北汽威旺新能源电动汽车

1、北汽威旺这车怎么样啊？

威旺是我以前所在公司产的 很好 非常好！！ 身为北汽株洲分公司员工 在我看来306车型很好看，作为国产车 价格便宜 性能强 采用的是三菱发动机 动力超强 各生产工艺质量严格把关 经过内部试车员的无数次的试驾 再流入市场 充分保证了每辆306的质量 ！ 对于性价比比较看中的客户！威旺306是你绝对的首选！

2、北汽新能源汽车不能充电了

楼主关于新能源车充电楼主要注意几个点，1、新能源车手刹是否已经拉起。2、车辆是否已经熄火，3、充电桩是否有问题，使用的公共的充电桩还是私人的充电桩，公共的充电桩有可能是桩体有故障，私人的充电桩就要检查线路是否正常供电，还有就是充电桩是否接地。4、枪体是否完整插入到充电口，5、楼主要是使用快充的话就要检查下枪体的标准，现在的新能源车采用的都是最新的国五标准的，要是楼主的车子使用的国4标准的接头，或者枪体是国4标准车体是国五标准的因为协议和参数不匹配是不能够充电的。6、车子本身充电接口或者变电器是否有故障。

3、北汽威旺407ev能跑多少公里

北汽威旺m2.0有1.2升和1.5升两种排量，两种排量油耗差不多，50升汽油一般能路65～67公里。经常在城市里跑还要少一些。

4、北汽威旺都有哪些型号呢，是国产车吗?

北京汽车集团自主研发，绝对国产，生产基地在株洲。
，36800至46800之间三个配置，全系均有MP3接口，大灯灯位可调开关。低配无空调，高配配备CD，中控，电加热除霜，电动玻璃，后雨刷，铝合金轮圈。
基于丰田MINI VAN平台改进生产。四缸十六气门全铝柳机474发动机，优点是，造型大气，空间大，座椅舒适度高，马力强，安全性能相对较高，性价比优越，36800至46800之间三个配置。缺点就是 市场保有量不多，毕竟是新牌子，也有人说造型有模仿痕迹。但是 前景不错，五菱开始走下坡路，未来前景看好。 欢迎追加提问。

5、北汽威旺s50致命缺点

北汽威旺S50缺点主要抄是车袭子的品牌知名度还有质量可靠性和保值性方面不是很有优势。

6、北汽威旺的车质量怎么样

以生产微面车型起家的北汽威旺，目前也逐渐向家用MPV、SUV等领域拓展，但选购其旗下产品的消费者，用途依然以日常载人拉货刚需为主。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，截至发稿有数十位车主反映北汽威旺部分车型转向系统存在缺陷，且至今都没能有效的解决，对日常用车造成一定困扰，甚至影响了一部分车主的“生意”。

转向系统频现卡滞等故障 或影响行车安全

车质网数据显示，目前在北汽威旺转向系统投诉中，反映电动助力转向系统故障的投诉占到了75%，涉及威旺M20及威旺M50F两款车型，而使用机械液压助力转向系统的车型相关投诉则并不多，问题指向性较为明确。据了解，目前有8位车主提到曾更换过转向机总成总成，甚至是多次更换的情况。作为产品宣传亮点的EPS电动助力转向系统，如今出现转向失灵、转向机故障等影响行车安全的质量问题，难负“专业团队精心调校”之名。有车主表示，威旺M20购买不到三年转向机已更换两次，目前又出现了转向异响问题，经维修人员检查后，再次确定为转向机故障问题，这种令车主疲于应付的情形在北汽威旺的车主身上并不鲜见。

从投诉故障点来看，北汽威旺电动助力转向系统异响、转向卡滞、转向机故障位列投诉前三，除此之外还有打转向沉重、方向盘不正、故障灯亮等问题。从车主反映的情况来，转向卡滞是最大抱怨点之一，在行驶过程中转向不顺畅，会出现一顿一顿的卡滞现象，并且伴发抖动、异响等问题。除此之外，跑高速时车辆还会出现跑偏问题，方向摆动且向左向右转动方向盘时助力力度也不同。车主表示曾多次做过四轮定位及动力平衡，但都不能解决该问题。

