电动汽车常期不用

1、电动汽车长时间不用电瓶怎么保养？

电瓶过放电会导致内部化学物质失效， 后续使用的时候无法充电， 从而导致报废。而且电瓶本身存在自放电的特性， 长期不用的时候， 建议如下 ：--------1》 先给电瓶充足电（利用电瓶车充电设备）， 然后把电动车停放在干燥阴凉处。2》 打开电动车 盖， 把电瓶的一端连线从电桩上取下（一般是用扳手拧开紧固螺丝即可取下）， 清理干净电瓶， 决不允许电瓶两个正负极柱（电桩）之间有容易潮湿导电脏物， 或易导电的杂物。3》 每隔1.5个月左右， 给电瓶充电一次。4》 因为电瓶本身材料的电化学特性， 即使按照以上方法保养， 长期不用的话， 容量和寿命都会缩短， 甚至报废。 一般铅酸电池长期放置不用（即使有充电保养），其寿命一般是3~6年， 个别质量好的， 可以多2~3年。

2、纯电动汽车长期闲置不用，如何避免不必要的损坏？

汽车圈子里一直有着这么一句话，汽车最怕的就是长期停放、长期闲置。从某种角度上来说，这样的说法并不无道理，汽车作为一个机械产品，长时间的停放或是闲置势必会产生一些损害，如何避免这样的损害就成为了部分消费者的难题，尤其对于纯电动汽车而言，我们该如何去规避掉这样的损害呢？

选择停放地点

如果知道自己的爱车即将需要经历一段时间的停放，那么选择停放的地点就非常重要了。一般来说，最佳的停放地点势必会是地下车库，避免了风吹日晒，也就极大程度的避免了相关关于停放地点的问题。如果没有条件，需要进行露天停放，我们也建议给你的爱车加上车衣，尽量保护好爱车。要知道，日常的风吹日晒会对车辆的橡胶件等等造成一些不可逆的损伤，而这在一定程度上可以通过车衣进行缓解。

一些注意事项

对于新能源汽车而言，如果需要长时间停放，以下的这些细节点还是需要注意的：

1：切勿接上充电桩。很多小伙伴可能是出于防止亏电的目的，在长时间停放时将充电桩一直接在车上，这样的做法是有着极大安全隐患的，不可取；

2：将电量保持在一个中等水平。无需满电，也不要亏电，将电池组电量保持了一个中等的水平是长时间停放时保护电池的最佳办法；

小结：以上就是关于新能源汽车在长时间停放时所需要注意的一些小事项，有条件的话，还是隔一段时间让爱车动了动吧，这会是对汽车最好的“保护”

3、电动汽车长时间不用电瓶怎么保养

电瓶过放电会导致内部化学物质失效， 后续使用的时候无法充电， 从而导致报废。而且电瓶本回身存在答自放电的特性， 长期不用的时候， 建议如下 ：--------
1》 先给电瓶充足电（利用电瓶车充电设备）， 然后把电动车停放在干燥阴凉处。
2》 打开电动车 盖， 把电瓶的一端连线从电桩上取下（一般是用扳手拧开紧固螺丝即可取下）， 清理干净电瓶， 决不允许电瓶两个正负极柱（电桩）之间有容易潮湿导电脏物， 或易导电的杂物。
3》 每隔1.5个月左右， 给电瓶充电一次。
4》 因为电瓶本身材料的电化学特性， 即使按照以上方法保养， 长期不用的话， 容量和寿命都会缩短， 甚至报废。 一般铅酸电池长期放置不用（即使有充电保养），其寿命一般是3~6年， 个别质量好的， 可以多2~3年。

4、电动轿车长期不用时需要断电吗

电动车如果长时间不使用，应该首先是避免电池馈电，造成后期无法充电。其次是避免部分部件因锈蚀而无法正常工作。方法主要有一下几点：

第一，断开电动车与电池的连接线。
断开电动车与电池的连接线是为了防止在电动车不使用的时候电动车各部件对电池电量的消耗。另外充电器在不接市电的情况下插在电池上，也会对电池造成慢放电。有负载就会有电量的消耗，电动车控制器在电源关闭的时候实际上是出于待机状态的，也存在对电池电量的消耗。很多朋友都有这样的经历，电动车充满电放了几天之后再骑时发现电量少了很多，这多数都是因为没有拔掉电源线的缘故。电动车的电池如果长时间放电，最终将导致电池电量过低，再用充电器充电时会发现，充电器一直是绿灯，不充电。即便能冲进去电，电池发热也会很严重。这种情况下就只能用专用设备对其充电，修复。

第二，将电池充满电存放。
电池在没有负载的情况下也会有电量的自动减少，这就是所谓的铅酸电池的自放电。自放电的速度跟电池的内部情况有关系，时间长的从满电到没电要半年到一年，时间短的可能一两个月就不行了。电池的自放电是不可避免的，所以只用将电池充满电之后存放，并注意一个以内最好进行一次浮充，保持电池的电量。

第三，对电动车各重要部位进行防锈处理。
这些部位主要包括：电动车的电机轴，中轴，链条及飞轮，刹车摇臂，闸把，扎线等。
电瓶过放电会导致内部化学物质失效， 后续使用的时候无法充电， 从而导致报废。而且电瓶本身存在自放电的特性， 长期不用的时候， 可用以下方法：

