微型电动汽车5000元

1、微型电动汽车怎么选，有没有值得推荐的？

目前微型电动汽车的发展还不错，像欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、宏光MINIEV或者是新宝骏E300等车型，都还专不错，尤其属是颜值，都很有设计感。欧拉系列的车型外观普遍结合了猫的外形，比较适合女性朋友，新宝骏E300比较像来自未来的汽车，通过上下双层的设计来营造未来感，隐藏式把手也让新宝骏E300看起来更前卫。个人喜欢新宝骏E300这款，除了颜值好看外，新宝骏E300的底盘采用了前后全独悬加后置后驱的布局，这种底盘在微型电动汽车里面非常少见，一般仅能在汽油车里面见到，这种布局方式对于乘坐舒适性还是操控感，都能兼顾到。

2、5000元电动汽车属于汽车范畴吗

不属于汽车范畴。只能算低速电动车，根据相关规定不能上国道和高速。

3、代步用的微型新能源汽车，有什么推荐的？

代步用的微型新能源汽车几款车子推荐：
长城欧拉R1

补贴后售价：5.98-7.78万元
综合续航：310Km和351Km（两个车型版本）
充电时间：快充-0.7小时 慢充-5小时
电机功率：35Kw
电池容量：30.7Kwh和33Kwh
百公里成本：5-5.8元
奇瑞EQ1
补贴后售价：5.98-6.98万元
综合续航：301Km
充电时间：快充-0.5小时 慢充-7小时
电机功率：30Kw
电池容量：38 Kwh
百公里成本：4元

众泰E200
补贴后售价：6.39万元
综合续航：301Km
充电时间：快充-1小时 慢充-15小时
电机功率：60Kw
电池容量：32 Kwh
百公里成本：4.6元宝骏E200
补贴后售价：4.98-5.98万元
综合续航：210Km
充电时间：慢充-10小时
电机功率：29Kw
电池容量：32 Kwh
百公里成本：3.3元

4、微型电动汽车多少钱？(两人座)

3000块差不多就可以买到

5、微型电动汽车都有什么价格

3万到4万就能买一台了，不过还是劝你现在别买，因为现在的微型电动车都是在电动自行车的基础上制造而成，安全不能保证，如果没有意外的话，今年自主品牌会有2到3款的电动车上市，虽然较贵，但是政府会有补贴

6、目前市面上哪些微型纯电动车最畅销？

电动汽车发展之初，也就是2015年-2017年之间，基本上都是微型纯电动汽车的天下，销量占比高达50%左右。五六万就可以买到一辆续航里程在两三百公里左右的电动汽车，更为吸引人的是，还能免费拿到新能源绿牌。那么在刚刚过去的2019年，到底哪些微型纯电动汽车最畅销呢？又有哪些地方的消费者在选择购买微型纯电动汽车呢？下面，小编就给大家做一个简单分析。

下图是销量排名前五的微型纯电动汽车，它们分别是奇瑞小蚂蚁eQ1，全年累计销量31085台，排名第二和第四的则是来自宝骏新能源的宝骏E100（24116台）和E200（17769台），排名第三的则是欧拉R1（23776台），排名第五则是江淮iEV6E（17769台）。奇瑞小蚂蚁凭借不错的颜值和续航里程表现，是唯一一款累计销量突破三万的微型纯电动汽车，确实是非常不错的。

那么到底哪些地方的消费者在购买这些微型纯电动汽车呢？下图是累计销量排名前十的省直辖市分布，它们分别是广西，山东，安徽，河南，河北，江西，北京，浙江，江苏和天津。广西最畅销的微型纯电动汽车，毫无疑问肯定就是宝骏汽车的E100和E200了。山东最畅销的微型纯电动汽车则是江淮的iEV6E,安徽卖得最好的则是奇瑞小蚂蚁eQ1，河南和河北人民则最爱欧拉R1。

小结

在新能源汽车发展之处，由于国家政策补贴力度以及制造门槛，很多新能源主机厂，尤其是自主品牌，都开始以微型纯电动汽车作为第一款新能源车型，几年过去了，这些老牌微型电动汽车的销量依然能够维持得这么好，确实是不容易的。当然，随着纯电动汽车成本得到控制，紧凑型纯电动SUV和轿车将会是未来新能源车型的主力军。

