荣威x5新能源二手汽车

1、【车主点评:荣威RX5新能源，动力十足，油耗超低】

#选车理由 前一辆车就是荣威的汽车，所以对荣威这个品牌还是比较了解的。由于最近要换车，所以看中了荣威的这款新能源汽车。觉得这辆车的油耗低，而且动力配置也比较不错。
#最满意 最满意的一个地方就是车子的动力，之前也试过驾驶普通版的rx5感觉rx5的那个车子开起来动力还是挺不错的，但是1.5t的排量对于这么大的一个SUV在起步的时候还是有一点点的吃力的，但是现在这个新能源版的车就很好的解决了，这个问题，在起步的时候我感觉变得轻松了很多，而且起步的加速也变得很快。
#最不满意 其他没有什么不满意的，毕竟我的要求不高，只要开车安全，不要出现任何故障就行了，毕竟开车首选的是安全第一，其他都是次要的。
#空间 空间真的很大，后排坐三个胖子都不会很挤，上下左右的空间特别充足，后备箱空间放行李箱绰绰有余，另外后排座椅放倒，放平是挺不错的，在后排不做人的情况下，放倒后排真的可以放非常多的杂物，都可以去远方旅行了。
#外观 荣威的车子外观设计给我一种很时尚的感觉，特别是这个车子的车头，颜值特别的高，设计的很漂亮，从车子的大灯拐角这一块就能够很好的看出来这个车子的设计，有一种圆润的美感。
#内饰 斑马系统的话很好用，都不用担心，没带钥匙了，手机在手就行，大屏幕用来导航真的很爽，里面设计没有花里胡哨的东西，看起来很整洁，很实用。
#动力 电动车起步的时候绝对比普通的汽油车好太多了，每次起步的时候感觉都特别的平顺，没有低速时的那种顿挫感，而且反应也非常快，超车的时候只要轻轻的点一点，就会瞬间的提速上去，超车也十分的轻便。
#操控 操控挺顺手的，方向盘不轻不重，可以说基本上能做到操控自如，就是媳妇儿开的话也不会感觉到很吃力，转向很轻盈。悬挂调教的不是特别的好，稍微有一些硬感觉，转弯的时候车身侧倾有点大。
#舒适性 如果说舒适性就是特别的舒服，这辆车的大空间，大座椅，豪华皮饰等等就是为舒适性提供保障的，唯一的不足就是新车的味道有点不好闻，买了一些炭包放进去几天味道才消散。
#油耗 开这辆车是十分省油的，如果你经常是短途行驶的话，那么油几乎就是用不到的，综合起来的话油耗大概是4升左右，如果是更长一段的旅程的话，油耗会增加一些。

2、我的爱车荣威RX5新能源，有你的陪伴真好

这台车子的360度全景影像以上可以说是车子上最好用的一个功能，对我来说都是没有特别大的意义。已经开车很多年了，刮蹭对我来说几乎不太可能了。但是问题的关键是这台车子不只是我一个人在用，有的时候和朋友一起出去吃饭，回来基本上都是让老婆开车的，以前的车子倒车影像质量不是特别的好，每次倒车都得我下车去帮她看，现在就不需要了。 eRX5可以说是兼顾了不同人的需求，有的人喜欢内饰用上特别大的屏幕，有的人喜欢用按键。于是这台车子就安装了一个尺寸超级大的屏幕，而且也留下了一些按键，满足不同人的需求。虽然说留下了按键，大多数时候我还是习惯用语音来控制。车子的内饰做工也挺不错，豪华感说不上，但是精致感是很强的。 车子的前面用了大脸的设计，感觉还挺霸气的，野性的味道特别的足。在车身腰线修饰之下，车子看着也比较的修长，从数据上来看eRX5这台车子的车身长度和竞争对手的都是差不多的，但是视觉效果上总觉得eRX5这台车子更长一点。可以说eRX5这台车子的颜值是很不错的，但是要说车身的钣金做工的话，eRX5还是有一些进步空间的，车子的尾门和发动机盖与车身的缝隙有一点点大。 这台车子的座椅包裹感特别的好，主驾驶座椅这边有腰部支撑的调节，所以在开车的时候，感觉座椅对腰部的托起感很不错。车厢内也比较的安静，纯电行驶下基本没有什么太大的噪音，上了高速上风噪声和胎噪声也是比较小

