德尔福新能源汽车

1、x车标是什么车新能源

x车标是小鹏汽车。小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司。

注意：

小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。

电池方面，小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率200kW以上而温升控制在10度以内，有效地解决了电池温升问题。

该套纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试，累计测试里程超过5000公里。

2、除了比亚迪外，中国还有哪些比较有实力的自主新能源车企?

除了比亚迪外，中国还有哪些比较有实力的自主新能源车企？

1.    吉利

减少车辆对环境的影响是每个汽车行业从业者的责任。吉利控股集团一直以“创造安全、环保和节能的汽车”为使命，协同合作伙伴搭建全球产业价值链，持续为消费者提供具有市场竞争力的新能源和电气化车型。

2018年，是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。发布智擎新能源动力系统，通过四大技术路径（混动技术、纯电技术、替代燃料和氢燃料电池技术），初步实现从技术追随到技术引领的新跨越。

目前，吉利已聚集了超过2500人的全球顶尖的新能源研发团队，取得了数百项核心专利，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。

吉利在新能源商用车、甲醇汽车产业化等方面的工作也取得重大进展，伦敦电动汽车逐渐成为全球城市交通领域零排放的先行者。

2.    蔚来

蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。

NIO取意A New Day（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo 由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。

3.    全通

全通实业集团是以构建新能源汽车产业集群发展平台和打造新能源汽车全生命周期产业链为主导的大型现代化企业集团。

用科技推动“新能源、新未来、新生活”事业发展，全通实业集团自成立以来始终坚持“以科技引领创新，以能源带动发展，以新能源汽车上下游产业链全球技术合作平台为主体”，依靠市场化、国际化运营，在新能源汽车领域进行深度产业布局。先后与国内外各大科研院所、机构、高等院校等形成战略合作伙伴关系，分别在高端整车设计、车辆定制、智能运维、储能研发、整车（电池）回收、产业孵化、大数据管控等多个领域深耕挖掘。以智能制造研究院为技术核心，进行电池智能芯片联合研发；以先进储能设备体系和生产研发基地为支撑，创建国际标准化车载充电储能系统；以大数据、区块链技术为依托，通过自主品牌APP智能管控、线上线下一体化售后维保等先进技术方式，为用户提供专业化、前瞻性的优质服务。

4.    小鹏

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。

小鹏汽车作为中国领先的智能电动汽车设计及制造商，也是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司。公司始终致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。

立足全球，服务本土是小鹏汽车的战略格局。目前，小鹏汽车已完成了全球化布局，公司研发总部位于广州，并在北京、上海、广州、硅谷、圣地亚哥、广东肇庆和郑州建立设计、研发、生产制造与营销机构，通过全球化布局组建了一支规模化、多元化、重自研的跨界团队。截止2020年6月30日，公司员工共3676人，研发相关人员占比43%。小鹏汽车的核心团队来自奔驰、广汽、阿里巴巴、腾讯、摩根大通、华为、小米等不同行业的标杆企业。

小鹏汽车认为，新能源汽车不等于下一个汽车时代。智能汽车（AI+互联网+汽车）才是下一个汽车时代的全新赛道。数字化+电动化组成的“双擎”驱动的互联网基因智能电动车是小鹏汽车产品最大的差异化特色。

3、混动/电动再次“爆发”，德尔福获中国三大车企42亿巨额订单

 [汽车之家?行业]??近日，德尔福科技公司（Delphi Technologies)宣布将在2020年第二季度携手中国三大整车厂在新能源领域开展合作，新业务产品计划将于2021-2023年展开。

 自1993年进入中国市场以来，德尔福科技为几乎所有在中国的主要整车厂供货，其中包括上汽集团、一汽－大众、神龙汽车有限公司等。

 据悉，与中国3家车企的合作达成了超过6亿美元（约合42亿元人民币）应用于新能源汽车的电力电子业务。其中两项涉及德尔福科技独特的用于未来混合动力汽车的逆变器和DC-DC转换器组合模块（即CIDD）。CIDD将基于软件平台的逆变器和DC-DC转化器整合在一个单元中。在降低封装要求、减少成本、减轻重量的同时，该技术可提供先进的热管理技术和高水准的转换效率，并将应用于混合动力车型。

