电动汽车会自燃吗

1、电动汽车会着火吗？

会。国内汽车消费者对电动汽车行驶里程的要求越来越高，超过技术进步的步伐。于是，越来越多的汽车厂家把目光投向了电量较大、但碰撞容易起火的锂电池。我们了解到，2017年电动轿车和SUV，采用容易起火的锂电池的比例飙升至74.3%，而采用相对安全的铁电池的比例下降到了23.7%

2、电动车一定会自燃吗？看完这些电池种类你就明白了

5月8号，一台量产的理想ONE车型在湖南长沙市发生了自燃，霎时间引起了不少关心电动车的潜在车主与电动车媒体们的注意。
由现场的画面来看，似乎并不是位于底盘部分的电池发生了短路而造成自燃，起火点的位置显然更接近于发动机舱，而理想在后续发布的声明中也证明了这一点。
该声明指出：增程器和燃油管路良好，整个燃烧过程中都未产生断裂和泄漏。位于前机舱的双电机、电机控制器、高压线束，以及车身中部的电池，没有燃烧和结构损伤。
起火原因则是因为交付时误将车漆保护垫带入其中，由此看来由于人为的操作不当所造成的损失似乎是坐实了。不过在消防部门没有给出确切原因前我们还不好完全下定论，虽然从车损上来看结果较为接近，但毕竟还是他们勘探出来的结果，即当了运动员又当了裁判。
那么电动车真的这么容易自燃吗？这还得从电池种类说起。
01 铅酸电
作为成本最低的电池种类，这是当下最常见的电池，我们燃油车使用的大灯、空调等用电系统就是由它来供电，也就是我们2-3年内需要更换的电瓶了，在一些特殊的使用场景下也充当动力系统的能量来源。
优点在于价格低廉且安全，缺点是能量密度低，使用寿命短，循环使用寿命在300-500次左右想要用它来当作主要电源来使用是万万不能的。
02 镍氢电
说到镍氢电池，可能就要说到我们小时候常玩的四驱车了。在不满足车辆原有的性能情况下，放弃不可复充的南孚电池，使用可以反复充电的电池就成了第一选择，这种电池就是镍氢电池。
这种电池相对于铅酸电池来说，只需要一半的重量就可以达到和铅酸电池一样的容积，在性能上是要比铅酸电池好上不少的，丰田的HEV就普遍采用了这种电池。但它也有着自己的缺点，在使用过程中它会无法避免的造成衰减，同时过度的充电和放电又会加剧这个问题，丰田这种不需要插电的混动模式就非常好的避免了这个问题，也非常的安全。
03 锂电
最后当然就是现在电动车最常用的锂电池了，特斯拉、比亚迪等国内外知名厂商使用的都是此类电池，性能远超上述两种电池，不过在锂电池中还有分类。
1 、磷酸铁锂电
不知道大家还记得不久前特斯拉降价风波吗，售价在30.3万元的model 3为了能赶上我的国的政策，所以来了一招见机行事，直接把价格降到了30万元以下，但这样的话毫无疑问它的利润就会低了。所以聪明的马斯克找来了宁德时代合作，将之前一直在海外以及进口版本使用的三元锂电池换成了磷酸铁锂电池，进一步的压缩成本。
作为降低低成本的替代品，磷酸铁锂电池的最大优势毫无疑问就是价格比较便宜，原因也很简单，因为它的材料中很大一部分用的是铁，同时和使用珍贵金属的三元锂电池相比能力密度较低，同时在低温下表现明显较差，如果将其放在天寒地冻的东北续航里程缩减一半也并不是个事。不过它还是有着一个三元锂电池无法媲美的优势，那就是安全，在350-500摄氏度与穿刺碰撞等情况下也不容易产生爆炸等现象。
2、三元锂电
三元锂电池可以说是最常被用于进口车型的电池，无论是宝马还是特斯拉亦或是雷诺等品牌，目前在电动车上使用的都是三元锂电池。其特点在于能量密度高，一般情况下可以达到铅酸电池的6倍以上，但由于正极使用了多种稀有金属所以价格也比较高昂，同时没有磷酸铁锂电池的安全性，故此在外表一般都装配了极为坚硬的物质，在网络上最常看见的电动车自燃多半采用的是该种类电池。
04 小结
尽管不同种类的电池都有着各自的缺陷，但从长远来看种种缺陷将会越来越少，比如说比亚迪近期推出的刀片电池。尽管他还是换汤不换药的磷酸铁锂电池，在优化了电池结构后，还是拥有了接近于三元锂电池的性能。
而与比亚迪打得不可开交的宁德时代也拥有一项名为ctp结构的技术，能让车辆检测到短路的瞬间进行断电，以达成安全防护的目的。不过从目前来看，电池技术还是有待提高，“刀片”电池仍需在冰天雪地中证明自己，而ctp结构的三元锂电池仍有短路的案例，不过说到这个，你会考虑极有可能售价为25万元左右，减配成磷酸铁锂电池的model 3吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、电动汽车容易发生自燃现象吗？