3、今天放假了，在家没事，分享爱车荣威RX5新能源

本来家里是决定过完年就买车的，但是由于第一辆车不知怎么选就一直举棋不定就拖了好几个月，经过再三考虑之后我决定车型选择SUV，时下流行空间也更大，然后考虑到上海的限行和号牌政策果断选择新能源车型，毕竟绿牌去哪都可以。看了一圈下来感觉荣威eRX5最顺眼，就跑4S店看车试驾，看下来也是挺满意的就顺理成章订车，如今提车也过去一阵子了，来说说我的荣威eRX5吧！

首先是外观了，荣威eRX5的大格栅看上去真的是挺霸气的，很有档次感，加上大灯设计的比较漂亮，整个前脸给人的感觉就很大气。

中控这块大屏看上去很抢眼，当初我选它很大一部分原因也是因为这个，因为这块大屏可不仅仅是让内饰颜值加分这么简单哦！

这段时间我研究下来，发现这个大屏搭载的斑马智能系统可谓是功能非常众多了，除了最基础的实时导航能够及时发现拥堵路段避开，还有4G上网，远程控制车辆，美食地图等等的功能，当然在这块大屏上显示倒车影像也是非

全景天窗也是我特别喜欢的一个配置，出去玩的时候打开天窗可是能更好的亲近亲近景区的美景的，这点很喜欢。

之前也看过其它的一些混动SUV，但是我觉得外形方面都没有荣威eRX5看起来这么好看，感觉挺有科技感的。

都说大灯就像人的眼睛一样是心灵的窗户，我觉得荣威eRX5的大灯设计就非常成功，就这样单看大灯，我说它是灯厂出品的都有人会信，因为设计确实很漂亮。

车身也是挺修长的，毕竟轴距在同级车里都算比较长的了，也保证了内部空间的宽敞

车尾设计很简洁，后尾灯看上去也是个性十足，去到店里看车的时候，荣威eRX5的颜值一下子就吸引到我了，现在提车回来也觉得是越看越顺眼。

提车这阵子车开下来让我觉得最满意的还是荣威eRX5的内部了，首先内饰的做工很好，不像我之前看的一些SUV，都是硬塑料，手感不如荣威eRX5的软软的皮质。

全景天窗也是我特别喜欢的一个配置，出去玩的时候打开天窗可是能更好的亲近亲近景区的美景的，这点很喜欢。

4、带上家里人一起看看荣威RX5新能源这个车子怎么样

现在真的在上海生活没有一辆自己的车子肯定是不行的，就像是我现在刚刚在上海成家，之前一个人的时候上下班用用公交感觉其实还能凑活，但是真的当在一个家庭生活的时候，无论去哪里干什么都是买两个人的份，带上一家人出去，这个时候没有车就显得非常尴尬了，所以商量下来，我们准备买一辆车子作为我们的家用代步车使用。
我们首选的就是这款荣威eRX5了，因为首先是新能源车，我们也没有上海牌照，相信大家都知道，现在要一块上海牌照无论是时间还是金钱都是一笔很大的开销，有了新能源车就能很好的解决。
但是家里人还是比较担心新能源车会不会没有油车这么实用这么成熟，所以最后我们选择了上汽荣威，毕竟上汽荣威的新能源技术一直都是比较有名的，买了也比较放心。
荣威eRX5作为一款紧凑型的SUV对于我们家用来说正正好好，而且说实话价格也比较亲民，像我们这样没有什么积蓄的新家庭还是能够接受的。
正好现在销售和我们说买车还有活动，只要花费了55元就能买购买一个荣威的超值套包，这个套包价值5.5万元，从购车开始一直享受优惠，一直到置换以后，这样的活动还是比较人性化的。
而且销售还说了，现在只要在上汽荣威官方指定的app上认证一下自己荣威车主的身份，就能再免费获得一张荣威的专享8.8折基础保养优惠折扣券，所以要买车的话一定要尽快。
荣威eRX5的试驾体验也是不错的，前排空间充裕，后排空间宽敞，而且整个车子的避震也做得非常不错，就算是遇到苛刻路面也能轻松应对。
倒车影像，倒车雷达，无钥匙进入这些实用的功能都是有的，本来我爱人有些时候也要开车，她的水平也不是非常厉害，所以有了这些功能倒车也能安全不少。
所以总体来说这两荣威eRX5真的是非常不错的好车子，现在正好也在优惠互动，买了肯定就会赚到，我们准备回去商量一下，不出意外的话就在最近就买了！

