一般电动汽车有多重

1、刚学电动汽车，想问一下各位大神，一般的电动汽车整个电池组有多重？尺寸是多少啊？谢谢！！

公司 电池类型 电压(V) 容量(Ah) 比能量(Wh/kg) 比功率(W/kg) 重量(kg)
比亚迪 磷酸铁锂 3.7 1.8 144 98 0.046 3.6 5.4 128 92 0.205
天津力神 锂聚合物、磷酸铁锂 3.6 13 117 91 0.36
深圳比克 磷酸铁锂 3.7 1.8 123 100 0.054 －
东莞ATL 锂聚合物 3.6 120 150

2、像这种电动车一般重量有多重？

电动车的重量要看车型，从照片上看，这种属于轻便型电单车，重量一般在40-60千克，主要重量在电瓶上！

3、一个电动车有多重？

现在的电动自行车差不多有100到120斤，电池好的车子就更重一些。传统观点认为，电动自行车必须进行限重。建议限重以电动自行车车体(不含电池组)重量不超过40kg为标准，或者包含电池组的重量为50-60公斤，超重即不合格。

4、新能源汽车的动力电池一般有多重？

不同的汽车电池重量不一样
36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。
铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。
现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不再少数。
(4)一般电动汽车有多重扩展资料：
电动汽车电池寿命：
电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。
对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。
对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。

5、电动车自身重量有多少？

120斤左右，我称过，厂家的说明书不论型号大小都是放一样的，不可取。电动车只能走物流，3，40块，要用胶带纸把泡沫贴在车壳易损处，双撑价起固定，前轮拆下放踏脚处固定，保险杠拆了放坐垫边，最后用大纸箱包好，这是厂家运给销售商标准包装程序，不然车子容易被弄破砸伤。快递费用很高，且外省不能运，电池是违禁品。

6、一辆电动车的承重是多少斤？

电动自行车设计标准载重为75公斤，所以除掉骑行者的重量，应避免带太重的物体。如果带两个人，两人重量超150公斤，还是会有一定的影响的（主要是对电池有一定损伤）。

一般电动车电池是48V/12AH，电机350W，标准载重量是60公斤；如果电动车电池是60V/20AH，电动车电机450W，最大载重量是120公斤。不过以上只是标准的，实际上电动车设计时都有一定冗余设计的，一般48V的载重量可达到100公斤，60V的可达到150公斤。

提醒：一般电动自行车使用时，载重还是不要超过120公斤最好，不然还是会影响电动车电池的使用寿命。同时注意要是载重时，应用脚踏助力。

7、一般电动车的载重是多少斤

电动车载重一般在75kg-110kg之间，具体可载重数据需要根据型号在ZOL中查看具体的载重。

1、点击百度内搜索结果词条容，进入ZOL官网。

2、在ZOL官网中，输入电动车型号。

3、点击进入ZOL搜索结果，进入电动车参数页面。

4、如图所示，在电动车参数页面，即可查看到电动车具体载重。

8、新能源汽车的锂电池大概有多重？

不同的汽车电池重量不一样
36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。
铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。
现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不再少数。
(8)一般电动汽车有多重扩展资料：
电动汽车电池寿命：
电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。
对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。
对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。