随着社会的发展，新能源汽车，也是越来越广泛了。其实也能理解，毕竟燃油汽车，对于环境的污染，太严重了，所以为了保护环境，国家也是在大力推进新能源汽车的开发和研究。在新能源汽车中，电动汽车占据了主导，也成为了市场的新宠儿。政策方面，更是给予了大力的支持。但是，在实际体验过程中，电动汽车，给我们所带来的，并不是非常的理想，他的问题。非常的多，尤其是自燃现象，因为它是由电瓶作为动力主要来源的，所以他更容易发生自燃的形象，对于我们来说，隐患非常大。当然，除了这个问题，还有一些其他问题，也是非常多的，下面我们一起来简单的了解一下。

首先是，续航问题，在现实生活中，关于电动汽车的续航问题，一直以来也是大家所关注的重点。是啊，虽然说，随着科学的进步，它的续航里程数也在一次次的提升，但是目前的状态，依然无法很好的满足大家的需求。无论是他的真实续航能力，还是他充电的情况，都无法真正解决我们的需求。所以导致，在我们的现实生活中，我们的使用，非常的不便。

其次，他的服务能力，其实，对于新能源汽车来说，他的服务能力，是跟他的市场匹配的，只有市场上的保有量，越来越大，那么服务机构，也就会越来越多，而现实中，由于销量的问题，自然这种服务机构。少之又少，所以对于新能源车主来说，大家的服务非常的不便捷，非常的麻烦。

当然，除了这些因素之外，还有很多其他因素，综合这些因素。所以导致，新能源汽车，发展缓慢，并且市场不乐观，所以急需解决这些问题。

4、电动汽车自燃，大多数是由哪些情况引起的？

引言：随着大家日常生活的需要，很多人会购买汽车，但是现在也大部分人会选择电动汽车，因为相较于汽车的价格它会更便宜，行驶的时候并不需要加油，只需要充电就可以非常的环保，但是网上也经常有电动汽车自燃的新闻，那么究竟是哪些情况引起电动汽车自燃呢？

一、高温行驶，车的零件老化

在暑假，天气格外炎热，每天都是高温，所以长时间在这种比较高的温度下行驶，很容易会让电池接触不良而摩擦造成火花，从而让整辆车自燃。所以大家在行驶电动汽车的时候一定要经常检查，尤其是在夏天，如果电动汽车当中的线路有老化的情况发生，一定要及时更换，或者去维修店维修。

二、电池使用不当

电动汽车在充电的时候一定要注意时间，如果电动车的电充满了之后，一定要及时的将它拔除，充电的时候很多电动汽车会因为电池的原因而造成车辆自燃，如果家里在给电动汽车充电的时候，可以保持通风，那么如果有什么问题发生也能减少损失。并且在充电的时候，只有合理的把控时间才能让电动汽车的电池的寿命更加长，为了大家的安全着想，可以经常性的将电动汽车送到维修厂检查一下。

三、充电环境

电动汽车能正常行驶，正是因为充电而充电就必须有电池的存在，而大家在给电动汽车充电的时候，电池也会不断散热。很多电动汽车自燃的原因是因为周围的环境，例如在有空调的场所是非常密闭的，而且环境温度也非常的低，大家也都知道给电动汽车充电的时候电池是非常热的，如果这种温差比较大的话，很容易会造成电池出现故障，从而会导致火灾的发生。

5、电动车自燃是什么原因造成的 ？

电动车产生自燃现象，主要原因是电路短路引起的。这些情况尤其在一些违规改装车辆上出现较多。此外，地表温度在40℃以上，车辆露天存放时间长，也易造成自燃。同时，充电时间过长、超期服役、过载行驶等，都易引起电动车自燃。

6、电动汽车自燃，是电池问题吗？

电动汽车自燃大部分是环境的问题与电动汽车的电池当然有关系了，但是环境是诱因，电池是根本可能有人会说了，同样都是电动汽车同品牌同批次的，为什么别人都不着，就你电动汽车着了，那不是你自己的原因吗？那不是的呀，他出场之前要对环境适应做测试的啊。

