河南速达电动汽车科技有限公司招聘

1、速达电动汽车老总李复活个人简历

1、李复活，男，1959年6月出生于陕西渭南，李复活是速达电动汽车，是速达电动车之父，名下有多间公司，并且名下有多间速达公司，并且含有股份，2014年是河南省劳动模范，因此受到表扬。

 2、1996年6月，李复活创建了速达交通集团，2006年11月创办节能股份有限公司。他研发的汽车发动机增氧调压节能装置和纯电动汽车成为雾霾天气的克星。使三门蛱这块热土充满了生机与活力。为此，李复活闻名遐迩，三门蛱几乎无人不知、无人不晓。他人很温和，但坚定的语气，让人感到力量。

3、他很谦虚，但敬业的精神，让人对科研充满了信心。他说话铿锵有力。办事抓铁有痕，踏石有印。

(1)河南速达电动汽车科技有限公司招聘扩展资料

1、李复活从小就非常喜欢汽车，他一有空闲，就埋头研读《车友》《汽车报》等，还借来亲朋好友的车学习驾驶、琢磨车的内部构造。慢慢地，李复活已不能满足于这样的一知半解。于是，他得空就到西安交通大学、长安大学的汽车实验室。那里先进的试验设备、浓郁的学术氛围，以及赫赫有名的专家教授，无不让李复活所痴迷。而他也正是在那些地方，开始了他人生寻梦的坎坷之旅。

2、1985年，李复活成家后，他并没有沉浸在花前月下的生活，依然如饥似渴地学习着、深造着。经过一段时间的研究，他对汽车有了更深入的了解和认识。1986年，他发现有些汽车在行驶过程中，因汽油没有充分燃烧会排放出黑色的有毒气体。怎样才能让汽油充分燃烧，达到节能环保的效果呢？勤于思考的李复活很快就想到了氧气的助燃作用，并开始了大胆的实验。他用管子将氧气瓶连接到汽车发动机的真空管上，通过自动补氧，使车内汽油充分燃烧，不仅节约了燃油，还减少了有毒气体的排放。这个欣喜的发现，坚定了李复活研究这项实验的信念。

3、2007年1月10日，李复活为自己的发明向国家专利局申请专利。2007年9月12日，这项发明喜获国家专利认证。至此，在李复活心中孕育了近20年的梦想终于结出甜美的果实。

2、河南亿威能源科技有限公司招聘信息,河南亿威能源科技有限公司怎么样？

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• 公司简介：

河南亿威能源科技有限公司成立于2017-03-07,注册资本null,法定代表人是黄俊杰,公司地址是尉氏县新尉工业园区S102省道和清源路交叉口（椅圈马村）,统一社会信用代码与税号是91410100MA40LMFQ7R,行业是其他科技推广服务业,登记机关是尉氏县市场监督管理局,经营业务范围是节能产品、水净化设备、空气调节设备、环保设备、机械设备、水暖器材、锅炉、壁炉、灶炉、生物质压块颗粒的生产及销售；农业技术、生物能源、电子科技、环保设备、再生资源的技术研发、技术咨询；企业管理咨询、企业营销策划、会议会展服务；从事货物及技术的进出口业务。,河南亿威能源科技有限公司工商注册号是410198000121333

• 分支机构：

• 对外投资：

• 股东：

李勇,出资比例68.00%,认缴出资额是6800.000000万

杨继全,出资比例20.00%,认缴出资额是2000.000000万

陈奎,出资比例12.00%,认缴出资额是1200.000000万

• 高管人员：

陈奎在公司任职董事

田文敏在公司任职监事

李勇在公司任职董事长兼总经理

杨继全在公司任职董事

何国勋在公司任职董事

黄俊杰在公司任职董事

3、三门峡速达电动汽车近况

三门峡速达电动汽车近况如下：

目前速达网约车已投放三门峡市场，有关单位已采购执法执勤用车和公务用车，河南省内及黄河金三角地区推广工作也逐步推进。同时，速达公司于2019年分别与德国、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、印度签订了2020年至2022年订购协议。

