电动汽车编码器检测

1、电动汽车编码器坏了，打开电源，车子会是什么情况？

你说的是电机的编码器吧？这个专业的叫旋转变压器，它坏了车辆启动就报故障，车辆无法行驶。
希望能帮到你，谢谢采纳

2、旋转编码器如何检测好坏？用万用表能检测吗？

可以用万用表能检测，检测步骤如下：

1、将数字万用表拨至检测二极管档位，黑表笔接蓝色com线，红表笔接棕色线，此时如下图片所示。

2、此时数字万用表显示为1346为正常值；将万用表的黑表笔接棕色线，红表笔接蓝色线，此时如下图片2所示。

3、此时万用表显示为无穷大（1）为正常值。将红表笔接蓝色线不动，用黑表笔分别接白、橙、黑；此时如下图片3所示。

4、数字万用表显示为765，并且三种颜色的线阻值完全一样，即为正常；反过来将万用表的黑表笔接蓝色线，红表笔分别接白色、橙色、黑色线，三个电阻值此时为无穷大而显示为（1）为正常值。如下图片4所示。

5、将编码器采用直流24V正常供电测试，如下图片5所示。用直流电源继续供电，将万用表的红表笔接在棕色线上不动，而黑表笔分别去测是三个输出端的电压，如果三个输出线的变化规律完全一样，则证明编码器为好的。

3、电动车交流电机编码器BM12C怎样用万用表测量好坏

编码器用万用表量不出来的
顶多能测出来输出端是否有脉冲，但是到底有没有丢脉冲的现象是测不出来的
必须用恒速源或者固定角度旋转装置加上示波器或者高速脉冲记录仪来测
更专业点的办法就是用高速脉冲采集模块+IBA
PDA来分析

4、御捷电动汽车电机编码器是如何使用的

御捷电动汽车电机编码器一般用在普通电机的轴端采集旋转了多少角度，伺服和步进电机都有自带的信号反馈一般不需要加装编码器，通过转子在编码器内部扫过了多少个暗刻线来输出多少个脉冲信号。

精度选择就是编码器有多少分辨率，越高的角度记录越精确，有AB输出的也有A+B+A-B-输出的，把这两根信号线接在PLC输入端的高速计数输入端子上，一般都是PLC输入的前几个点上，程序控制也是要查找手册用高速计数器接收信号。

通过计算得出你想要的电机旋转圈数然后来控制电机的启停达到电机在线性或是转盘角度上的精确定位。如果你的上位机是电脑的话就要做相应的PCB板来与电脑进行通讯和数据的处理了，比较复杂。

御捷电动汽车电机编码器工作原理：

电机编码器工作原理是，一个均布的带孔的圆盘，转动的时候遮挡光强变化，被光电器件检测出来。一个脉冲代表一定的转角，脉冲频率就是转速。至于正反转是靠相位检测出来的。

编码器是将信号（如比特流）或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备。编码器把角位移或直线位移转换成电信号，前者称为码盘，后者称为码尺。

按照读出方式编码器可以分为接触式和非接触式两种；按照工作原理编码器可分为增量式和绝对式两类。增量式编码器是将位移转换成周期性的电信号，再把这个电信号转变成计数脉冲，用脉冲的个数表示位移的大小。

绝对式编码器的每一个位置对应一个确定的数字码，因此它的示值只与测量的起始和终止位置有关，而与测量的中间过程无关。

5、电动汽车编码器坏了，能修吗？

不好换，精密器件，一般直接换。

6、电动车交流电机编码器如果坏了，车子会出现什么状况，怎样去测量它的好坏

有电动车来专用测量工具，不是很自贵50元左右。用数字万用表也可以，开到电阻20K档，测量电机三根粗线都是0.00通为好。用红表笔量霍尔的负极黑线，然后用黑表笔测量黄、绿、蓝三根信号线，会得到三个同样的数值，比如5.06、5.07、5.08或5.16、5.15、