 另外一项涉及的是纯电动汽车业务。纯电动车市场在中国正在快速增长，德尔福科技与科锐共同开发的800伏碳化硅逆变器也将为中国纯电车型的动力系统提供更多前沿方案。

 2020年1月，博格华纳宣布以33亿美元（约合229亿元人民币）收购德尔福科技，以继续开拓正在增长中的混动汽车和纯电动汽车业务。双方该收购事项已经获得股东批准。一旦双方整合完毕，就意味着曾经在零部件行业雄霸一时的德尔福，在经历一轮轮业务剥离之后，将被全新的公司形态取代，而一家可以冲击全球20强的新零部件企业集团将诞生。（文/汽车之家 彭斐）

4、新能源汽车PDU（高压配电盒）厂家资源哪里找？

日本住友也可以做的，而且品质还有保证，你是哪个厂家呢，需要用到PDU

5、新能源汽车标志像个x是什么车？

新能源汽车标志像个X是小鹏汽车。

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。

2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资 。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。2021年4月14日，小鹏汽车正式推出小鹏P5。

小鹏汽车智能系统

小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网娱乐。

通过中控大屏，可以方便地控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。更重要的是，结合外围的传感器资源如智能相机、雷达、GPS等，能够搭建起智能驾驶平台。

以上内容参考 网络-小鹏汽车

6、德尔福的自动驾驶技术运行的原理是什么？

美国一年一度的CES展将于2017年1月在拉斯维加斯拉开帷幕。随着工业4.0时代的到来，这个以电子消费品、通讯产品、电子元器件为主的展会越来越受到汽车及汽车相关供应商的关注。甚至有人说CES很快会变成CES车展。在汽车工业4.0时代，智能、自动化和基于数据的技术逐渐融入到传统汽车技术的发展中，其中自动驾驶技术是最明显的代表。

听听德尔福关于自动驾驶

在汽车自动驾驶技术方面，老牌汽车公司的顶级供应商德尔福已经领先，在实际应用中，完成了美国最长的自动驾驶之旅。从旧金山到纽约全程3400英里，全程99%自动驾驶。后来被新加坡陆路运输管理局选中，开发新加坡自驾汽车的“按需出行”项目。同时通过收购与合作，完成了与自主驾驶领域众多科技公司的深度融合。日前，通过与德尔福电子与安防事业部亚太区总裁王展先生的深入沟通，了解到德尔福在自动驾驶领域的“野心”绝不是一辆车的完美自动化，而是对整个交通出行领域的整体考量，更多干货会在CES展会前提前披露。

德尔福电子与安全部门全球副总裁兼亚太区总裁王展

国际网车：据相关数据显示，全球交通安全死亡率多年来有所下降，但近两年有所反弹。在这方面依靠自动驾驶技术可以改善吗？

王展：主动安全技术是自主驾驶技术发展的基础，不仅在国际市场上，在国内市场上也是如此。主动安全技术出现的最初起点是汽车工业对交通安全的要求。然而，近年来，交通事故死亡率有所上升。主要原因是司机受到移动媒体的影响而分心，导致伤亡人数增加。近94%的交通事故是由操作不当或分心引起的。从德尔福的角度来看，我们仍然坚持绿色、安全、互联三大业务。在主动安全方面，可以提供电源管理、新能源技术等。在主动安全和自动驾驶技术方面，雷达技术是一个非常重要的环节，如前角报警、停车报警、距离报警、盲点监控等。其中，距离预警、盲点监测、前角预警的市场增长空间最大。这些技术是未来全自动驾驶的基础。这些基础技术的研发成熟后，将带来稳定的自动驾驶，大大增加驾驶的安全性。

国际在线汽车：既然雷达这么重要，那么目前德尔福在雷达研发方面有什么优势？具体有哪些产品？

王展：我们的雷达分为微波雷达和毫米波雷达。77ghz以上是毫米波雷达。目前微波雷达有成本优势，但也有缺点，误报的可能性比较大。说到越来越先进的自动驾驶阶段，未来的趋势将是77ghz以上的毫米波雷达增长更快，而且随着数量的增加，成本也会降低。

