2019年宝马新能源汽车有哪些

1、2020年宝马将上市新车盘点：多达17款，新能源居多

日前，宝马集团公布了2019年的销量数据。2019年，宝马集团在华共交付BMW和MINI汽车共计723,680辆，同比增长13.1%，获得了豪华汽车品牌销量第一，这也是自1994年宝马进入中国市场以来，销量最好的一次。

其中，新款 X3全年交付超过12万辆，成为今年业务增长的主要驱动力。新款X1全年累计销量超过9.6万辆，与X5、X6各自领跑其细分市场。轿车方面，新5系全年累计交付超过17.3万辆，而全新3系也在年中换代后销量迅速增长，全年累计销量超过了13万辆。

国内车市整体低迷，但一线豪华品牌的销量一直在涨，市场潜力巨大。这也是为什么豪华品牌都在不遗余力的争夺市场。2020年，宝马为了争夺市场份额，又将使出什么样的招数呢?本期“谈新车”，我们就来盘点一下宝马2020年将上市的新车。

根据宝马的产品规划，2020年宝马将在中国推出17款新车，其中包括5系插混里程升级版、全新X5插混、全新iX3、全新X5M和X6M、M5等在内的多款新能源与高性能车型。废话不多说，来看看宝马的以下几款新车吧！

宝马2系Gran Coupe

2系Gran Coupe是宝马四门Gran Coupe轿跑车中最小的一款车型，它的到来将降低宝马四门轿跑的门槛。新车采用与最新的1系一样的前轮驱动平台，外观造型十分立体，两侧的大灯组也采用了最新的设计，看上去非常精神。

动力方面，2系Gran Coupe搭载1.5T/2.0T发动机。其中2.0T发动机最大功率228Ps，百公里加速在6秒左右。

全新X5M

全新X5M是宝马X5的性能版，新车延续了宝马M家族标志性的车身比例，在前脸部分，新车的大尺寸进气格栅与周边妥协的设计线条更有肌肉感。

动力方面，全新X5M将搭载了一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率608Ps，峰值扭矩750N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速时间只要3.9s；而Competition车型最大功率可达626马力，百公里加速3.7s。

全新X6M

全新宝马X6M采用了熏黑的大尺寸六边形“双肾”中网，配合上M的专属标示，使新车前脸更具战斗气息，车身侧面经典的M套装+多幅式轮毂，让新车的运动感进一步提升。

动力方面，全新X6M的动力总成与X5M共享，新车提供带有Drivelogic和三种换挡模式的变速箱，百公里加速时间在4s以内。

全新iX3

在2019广州车展上，宝马官方宣称国产iX3电动车将会在2020年推出。新车将不仅仅面向中国市场，还将面向全球市场出口。

外观方面，iX3与燃油版X3差别不大，天使眼大灯，立体LED尾灯等元素都得以保留；封闭式的双肾型进气格栅则表明它电动车的特殊身份。

动力方面，iX3搭载了宝马第五代电传系统，拥有超过200kW的最大功率，续航里程超过400km。

全新X5插混

在去年的法兰克福车展上，全新X5插电混动版正式亮相。新车延续燃油版X5的外观设计，外形上基本上看不出它与普通版X5的差距。

动力方面，全新X5插混版本搭载3.0T发动机+电动机组成的插混系统，匹配8AT变速箱，纯电续航里程为80km，百公里加速时间仅需5.6s。

2020年被宝马定义为“新能源车之年”，除了上面提到车型外，宝马X1、3系、5系等车型的插混版本也将正式推出。如此看来，豪华品牌在新能源市场的战争也将愈演愈烈。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、宝马新能源汽车哪几款

1、宝马i3

宝马i3搭载的是一套纯电动系统，电动机最大功率为170马力，该车0-100km/h的加速时间为8秒，最大巡航里程为257km。另悉，宝马i3未来还将推出搭载混合动力系统的车型。在重量方面，全新宝马i3的整备质量仅为2,755磅。

2、宝马i8

全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。

在动力系统方面，全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。

3、宝马i9

全新宝马i9车型将搭载宝马公司全新研发的3.0升六缸引擎，并由一台最大功率为131马力的电动机提供辅助动力。全新宝马i9车型的最大功率将超过362马力(266kW)，最大扭矩将超过577Nm。

全新宝马i9车型使用了与宝马i8车型基本相同的技术配置，但是整车造型设计更加动感，动力性能更加强劲。

4、宝马5系混合动力版

宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹。

5、宝马7系混合动力版

全新BMW高效混合动力7系的动力系统，包括一台具有双涡管双涡轮增压技术、HPI高精度直喷系统的V8汽油动力单元和一台3级同步电动马达，动力系统总共可以提供342千瓦/465马力的输出功率和700牛顿米的强大扭矩。这种采用中度混合动力技术的智能组合显著提高了这款豪华轿车的效率和动态性能。

3、宝马新能源汽车哪几款？,

如下：

1、宝马i3

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力。麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感，全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全，自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。

2、宝马i8

宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了，作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮则由发动机驱动，也就是说这是一台四驱跑车。