投诉数据显示，目前2014款威旺M20问题最为集中，而威旺M50F转向系统相关投诉则均集中在2017款车型中，批次性问题特征较为明显。如上图所示，北汽威旺转向系统故障投诉多发于购车1-3年之间，尤其转向卡滞、转向机故障问题多集中于这一阶段。可见，北汽威旺电动助力转向系统，质量可靠性或存在瑕疵。

车企应该重视 转向系统缺陷问题当召回处理

北汽威旺转向机

实际上，电动助力转向系统主要零部件为转向机、控制模块ECU、扭矩传感器等。其主要工作原理为转动方向盘时，扭矩传感器将扭曲度转换为电信号，并将扭矩信号输出到控制模块ECU。ECU再根据发动机转速信号、车速信号及扭矩传感器信号等，输出控制助力电动机的电流，增加或减少助动力。如果系统工作正常的话，直线行驶时不转动方向盘，ECU则判定不向助力电机施加电流产生助力。在转动方向盘时，通过读取波形传感器1、2的电压波形相对位移来施加电动助力。如果传感器信号、控制模块ECU或转向机传动机构存在异常，都有可能导致电动助力转向系统卡滞甚至失效等问题的出现。

综合此前其它车企针对EPS电动助力转向系统缺陷进行的召回案例来看，扭矩传感器、控制单元ECU内部元器件焊接强度不足、线束接插件针脚腐蚀开焊，极端情况下都会导致车辆转向助力下降。除此之外，例如转向机内部齿轮机构质量不佳，在长期使用下可能会影响到车辆的操控，存在安全隐患。而结合北汽威旺目前转向系统投诉情况来看，极大可能存在产品质量缺陷，因此，亟需北汽威旺厂家进一步调查供应商，以防电动助力转向系统更多批次性缺陷产品流入市场。

然而，从北汽威旺车主的投诉内容来看，无论是车企还是经销商，目前对于转向卡滞、转向机故障似乎并不以为然。有车主向车质网抱怨，北汽威旺4S店的售后服务技术及规范性实在糟糕，不仅经多次检修都无法确定故障原因，且如果车辆在质保期内出现故障问题，4S店会以没配件等理由拖延解决。此后车主多次打电话4S店不接电话，厂家客服400也经常处于无人接通状态。而一旦出了质保期，4S店就会“主动”让车主自费维修更换配件，车主普遍认为这显然不是想要解决问题的态度。而根据北汽威旺在车质网后台相关处理数据，也反映出北汽威旺售后服务管理水平呈现明显下滑趋势，需要引起厂家高度重视。

7、北汽威旺车质量怎么样

开了7万公里没有大问题，特别强调一下，售后服务太他妈差了，找个客服电话号码都没有，再买车一定不买北汽车了，垃圾公司，砸国产车的名声，缺德鬼

8、北汽新能源汽车加速怎么样？

加速在同级别车里还是可以的，作为电动车马力很不错，后期加速也还说得过去，毕竟小型汽车对加速也不能要求太严格。
北京新能源汽车股份有限公司，是一家以环保乘用车为主要经营范围的新能源科技公司主要产品包括E150EV、绅宝EV、威旺307EV、E150增程式等。经过四年多的发展积累，北汽新能源已掌握了国内领先的整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术，旗下E150EV、绅宝EV、威旺306EV、E150增程式等多款产品已投入市场或示范运营。
‍

9、北汽新能源汽车和一般烧油的汽车比起来哪种更耐用？

虽然都是汽车，但是北汽新能源汽车更先进一点，而且是国家所提倡的，我个人也觉得电动的更好用，噪音小，像是北汽新能源威旺307ev ，他的舒适度就挺高，零件磨损的也慢。

10、北汽新能源威旺307EV怎么样，用过的车主来评价下吧

在安全性能方面，北汽新能源威旺307EV整车全部采用强度优质钢材制造，车身具有高强度抗扭功能，侧门同时安装防撞加固横梁及吸能加强筋，多重立体安全防护系统大幅度提升汽车的承载和行驶稳定性。