纯电动汽车mpv

1、国产纯电动商务车有哪些

可以考虑众泰旗下的车型是比较合适的，用车比较环保一些，外观大气，配置高！

2、奔驰的纯电动MPV，电池容量90kWh，车重3.5吨，续航405km

EQV是一款开创性的电动高端MPV，旨在同时兼顾实用性和舒适性，以吸引车队和私人购买者。

新车整体设计风格与V级车型较为接近，但采用了符合EQ家族设计特点的前格栅。大灯的设计与前格栅高度融合，内部采用了全LED光源。此外，充电口设计在了左侧大灯下方的位置。

新车侧面以及尾部的造型采用典型的MPV设计风格，为了与燃油版区分，在后视镜前部下方还专门设计了一枚EQV的徽标，并且采用了EQ车型专属的轮圈造型，以突显其电动车身份。车尾的设计与概念版车型略有不同，尾厢末端增加了铝制饰板，防止搬运行李时划伤漆面。

内饰方面，新车的内饰设计和配色都和概念车子相同，整体给人的感觉较为沉稳，适合商务用车，另外车款材料比较豪华，营造出奢华的感觉，而且内部座位采用了6/7/8三种配备方案，客户可以根据自己的需求来选择，不过配备方面并不太前卫，毕竟车子的定位不一样，仪表是传统的炮筒样式，旁边的液晶屏是悬浮设计，尺寸一般，样式还算可以，功能方面还不错，能语音下达一些指令，操作很方便。

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3、或为东风风神首款纯电动MPV？新颖4座布局，超大空间

 近日有媒体曝光了?一组东风风神全新纯电动MPV车型的设计图。新车设计风格与丰田埃尔法类似，封闭式进气格栅搭配矩阵式LED头灯，看起来霸气十足。内饰采用商务风格的2+2座椅布局形式，功能性十分强大。据了解，新车有望在2020年年内正式发布。

 

外观方面，新车设计思路确实与丰田埃尔法类似，前格栅采用封闭式中网，表面还有特殊的纹理设计，并配矩阵式LED头灯，前脸也拉的较长，整体看起来给人犀利的感觉，

 

车身侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，A柱、D柱在底部明显“断开”，而中间车窗则统一采用熏黑设计，配合挺拔的车身线条，整体看起来方正，且气场足。车尾的造型也同样类似传统的MPV车型，尾灯的造型很新颖，采用了纤细的包围式设计，与前脸相呼应。

 

内饰方面，新车内部采用了新颖的四座布局，后排座椅与前排座椅的空间拉的很开，从而预留出非常充裕的空间，功能性也十分强大。该车方向盘为双柄构造，看起来比较科幻。仪表台上并未看到仪表以及中控屏，我们推测它们都集成到了仪表台上方的黑色立式结构中。

动力方面，新车的动力参数还没有曝光，不过可以确定的是它会采用纯电驱动。

 

新车或将是东风风神首款MPV车型，外观造型非常霸气，内饰采用新颖的4座布局，具有充足的空间，可以满足商务用车的需求，若是定价合理，相信会有不错的市场表现。

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4、吉利电动汽车品牌推出首款电动MPV枫叶V80 换电模式最高续航500km

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来枫叶80V的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

 

日前，选车君从枫叶汽车官方获悉，枫叶汽车旗下首款换电版本MPV车型枫叶80V于刚刚召开的吉利科技集团换电模式发布会上正式亮相，该车整体采用了一种大气简洁的设计风格，具有很强的辨识度。

 

外观设计上，新车采用了一种十分简洁的设计风格，前脸采用封闭式的进气格栅，搭配上两侧羽翼式的LED大灯和底部夸张的进气口造型，营造出极强的运动氛围。车身侧面则采用了MPV的造型，具有很强的实用性，而尾部采用了十分简洁的设计风格，具有极强的整体感。

 