3、宝马X1新能源

宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型，其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动前轮，电机驱动后轮（电机位于后轴）。

4、宝马X5新能源

宝马X5新能源采用的也是插电式混合动力系统，这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成，整套动力系统可以输出245匹马力。使用的是一组锂离子电池组，容量为9kWh，纯电模式最大续航里程可达31km。快充时间为3小时，慢充则需要5小时。

5、宝马5系新能源

宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统，系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成，搭配8挡手自一体变速箱最大可以输出184马力和420N·m扭矩。新能源5系在国内是530Le版本，使用的是宁德时代锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式续航里程61km，慢充需要4个小时。

4、宝马有哪些新能源车型？

朋友你好
宝马拥有几款在普通版车基础上打造的插电式回混合动力车型，答分别是X1、X5，5系和7系。
其中X1插电式混合动力车是宝马旗下最便宜的新能源车型。
最值得推荐的是宝马i3是纯进口新能源电动车。
宝马i8双门超跑
望采纳 谢谢

5、宝马将2020定义为新能源之年 将推6款新能源车型

宝马2019年在中国交付了5万辆新能源汽车，计划2020年底为中国消费者推出6款新能源车型，宝马将2020年定义为“新能源车之年”。

宝马将在2020年一季度将推出三款车型，分别是5系插电式混合动力里程升级版（纯电综合续航里程将达到95公里）、全新X5插电式混合动力车型、以及i8极夜流星限量版，下半年纯电动SUV全新iX3将会正式上市，该车型将在沈阳生产基地下线，销往全球。

此外，宝马还表示该年将会推出新款i3以及X1的插电混动版车型，但并未公布具体的发布时间。

宝马与长城汽车成立的合资企业“光束汽车”已于2019年完成注册流程，并于2019年12月30日获得了营业执照。2020年，光束汽车在江苏省张家港市的生产基地将开始破土动工，未来纯电动MINI汽车将在中国生产。

除了扩大新能源产品阵容，宝马还将强化对新能源车型的服务能力。宝马表示将会建设全国最大的充电网络，到2020年在300个城市设置25万个充电桩，包含7万个直流充电桩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、宝马拿下销量冠军后，今年还会推出哪些新能源车型？

2019年对于宝马汽车来说，是丰收的一年，就在这一年，宝马汽车旗下的宝马车系和Mini车系在中国一共卖出了723680辆，不但创下了销售记录，同时也拿下了豪华品牌的销售冠军。与此同时，宝马汽车在新能源汽车市场的表现也很不错，在国内已经累计交付了超过5万台的新能源汽车。那么，宝马拿下销量冠军后，今年还会推出那些新能源车型？

首先，宝马汽车会推出的是宝马530Le的里程升级版，而升级之后的宝马530Le，其纯电续航里程表现将会从目前的67公里提升至95公里，那么这就意味着宝马530Le的使用场景将会变得更加广阔。同时，宝马汽车还会推出续航里程升级版的宝马X1新能源。

再者，宝马汽车也将针对宝马X5新能源版车型进行升级，并且投放到中国新能源汽车市场中。目前的宝马X5新能源版的纯电续航里程仅有27km，远远到不到我国目前的补贴标准。因此，宝马汽车显然会对现有的宝马X5新能源版进行升级。

宝马汽车2019年在新能源汽车市场交出了一份让人满意的答卷，我们相信，2020年，宝马汽车将会更加出色。

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7、宝马中国2020年新能源车规划：2款纯电、2款插混

近日，我们从相关渠道获得一张宝马中国新能源车规划图，未来5年，宝马将在中国市场推出6款纯电动和3款插电混动车型。加上目前市场中在售的1款纯电动和4款插电混动，到2025年宝马在国内销售的新能源车型将达到14款。加上宝马已经官宣将在今年下半年国产销售的iX3，宝马新能源车型数量将达到15款。

BMW iX3

iX3是根据X3打造而来的一款纯电动SUV，将搭载宝马最新的第五代eDrive技术。其中，驱动单元中的电动机，系统电子设备和变速箱将被整合到一个壳体中。其所需的安装空间更小，重量也将大幅降低，与上一代产品相比，电机输出与驱动系统重量的比率提高了约30％。

高压电池组将采用NCM811高比能量电芯。此前曝光的搭载74kWh电池组的iX3续航里程为439km（WLTP标准），预计这只是iX3的基础续航版本，可能还会推出续航600-700km的版本。

BMW i4

即将于明日以在线形式发布的BMW i4也将在2020年引入国内销售。

i4还未正式亮相，根据此前曝光的消息判断，它将是BMW 4系Gran Coupe产品系列的一部分。与i3和i8非常前卫的造型相比，i4退回更加传统的设计。

和iX3一样，i4也将搭载宝马第五代eDrive动力系统。据外媒推测，新车将推出i4 80 sDrive（后驱）以及i4 80 xDrive（四驱）两个版本。动力电池的容量有60kWh和80kWh两种规格，续航里程有望达到550-700公里。（上文的宝马中国新能源车型规划图显示i4续航为600km）

