安徽众泰新能源汽车

1、我最近买了一辆众泰新能源车，怎么申请牌照？

打开随申办市民云，搜索“新能源汽车专用牌照申领”就能直接在线办理了，非常方便。

2、众泰新能源汽车e200配置

2018款众泰E200车型配备有遥控钥匙、旋钮式换挡、一键启动、电子手刹、自动恒温空调、感应式车门、电动外后视镜(带侧转向灯)、无骨雨刮等众多舒适实用配置，这在同级别车型中已具备足够优势。回答仅供参考！

3、众泰新能源破产清算 给新势力车企提个醒

12月4日,ST众泰发布公告称，众泰汽车全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司，被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

众泰新能源为公司的全资二级子公司，进入破产清算程序后，如果众泰新能源后续因法定情形转为重整程序，如果众泰新能源重整成功，那么对众泰来讲会起到很好的促进作用，不过结局难料。

若众泰新能源未转为重整程序，最终被法院宣告破产或虽转为重整程序，但除公司以外的其他方作为重整投资人，则公司将丧失对众泰新能源的控制权。

细数新势车企将“消失的名单”

车市低迷和疫情的双重冲击下，中国新势力造车企业面临前所未有的市场压力。曾在新势力车企中声势风生水起的那些“闯入者”，有些车企并未将产品真正落地，即便是落地了，要么产品竞争力不足，要么靠融资来圈钱，这些车企必将写入新势造车“消失的名单”之中。

2020年是造车新势力的生死之年，继前途汽车资金链断裂；拜腾PPT造车烧光84亿元；赛麟汽车“骗局”被捅破；博郡“卖壳”梦碎造车；长江烧光51亿元之后，众泰新能源也倒在了这个不太冷的冬季。

这些造车新势力或仅能成为2020年新势车企记录在历史中的一道残影。

新势车企该该如何赢得认可？当前，在面对车市低迷、新能源车补贴退坡、企业融资难的大背景下，新势力造车依旧要面对产业链复杂、重资产、投资回报周期长的市场考验。

面对市场竞争，首先要考虑是否能够活下来，这个基础就是产品落地后能否获得市场，想要获得这样的市场占有率，必然要考虑自身的产品问题。

理想汽车在被曝出“断轴门”之后，一直不承认产品质量问题，最后无奈召回；威马汽车出现“失速门” 遭车主集体投诉后再曝出起火之后，也迟迟没有下文；蔚来汽车面对14万元的过度维修费之后，处理措施依旧有待商榷。

目前，新势造车企业在市场上的态度，在我个人看来依旧未能像传统车企那样有责任、有态度，而面对消费者的质疑，更多的是采用搪塞的态度来应对。消费者不是小白鼠，经不起新势造车企业这么折腾。

总结：2020年，除了众泰汽车外，包括一汽夏利、长丰猎豹、重庆力帆、华晨中华等车企也相继出现经营困难等窘态，2020年，新势车企的淘汰赛还将继续，不知下一个“花落”谁家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、福特牵手众泰成立众泰福特汽车有限公司，旗下的产品为什么不用福特汽车的车标？

11月8日，众泰和福特达成合资协议，福特汽车公司集团副总裁（兼亚太区总裁傅礼德（Peter Fleet）先生和铁牛集团董事长、安徽众泰汽车股份有限公司董事应建仁先生在北京正式签署合资协议。福特和众泰将成立新的合资公司——众泰福特汽车有限公司，

双方在新的合资公司各自出资25亿元，股份比例上福特和众泰各占50%。据电动君了解，新公司生产的车型定位为合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品。也就意味着不会生产福特牌的新能源汽车，不知道是不是开发一个全新的类似君马的品牌，还是直接以众泰的标生产新的车型。另外新合资公司还计划在浙江省建造一座新的生产工厂，并会组建一个全新的销售服务网络。

从2016年9月工信部公布乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法（下简称双积分政策）公开征求意见后，那些在中国燃油汽车市场占有比例比较大的外资品牌就有点坐不住了，由于中国双积分政策势在必行，所以这些大牌外资品牌在自身没有充足时间应对的时机下，纷纷选择和中国生产新能源汽车的车企合作，组建合资公司生产新能源汽车。最早的大众和江淮，接着戴姆勒和北汽，而福特则选择众泰。当时传出福特要和众泰合作，组建合资公司让不少的业内人士大跌眼镜。毕竟大众选择江淮以及戴姆勒选择北汽（其实戴姆勒早就和比亚迪组建了腾势，不过腾势一直没有交一个满意的答卷）还能说江淮和北汽都有自己不错的新能源汽车产品，而众泰虽然也有多款新能源汽车车型，但是在乘用车方面竞争力似乎有点弱。如今福特和众泰正式签订协议，成立新的合资公司。或许是看重众泰的新能源汽车能够走量这一个特点吧，毕竟那么多燃油车的分需要新能源积分去抵消。虽然众泰新能源汽车在国内口碑不是十分好，但是不得不说众泰的新能源汽车买的消费者还是很多的。

