电动汽车导线种类

1、电动汽车的种类有哪些。是怎么分类的？

电动汽车电池的分类是蓄电池和燃料电池，其中蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池；燃料电池用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、

2、纯电动汽车断高压电的形式分为几种？

纯电动汽车断高压电的形式分为手动断电先断低压后断高压，电脑断高压放电确认高压系统无电两种。

纯电动汽车的动力电池电压多在200~400V，全车高压用电器如电机控制器、空调系统、DC/DC系统及充电系统若直接与动力电池相连则会造成动力电池线束杂乱，既增加成本又占用整车空间，且增大整车安全隐患。电动车一般增加高压分配盒对动力电池进行高压分配。

(2)电动汽车导线种类扩展资料：

纯电动汽车低压与高压连接部分，分层布置。在PCU板预留有低压接口与高压接口。则若高压盒内部有损坏地方可以很便利的进行更换。

此种布置方式低压接触器可以直接焊接在PCB板上，可以省去保险丝的安装支架，高低压走线集成PCB板。因此可以大大减少箱体内小线布局，从而缩小箱体体积。

3、汽车用导线有几种?某型号、规格是怎样的？

汽车用导线分为高压线和低压线两种。高压线的主要性能指标是绝缘性能，其耐压应在15000V以上。高压导线的型号有QGV(铜芯聚氯乙烯高压点火线)、QGXV(铜芯橡皮绝缘聚氯乙烯护套高压点火线)、QGX(铜芯橡皮绝缘聚氯乙烯护套高压点火线)及QG(全塑料高压阻尼点火线)等数种。前三种的芯线规格均为7X￠O.39mm，后一种导线为单根￠2.3mm的石墨芯线。低压导线的型号：聚氯乙烯为绝缘层的和以聚氯乙烯-丁腊橡胶复合物为绝缘层的。根据用途，低压导线又可分为普通用和启动用。芯线结构均为多股小直径铜线绞合而戚，标称截面积有O.5~50mm2，规格繁多。

4、汽车上使用的导线，按用途可分为？

1，低压电缆线，
2，普通低压导线
3，高压点火线

5、导线有哪些种类

答：导线的分类：
1、按防火要求分：普通型，阻燃型
2、按线芯分：硬导线，软导线
3、按温度分：普通70度，耐高温105度
4、按颜色分：黑线，色线。（优先使用黑线）
5、按电压分：额定电压值：300/500V，450/750V，600/1000V，1000V以上。

6、怎样区分纯电动汽车哪些部件和电线存在危险？

你好，区分危险部件，主要是看线的颜色，呈橘黄色线几乎都是高压线，链接的部件都是高压部件

7、纯电动汽车的基本分类

纯电动汽车发展至今，种类较多，通常按车辆用途、车载电源数目以及驱动系统的组成进行分类。按照用途不同分类，纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。
（1）电动轿车是目前最常见的纯电动汽车。除了一些概念车，纯电动轿车已经有了小批量生产，并已进入汽车市场。
（2）电动货车用作功率运输的电动货车比较少，而在矿山、工地及一些特殊场地，则早已出现了一些大吨位的纯电动载货汽车。
（3）电动客车，纯电动小客车也较少见；纯电动大客车用作公共汽车，在一些城市的公交线路以及世博会、世界性的运动会上，已经有了良好的表现。