目前我们还未得到枫叶V80的内饰信息，不过从新车的外观设计推断，其内饰同样会采用十分简约的设计风格，而且目前十分流行的科技化配置预计也不会缺席。同时该车将提供5座和6座两种版本的车型，搭配上2807mm的轴距，车内空间表现还算不错。动力配置上，该车提供362km和500km两种续航标准的车型，并且可采用换电的能源补给方式。

 

选车君观点：作为吉利旗下全新的纯电动汽车品牌，枫叶的首款车型就采用换电的设计也足以表现出吉利对未来换电市场的良好预期，不过新车的市场表现我们还有待观察。

 

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5、要纯电MPV？EUNIQ 5了解一下。送3年免费充电和终生流量！

5月18日，上汽MAXUS（迈克萨斯）EUNIQ系列车型上市。其中EUNIQ 6纯电动车型售价为,800-235,000元，EUNIQ 6 PLUG IN插电混动车型售价165,800-205,800元。INEUNIQ 5纯电动车型售价1698,00-230,300元；EUNIQ 5 PLUG IN插电混动车型售价165800-195,800元。
购车政策
此次，上汽MAXUS EUNIQ系列还送出了众多豪礼：包括6000元现金优惠，三年免费充电，以及终生免费基础流量，和免费道路救援等福利。
上汽MAXUS EUNIQ 6
上汽MAXUS EUNIQ 6出自上汽MAXUS MERA平台，也是上汽MAXUS旗下首款纯电动SUV。
NEDC续航达到510km
电池方面，上汽MAXUS EUNIQ 6采用了三元锂电池，电池容量可达70kW·h，电池包能量密度为185Wh/kg。同时，新车还搭载最新一代电池加热系统和电池管理系统，在发挥良好性能的同时又极大延长了电池的使用寿命。在此基础上，EUNIQ 6 NEDC循环综合续航里程高达510km。
动力方面，EUNIQ 6搭载高效能电机电驱系统，最大功率130kW，最大扭矩310N·m，集成最高效率超过96%；充配电单元采用华为最新三合一CDU，可靠高效。快充模式下，仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量，充电10分钟即可行驶120km。
配置表现
车联网方面，EUNIQ 6配备大家所熟知的上汽阿里斑马智行系统3.0，该系统集语音、娱乐、导航于一体，支持语音唤醒导航、查询天气、人工智能问答以及对天窗开闭、空调开闭等车内装备的控制。智能驾驶辅助系统方面，EUNIQ 6搭载L2.5级别自动驾驶ADAS系统，更大程度实现智能驾驶辅助。此外，成长式自动泊车辅助系统也是该车的一大亮点，该系统具有遥控泊车和成长泊车两大实用功能；
其他配置上，新车搭载了64色律动全景氛围灯、电动尾门、N95级Air Clean空气净化系统、手机无线充电等丰富的基础配置。安全配置方面，整车具备6安全气囊、并且搭载了胎压监测等被动安全系统。
车身尺寸
EUNIQ 6车身尺寸为4735mm/1860mm/1736mm，轴距2760mm。对比宋Pro DM、荣威eRX5、传祺GS4PHEV等车型，空间方面在同级竞品车型中占有优势。
外观&内饰
外观方面，新车整体风格年轻时尚，前脸采用了封闭式前格栅，造型简洁又充满了科技感。灯组采用分体式设计，上方的LED日间行车灯十分修长，下方的内凹设计十分犀利。
车身侧面，车窗下方的镀铬饰条一直延伸到D柱顶部，轮毂采用半封闭式造型，能有效降低风阻。车尾采用贯穿式尾灯，取消了燃油版车型的排气口。
内饰方面，新车的设计倒不如外观看起来那么科幻，不过整体的档次感营造的还是非常不错的。新车采用了尺寸较大的液晶仪表盘和中控屏幕，方向盘为三幅式多功能方向盘，换挡机构换装了电子挡把，造型比较独特。
EUNIQ 6 PLUG IN插电式混动SUV
除了纯电动版本，EUNIQ 6同时提供了插电式混合动力版本的EUNIQ 6 PLUG IN。
动力性能
作为插电混动车型，其搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机，配备iHDU智能混动驱动单元，并联高效驱动电机，动力系统能源利用率提升40%以上。据官方的资料显示，EUNIQ 6 PLUG IN综合工况纯电续航里程达到62km，纯油模式百公里油耗仅5L，混动模式油耗更低至百公里1.5L，单次加油充电完毕后，最大综合续航里程近900km。
