电动汽车刹车线路

1、电动车刹车线断了！就开不了了！为什么？有懂的吗

你试着把刹车把手送回原位 就像没有断的时候的样子 因为拉线顶端头里面有开关 来开后内 开关关闭就不通容电了!在维修电动车时，一定要先把电动车支撑支起来，保证后轮能够转动。然后检查一下电动车闸把有没有复位，如果是刹车状态电机肯定不转。如果已经复位电机仍不转动，我们需要进一步检查。

2、电动车控制器哪根线是断电刹车线，怎么分辨

1、所谓控制器低刹还高刹车都刹车断电意思
2、高刹:电瓶正极电压直接与高刹线接触了
低刹:低刹线直接与地相连减小干扰地线般选择控制器里面地线所低刹车般两根
3、般电动车用都低刹高刹悬空用用胶带包裹好
像情况直接把低刹两根线与刹车开关上面两根线相连接了(因只开关接线时候用分正负极直接两根线分别对接)

3、电动车刹车断电如何判断是一根线还是2根线的？

刹车断电线只有一根是高压断电，两根是低压断电

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

超静音设计技术：独特的电流控制算法，能适用于任何一款

控制器

无刷电动车电机，并且具有相当的控制效果，提高了电动车控制器的普遍适应性，使电动车电机和控制器不再需要匹配。

恒流控制技术：电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致，保证了电池的寿命，并且提高了电动车电机的启动转矩。

自动识别电机模式系统：自动识别电动车电机的换相角度、霍尔相位和电机输出相位，只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错，就能自动识别电机的输入及输出模式，可以省去无刷电动车电机接线的麻烦，大大降低了电动车控制器的使用要求。

随动abs系统：具有反充电/汽车EABS刹车功能，引入了汽车级的EABS防抱死技术，达到了EABS刹车静音、柔和的效果，不管在任何车速下保证刹车的舒适性和稳定性，不会出现原来的abs在低速情况下刹车刹不住的现象，完全不损伤电机，减少机械制动力和机械刹车的压力，降低刹车噪音，大大增加了整车制动的安全性；并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程，用户可根据自己的骑行习惯自行调整EABS刹车深度。

电机锁系统：在警戒状态下，报警时控制器将电机自动锁死，控制器几乎没有电力消耗，对电机没有特殊要求，在电池欠压或其他异常情况下对电动车正常推行无任何影响。

自检功能：分动态自检和静态自检，控制器只要在上电状态，就会自动检测与之相关的接口状态，如转把，刹把或其它外部开关等等，一旦出现故障，控制器自动实施保护，充分保证骑行的安全，当故障排除后控制器的保护状态会自动恢复。

反充电功能：刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程。

堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如果过流时是处于运行状态，控制器将限流值设定在固定值，以保持整车的驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能；如电机处于短路状态，控制器则使输出电流控制在2A以下，以确保控制器及电池的安全。

动静态缺相保护：指在电机运行状态时，电动车电机任意一相发生断相故障时，控制器实行保护，避免造成电机烧毁，同时保护电动车电池、延长电池寿命。

功率管动态保护功能：控制器在动态运行时，实时监测功率管的工作情况，一旦出现功率管损坏的情况，控制器马上实施保护，以防止由于连锁反应损坏其他的功率管后，出现推车比较费力的现象。

防飞车功能：解决了无刷电动车控制器由于转把或线路故障引起的飞车现象，提高了系统的安全性。

1+1助力功能：用户可自行调整采用自向助力或反向助力，实现了在骑行中辅以动力，让骑行者感觉更轻松。

巡航功能：自动/手动巡航功能一体化，用户可根据需要自行选择

控制器

秒进入巡航，稳定行驶速度，无须手柄控制。

模式切换功能：用户可切换电动模式或助力模式。

防盗报警功能：超静音设计，引入汽车级的遥控防盗理念，防盗的稳定性更高，在报警状态下可锁死电机，报警喇叭音效高达125dB以上，具有极强的威慑力。并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。

倒车功能：控制器增加了倒车功能，当用户在正常骑行时，倒车功能失效；当用户停车时，按下倒车功能键，可进行辅助倒车，并且倒车速度最高不超过10km/h。

遥控功能：采用先进的遥控技术，长达256的加密算法，灵敏度多级可调，加密性能更好，并且绝无重码现象发生，极大地提高了系统的稳定性，并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。

高速控制：采用最新的为马达控制设计专用的单片机，加入全新的BLDC控制算法，适用于低于6000rpm高速、中速或低速电机控制。

电机相位：60度120度电机自动兼容，不管是60度电机还是120度电机，都可以兼容，不需要修改任何设置。

4、电动车刹车线怎么接

控制器刹车断电线2根一般是一红一黑,不代表正负,相当于一个开关,当刹车时,开关闭合,给控制器一个信号.新的刹把3根线,其中有一根是中间线,对A线是开,那对B线是关,A与B线哪根是关哪根是开,自己量一下,如果没有三用表量,那就把任意两根线接上去试就可以了.

5、电动车的低刹车线怎么接

你的控制器是后换的吗？一般来说电动车控制器一根线都是高电平刹车，两根的是低电平刹车，两者是不好通用的。高电平刹车是外部输入一个刹车信号给控制器和刹车灯，低电平是控制器先给出一个刹车信号（正极），通过刹把另一根线（负极）回到控制器完成断电的。同样的，尾灯也是通过刹把负极接地才会亮。所以两者是不能通用的，如果非要用的话需要改总线的控制方式，把负控改为正控就可以了

6、电动车刹车线是那根，怎么接？

你车是高位刹车，还是低位刹车，应该是黑白那个插头的那个的两根线之中的一个

7、电动车刹车线路怎么接，控制器哪两根线是刹车线？

控制器生复产厂家不同，刹车断电线路制的颜色会有差异，一般的维修用控制器，会在说明书上表明，或者用E-ABS（刹车防抱死系统）表示，常见的就是黄色线和黑色线（低刹控制器）。

控制器刹车断电线确认。新控制器没有说明书或者说明书上美誉明确标示刹车断电线路的，可以使用人工实验法确定刹车断电线。

找到一组带有黑色线的插件（千万注意，不准选择红、黑两种颜色在一个插件里的线路），使用万用表测量其电压值低于12V，在电动车通电并轻扭转把，使电机缓慢转动，此时使用细导线，人为短接此插件的两根线，点击停转的，就是刹车断电线。

(7)电动汽车刹车线路扩展资料：

刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供。开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。

合理地减少踩刹车的时间和频率。发动机有滞速作用，在不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速，电喷发动机被动运转的时候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。

参考资料来源：网络-刹车

8、电动车高电平刹车线路图，，急。。。

也许我能帮到您，能具体说说嘛？您是要我画整车线路图呢？还是解释给你听？画图不是难事，可话到这里有点难度，我是个电脑盲，弄不太好，您见谅