2020年1月19日，速达公司获得欧盟认证，并计划全力主推海外市场销售。4月20日速达公司举行了出口德国的发车仪式，速达电动汽车将逐步进入海外市场。

(3)河南速达电动汽车科技有限公司招聘扩展资料：

三门峡市投资集团有限公司总经理王新生一行到河南速达电动汽车科技有限公司进行考察，在开发区党工委副书记、纪工委书记姚发挥,党工委委员、管委会副主任杨文龙及财政部门相关负责人陪同下，来到河南速达电动汽车科技有限公司和三门峡速达交通节能科技股份有限公司。

对年产10万辆电动汽车和交通节能器项目进行实地考察。姚发挥和杨文龙向王新生一行介绍了两家企业的基本情况，重点介绍了速达电动汽车项目建设现状。目前，该项目已进入工信部生产准入筹备阶段，计划2018年8月份参加迎检，但现在生产建设资金困难，进展缓慢。

速达公司董事长李复活详细介绍了河南速达电动汽车科技有限公司发展历程，展示了技术优势，并提出了目前主要存在的资金困难问题。王新生一行先后参观了速达电动汽车科技有限公司总装、喷涂等车间，现场试驾了速达电动汽车，对速达公司所取得的成绩予以充分肯定。

王新生总经理表示，回去后要将速达公司发展现状客观公正、实事求是地向市领导汇报好，为市里下一步投资决策提供依据。

4、河南亚太能源科技股份有限公司招聘信息,河南亚太能源科技股份有限公司怎么样？

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• 公司简介：

河南亚太能源科技股份有限公司成立于2011-07-27,注册资本null,法定代表人是张海林,公司地址是商丘市开发区商永路南侧（商亳高速入口西100米）,统一社会信用代码与税号是91411400579249306B,行业是新能源技术推广服务,登记机关是商丘市工商行政管理局,经营业务范围是新能源技术研发及服务推广；环保设备的制造、销售；商品与技术的进出口业务，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品与技术除外；再生资源回收；机电设备安装、管道工程安装。,河南亚太能源科技股份有限公司工商注册号是411400000012763

• 分支机构：

• 对外投资：

河南亚洁环保科技有限公司,法定代表人是张海林,出资日期是2016-01-19,企业状态是在营（开业）,注册资本是2000.00万,出资比例是100.00%

河南星火生物能源有限公司,法定代表人是李新方,出资日期是2005-09-14,企业状态是在营（开业）,注册资本是3000.00万,出资比例是100.00%

河南格润斯新能源有限公司,法定代表人是周爱,出资日期是2015-09-06,企业状态是在营（开业）,注册资本是2000.00万,出资比例是100.00%

霍尔果斯亚能环保科技有限公司,法定代表人是周爱,出资日期是2017-08-07,企业状态是在营（开业）,注册资本是100.00万,出资比例是100.00%

河南亚太环保设备有限公司,法定代表人是张海林,出资日期是2013-06-27,企业状态是注销,注册资本是2000.00万,出资比例是51.00%

• 股东：

刘红军,出资比例67.12%,认缴出资额是4900.000000万

王立勇,出资比例7.19%,认缴出资额是525.000000万

蔡峰,出资比例4.79%,认缴出资额是350.000000万

张秀珍,出资比例4.11%,认缴出资额是300.000000万

华安证券股份有限公司,出资比例2.74%,认缴出资额是200.000000万

王苏玲,出资比例0.82%,认缴出资额是60.000000万

张海林,出资比例0.73%,认缴出资额是53.000000万

安信证券股份有限公司,出资比例0.68%,认缴出资额是50.000000万

光大证券股份有限公司,出资比例0.68%,认缴出资额是50.000000万

张勇,出资比例0.55%,认缴出资额是40.000000万

冯广臣,出资比例0.55%,认缴出资额是40.000000万

李伟,出资比例0.41%,认缴出资额是30.000000万

张存增,出资比例0.41%,认缴出资额是30.000000万

党长克,出资比例0.41%,认缴出资额是30.000000万

种传学,出资比例0.34%,认缴出资额是25.000000万

深圳奕胜投资管理有限公司,出资比例0.34%,认缴出资额是25.000000万

朱晓明,出资比例0.34%,认缴出资额是25.000000万

肖林,出资比例0.34%,认缴出资额是25.000000万

董丹丹,出资比例0.27%,认缴出资额是20.000000万

李新方,出资比例0.27%,认缴出资额是20.000000万

• 高管人员：

张海静在公司任职监事

张海林在公司任职董事兼总经理

刘红军在公司任职董事长

李新方在公司任职董事

周爱在公司任职董事

种传学在公司任职董事

夏静静在公司任职监事

李建光在公司任职监事

5、河南速达电动汽车科技有限公司怎么样？

河南速达电动汽车科技有限公司是2010-09-09在河南省三门峡市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于三门峡市经济开发区东区。