外观&内饰
作为EUNIQ 6的插电混动版本，EUNIQ 6 PLUG IN在车身尺寸，以及相应的配置方面，基本上与纯电动版本车型保持了一致。不过在设计上，还是有比较大的区别。
相比纯电动的EUNIQ 6，EUNIQ 6 Plug in在外观上保留了传统燃油车设计，夸张的大嘴采用全黑横向波浪饰条装饰，不仅增加车辆动力单元的散热效率，也提升了辨识度。而内饰方面，新车同样基本保持了纯电动车型的设计。
支持个性化定制
值得一提的是，EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN都将支持上汽MAXUS的C2B智能定制模式，而C2B智能定制模式也是上汽MAXUS品牌独一无二的优势。
上汽MAXUS是第一家实施C2B战略部署，并将C2B个性化智能定制模式引入汽车行业的车企。据上汽大通统计数据显示，2019全年其共有3.6万辆车的订单来自“蜘蛛智选”在线购车平台，接近国内销售总量的40%，且所有零售购车用户中有55.2%访问过“蜘蛛智选”在线购车平台。
而EUNIQ 6和EUNIQ6 PLUG IN引进C2B个性化智能定制模式，也开启了新能源汽车深度定制时代。消费者可以通过“蜘蛛智选”在线购车平台，自由选装天窗散热器格栅、前保险杠下饰板、后保险杠装饰板、侧门装饰件、行李架、侧窗装饰条、前大灯等等配置，享受随心所欲、触手可及的深度私人定制，从而更好地满足自身的用车需求。
上汽MAXUS EUNIQ 5 纯电动MPV
上汽MAXUS EUNIQ 5是一款纯电动MPV，新车已于去年9月份在上汽MAXUS南京工厂正式下线。
NEDC续航里程为420km
上汽MAXUS EUNIQ 5 同样采用的是三元锂电池，由上汽集团和宁德时代合作开发，电池包能量密度为170wh/kg，NEDC循环下的续航里程为420km。动力方面，EUNIQ 5搭载高效能永磁同步电机及电驱系统，集成最高效率超过94%，最大功率达到85kW，最大扭矩达到250N·m。
值得一提的是，纵观国内新能源车市场，类似上汽 MAXUS EUNIQ 5 同级别的纯电动MPV 车型并不多，上汽 MAXUS EUNIQ 5 的到来，无疑给一些限行限号的城市潜在MPV消费者带来新选择。
配置表现
EUNIQ 5同样搭载了上汽的斑马智行互联系统，可实现远程控制和智能语音等功能。此外，车机还支持四屏互动，即大屏、手机、仪表屏、C-HUD四块屏幕互动呈现更全面的信息，行车信息显示和影音娱乐可同时进行，让智能科技为出行生活带来便利。
车身尺寸
作为一款MPV，空间表现自然是用户最为关注的地方。EUNIQ 5的长宽高分别为4825*1825*1778mm，轴距达到2800mm，整体介于吉利嘉际 PHEV 和比亚迪宋 MAX 新能源之间。
外观&内饰
外观方面，EUNIQ 5 采用和燃油车G50相同的设计，只不过在前脸的格栅和雾灯部分采用了蓝色饰条点缀，并且全封闭的进气格栅也是纯电动车身份的象征。同时车尾门下沿也有蓝色饰条的加入。此外，EUNIQ 5还采用了悬浮式的车顶，平直的车窗线让它显得非常稳重，这也是如今 MPV 常见的设计。不过后门并没有使用侧滑门，稍显遗憾；
内饰上，EUNIQ 5并没有对G50的布局进行太大的改动，特别是档把部分还是我们熟悉的“PRND”顺序的自动挡布局，不同的是在档把下方增加了三级回收力度可调的按钮。
EUNIQ 5 PLUG IN插电混动MPV
与EUNIQ的产品序列保持高度一致，EUNIQ 5也推出了插电式混合动力车型，EUNIQ 5 PLUG IN纯电续航里程为64km，百公里综合油耗为1.4L，单次加油充电完毕，最大综合续航里程近900km，纯油模式百公里油耗低至4.9L，这样的油耗表现甚至可以媲美一些小型轿车了。外观内饰设计，以及空间配置等方面，EUNIQ5 PLUG IN基本与纯电动车型保持一致。
电驹小结：
不论EUNIQ 6 系列，还是EUNIQ 5系列，其都是主打舒适经济的家用车型。最大的优势就是大空间，以及相对不错的动力输出和舒适的驾驶感受，完全能够满足日常家用。此外，上汽MAXUS独有的C2B智能定制也为两款车赋能，满足年轻消费者对个性化的需求，让EUNIQ 系列车型能够打入年轻市场。
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6、3米的轴距，420公里续航，这款纯电MPV后排还能打麻将？