5、爱车荣威RX5新能源正式到店，售价15.58万起！

日前，我们从上汽荣威官方获悉，旗下全新SUV车型——荣威RX5?ePLUS已正式到店。新车已于9月底正式上市，共推出2款车型，售价区间为15.58-16.58万元。

外观方面，RX5?ePLUS与燃油车型基本一致，而本次推出的“荣麟灰”配合黄色的装饰条，让整车看起来非常时尚。U字形的中网与大灯中为一体，格栅内的“荣麟纹”显得层次感更强，从不同角度都能够反射出丰富的光影效果。大灯采用了矩阵式LED光源，分段式日行灯看起来更加精致。而高配车型还带有自适应远光功能。

长宽高为4571/1855/1719mm，轴距2708mm，尺寸上在同级别SUV中优势明显。而侧面的侧窗装饰以及轮毂也都采用了黑化的设计，C柱还带有黄色的R标识，看起来更加抢眼。

而尾部设计更加规整，层次感鲜明。装饰性的双边排气，以及顶部的扰流板，使整车看起来更有运动感。尾灯采用了熏黑的打底色，而箭头式的LED灯带看起来非常有设计感，也更体现了设计师的别出心裁。

内饰方面，RX5?ePLUS采用了超大的竖屏设计，与档杆操作台瀑布化的一体式设计非常简约时尚。内饰采用了大面积皮质的包裹，配合拉丝银色面板，视觉上也更显档次感。方向盘采用了打孔真皮，手感极佳。而作为插电混动车型，也同样配备了换挡拨片。

全液晶仪表可显示实时的能量分配，以及混动信息。同时可以根据驾驶模式，切换三种背光主题。中控大屏采用了模块化的UI设计，看起来更加清晰，可以通过语音控制大部分功能，中控台后方带有无线充电插槽，并且内部带有防滑设计，实用性也非常出色。

黑色座椅配合灰色的靠背与头枕，色彩的搭配也显得非常时尚。座椅的舒适度也非常不错，与身体的贴合度也能够保证长时间驾驶不易疲劳。

后排座椅非常宽大，后排的坐垫较长，靠背角度非常舒适，并且后排的腿部有着足够的空间，纯平的地板在并排三人乘坐时也更加舒适。而后排也配有空调出风口以及两个USB充电口，也为乘坐者带来了更多的便利。

动力方面，RX5?ePLUS搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，配合永磁同步电机，综合功率305马力，综合扭矩480N·m。搭配10速EDU智能变速箱（发动机6速，电动机4速），官方的0-100km/h加速为7.5秒。

悬挂采用了前麦弗逊后多连杆式。电池为11.1kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航可达70km/h，其三电系统拥有8年/15万公里质保。

作为中国品牌销量前三的紧凑级SUV，荣威RX5如今也形成了MAX、PLUS等车型的强大阵容，也拥有了燃油、纯电动、插电混动几种动力类型丰富的产品线。RX5?ePLUS的综合性能表现出色，在诸多地区更容易取得新能源的号牌，也是它真正核心的优势所在。

6、荣威RX5新能源，这款车表现如何？让我们一起来看一下

导语：荣威RX5新能源，这款车表现如何？让我们一起来看一下

近几年来国内的新能源汽车发展速度非常快。新能源汽车拥有着不错的经济性以及不限号的优势。有很多的消费者在在买车的时候也对新能源汽车有所关注。有需求的地方自然有市场，因此很多车企业纷纷推出自主研发的新能源汽车。

今天要给大家介绍的这款车是荣威RX5新能源，这款车不仅在技术方面非常可靠，同时续航里程也很高，消费者反馈的口碑也很不错。它的真实情况如何？下面小编就给大家一一介绍。

车子前面用了大脸的设计，看上去十分霸气，野性十足。在车身腰线的修饰下，车子看着也比较修长。SUV的味道很足，而且荣威在车型外观的设计上都使用了很多镀铬条，所以这个车子的外观看起来也是更加精致。但是车身的钣金做工不是特别好，尾箱门和车身之间的缝隙就挺大。

荣威RX5新能源可以说是兼顾了很多人的需求，有的人喜欢内饰上用特别大的屏幕，有的人喜欢用按键，于是这台车的内饰就安装了一个尺寸超大的屏幕，而且也留下了一些按键，满足不同人的需求，这点还是比较用心的。中控10.4英寸的液晶触控屏，科技感十足，车联网，语音遥控等等，细节上也很细致，开起来有一种开豪车的感觉。