就算不是电动汽车，普通的汽车出厂之前它也得对这汽车的极端环境适应性做测试，比如说这个电动汽车它在50度左右的这个温度之下正常充电能否进行，所以它会给出你一个充电的这个合适的温度环境下面低到多少度上面高到多少度，在这个环境之内是绝对安全的，这个范围远远应该是比我们现实生活中的这个环境温度变化要大的，他不能说外面室温20度我就不能充电了，那不开玩笑吗？这属于技术的缺陷啊，肯定不会出现这样的情况。

与使用者的使用当然是有关系的，刚买来的汽车很少出现电动电瓶自行车稳定的情况下，各方面电子元件没有老化基本就没问题，但是用的时间比较久了。空调你都知道，压缩机时间久了它会更费电，噪音会更大，然后效果会更差，汽车发动机，汽车电瓶其实也是一样的道理啊，这些汽车的零部位在正常环境之下工作肯定没问题，但如果长时间工作它就有可能会出问题，比如说我们的手机他一边打游戏一边充电，可能就会非常烫烫一会没关系，一直这么烫那就出事了呀。

所以说使用者的使用习惯绝对是有影响的，外面温度很高，室温40度，地表温度能到五六十度，你把你车子放在大太阳底下去暴晒，然后去充电，高压充电本来就会造成电池的温度有一定的上升，现在环境温度特别高就容易引发短路的这样的情况出现一些自然的这个情况可能性就会更大一些。

7、几乎所有的纯电动汽车都有自燃的风险，却无法得到根本性解决呢？

在我们的生活生活当中常常存在这样一种现象就是电动车，自然那么在现代许多的新能源的电动车，并没有普及，那么基本上的许多的电动车都是燃油的，或者是纯电动的汽车，那么，无论是哪一种那么对于这一类的车常常发生自燃的事故，是非常多的那么常常导致燃油车或者是纯电动汽车发生自燃的主要原因，就是由于油路的问题，还有线路老化，以及短路还有就是高温引起的易燃物燃烧，从而引起的一个自燃，当我们发现，车辆冒烟或者是已经出现了熊熊大火的时候，那么他这期间的变化过程有可能只是短短几分钟的时间，所以说在使用的过程当中一定要严格注意对于电动汽车的线路问题。  

虽然说许多的纯电动汽车都会发生自燃，但是这一类的现象并没有得到根本性的解决主要的是和电动车的一个主要材料有关。那么比如说电池的一个化学性质，许多的电池的化学性质都是非常容易自然的，而且那么电池是比较密集的常常会，把电池放在车辆的底盘下面。如果说发生了起火的话，那么瞬间就会引起火势巨大，所以说在性能原车改良这方面可以建议把电池放在其他的地方，不要放在车辆的底盘下边，电池的原材料的话，那么近现代采用的是三元里电池，那么三元里电池的话，也备受许多车主的青睐，所以说他是一种未来发展的趋势。   

为了电动车的安全起见的话，那么目前市面上许多的纯电动的一个公交车，他们都会搭配一些能量密度比较小的电池，这样的话可以减少爆炸，或者是减少自然的现象。还有就是在对于电动车的一个热管理方面做得不是很好，比如说许多的电池过热过后，那么有可能就会引起一个自然，那么对于电池的一个冷却方式的话，那么一定要做好尽可能地把效率弄高一点，这样的话减少这一类的现象发生，那么在这管理这一方面的话，我们的科学科技可以有很大的一个发展空间，那么大家可以多多发现一些有价值性的管理方式方式。  

还有就是无论是车还是其他的东西一定要注重的，就是保质保量刚做好了一个出场，保证的话，那么这一类的情况可能也会减少发生。所以说对于在使用这一类车辆的时候，一定要对这些车辆进行一个安全检测，那么一定要保证品质以及质量的基本这样在使用的过程当中才会保证自己的健康，尽可能的减少，这一类不好的现象发生。

8、电动汽车自燃可能是哪些原因引起的？

电动汽车自燃的原因包括电池散热不良、长期在高温环境下使用、车辆内部零件老化、线路老化损坏、电池管理系统设计要求低、充电时间长、充电环境通风不良。汽车行驶时，由于气流的作用，电池处于散热状态。但是当汽车停下来的时候，汽车熄火了，冷却系统停止工作。此时电池的热量没有完全散失，热量局部集中。此外，零件的老化会加剧电池内部的反应，导致高温和燃烧。电动车燃烧主要有四种场景，充电时燃烧；电池运行或放置引起的燃烧；碰撞、侧翻引起的燃烧；涉水引起的灼伤。

