车充电桩充一次需多少时间

一般200公里左右，不同车型的续航里程不一样，差距也比较明显。
充电速度除了看充电桩功率，还要看车辆电池的充电电压和电流限定。例如比亚迪E6，电池容量82KWh，60KW直流充电电压是370V，电流130A，1小时可充约48度电，约1.5小时可充满。那如果换120kw双枪配置，单枪使用模式下，不到一小时可充满。

(2)汽车新能源充电桩扩展资料：
注意事项：
充电时，必须保持车体干燥，拉起驻车制动，挂空挡或P档。
无需将车辆12V低压电源开关及钥匙开关打开。
将充电枪插头于车体充电座上，确认插头锁止到位及紧固后打开充电机电源。
充电机自检无误后点击充电按钮，充电时，严禁对车辆进行一切操作，不得触碰电池箱体及充电线束。

3、关于汽车新能源充电桩大家说谁家的好用？

车囧技师回答你： 1、常规充电时：家庭用电，它是使用单相交流220伏/18安（回最高值） ；充答电时间（参考）：正常温度的情况下约为8.5小时（从无电警告灯亮到完全 充电为止）。 2、快速充电时：要使用专用充电桩，它是使用直流50-500伏/125安（最高值）；充电时间（参考）：正常温度的情况下约为30分钟（从无电警告灯亮到80%充电量）。

4、新能源汽车充电桩怎么使用

如您需使用广东电网运营的充电桩，建议在您下载“粤易充”手机软件后，打开手机软件后点击左上角的人形图标，在弹出的菜单中选择点击“关于”选项，会有操作指南、功能介绍、常见问题、意见反馈等模块，您可以从这个里面查询到使用“粤易充”手机软件在广东电网的充电桩上进行充电的方法。
详细“粤易充”手机软件的使用方法如下：
1.打开手机软件后默认进入“首页”菜单，在首页地图上会显示充电桩的坐标位置图标和用户的当前位置图标
2.在“首页”搜索框搜索省市或充电点，或者通过点击右上角图标列出的充电桩列表选择充电点，查看充电点的详情。
3.从查询出的站桩中选择符合要求的充电点，可以通过导航的方式驾车前往充电点。
4.用户驾车到达目标充电点，可以根据现场充电点的情况，选择空闲状态的充电桩，插入充电枪，等待充电桩屏幕显示出二维码。
5.扫码：启动手机软件，点击“扫描”，将扫描框对准充电桩屏幕上显示的二维码进行扫码。
6.选择充电类型：扫码后，进入启动充电页面，根据需要选择充电类型，总共有4种充电类型（充满、按时长、按电量、按费用），
7.启动充电和充电中：点击启动充电，启动成功进入充电中页面，查看充电状态。
8.使用“粤易充”手机软件结束充电，或在充电桩屏幕点击“结束充电”按钮停止充电;
9.完成充电，将充电枪归位。
希望我们的回答能对您有所帮助。

5、新能源汽车充电桩有区别吗？

是有区别的，可以根据下面的分类可以看出他们的不同。

1.按安装地点分类

可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）,结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩；专用充电桩是建设在单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩，以及建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩，充电桩通常结合停车场（库）的停车位建设。

3.按充电接口数分类

可分为一桩一充充电桩和一桩多充充电桩。

3.按充电方式分类

充电桩可分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。

4.按充电速度分类
有常规充电（慢充）和快速充电（快充）两种充电方式,

根据不同的车辆电池、环境温度等，充电时间各不相同。慢充一般在5~10h充满，快充可以在20~30min充满80%，1h完全充满。

6、汽车新能源充电桩谁给介绍下啊？

随着人们生活的进步，消费者对于汽车的要求也是越来越高，尤其是新能源汽车，而消费者在购买新能源汽车的时候首先要关注的就是新能源汽车的电池和续航能力问题了，然后就是汽车的充电问题，很多发展并不是很先进的地方，新能源汽车的充电问题也是比较难解决了，那么，消费者会问，新能源汽车充电桩是通用的吗？小编今天就来给大家介绍一下。

新能源汽车充电桩介绍：统一标准

据许新超介绍，有望于今年8月正式发布的充电国标修订方案的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一。

根据新国标，未来不同车型充电插头的标准是一样的。许新超表示，“虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上可以在同一个充电桩使用。此外，对于一直是重中之重的充电桩安全问题，新国标尤为重视，标准化后的新能源车充电桩将在充电结束后自动断电，在雨天绝缘、避免触电等方面有所突破，避免新能源车主在充电过程中发生不必要的危险。”。

但是，出台新标准可能会导致大量已有充电设施报废。由于涉及诸多企业的利益，也成为此前新国标出台难的原因。

新能源汽车充电桩介绍：统一标准

据许新超介绍，有望于今年8月正式发布的充电国标修订方案的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一。

根据新国标，未来不同车型充电插头的标准是一样的。许新超表示，“虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上可以在同一个充电桩使用。此外，对于一直是重中之重的充电桩安全问题，新国标尤为重视，标准化后的新能源车充电桩将在充电结束后自动断电，在雨天绝缘、避免触电等方面有所突破，避免新能源车主在充电过程中发生不必要的危险。”。

但是，出台新标准可能会导致大量已有充电设施报废。由于涉及诸多企业的利益，也成为此前新国标出台难的原因。

新能源汽车充电桩介绍：发展情况

中国在2006年就发布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》（GB/T 20234-2006），这个国家推荐标准详细规定了充电电流为16A、32A、250A交流和400A直流的连接分类方式，主要借鉴了国际电工委员会（IEC）2003年提出的标准，但是这个标准并未规定充电接口的连接针数、物理尺寸和接口定义。2011年，中国又推出了GB/T 20234-2011国家推荐性标准。

我国的电动汽车充电接口及通信协议标准GB/T 20234-2011包括：GB/T 20234.1-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分 通用要求》、GB/T 20234.2-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分 交流充电接口》、GB/T 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分 直流充电接口》、GB/T 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。这四项标准的发布，标志着我国充电接口实现了国家层面上的标准统一。

在国家标准发布后，新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一。

然而目前的国家标准仅针对插座、接口等比较初级的方面，在电动车关键部位的技术参数，如电压、功率等方面并没有统一标准。业界对其评价是：一些参数的定义模糊，也不是强制性标准。

望菜纳

7、新能源汽车充电桩的种类有哪些？

第一种，公用快速充电桩。一般出现在高速公路、公用充电停车场等回，提供直流充电，功率较大答(20-30KW)，充电速度快，价格偏高(多为1元/度以上)。

第二种，公用慢速充电桩。一般在公共充电停车场，快桩的周边都会有几台慢桩，功率小(2-3KW，比亚迪E6是7KW)，充电慢，可以刷电卡充多种车辆。但是目前情况看，部分电桩由于协议问题，出现了个别车辆不能充电现象。相信这种技术问题很快就能解决。

第三种，自用慢速充电桩。就是自己申请报装的慢速充电桩，通过国网电卡计费，此桩功率根据车型不同而订，一般车辆充电桩不到3KW，比亚迪E6则需要7KW。

第四种，自家飞线充电。这种就是在家里不具备安装电桩条件，从自家窗户拉一根接线板出去，连接充电宝给车辆慢充的方法。这种充电方式功率不大，家庭可以承受。只不过考虑到自家用电的阶梯电价，并不是很划算的办法。