众所周知福特和长安合资组建了长安福特，而长安福特生产的汽车也都是用的福特的标。而这次福特之所以没有选择和长安进一步在新能源汽车方便合作，或许是看到长安福特在新能源汽车这一块一直没有太大的进展吧，再加之近几个月长安福特的销量也在逐渐下滑。销量数据显示，长安福特9月单月近8万辆的销量与去年同比下降5%;第三季度20.7万辆的销量同比下降9%;1至9月份累计近56.7万辆的销量较去年同期下降15%。作为长安福特的销量担当，福克斯(参数|图片)今年前9个月销量为11.6万辆，同比下滑28%。

5、资不抵债 众泰新能源被正式裁定破产清算

易车讯日前，我们从相关渠道获悉，12月2日*ST众泰发布公告称，众泰汽车股份有限公司于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，获悉公司全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司（以下简称“众泰新能源”）被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

根据《中华人民共和国企业破产法》的相关规定，裁定：立案受理申请人杭州铁城信息科技有限公司、锦湖（中国）轮胎销售有限公司对被申请人众泰新能源汽车有限公司的破产清算申请。指定浙江京衡律师事务所为破产管理人。

从公告中可以看出，众泰新能源为公司的全资二级子公司，进入破产清算程序后，如果众泰新能源后续因法定情形转为重整程序且公司作为重整投资人并促成众泰新能源重整成功，众泰新能源将成为公司重要利润来源，将对公司的持续经营和发展起到重要作用。如果众泰新能源未转为重整程序最终被法院宣告破产或虽转为重整程序但除公司以外的其他方作为重整投资人，则公司将丧失对众泰新能源的控制权，众泰新能源亦将不再纳入公司合并报表范围。

此外，众泰全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司均被永康法院裁定破产清算，并指定浙江京衡律师事务所为破产管理人。

其实众泰新能源走到破产清算早有端倪，今年4月份，众泰新能源就曾因拖欠工资遭到员工维权，大批员工在杭州参与维权讨薪。随后，众泰回应6月底前结清2019年工资，公司运营正常后补发2020年工资。

除了员工工资外，众泰新能源同样拖欠供应商的货款，比如比克动力电池公司，向法院起诉众泰新能源子公司节能动力，要求对方支付货款并逾期付款违约金共计6.16亿元。

此前一汽夏利、长丰猎豹、力帆华晨、汉龙汽车等等相继出现，此次众泰新能源直接被裁定破产清算，边缘车企的生存状况又一次被推到了风口浪尖之上，更多消息我们也会持续关注。

6、看中了众泰新能源汽车E200，个人觉得非常漂亮，有懂车的吗，来说说这车怎么样啊？

我也觉得众泰E200好看。外观方面很Q，精致，小巧，流线形的线条，大大的前挡风玻璃，采光效果好，配备的LED大灯显得很精神，腰身设计也很时尚，双色拼接设计，可爱的不要不要的。这么说吧，我去哪儿办事儿停哪儿，那儿就是一道靓丽的风景，不得不承认小E的魅力。刚提不久，提的是众泰E200 Pro，新款。

7、众泰新能源汽车e200如何

这款车我个人来讲挺喜欢的，在同价位上时比较有竞争力的，不过我还是建议到然悦汽车店亲自试驾感受一下，会比较对你有帮助。

8、众泰新能源汽车有限公司怎么样？

众泰新能源汽车有限公司是2011-03-17在浙江省杭州市滨江区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于杭州经济技术开发区白杨街道文津北路509号5幢。

众泰新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330101571450531Q，企业法人金浙勇，目前企业处于开业状态。

众泰新能源汽车有限公司的经营范围是：制造：新能源汽车配件（电池成组、车载充电机、直流转换器、电机控制器、电池管理系统）（经向环保部门排污申报后方可经营）技术开发：新能源汽车及配件；服务：新能源汽车的租赁，实业投资；汽车销售；批发、零售：汽车配件。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为10641827万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共1531家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

众泰新能源汽车有限公司对外投资2家公司，具有4处分支机构。

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9、众泰新能源汽车电动四轮车厂在哪？

5KW低速电动汽车增程器

浙江杭州的，低速电动汽车一般是不给上牌的，不过也不一定，有些城市是可以挂牌的，不同城市的正常有所不同。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。