如果电池管理系统的设计要求较低，充电时汽车出现异常，电池充电系统可能不会发出停止充电的输入信号，仍然在肆无忌惮地充电，会导致电池过热，导致自燃。充电时会发生自燃。新能源汽车的充电枪不应随意放置，不工作时应上锁。充电枪插入车内后，需要先刷卡，然后停止充电，再次刷卡。注意充电桩是否漏水。使用充电桩后，必须上锁。如果锁定口损坏，锁定安全帽。充电时，检查是否充电，以免漏电。为了正常充电，为了电池的正常使用和寿命，为了安全，不建议在充电时打开空调。

买车的时候经常说这个电池组的防水等级很高，但是需要注意的是，这只是电池组的防水等级，还有一些附加条件，所以整车的防水不太好。所以雨季的时候电车一定要注意。千万不要启动浸过水的电车。禁止在雨中飞线。拔出充电头时要小心。是自然的静态过程。符合政策要求的车不是100%安全可靠的。因为实际车辆运行情况远比企业自身路试复杂。在新能源汽车产业整体发展还处于起步阶段的情况下，新能源汽车的安全问题难以避免。

如果汽车在充电过程中自燃，可能是车主操作不当造成的。每个朋友在使用前一定要保证充电桩是锁好的。充电桩使用不当是自燃的主要原因。充电桩应正常通电。一些车主为了省电，在上班的工厂用大功率电充电。这种误操作很容易导致车辆自燃。除了充电时容易引起自燃外，开车时自燃的比例也很大。车主在行驶过程中，可能会撞到底盘，导致电池泄漏和自燃。

9、电动车会自动起火吗

会的。

电动车本身存在电气线路、充电器、蓄电池等零部件设计不合理、车身防火阻燃性能差等问题，在电动车停放和充电过程中容易发生短路、过载等电器故障从而引发火灾；

如果车主充电操作不当也会引发电动车起火事件，尤其是室内过夜充电，长时间的过度充电容易导致电瓶变鼓，安全隐患极大，可能随时有自燃的危险。

所以为了安全起见，我们最好把电动车放在室外停车、充电。

（1）电动车充电桩的充满自断电、定时断电功能可有效避免电动车因过度充电而引起的起火事件；过载保护、漏电保护等功能可将安全隐患降到最低；

（2）微信扫码、刷卡即可开启充电，可满足不同年龄用户的充电需求；

（3）一部手机即可远程监控设备的运营状况，远程设置设备参数等信息；

（4）既保障了车主充电安全，又能帮助物业解决管理难题，何乐不为？

10、电动汽车自燃，都是哪些原因引起的？

本期我们来聊聊：电动汽车自燃，都是哪些原因引起的？

随着国家新能源技术的快速发展，以及颁发的各项鼓励发展电动汽车的政策，人们有了更多的选择：油车和电车，至此电动汽车开始走进我们的平常百姓家，可以说方便不少人，同时也间接地为环保出了一份力。当然任何事情都有两面性，它也不例外---电动汽车充电时的自燃很是让人烦恼，下面我们来看看它是什么原因？

自燃其实就是着火，其实不分锂电池还是铅酸电池都有上述风险。各种电池都有很多安全技术保护，比如说锂电池装保护板防止过充过放，电池高温熔断停止放电。多半电动汽车的自燃都是因为使用劣质或损坏充电器造成的，原因个人认为是过充电或短路；同时事情出来后有些人说是锂电池不安全，恰恰相反，我们手机上都是使用聚合物锂电池，为什么锂电池会不安全？在我看来，锂电池有铅酸电池无法媲美的特性，比如说同体积大容量高安全性高电压，很多人认为一旦出现自燃就是等同于所有电动汽车安全设计都失效。

根据之前有过的案例，原因归结如下：静电起火；车内有易燃易爆物品；电路老化 ；电池质量问题参差不齐；散热管理偷工减料；电磁屏蔽空缺，致使电磁互相干扰造成电磁空火；电源线的质量说是符合国家标准但是都是关系采购，便宜的电源件造就了电池充电频率超载或负载过大。当我们发现路边汽车发生自燃千万不要慌张，请及时拨打119报警电话，以免造成更严重的后果。如果在驾驶途中突然发现焦味、烟雾，司机应立马下车熄火检查，并关闭发动机和所有电源，切记不要继续行车或在车内等待救援。