贾要停与电动汽车

1、消防法规电动车能不能停地下地下停车场能停小型电动汽车吗？

小型的电动汽车也是可以停在地下的停车场的，因为我我们这边都是有这个规定的，也是可以直接停的。

2、纯电动汽车与其他车型有什么区别？

新能源汽车是汽车市场中，最热门的一个词汇，纯电动汽车就是其衍生出来的产物，因为纯电动汽车节能减排，在未来发展可能性极大。虽然技术还未完善，但只要有无限的潜力，又有谁能放过这个机会呢？不过对一些观望者来说对纯电动汽车还是好奇的，比如，有网友曾今问过这样一个问题“纯电动汽车与传统燃油车驾驶起来有何区别”？今天就以这个问题来进行解答。

纯电动汽车驾驶重量：

在这方面，其实要看选择的怎么样的纯电动汽车，一般来说，纯电动汽车会比传统燃油车重，整车重量会高达400公斤左右。虽然驾驶起来偏重，但因为纯电动汽车的驱动方式是电能，而这个来源就是电机，还有就是现在许多车企为了纯电动汽车能够驾驶起来更轻便，都会选择把电机藏在车底，比如掉头拐弯之类的都能轻松完成。

纯电动汽车高速表现：

目前的纯电动汽车只适合上下班通勤使用，不可以跑长途与跑高速。虽然前面又说到纯电动汽车比传统燃油车驾驶性更好，但不要忘记，有些纯电动汽车的车身是重过传统燃油车，因为车身重量与续航能力成反比的，车身重量越重，续航能力就会变差。

纯电动汽车驾驶方式：

纯电动汽车与传统燃油车除了驱动方式不同还有就是驾驶方式，这一点驾驶过传统燃油车的车主要留意一下，给你们日后驾驶纯电动汽车提供参考。我们都知道传统燃油车的驾驶方式是松开油门车子滑行，停车挂N挡拉手刹，发动机怠速，起步给大一点油，车子起步，但纯电动汽车不同，因为大部分纯电动汽车是有动能回收装置的，所以在刹车方面要轻踩又或者车速把握好，是完全不需要刹车。而且纯电动汽车油门响应很敏感，很容易加速吗，所以要特别注意。

最后，纯电动汽车是个新兴产物，虽然刚开始驾驶会各种不习惯，但当习惯了之后，你会被它静谧舒适的驾驶环境做着迷！

一、概念不同

1、新能源汽车：是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2、纯电动汽车：是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

二、优缺点

1、新能源汽车：优点是油耗低、污染少，解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题，整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良；缺点是系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

2、纯电动汽车：优点是技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电；缺点是蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

三、分类

1、新能源汽车：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

2、纯电动汽车：按照用途不同分类，纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。

3、新能源汽车能停开多久

如果是指电动汽车，最好不要超过一个月，否则电池等会衰减严重，车的寿命大大减少了。要及时充电和跑车。

4、电动车这样停在汽车边上安全吗？

肯定不安全啊，不可以这样子停的！你要停在电单车的停车位才行啊！要不然等一下城管发现了，把你的电单车收走了

5、可以说一下纯电动汽车与燃油车的优点和缺点吗？

过了目前纯电动汽车的政策、销量以及快速发展的电池技术，就会发现汽车新能源化将是未来汽车发展的方向。 那么，政策和市场上同时看到的纯电动汽车真的有那么香吗？ 接下来，我来分析一下小雷纯电动汽车的利与弊。

纯电动汽车的优越性

我们先来谈谈纯电动汽车的优势。 其优势简单来说就是省钱、方便、爽快。

省钱

购买纯电动汽车的全体消费者第一次感受到纯电动汽车的“省”，应该是购买汽车的瞬间吧。 由于中国的政策支持，纯电动汽车无需支付购置税(燃油车购置税为车辆不含税价格的10% )。 与燃油车相比，纯电动汽车从根源上节约了新车的成本约10%。 再加上纯电动汽车可以申请国家和地方政府补贴，很多纯电动汽车的售价已经不比同级别的燃油车高多少。

燃油车和纯电动汽车怎么选？ 详细说一下电动汽车的利与弊

其次，纯电动汽车不需要烧油。 这显然是无稽之谈，但这无稽之谈实际上意味着纯电动汽车可以节省大量汽油费。 根据目前石油站的油价和充电站的电价计算，普通车的情况下，纯电动汽车的用户们一个月最少可以节省数百元的费用。 一年几千元。 目前，纯电动汽车的电池寿命最少在5年以上。