座椅的包裹，支撑感不错，长途驾驶也不会疲劳，车厢内也比较安静，纯电动行驶下基本没有什么太大的噪音，上了高速之后的风噪声和胎噪也是比较小的。自动空调还能进行温度分区控制，这个是特别实用的。而且这个车子的空调就算把它开到最大的时候也是很安静，不像有些车子空调风力开到最大的时候，车里面就很吵。

电动车起步的时候绝对是比燃油车要好的，起步平顺，不会有那种低俗的顿挫感。动力不是很强，但也够用0~60km的加速，能跟1.8T的车打个平手，60~100公里的加速，差不多是1.6L自然吸气发动机的水平。100 km以上的加速就只能吃别人的尾气了。

各位车主的体验怎么样？快来评论区和小编一起交流吧～

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、荣威RX5新能源——看了这么多的车子最后还是自己的车子最好

今天准备出去接上朋友一起吃个饭。之前家里装修很多工作人员找的都是认识的朋友过来帮忙的。这不是快完工了吗！想想也是时候请客吃饭感谢一下兄弟们这段时间的帮忙。 我的荣威eRX5买的时候就是奔着新能源车牌去的，当时我工作的地点主要是在市中心地带，每天上班不用起的很早绕路。当时我买荣威eRX5的时候主要就是因为它的空间大我平时都是要带些装修的工具所以大空间会很有帮助。 之前荣威的新R标的事情挺火的，荣威以后中高端车型都只有新R标了，我自己看了网上的图片说实话我很喜欢是我想要的感觉。不过好像已知的车型是MARVEL-R会有这个车标可惜了我的eRX5，好像去荣威的4S店选装这个标识。 话说之前大众好像也是说要出一个新R，这点我还挺好奇的，在没买车的时候我是有看过大众的车型，不过我知道的大众更多的是燃油车，其次要拍牌照有点烦。而且大众的R不是代表着高性能车的意思吗？现在大众的新能源也要出R，那是不是说明大众也想在新能源这块做出业绩。不过我还是更看好自己国产的荣威，怎么说也是自己人做出来的汽车，这肯定还是家人了解需求。
车头很宽，中间超大的中网镀铬设计，连接了两边的大灯
LED的日间行车灯，矩阵式的灯光设计很帅气
18寸的轮胎，双色轮毂运动感很好
外后视镜上的转向灯设计很有新意，保证了两边的路人也能看到
传统的车门把手，实用耐用就行
前排空间很大，座椅很舒服我选的整体都是黑色，多功能的方形盘手感很舒适，转向性很好，上面的功能按键用起来很舒服，像是音量调节语音交互，电话按键用起来很方便。
中控屏幕很大，导航地图用着很舒服，不用看手机上的地图还不安全。
储物空间还行，平时放放东西挺不错的。
全景天窗
座椅很宽材料很舒服，针线处理的细节很好，两个靠面的针线很整齐
后排的空间很大，之前我都是放两个箱子。
中间还有一个隐藏式的扶手箱，放放零食很不错
荣威的尾灯和车头设计一直都是很不错的，相互呼应
贯穿式的镀铬设计，两边的尾灯造型比较低调。 总体来说我喜欢自己的eRX5，驾驶感受很不错，

8、【车主点评:▅我的荣威RX5新能源用车两年点评】

#选车理由 选车的时候首先选择的就是新能源，节约环保。然后就是车子的颜值，显得很大气。
#最满意 最满意的就是非常有设计感，简单大气科技强，容易操作很舒适。
#最不满意 最不满意的就是充电桩太少，每次出去电量剩1/3的时候就得赶紧找充电桩。
#空间 这款车的空间很大，我们满座出动的时候，没有拥挤感，后排的空间也非常大，累的时候可以躺着休息。
#外观 外观设计非常棒，颜值很高，大灯是led的，夜间行车很放心。车漆有点太薄，容易增添划痕。
#内饰 内饰的设计很用心，所用的材料也很良心。摸上去手感很棒。新车是稍微有一点点味道，经常开窗通风。
#动力 电车的动力家用还是可以满足的。但是想要飙车还是差点意思。
#操控 方向盘比较轻，指向很精准，行驶的时候很稳。悬架有点硬，过减速带时后排的颠簸感很强。
#舒适性 座椅的包裹性很好，乘坐超级舒适。就是悬架有点硬，过减速带会幸亏座椅很软和，能够稍微缓解一下。
#续航 续航给那个官方发的差距有点多。冬天还是比夏天的电耗要大一点。不过都可以接受，至少比油的要省很多。