最近，在东风风行为了庆祝菱智20周年的车主盛典的上，东风风行上市了3款新车，分别是：

2021款风行M7，指导价区间为12.69万-15.99万元；全新 菱智PLUS的指导价区间是9.99万-11.19万元；新菱智M5 2.0L的指导价区间是7.99万-9.09万元。

其中，2021款风行M7主要在内饰、配置、和动力方面做了升级。加入了11.8英寸的中控大屏，拥有最新的2.0版车联网，具备语音控制功能，只要动动口就能导航；座椅也进行了升级，让内饰的科技感和豪华感得到进一步提升。

 

使用了1.8T米勒增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩240牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱。并满足国六排放标准。

 

菱智PLUS则是一款新推出的中大型MPV，是基于此前的风行CM7升级而来。虽然整体依然偏向于商务风格，但走的是亲民路线，主攻10万元价位区间。

最大的亮点在于菱智PLUS是10万元区间车型中，仅有的配备超大双侧滑门、匹配高级隐私玻璃的整体车窗以及豪华窗中窗的中大型MPV。

 

新菱智M5 2.0L车型，顾名思义就是菱智M5推出的2.0L车型，搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率可达133马力，峰值扭矩为200牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱。

此外，这套2.0L+6MT动力总成也已经满足国六排放标准，并且拥有阿特金森循环、冷却EGR、DVVT等技术，热效率达38.2%，理论上来说不仅动力会变得更强，同时还会更省油。

 

值得一提的是，除了三款新车外，风行还同时亮相了配置经过调整的2020款菱智M5 EV标准续航版车型，补贴后的售价为13.99万-14.49万元，是一款主打商务接待的纯电产品。

借着这次“菱智之星”车主盛典活动的机会，小白在柳州也简单试驾过了菱智M5EV这款车，咱们今天就来聊一聊！

 

惯例先来交代清楚试驾车型的配置，小白这次试驾的车型是菱智M5 EV长续航版7座车型，驱动单元搭载的是一台最大功率为122马力，峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机。

电池包容量为70kWh。相比旧款，续航从310km提升到420km。在快充模式下能在1.5小时内充至80%的电量，而慢充则需要13个小时。

 

菱智M5 EV的定位是中大型纯电MPV，长宽高分别为5145/1720/1995mm，轴距为3000mm庞大的车身，让它开出起来不能特别灵活的并线和超车。

 