7、博格华纳用33亿美元收购德尔福的意义在哪？

作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，目前从事新能源汽车电子化工作，10年以上的新能源汽车专业从业经验，在电池系统、充电系统和电子电气架构方面有较深的认识和实践，著有《汽车电子硬件设计》，开设《汽车电子设计》公众号。

从2019年开始，随着汽车行业的格局变化，汽车零部件车企的分拆和并购一直很活跃。普遍的操作手法，是把面向未来的、科技含量比较高的电子和自动驾驶的业务与动力总成业务剥离，然后后进的动力总成业务给其他家并购。1月28日，美国电驱动与发动机零部件制造商博格华纳宣布以33亿美金全资收购德尔福科技。从通用汽车拆分的德尔福——经过多年的拆分，也完全把自己搞没了，留下Aptiv以图后计。

1）?博格华纳的收购

我的理解，博格华纳这样的公司也要先收购再进行剥离。近几年来，原来以机械产品为主的博格华纳是通过外延的并购来解决问题的——

图1?博格华纳近五年的并购和合资

● 2020年，以33亿美金收购德尔福科技，换股的方式进行（博格华纳股东占合并后集团股权的84%，德尔福则占16%）

●?2019年，与Romeo在新建的合资企业中分别占比60%和40%

●?2019年，收购并整合Rinehart Motion Systems和AM Racing两家公司

● 2017年，以2亿美金收购了Sevcon、?Inc，补强动力电子装置和驱动解决方案

●?2015年，以9.5亿美金收购了雷米国际，与博格华纳汽车传动系统公司结合在一起，组成PowerDrive 系统有限公司

这次收购按照动力系统发展战略，主要是从电驱动领域竞争力角度考虑，并消化吸收之前德尔福科技在美国传统燃油动力市场的产品角度出发，能形成一定的助力。?收购带来的产品竞争力提升主要体现为：目前汽车行业在内燃机、混合动力和电驱动三大产品群，特别是纯电动产品同时发力，并逐步通过收购和研发来实现向电气化的转型。现在来看，轴为代表的电驱动系统是一个标准型产品的主打，然后把德尔福之前做的DC-DC转换器、车载充电器、电池管理系统这几样产品与博格华纳自己做的高压PTC加热器、压缩机等合在一起，加上电池系统（可能偏向于商用车）可以在多个领域形成系统性方案。

图2?收购德尔福之后的电轴产品整合路径

传统燃油动力系统这些部件，主要的任务是形成现金流，德尔福原有售后市场占收入的19%，动力总成占26%，发动机燃油喷射系统占25%。这几项主要出于与博格华纳现有产品互补为目的。

2）德尔福的落寞

从通用汽车被拆分出来的德尔福，一开始是非常“彪悍”的，比如2004年年收入达到了287亿美元，从这个意义上来看，美国汽车零部件行业的问题还是在于客户比较单一。在美国市场美系三家OEM被日系不断侵吞市占率，在全球化的路径上不断退回，就使得美系零部件企业只能不断卖掉和剥离自身业务。从这么多年来看，连日系零部件企业也要因经营的压力去全球市场抢饭吃，加上中国零部件企业在本土低成本化特别是2019年取得了一定的突破，这个事情也就成了必然。2019年，德尔福的营业额为44亿美元，员工数量为2.1万人。

图3?德尔福的2019年的家底

从股票价格来看，德尔福科技的价格同样是一路往下，被收购以后也算是给股东们一个交代，而这也是这次收购案能达成的一个很大的因素。

图4?德尔福科技的股价

小结：

我是这么理解的，现在汽车行业面临着全球性的出清，从就业层面来看，不管是供应商也好、汽车整车企业也好，都要寻求有附加值的业务。从降低现有产品成本的角度，中国的零部件企业会有一定的机会成长为比较大的玩家。而原有的车企和零部件商，一方面想着并购整合和拆分，然后把优质资产保留下来，剩下的那部分就被淘汰了。

文｜朱玉龙

图｜朱玉龙 网络及相关截图

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、上海德尔福的待遇好吗？一年发几个月工资？年终奖是几个月工资？

像你这样的工程师去的话年薪几本上可以拿20个月的薪水，祝贺你

9、德尔福柴油电控发动机打不着火

看看曲轴、凸轮轴位置传感器有没有损坏 高压油泵油压是不是低