9、二手荣威RX5新能源还能卖多少钱，请大神们指教！

荣威eRX5新能源 18年3月1.5T尊享双电机永磁/同步插电式混合动力三元锂电池 无钥匙进入启动 全景天窗 电动尾门 表显1万多公里

这款车的车身长*宽*高分别为4545*1855*1716(1719)mm，轴距为2700mm，提供5门5座版本，行李箱容积为595-1639(537-1518)L。

混动版搭载1.5T直列4缸涡轮增压引擎，最大马力169Ps，最大扭矩250N?m，匹配2档 自动变速器变速箱，电动机总功率56kW，电动机总扭矩318N?m，电池容量12(kWh)，电池类型为三元锂电池。

车灯就好比人的“眼睛”，除了照明和美观，还有提示他人注意安全的的作用，这款车在灯光方面主要配有LED，大灯高度可调，转向辅助照明，日间行车灯等。 对于爱郊游，喜欢兜风的人来说，车窗的作用是很大的，这款车在车窗方面主要配有：全景天窗可以给你超大视野享受；车窗防夹手，前、后电动车窗让老人小孩使用也更为方便； 座椅是我们跟汽车接触最多的地方，汽车座椅的舒适度直接影响到行车体验，这款车在座椅方面主要配有舒适的皮质座椅；前座椅电动调节；前排座椅加热对于温差大的地区这项功能是非常实用的。 其他内部配置主要还有：真皮方向盘 多功能方向盘，可让驾驶员更方便操作，空调也是决定汽车舒适度很关键的配置之一，这款车配备自动空调，空气净化；在多媒体方面还配备中控台彩色大屏，GPS导航，蓝牙等舒适配置。

本人亲自画的喜欢的也可以共同学习。。。

10、赶紧买一辆荣威RX5新能源，不然的话我家主子肯定要把家给拆了

前几天真的快把我给愁死了，起因就是因为我家主子生病了，所以就马上带她去宠物医院看病，但是因为我自己没有车子，所以只好叫一辆出租车，但是因为很多出租车不让宠物上车，所以我带上我家主子在太阳底下晒了好久，真的是苦了他了，好不容易看完病回家了，这下主子可不得了了，在家里上蹿下跳，看来是受了刺激，这个时候我才决定，是时候买一辆车子了。

经过朋友介绍以后，我现在选中的是上汽荣威的eRX5，为什么选择这个车子呢，首先是因为我没有上海牌照，所以要选择一辆新能源车，而上汽荣威的新能源技术一直都是国内又名了，买了也放心。

然后就是前脸造型了，当然这个只是加分项，因为车子不是光光用来开的，外形面子也很重要，这个时候荣威eRX5的家族式前脸就显的非常大气了，一体式进气格栅连上一对大灯，这样的车子别说上下班了，就算是周末带上我主子出去玩也有面子。

而且荣威eRX5是一辆新能源混动的车子，所以油耗首先不是很高，日后的用车成本也会低上很多，然后就是续航了，混动就是这点好不用担心什么续航的问题，总体来说实用性绝对一流。

当然，我买车主要还是用于以后带上我主子方便，所以实用性是我要着重强调的，也就是后备箱的容积和车内的空间，事实上荣威eRX5的空间表现能力在同级别看来我还是非常满意的。

前后排空间宽敞，而且座椅皮质都非常舒适，可以看出用料的上乘，这样的话，平时我家主子没有生病的时候可以再后排舒舒服服的躺着，享受外面的新鲜空气。

就算是生病了也没有关系，因为荣威eRX5的后备箱还是非常宽敞的，可以装下一个超大尺寸的笼子，这样的话就算是放在后备箱，我家主子也有一定的运动空间，不会感到压抑。

而且加上荣威eRX5的高效pm2.5空气过滤器，完全能保证我荣威eRX5车内的空气卫生安全，真的非常不错

可能大家觉得我为了一只猫买辆车太草率了，那我觉得还是有必要让大家看看我对买车是多么着急的一件事，就是那天回来，我家主子直接窜到了天上，就是不肯下来，如果没有一辆舒适的车子，看来以后想让他出门是不可能的了