河南速达电动汽车科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91411200561049162N，企业法人李复活，目前企业处于开业状态。

河南速达电动汽车科技有限公司的经营范围是：纯电动汽车整车的研发、生产与销售及技术开发、转让；从事货物或技术进出口业务（法律法规规定应经审批方可经营或禁止进出口的货物和技术除外）。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为1117670万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共396家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

河南速达电动汽车科技有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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6、我在三门峡速达电动汽车投资五万元四分息，合同半年每月给息2000元，可是只跟了四个月的息就说资金紧

四分利息明摆着是非法集资，赶快报警

7、河南省隆运新能源科技有限公司怎么样？

河南省隆运新能源科技有限公司是2014-11-10在河南省周口市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于河南省周口市川汇区开元路与中原路东北角大学生创业园218号。

河南省隆运新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是914116003173871941，企业法人陈宇，目前企业处于开业状态。

河南省隆运新能源科技有限公司的经营范围是：电力工程施工；批发零售：电力设备、器材；太阳能发电、风力发电、电力生产及供应；新能源汽车充电设施建设和销售业务；风力发电项目开发、建设；电动汽车充电桩运营及电动汽车销售。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为5476796万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共11157家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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8、河南金龙沃诚电动汽车科技有限公司怎么样？

简介：河南金龙沃诚电动汽车科技有限公司，是由金龙控股集团、沃诚集团、泰油谷集团联合成立的股份制企业。公司坐落在驻马店市开源大道与驿城大道交汇处，总占地面积1070亩，建筑面积约30万平方米（其中一期10万平方米厂房已投产）现员工500多人，是一家集新能源汽车研发、生产、销售为一体的高科技企业。
法定代表人：陈玉君
成立时间：2014-01-22
注册资本：1000万人民币
工商注册号：411700000055848
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：驻马店市开源大道与驿城大道交叉口东北角

9、疫情未散，车企已是招聘忙，只是不再同以往

新势力抢人忙，传统车企拥抱四化，招聘门槛抬高，蓝领招聘难中难

2月24日——农历二月二，是中国传说的龙抬头的好日子。但对于待业在家200多天的十堰汽车城人文山来说，怎么也抬不起头。

尽管身怀二胎的老婆和内退多年的老爸老妈都劝他不要急——工作慢慢找，可生活的压力却逼迫这个进入第三个“本命年”的家里唯一壮汉偷偷抹眼泪。

自2019年8月底被江苏一家造车新势力“离职”后，他就踏上了漫漫求职路，几乎每周都要求人托人帮推荐，每月都要去面试——直到春节前，尽管他把月薪期望值从涨20%滑落到可以降50%，但还是没有一家车企发出录用通知书。

在文山的记忆里，三年前在传统车企工作，差不多每周都有猎头和好友问他“愿不愿意去挑战一个好机会”；两年前在造车新势力工作时，每季度还有人问他“有没有换工作的想法”。

而近一年来再也没有猎头电话“骚扰”他，他却不停地在58同城、猎聘、BOSS直聘等网上发布求职信息。除了招聘网站提醒他要购买会员和VIP权益有更多好机会后，没有人真正关心他、真心帮助他。

文山求职的遭遇，在汽车领域资深猎头——博宇企业管理咨询有限公司总经理张仁林找到了答案：“开年的这场疫情会使今年汽车招聘圈整体形势更差。因为会有一部分实力不济或者产品线不被认可车企加速倒闭，未来被收购的概率会更小。现在，车企能不裁员不欠薪已是阿弥陀佛。”

到2月25日还在观望的张仁林看来，他2020年期望的求职高潮到来，而他最盼望的2020年招聘高峰却没有到来，更没有接到一个像样的大客户订单和业务。“绝大部分车企今年会考虑裁员或者几乎不新增，慢慢休养生息。”

