1、制动液DOT3，DOT4分别代表什么意思？
按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液级别有高低，级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。HZY5标准的制动液主要用于军工方面，一般在民用方面采用的较少，适用于沙漠等苛刻条件。
制动液有三种类型。
一、蓖麻油-醇型:由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型 1 号,蓖麻油加丁醇为醇型 3 号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产 品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.醇型 1 号在 45℃以上出现乙醇 蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加, 堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵.在醇型 3 号皮碗试验中发现,制动液颜色 稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出.有的文 献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏 季,
二、合成型:用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。
三、矿油型:用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。
2、山东时风电动汽车刹车不灵怎么回事
千万别买，我2018年11月1日在湖北当阳大市场买了一辆时风风景8（SF3000DZK），跑了没几天喇叭不响了，跑售后三次才修好，后面还是时不时的不响，刹车漏油，刹不住车，每天都要加刹车油，又进空气，又冒着生命危险开去售后修了三次，最后换了个分泵，中间还因为电池晃动，有一块电池的电极烧融，换了一块电池，刚两个月的时候转换器又坏了，不能通电，又不能开了，这次要是修好了，以后不知道哪里又坏了。买时风电三轮你就等着修吧。
3、时风电动汽车如何，有参数吗？
时风电动汽车参数是这样的，外造型：车门把手、后背门、天窗、整车造型，内饰：仪表板、汽车座椅，配置：交流电机、智能防盗控制器、车载充电器、12V隔离转换器、倒车影像、12V100AH免维护电池。在实用性，车型，性能，性价比上我更趋向雷丁，雷丁是国内知名做研发与生产电动汽车的，也是第一家研发与生产微型电动suv和三厢微型电动车的企业，拿雷丁D70来说，整车搭载了5KW交流动力系统，转矩输出更强大，转速平台调节更宽、高效澎湃动力，爬坡能力更强，快人一步；车速的提升，与胶体动力电池相比，车速提升15%以上；提速更快，0-30km/h加速仅需4.6s,最大续航里程为180km，参考报价：3.59万-4.29万元.
4、我的时风电动汽车真空泵一直响是什么问题？
电动车刹车助力用电动真空泵提供，如果真空管路漏气或者电动真空泵控制继电器电路短路都会导致真空泵一直工作
5、请问专家,为什么时风电动汽车在半坡路上手动刹车后,车还是刹不住,并且车还要往滑太太危险了只有用脚
因为手刹不是油压，所以制动性能差。
6、hzy3制动液与hzy4制动液哪个更好
当然是HXY4好，但是需要根据车子的具体型号来确定。
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。
制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
对制动液的性能要求是：
1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好；
2、沸点高，高温下不产生气阻；
3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质；
4、长时间使用不产生沉淀和颗粒物。