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电动汽车电压和电晕

发布时间:2021-09-27 20:09:31

1、电动汽车电池组是多少伏电压?

电动汽车一般是336V,384V,电动大客车一般是580-600V,母线电压越高,电机恒功率的转速区越宽.

电动汽车电池分两大类,蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车,包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

燃料电池专用于燃料电池电动汽车,包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。

电动汽车电压是多少伏:怎样知道自己的电动汽车电池是多少伏

电瓶上写着呢,V代表伏,A代表安

电动车电池的一般情况下在外壳上面都有标示的,如果在看不到标示的情况下可以看一下内部电池的块数也可以计算出电池的的V数,单只电池的电压都是12V,有三只电池串联在一起的情况下是36V,四只串联在一起是48V,五只串联在一起是60V,也有单只电池的电压为16V,一般市场上不常见,电池串联的情况下串联的情况下是电压增高,容量不变,可以按照这样的方式来识别电动车电池的V数。

电动汽车的电池不是一个电池,是很多电池组成的电池组,一般小型代步车电压是48V,60V,72V等。乘用车方面基本是200V-360V不等。像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v了。

虽然如此,组成电池组的如果是锂离子电池的话,每个电池的单体电压基本是3.2V或者3.6V(也有3.65或3.7、3.8V的)磷酸铁锂的是3.2左右,三原材料是3.6左右。多个电池串联起来就可以满足高压的要求了。

电动汽车电压是多少伏:电动车的充电电压

1、充电器的空载电压——对于三阶段充电器来说这个电压就是浮充电压,通常单个电池为13.5v-13.8v(一般蓄电池上有标示的,也可根据手册查出),那么对于36v的就是:40.5v - 41.4v,对于48v的则为:54v - 55.2v。因此考虑到你万用表的误差,53.6v和55.6v似乎都属正常,毕竟已进入浮充阶段并已转灯,故对其值要求也就不是很苛刻了。

2、充电器的充电终止电压——这个电压就是所谓的转灯电压,通常单个电池为14.4v-15.0v(一般蓄电池上有标示的,也可根据手册查出),那么对于36v的就是:43.2v - 45.0v,对于48v的则为:57.6v - 60.0v。

3、实际充电器的充电终止电压——对于密封蓄电池来说,其值应该为2.4v每格为最佳,因此对应36v的为43.2v,对应48v的为57.6v。但实际上之所以要适当提高这个值,是出于对充电时间和“充满”来考虑的,也就是36v的为44.4-44.8v ,48v的为59.2v-59.7v,但这样容易造成失水,缩短电池寿命,有利有弊。要弄清楚它并非易事,这里只要知道这个电压值是怎样确定的就可以了。

2、电动汽车的电压是多少?

这个没法回答…复…电动汽车制上的电机是根据设计之初所要达到的一些性能以及汽车本身的一些设计参数决定的,所以说不同的汽车往往由于很多方面的不同,有了不同的电机……同时你所说的输出功率,那是根据车辆行驶状态决定的,并非时时刻刻电动机的输出功率都一样……

3、电动汽车电池容量和电压都是多大的

电动自行车常用电池单体电压是12V,20AH,32AH,38AH45AH.
电动三轮车也是12V居多,容量稍微大一些。
一般电动汽车用6V160AH,180AH,200AH,220AH的比较多。
电压是和电动车电机配套的,按电机电压通过控制器去配电池数量。容量是决定使用时间长短的。
在符合电机要求的情况下,电池容量越大使用时间就越长。

4、电动汽车电压多少?

不同的电动汽车的电压是不同的,一般都在300-600V之间,没有统一的规定,但是普遍在300多福特的多一点。

5、纯电动汽车的电机电压是多少?电机是哪种类型?

电动汽车一般是336V,384V,电动大客车一般是580-600V
母线电压越高,电机恒功率的转速区越宽。
电机现在越来越多的使用永磁电机。因为这种电机体积小,易于在汽车上布置。

6、电动汽车充电电压和电量显示不对什么原因?

18v和88v是指锂电池的电压,不同的设备用的电源的电压是不同的,低电压的设备使用高电压的电池会烧坏设备。

7、纯电动汽车充电电压多少伏?

在中国会按照中国的220V规格。
纯电动汽车具有不少优点。由于纯电动比传统汽车环保,而且纯电动汽车的控制其实比混合动力汽车要简单。混合动力汽车一方面需要控制发动机,另一方面需要控制电池、电机,并且使电机和发动机的工作很好地匹配,技术难度很高,相比之下,纯电动汽车需要的电机转矩、功率控制要简单些,同时电机的响应速度也更快。 目前主要要解决的还是电池的问题,要提高电池的寿命、提高续航里程同时降低成本。电池的管理和报废回收也是要考虑的。 同济大学教授建议未来可以让车主在充电站通过换一个蓄电池的方式进行电能的补充,这样车主不需要等待充电的时间,方便快捷,而充电站也实现蓄电池的统一充电和管理,对提高电池寿命和方便旧电池的回收都是一个很好的解决方案。 随着电池的性能进一步提高以及配套设施和管理方案的完善,纯电动汽车还是有很广阔的发展前景。

8、电动汽车的电压一般为多高呢?

你好,电动汽车因续航里程数的不同,所以说它的电压的高低也有一定的不同,低者有48伏轻混,然后呢?大多数都是300来服左右高的,有六七百服的,希望能够帮助你


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