8、汽车上用的导线的颜色种类

汽车线路导线分为低压线与高压线两种。低压线又有普通线、起动电缆和蓄电池打铁电缆之分；高压线又有铜芯线与阻尼线之分。汽车导线主要根据导线的绝缘、通过电流的大小和机械强度三个方面的要求进行选择。例如，点火系的次级电压一般都在10000～20000V之间，导线的绝缘性能要求较高，因此，必须采用耐高压的导线。其他线路均采用低压线。（一）低压导线（1）普通导线 普通低压导线为铜质量多丝软线，根据外皮绝缘包层的材料不同有分为QVR型和QFR型两种。 普通到想的横截面积主要根据用点设备的工作电流进行选择。然而，对功率很小的设备而言，如果仅从工作电流的大小来进行选择导线，那么由于其截面积小、机械强度低，导线就很容易折段，因此汽车电系中所用的导线界面积最小不的小于0.5平方毫米。汽车低压导线的结构与规格如表1，其允许载流量如表2，汽车12V电系主要电路导线横面的推荐值如表3所示。汽车用低压导线的结构与规格 表1 标称横截面积(mm2)线芯结构绝缘层标称厚度(mm)电线最大外经(mm)根数单根直径(mm2)0.5 0.62.20.6 0.62.30.870.390.63.51.070.430.62.61.5170.520.62.92.5190.410.83.84190.520.84.46190.640.95.28190.740.95.710490.521.06.916490.641.08.025980.581.210.3351330.581.211.3501330.681.413.3 低压导线标称截面允许负载电流值 表2 导线标称横截面积（mm2）0.50.81.01.52.53.04.06.01013允许接截流量（A） 111420222535506012V电系主要电路导线截面推荐值 表3 汽车种类额定电压（V）标称截面（mm2）用于连接电器设备与电路名称轿车载重车挂车120.5尾灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、刮水器、电动机、石英钟0.8转向灯、制动灯、停车灯、分电器1.0前照灯近光灯丝、电喇叭（3A以上）1.5前照灯远光灯丝、电喇叭（3A以上）1.5~45A以上线路（除本表所列电器线路以外）的连接导线4~6电热塞4~25电源线16~95起动线路 导线截面还受通过电路的电压降的制约。整车电路的电压降最大允许阻值为0.8V。当发电机以额定负载工作时，电源线的电压降最大允许值为0.3V。当起动机通过制动电流时，电压降的最大允许值为0.5V。这是因为导线横截面积小时，导线电阻将增大，温度将升高。电阻增大会使电压降增大，可能导致用电设备供电电压不足而无法正常工作。温度升高会加速导线老化，缩短其使用寿命；温度过高还有可能导致火灾。 随着汽车电器增多，导线数量也不断增加。为了便于维修，低压导线常以不同颜色来区分。其中，横截面积在4平方毫米以上的采用单色，而4平方毫米以下的采用双线，打铁均用黑色。汽车低压导线的颜色与代码如表4所示。汽车各电器系统的主色如表5所示。汽车用低压导线的颜色与代号 表4 导线颜色 黑 白 红 绿 黄 棕 蓝 灰 橙 代号 B W R G Y Br Cr V O 汽车电系各系统的主色 表5 序号 系统或部件名称 主色 颜色代码 1 电源系统 红R 2 起动、点火系统 白 W 3 雾灯 蓝 BI 4 灯光、信号系统 绿 G 5 防空灯及车身内部照明系统 黄 Y 6仪表、报警系统、喇叭系统 棕 Br 7 收音机、石英钟、点烟器等辅助电器系统 紫 V 8 各种辅助电动机及操纵系统 灰 Gr 9 搭铁线 黑 B 在全车线路中，导线上一般都标注数字和字母符号，用来表示导线的截面积和颜色。如2.5RY、1.0RW等，其中数字2.5、1.0表示导线横截面积，单位为平方毫米；第一个字母R表示导线主色，第二个字母Y或W表示导线的辅助颜色，即轴向条纹状或螺旋壮的颜色。（2）起动电缆 起动电缆是指连接蓄电池正极与起动机电源端子“30”之间的电缆，其横截面积有25、35、50、70平方毫米等多种规格，允许电流高达500A乃至1000A以上。为了保证起动机正常工作并产生足够的驱动力矩，要求起动线路上每100A电流产生的电压降不、得超过0.1V～0.15V。（3）搭铁电缆 蓄电池打铁电缆俗称打铁线，是由铜丝编织成的扁形软铜线。国产汽车常用打铁线长度有300、450、600、760毫米四种。（二）高压导线 高压导线用来传送高压，由于工作电压很高（一般都在10KV以上）、电流强度较小，因此高压导线的绝缘包层很厚、线芯截面积很小，但耐压性能很好。国产汽车用高压导线有铜芯线与阻尼线两种。其型号与规格如表6所示。 高压点火线的型号与规格 表6 型号名称线芯结构标称外经（mm）根数单线直径（mm）QGV 铜芯聚路乙烯绝缘高压点火线 70.397.0+/-0.3QGXV 铜路橡皮绝缘聚路乙烯护套高压点火线 QGX铜路橡皮绝缘聚路乙烯护套高压点火线 QG 全塑料高压阻尼点火线 12.3

9、汽车线束种类

1、发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。

2、仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。

3、车身线束， 一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。

4、门线束，连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。

5、前围线束，从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。

10、电动车用的线束一般是什么型号？什么规格的线啊？谢谢 1

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