在维修方面，纯电动汽车的机械结构简单，购车后的维修频率不如燃油车频繁，每次维修产生的费用也很低。 一般汽油车保养不能更换机油、三滤、火花塞等零件，保养一次少则数百、多则数千的纯电动汽车保养基本上定期检查电池和电机即可，保养费用也在1，200元左右。

方便

方便。 纯电动汽车的便利性很大程度上来源于政策指南——的规定。 与燃油车相比，纯电动汽车可以轻松地白嫖到限制城市女儿难以追求的车牌上，不受当地限制的影响。 要知道的是，雷先生在广州连续三年摇摆不定。 现在，中签仍然是一个遥不可及的梦想。 而且据我所知，与北京、上海、深圳的车牌锁定难度相比。

主要体现在驾驶水平上，一共分为快和顺和，这两点都是纯电动汽车机械结构带来的优势。

早，大部分动力系统功率超过100千瓦的纯电动汽车乐于宣传这一点，这并不是说纯电动汽车极速有多快，而是说纯电动汽车的加速能力很强。 由于电机具有瞬间爆炸最大扭矩的特性，纯电动汽车所踩的性能优势将使动力落后的燃油车垂涎三尺。燃油车和纯电动汽车怎么选？ 详细说一下电动汽车的利与弊

，顾名思义，就是平滑。 纯电动汽车搭载的马达天然地比燃料车的发动机运转得更顺畅。 此外，许多纯电动汽车采用固定齿比的单速变速箱，轻松粗暴地节约了燃油车最基础的换挡环节，完美地避免了燃油车换挡受挫的老毛病。

纯电动汽车的弊端

纯电动汽车的弊端也同样可以用几句话来形容：充电、续航、保值率。

购买纯电动汽车的消费者们基本上只有两个充电场景。 他们选择在家充电还是用公共充电桩充电。

在家里充电，车主家里需要固定的停车位来安装充电桩。 在我国一线城市，小区的停车位非常紧张，非常昂贵，而且即使有自己的停车位，也需要向供电局申请备案充电桩。 此外，许多小区将阻止业主安装充电桩的行为。 安装充电桩对房地产来说非常麻烦。

当然，许多纯电动汽车的车主考虑直接在车位上排队，用缓慢的充电给爱车充电。 另外，没有讨论这种充电方式会带来什么样的安全隐患，只有车的便利性会大幅降低。

如果没有停车位，只能给外面的公共充电桩充电。 目前，国内一线城市的公共充电桩配置逐渐完善，且许多充电桩都在快速充电，但在较偏远的地方仍难以建造大面积覆盖，难以驾驶纯电动汽车进行长途旅行。

续航

在常温状态下，纯电动汽车的续航能力与燃油车相差无几，但纯电动汽车的动力电池对气温要求很高，在北方冬季零下2030的温度条件下，纯电动汽车的行驶距离会大打折扣，即使是特斯拉这样的坚固程度也可以避免。

另外，虽然目前纯电动汽车续航能力的提高和国内充电桩的普及可以用快速发展来形容，但其快速充电能力仍然无法与燃油车的加油媲美，因此在高速公路服务区容易看到万一有充电需求，几十辆车排队充电的壮观景象。

6、电动车车位可以停轿车吗

电动汽车车位如果有规定不准燃油车停放的话，最好不要去停放，否则的话专可能会被人放气。
不过在小区属里面，由于车位比较少，所以电动汽车的充电桩停车位常常会被燃油车占据的，物业也没有办法解决的。
而电动自行车停车位则肯定不能停放汽车的，否则的话可能会被电动自行车碰坏的。因为电动自行车会乱放的。

7、电动汽车与传统汽车的区别

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
1. 电源
电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
2. 驱动电动机
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，比功率较小、效率较低，维护保养工作量大，随着电机技术和电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BCDM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代。
3. 电动机调速控制装置
电动汽车充电电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。 早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现在已很少采用。目前电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。 在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得孔子哈电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。
4. 传动装置
电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。
5. 行驶装置
行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力，驱动车轮行走。它同其他汽车电动汽车的构成是相同的，由车轮、轮胎和悬架等组成。
6. 转向装置
转向装置是为实现汽车的转弯而设置的，由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力，通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向，工业中用的电动叉车常常采用后轮转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。
7. 制动装置
电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。在电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。
8. 工作装置
工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。
[编辑本段]优缺点
电动汽车的优点是：它本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量 换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。 电动汽车的困难是：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1／3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。 有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。