电动汽车偶尔挂档不走

1、电动汽车挂上挡不走怎么回事

你好这个首先确认下车辆是否在正确档位这个要重点做下检测的！！

2、电动车突然不走,档位显示零是怎么回事

根据你的描述故障发生的部位应该是在：

1、蓄电池的供电动机的电压方面（包括线路、插接件）；

2、电动机故障；

3、动力传动部分；

4、电源控制部分；

可以逐一检测、判断、排除。

电动车常见故障

1、电机有异响

如果电机出现异响，其主要原因有三个，第一个就是霍耳元件烧坏，造成缺相，对于此类问题，可选择换霍耳。第二个就是电机物理故障，这种故障只要排查出故障，修复即可。第三个就是轴承生锈，只需涂抹润滑油。

2、刹车不断电

引起刹车不断电的主要原因有两个，第一个是刹车断电开关损坏或接触不良，对于此类问题，如果接触不良修复即可，而如果损坏，选择更换就好。第二个就是控制器烧坏，只能选择更换新的控制器，提醒在更换控制器时一定将其固定好，最好用“防滑”螺丝拧紧防滑，避免路况不好颠簸造成控制器原件虚焊短路而损坏！

3、电动四轮观光车前进档有时候走有时候又不走了，啥原因？

检查一下排挡总成是不是坏了，或者电机连接部位的线接错了。还有问题随时给我留言。

4、电动汽车挂上挡不走怎么回事？

1汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到
传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从
东锥齿轮铆钉全部切断；
若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
2汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实
验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
3若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

5、江淮电动汽车送上电，就是挂档不走

汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。

6、电动汽车换挡不走是什么原因

汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。
①传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。
③变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

7、自动档汽车有时候挂挡不走！会是什么原因？

汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。
①传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。
③变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

8、电动汽车挂挡不显示档位车也不走,用软件检测,显示档位是前进+ 后退,怎么办？

是不是档位传感的部分有问题，位置应该在变速杆操纵处