2月25日，浙江大学客座教授、浙江工业大学MBA导师余同同告诉汽车商业评论，现在企业复工处于比较尴尬境地，如果不复工，则市场会逐步丧失；如果复工了，市场不活跃，将导致大量库存，企业资金链会断裂。企业招聘力度也会减弱。解决复工难、求职难、招工难的关键还是疫情尽快结束，恢复市场正常消费。

但正如车市“强者恒强、弱者认命”一样，汽车商业评论在调研中却发现，部分有实力、有追求的企业逆势而上，趁市场低迷期，在网上招聘悄悄打响招人抢人暗战。这的确是低成本招兵买马的大好时机。

合众爱驰抢人正当时

2019年销量过万辆的造车新势力——合众汽车在新春复工后开启了千人招聘计划。合众汽车总裁张勇告诉汽车商业评论，他们2020年不裁员，还招1000人，通过网上面试招智能、技术、营销、质量等领域的紧缺人才。

确实，对于一些身在不死不活、垂死挣扎车企的员工来说，现在正是动身换会的机会。而对一些想图谋突破和创新的车企来说，趁着现在这个难关，恰是坐等人才送上门、坐收渔利的良机。

对此，张勇并不否认：“第一，我们确实缺人，本来就准备今年节后就准备大批量招人。现在有1600人，到今年年底要招到2500、2600人左右。第二，确实是一个好时机。”

以合众汽车嘉兴工厂所招聘的新项目质量部总监年薪30万-40万元为例，而离此不到百公里的另一造车新势力质量部总监年薪却在60万-80万元。

2月24日，在一个全国CMO抗疫讨论微信群，某创业公司发出的市场总监招聘职位的年薪也已下降到30万-40万元，引起群内一片骚动：“十年前我年薪就30万” “在北京租房一个月得5000吧，一年30-40W过得是什么品质的生活？” “2.5W/月，在北京过得很艰难” “北京2W以下的，也大有人在”。

像合众一样大量招人的造车新势力还有爱驰汽车、速达电动汽车以及山东潍坊知名微型电动汽车品牌——比德文。

总部设在上海的爱驰汽车在前程无忧发布招聘岗位，其中有智能产品经理、PMO经理、机器人市场经理、产品经理、CRM经理、项目管理经理、车联网运营经理、整合营销策略经理、车机软件产品经理、测试高级经理、车联网项目经理、车联网产品经理、车机软件等10多个经理岗位，且数量显示是“若干人”，多数经理岗位月薪起步价在1.5万元。

在浙江某造车新势力晃荡三年又回归上海传统车企的职业经理人“通哥”告诉汽车商业评论，虽然没有高薪了，但回来后感觉比较踏实。

长安上汽呼叫软件合伙人

汽车商业评论了解到，传统车企正在积极拥抱“汽车四化”，各大车企在此领域推出的岗位最多。

长安汽车在2月22日发布长安汽车软件科技公司寻找创业合伙人的招聘令。作为长安汽车全资子公司和“北斗天枢”智能化战略的核心支撑，长安软件拿出解决方案部、软件系统测试和IT研发等Leader职位和更多高薪职位，寻找“看见更大的世界”的人，利用行业翘楚平台成就一些高科技人士的人生跃迁。

无独有偶。

立足集团“新四化”战略优势、正在筹建的上汽集团软件中心也发出寻找创业合伙人的热帖，招聘岗位分软件开发、智能驾舱、电子系统、数据平台四大领域15个方向，面向海外将聚合全球顶尖的智能网联人才团队，引领“软件定义汽车”变革潮流。

一直低调潜行的东风h事业部在2月22日高调起来。这个立志成为“高端新能源乘用车的领先者”的东风公司新事业部，拿出底盘、电子电器、动力、新能源等4大领域近40个技术岗位进行社会招聘。

此前，东风公司在武汉封城的第16天——2月7日，召开第一次人事部长视频例会。东风公司董事、党委副书记程道然强调，“尤其要进一步关注高端人才和领军人才的引进和使用。”

为卫冕2019年车企销量冠军，一汽大众在2月24日发出求贤令，发力智能汽车和新能源、新出行业务。

一汽大众的管理服务部、产品管理部、技术开发部、规划部等职能部门纷纷扩编，在长春、杭州、成都、佛山等产研基地招聘大量工程师，主要包括IT开发、项目管理、产品工程、新能源产品、自动驾驶、造型、内饰、电子电器等领域。