BMW i3（图中车型信息模糊，我们推测为新款i3）

在2020年的宝马新能源车型规划图中还有一款A0级别纯电动轿车，我们推测这款车型为i3的新版本。从i3推出后的几次更新判断，这几年它的主要变化还是增加续航里程，新款可能为续航升级版。现款快充版i3的NEDC综合工况续航里程为340公里，预计新款的综合续航将超过400km。

BMW i5/iX1/3系纯电/iNEXT

除以上车型之外，2020年以后，宝马还将在中国市场推出BMW i5、iX1、3系纯电、iNEXT四款纯电动车型。目前，关于i5和iX1还没有相关信息，按照4系与i4，X3和iX3关系，我们推测i5是在5系的基础上打造而来的一款中大型纯电动轿车，iX1则是X1的纯电动版本。

关于BMW 3系轿车的纯电动版本，海外媒体不久前曝光了一组渲染图，外观设计让然延续了燃油版3系轿车的设计风格，但是在细节部分加入了很多电动化元素。

据外媒报道，纯电动版BMW 3系轿车将基于在中国制造的长轴距版3系打造。从媒体拍摄到的3系纯电动测试车的谍照判断，也是长轴距车型。动力方面，3系纯电动很可能与即将推出的iX3、i4和iNEXT共享纯电动力总成和74kWh电池组，这意味着3系纯电动的最大输出功率将达到282马力，最大输出扭矩将达到400N·m。

iNEXT

iNEXT车头部分采用了全封闭式的设计风格，从之前曝光的照片看，格栅上“双肾”造型的变化非常大，而且新车非常圆润的车头设计风格与目前在售的宝马车型有着一定的差别。大灯采用了细长条的设计风格，辨识性很强。另外值得一提的是，iNEXT的轴距和车长都超过了现款X5。

iNEXT也将搭载宝马第五代eDrive电驱动系统，可实现超过600公里的续航里程。最新互联技术使其能够实现三级自动驾驶功能，并在技术上达到四级水平。2021年，宝马将在丁格芬工厂投产这款车型，同年推向市场。

BMW 3系插电混动

2020年，宝马还将在中国市场推出3系的插电混动版本，但目前关于这款车型还没有具体的车型信息，我们先以海外版车型作为参考。海外版3系（330e）插电混动的动力系统由一台2.0升4缸涡轮增压发动机、8速Steptronic变速箱和电动机组成。其中，发动机最大功率为135kW，电动机最大功率为80kW。系统输出最大功率185kW，最大扭矩420N·m，0-100公里/小时加速时间为6.0秒。

动力电池总容量为12kWh(可用电量10.4kWh)，纯电续航里程为60公里。纯电模式下，车辆最高时速为140km/h，混动模式下最高时速为230km/h。

除了330e以外，宝马还计划在海外市场推出一款3系插电混动的入门车型320e。其动力系统或将换装为一台1.5T三缸涡轮增压发动机。电机、变速箱以及电池等部件或将保持不变。最终，宝马中国会引进哪个版本还不能确定，也有可能同时引入两个版本。

在规划中，虽然2025年前宝马要在中国市场推出三款插电混动车型，但图上只详细写明了3系的插电混动版本，还有另外两款产品没有透露，我们可以用宝马集团官方发布的车型规划来推测未来5年有可能引进国内的插电混动车型。

按照宝马集团的新能源规划，2020年会推出X3的插电混动版本X3?xDrive 30e。我们判断这款车型就是3款插电混动产品之一。BMW?X3?xDrive 30e将使用与海外版330e iPerformance相同的动力总成，由2.0升4缸涡轮增压发动机、8速Steptronic变速箱和电动机组成。其中，发动机最大功率为135kW，电动机最大功率为80kW。系统输出最大功率185kW，最大扭矩420N·m。电池容量并未透露，官方称纯电续航在60公里左右。

最近几年，宝马新能源产品的销量在不断增长。数据显示，在德国，宝马已成为新能源汽车（包括纯电动和插电混动，下同）领导者，占有21％的市场份额（特斯拉10％、奔驰、雷诺和大众各占9％）。

在整个欧洲，宝马是第二大最受欢迎的新能源汽车品牌，拥有14％的市场份额，低于特斯拉的20％。在全球范围内，宝马拥有7％的市场份额，排名第三。(第一名特斯拉20%，第二名比亚迪10%)，总体表现高于行业平均水平。

具体销量方面，2018年宝马集团新能源车销量为142617万台，2019年达到145815台，同比增长2.2％。此外，在2019年年底集团新能源车交付总量达到了50万台。根据计划，到2025年，集团纯电动和插电混动车型的销量将占宝马集团总销量的15%-25%（2019年新能源车销量占宝马集团总销量的5.8％）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、宝马新能源汽车有哪些，宝马新能源汽车车型推荐

宝马X1、X3、X5、X7都有新能源版，不过车型单一，而且基本上都是插混。不得不说，国产新能源发展的欣欣向荣的时候，BBA大佬们的新能源之路走的确实有点慢。如果你考虑新能源的话，可以看看价位差不多的SERES SF5，最近刚刚预售。现在用的是增程技术，而且是绿牌，动力性能啥的不比BBA差，百公里加速4秒8，而且不受电池电量影响。