加上电池包后接近两吨的车重，也是对菱智M5 EV的刹车也是蛮大的考验，如果速度到了60以后，每次刹车时都要做好提前量。幸好在起步加速时的表现还算给力，电机平顺的输出特性，让你开起来还是相当轻松。

 

不过这些都不是重点，菱智M5 EV的重点在于空间。中大型MPV的身材，空间才是最拿手的地方。

 

菱智M5 EV提供5/7/9座车型可选，小白这次试驾的是7座车型采用2+2+3的布局。车内空间相当的灵活多变，第二排不仅可以完全放倒，与第三排形成完整的躺椅外；还能旋转向后，与第三排形成面对坐。随时在后排搓麻将打牌

 

不过比较遗憾的是仅采用了一侧侧滑门的设计，乘客上下车略受局限；并且除了前排两个窗户外，其余窗户均不能打开，最多开条小缝透气。

 

 

虽然菱智M5 EV有很多细节设计的不够完美，但不能否认对于它的定位来说，绝对是一款宜家宜商的电动MPV，尤其是续航方面由原来的310km提升至420km，续航能力的变化也代表着东风风行在电动MPV市场不断向上突破的表现。

 

再加上另外三款燃油版的新车，不仅在价格上非常亲民，同时在空间上、配置上以及动力上都能够极大的满足用户的需求，对于那些有着短途商务接待或者载物需求的消费者来说，风行菱智这几款车，绝对不失为不错的选择。

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7、江淮大众7座纯电动MPV曝光！续航里程仅300公里

江淮大众成立至今已有两年时间，目前旗下拥有思皓E20X一款纯电动小型SUV。根据规划，江淮大众思皓品牌还将推包括全新MPV在内的两款新车型。日前，网上车市获得了江淮大众A级MPV部分信息，新车车身长度为4750mm，7座布局，但并未采用侧滑门设计，城市工况续航里程仅为300km，上市后将竞争比亚迪宋MAX EV等车型。

受疫情影响，原计划在今年6月份投产的江淮大众工厂推迟至11月份，这也意味着，全新A级MPV最有有望在11月份生产。从目前来看，思皓E2OX基于江淮iEV7S逆向研发而来，而全新MPV无论是轴距长度还是7座MPV定位来看，都与江淮瑞风R3较为相似，因此，该车有有望基于瑞风R3打造。

在竞品方面，江淮大众A级MPV竞争对手中，比亚迪宋MAX EV在同级别纯电动MPV车型中受关注度较高，宋MAX EV补贴后售价17.98万元起。在车身尺寸方面江淮大众A级MPV与宋MAX EV不相上下，轴距略逊于对手。

在动力方面，江淮大众A级MPV采用的永磁同步电机，最大功率仅为110kW，而城市工况下续航里程仅为300公里（参考E20X来看，全新A级MPV综合续航里程预计高于这一数值）。新车分为快充和慢充两种模式，快充1.5小时，慢充则需要11个小时。

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8、蔚来纯电MPVEF9曝光，对标丰田埃尔法是否有竞争优势？

蔚来纯电MPVEF9曝光，对标丰田埃尔法是否有竞争优势？

虽然IT企业造车并不新鲜，但迄今为止我们看到的这些IT企业的车，要么是停留在PPT阶段的天马创意，要么是辗转各车展的概念车。 NIOEP9的到来表明，IT企业正在制造真正能够在地面上行驶的实车。 而且是很酷，可以行驶的电动汽车。 是IT企业的车。

NIOEP9告诉我们未来的未来会怎么样。

EP9作为汽车首款量产超市，搭载4台高性能电机和4个独立变速箱，输出1360马力的强大动力，从0到100公里加速2.7秒，从0到200公里加速7.1秒，极速达到313KPH。 为了进一步提高性能，EP9配备了DRS可变湍流控制系统、采用三种可变模式的动态尾翼系统、全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，时速240时最多可获得24000牛的下压力。 强大的动力、先进的空气动力学、突破极限的操作性让EP9创造了3G重力加速度体验。