一汽大众销售公司大众品牌在长春招聘部分移动出行和用户体验业务助理经理。

传统车企招聘门槛抬高

最近启动社会招聘的还有上汽集团、北汽集团、广汽丰田、广汽新能源、吉利集团、东风智新科技和特斯拉、采埃孚、现代摩比斯、摩斯智联等车企和零部件及高科技公司，岗位从司机到子公司总经理等应有尽有。

不过，所有的岗位都是线上报名，绝大多数职位要通过电话和微信、QQ、视频等线上方式沟通确认。

对于正在做毕业设计和寻觅人生第一个工作驿站的应届毕业大学生、硕士毕业生来说，最新的福音是一汽集团、长安汽车、上汽国际、吉利、广汽新能源等汽车公司启动了春季校园公开招聘模式。

因受疫情影响，以前的校园路演已经不可能进行，线上招聘将是唯一的招录渠道。这对于从小生活在网上而羞于线下交际的95后、00后高颜值玩家来说，反倒成为他们的优势。

相比以往，招聘条件提高，普遍要求具有“全日制大学本科以上学历”，而不是此前的“大学本科学历”。

比如，一汽集团要求投资管理员、工厂布局员、责任追究审计员等岗位，具有“全日制统招大学本科及以上学历”及三年以上相关工作经验；

一汽大众招聘所有任职，具备全日制大学本科以上学历（留学生需取得教育部留学服务中心认证的学历学位证书）和三年以上相关工作经验；

中国一汽校园招聘第一个条件是，国家全日制统招本科及以上学历的应届毕业生。

再如，东风智新科技2月10日发布的一个党群部长岗位要求第一学历是全日制本科及以上学历，团队管理经验满8年，党群工作满5年。

在资深求职人老白的眼中，这都不算高。他向汽车商业评论吐露：某汽车央企南京人工智能研究院提供的专员、主管、主任、高级主任等层级岗位，年薪从18万到90万元左右，但都要求硕士及博士研究生学历；另一汽车央企则在内部操作上“非985、211高校毕业的”根本入不了法眼。

蓝领工人招聘难中难

春节过后，招聘规模大的是一汽集团。不仅有一汽大众，一汽集团总部、一汽轿车、一汽解放及一汽富奥、一汽四环管理公司、一汽国际物流等大小公司争相开始启动招聘模式。

除了提供不少白领和职能部门管理岗位外，一汽轿车、一汽解放、一汽富奥、一汽四环在本地招收近千名生产线操作工岗位，工资、福利、险金齐全，在长春及当地并不算低。

双阳人社发布的消息说，一汽轿车本次招聘的公司亮点是年度双薪在1万到2万元之间，晋升空间大，有长春最全路线的班车，2020年度订单是前一年的2倍，工资会大幅度增长；

一汽国际物流的公司亮点是年度双薪+绩效回馈+节假日福利及采暖费在2万-3万元，上班一半工作一半休息，工作轻松不累，吃大众食堂，坐大众班车。

作为河南省首家和全国最后一个获得国家发改委和工信部双认证的新建纯电动乘用车企业，速达汽车这家设在河南三门峡的造车新势力，从2月9日就开启线上应聘渠道，HR公布其微信号，24小时为求职者提供服务，招聘岗位主要生产线操作工、技能工人和研发、质量、管理、综合类普通员工。

汽车商业评论从速达汽车人力资源部一位员工了解到，尽管工资待遇并不比平常低，但此次报名情况要比以往冷清些。

而比德文汽车则承诺一系列优待：每月18日发工资，六险一金，免费住宿，就餐补助，生日礼金。

在浙江某造车新势力工厂工作的老技工“辉哥”告诉汽车商业评论，造车新势力都是坑，他不能从一个已知底的坑中跳进另一个不知底的坑中。

浙江省资深人力资源顾问余同同告诉汽车商业评论，这个点上，盲目跳槽的会减少，现在招聘最难是蓝领这块。

他分析说，蓝领招聘这块一直是难点的原因在于，一是城市的生活成本比较高，薪酬比较低吸引不到工人，但是高薪酬会挤压制造业的利润空间，企业难以为继；二是近年产业链逐步迁移到内陆，工人在家门口就可以找到岗位，不需要背井离乡；三是90后新生代蓝领工人，工作不再是为了生存，对价值观产生了很大冲击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。