1》 先给电瓶充足电（利用电瓶车充电设备）， 然后把电动车停放在干燥阴凉处。
2》 打开电动车 盖， 把电瓶的一端连线从电桩上取下（一般是用扳手拧开紧固螺丝即可取下）， 清理干净电瓶， 决不允许电瓶两个正负极柱（电桩）之间有容易潮湿导电脏物， 或易导电的杂物。
3》 每隔1.5个月左右， 给电瓶充电一次。
4》 因为电瓶本身材料的电化学特性， 即使按照以上方法保养， 长期不用的话， 容量和寿命都会缩短， 甚至报废。 一般铅酸电池长期放置不用（即使有充电保养），其寿命一般是3~6年， 个别质量好的， 可以多2~3年。

5、电动车不用，长期不充电以后会不会不能使用？

长期不充电会影响电池寿命

长时间不充电，会导致物质无法活化，在充电时没法进行反应，会缩短电瓶的使用寿命。电瓶长时间不充电，所生成的硫酸铅也有可能会穿透电瓶隔膜，造成短路，导致电瓶损坏。因此，电动车不用超过一周，就应注意对电瓶进行充电、放电，这样才能延长其使用寿命。

如果您的电动车已经会为你就没充电了，这个时候你就要注意了：

已停放了好几个月，有的都有一年以上，停放这么久的电动车必须先充足电后再用，充足电后还得不要立即使用，必需静放十分钟左右。

电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上要安装牢固，以免骑的时候电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。要记得经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行走电。

绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天左右〉。

6、电动车长期不用，电瓶该怎么存放？

如果长时间不用车，需要从两点注意事项来保养维护电池。1.控制电池存储的温度和湿度。目前很多纯电动汽车采用的是三元锂电池，如果长时间不使用电动汽车，需要保证电动汽车所处的环境温度在-10℃~45℃之间，湿度在65±20%为佳。

2.每隔一个月充满电。基于三元锂电池的特性，长时间不使用的话，应该保持电动汽车的电量不低于20%，而电动汽车有许多待机耗电的零部件和系统，即使是满电状态，1个月之后也会出行较多的自然损耗。如果长时间不使用，应该每个月充满一次电，防止三元锂电池组亏点。

如果没有使用，那充满之后放着关系不大。但是如果时间较长（三个月以上），三个月要补充一次电。但如果有使用就要充电，最好三天就要充一次，这样，相对寿命才会比较长。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。

完全放电的方法是在平坦路面正常负荷 的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状 态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

7、电动汽车长时间不用，电池会损坏吗？

长时间不开需要关掉电源总开关，最好叫家人一个星期补充一次电，如果是单身的话可以把12v的启动小电池电源切断，亏电对电池的损害是很大的。是的，会坏的，就算电动车不开，也要按时充电，电瓶会自己慢放电，及时给充电，才能保持电瓶的活性。我的车辆说明书上写的，如果长时间停放，建议给小电瓶断电，动力电池组建议不要满电，80%电量一下即可。

两个月不骑坏不了但是每个品牌的电动车耗电情况不一样，有的厂家生产的电动车耗电高这样会导致电池电量放完，当电压特别低的时候你会充不进电的还有就是如果你的电池是从车上取下来的，这样耗电不会那么快但需要十天半个月充一次电。不会立刻坏掉，如果是电池被过度放电后搁置两个月，会对电池造成一定损害，如果是正常使用后闲置两个月，电池电量会下降，耐用性也会下降，蓄电量也会下降。

坏不了！但影响续航是肯定的！不开又不充电低温状态下难保电动车不受影响充电过程中电瓶温度达到65℃以上立即停止充电。四是启用时要检查一下电路和轮胎及刹车盘是否良好。五是使用时避免急放电和急充电现象。

不管你是燃油车还是电车只要长期停放都不好，燃油车电瓶亏电，机油老化，轮胎老化，电车也一样，长时间不开，电瓶就会亏，慢慢的蓄电能力就会下降，参考手机一样的，时间长了冲不进店，因为电池离子需要保持活性。汽车长时间停用都是不好的，因为汽车是一些零部件组装的，如果这些零部件长时间不使用就会出现生锈、腐蚀等问题，时间停停久了，很多零部件可能就不能正常运转了。电动轿车长时间停用可能遇到的问题会很多。

8、如果纯电动汽车长期闲置不用，如何避免不必要的损坏？

对于纯电动汽车来说,在长期闲置的时候,纯电动汽车的重点在电机和电池组,电池组又是重中之重,对于电池来说,由于电池的结构构造,一定要注意电池的充放电。一般来说,存放前要先给车辆充满电,并把电放到60%左右再存放,以后每隔两周左右再这样操作一次。对于电池而言如果电动车在亏电状态下长时间存放的话,很容易导致电池内部的电极稀出硫酸盐和硫酸铅结晶物,这些东西附着在电池的极板上,就会堵塞电池内部的电离子通道,造成充电不足,从而使得电池容量出现下降。尤其是年限长的纯电汽车亏电的可能性就越大。