作为纯粹的电动汽车类型，EP9采用了弹匣式的可更换电池系统，快速充电模式下的满充电仅需45分钟，续航距离可达到427公里。

作为高性能的超调，EP9在德国新宝绿色北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速度，以1分52秒的成绩刷新了法国PaulRicard赛道的最快电动汽车圈速度。

作为一辆出色的跑车，EP9拥有优美的造型设计和极高的空气动力水平。 内部装饰采用极简单的设计风格，使用大面积的碳纤维装饰板进行外部装饰。 EP9在车内不同位置配备了4个不同尺寸的液晶日本显示器，可以分别显示时速、电池电压、电池温度、加速g值等数据。 另外，根据公式，EP9应用整车电控体系结构和传感器系统的布局，可以应用最新的无人驾驶技术，同时EP9应用未来汽车“Know-Me”的人机交互设计理念，实现了数字交互和正如未来汽车创始人李斌所说，EP9不仅是创纪录的电竞，更是暖车。

什么事都要事先决定，不事先决定就要废除。 目前，汽车国已成立国际化团队，拥有近100名国际研发设计人员，分别来自20个国家和地区，是宝马、特斯拉、福特、通用、大众、菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙等世界级汽车集的老手并在美国圣何塞、德国慕尼黑、英国伦敦和中国上海、北京、香港、南京、合肥等12个地方设立了研发、设计、生产和商务机构，全球员工来自近2000个国家和地区。 在众多精英的努力下，EP9脱颖而出，用实际行动证明了未来汽车是“值得信赖”的新能源车企，扫除了以往行业中存在的诸多疑问。

EP9为6台量产，实际上并不适合公众消费者，但这让实际量产车摆在眼前，以“新北即正义”的速度刷新了纯电动汽车的记录，不由得令人敬畏。 EP9作为进入汽车行业的街道店之宝，也是汽车路线道路家庭发展模式的第一步，现在非常成功。 让我们想象2017年正式上市的第一辆量产车和未来车的未来。

提高车用课程成绩、提高知名度、震惊世界、迅速向世界推广品牌名称的推广方式，成本高昂，但不得不说是非常有效的。 EP9毫不犹豫地展示了未来汽车的设计和技术方面的实力。 其实，回过头来看，汽车的发展就像Tesla——一样，首先从高端切入，然后向中高端产品转移。 事实上，汽车成立以来，其营销指南一直很清晰。 从高端切入，在用户群体中构筑高端品牌形象，为未来量产车做品牌铺垫。

蔚来汽车也有这样的魄力和自信，自信和源头是实力。 目前，汽车在产品开发与设计上的布局主要分布在包括慕尼黑造型设计中心在内的世界5个主要城市。 北美总部圣何塞智能网络开发总部伦敦前瞻工程技术中心、极限性能研发中心北京智能软件开发中心上海全球总部和研发中心。

9、电动mpv汽车什么牌子好

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10、比亚迪纯电动MPV秦D1申报图曝光

近日，从相关媒体获得关于比亚迪秦D1车型的相关信息，这款新车是一款5座纯电动MPV车型。

新车的外观方面，与比亚迪汽车现有的王朝系列和e系列车型相比，有很大的不同。前脸的秦字标志，推测该车属于比亚迪王朝家族的序列。前脸的造型设计非常简约，贯穿前脸的黑色饰条连接两侧扁平前大灯。看上去非常的时尚。

车身侧面，副驾驶一侧的后门采用侧滑门设计，主驾驶员一侧的后门采用的则是常规方式的开门方式。

新车尾部方面，整体造型趋向于圆润，并且采用了贯穿式的尾灯，点亮后有着非常不错的视觉效果。

新车在动力部分，将配备最大功率为100千瓦的永磁同步电机。

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