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7、续航里程305KM的微型电动汽车启能GEV 1上市

近日，启能汽车旗下的首款车型——启能GEV 1正式上市，新车有启智版以及启尚版两款车型，官方价格分别为14.79万元和15.59万元。该车型定位为微型纯电动车，工信部公布的续航里程为305km。
在外观方面，启能GEV 1的外观与新特DEV 1几乎相同，仅对某些细节进行了调整，如前保险杠两侧的"L"形的装饰。新车的车身尺寸长、宽、高分别为3745*1655*1550mm，轴距达到2415mm。在车身侧面，启能GEV 1使用了双色悬浮式车身，具有强烈的比例感，五辐式的轮圈增添了运动气息。尾灯组狭长犀利，照明后辨识度高，整体造型层次感十足。
在内饰方面，启能GEV 1为7英寸的显示屏搭配10英寸悬浮中控触摸屏布局，并且在中控台下方布置了一排镀铬按钮。在配置方面，该车配备了一款名为D-OS智能车联系统，可以实现手机互联、蓝牙连接、语音识别、远程空调开启、预约充电、手机蓝牙钥匙等功能。在其他配置上，ABS、EPS、上坡辅助，高配车型还有皮质方向盘、倒车影像、皮质座椅等功能。
在动力方面，启能GEV 1配备了一台永磁同步电机，该电动机最大功率为55kW，最大扭矩为170Nm，电池组容量为35kWh，NEDC续航里程可达305km。在充电方面，启能GEV 1有快充和慢充两种模式，在快充模式下，可以在40分钟将电量从0充到80%，而在慢充模式下，5.5h可将电量充满。
启能汽车品牌是一个新兴的新能源汽车品牌，许多人可能没有听说过，其旗下首款车型启能GEV 1的目标市场为成都市的出行市场，看完了上面的介绍，大家一定对这款汽车有了一个全面的了解。
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8、小伙月租5000块电动汽车跑滴滴，每天收入两百，滴滴真的赚钱吗？

大家都知道滴滴刚出来的时候通过大量的补贴吸引了很多司机入驻，从此也获得了很大市场份额，成长到今天的网约车独角兽的地位，滴滴作为网约车的带头企业，在盲目扩大业务范围的同时去缺乏监督出现了乘客遇害的问题，使人们开始失去对滴滴的信心，虽然滴滴一直处在风口浪尖上，但是依然有部分滴滴司机还是在继续跑单，继续接单，下面小编和大家来分享一则滴滴司机的故事。

当时小编的朋友在外吃饭，因为回去的时候已经比较晚了，所以就叫了一辆滴滴，来接的是一位看山去比较年轻的中年男子，过来接的车是一辆电动车，因为路程还是有点远的，所以就和司机在车上聊了一会儿天，得知司机开的车是租来的，问到租金是多少的时候，司机的回答是：一个月5000块，我们又问司机那么跑滴滴一天大概能赚多少钱啊？这位司机的回答是：大概200-300吧，还不算上充电换电池的费用，租车的费用是5000块一个月，跑滴滴大概一个月能挣7000块左右，除去日常的开支什么的基本上赚不到钱，有的时候还可能要倒贴，司机的车比较小，这样的车子滴滴能接到的单子也很少，很有可能就赚不到什么钱。

记得滴滴刚出来的时候，滴滴司机能轻松达到每个月过万的收入，或许是因为被这些信息所吸引，或许是想尝试一下滴滴到底能不能赚钱，但是现在的滴滴已经不像从前了，第一不安全，第二平台不断提高对司机的抽成，很多滴滴司机也是选择了退出，似乎大多数的政策出来都是针对滴滴司机的，滴滴司机都是受害者，现在能通过跑滴滴赚到钱的人都是早期的司机或者是一天24小时，有一大半的时间都在外面跑滴滴接单的人，基本上一天的工作时间在13-14个小时左右，即使是这么长的工作时间，也有的滴滴司机说道：也最多400块钱，有的时候这样一天下来就100多元，没什么单子。

现在看来，相通过跑滴滴来赚钱是一个不明智的选择，兼职赚一点外快或许还可以，现在的滴滴已经没有像以前那么赚钱了，小伙通过租车来跑滴滴的做法也是不明智的选择，首先针对新手滴滴司机，滴滴不会派很多的单子给你，而且大的单子都是有限派给那些运营时间比较久的司机的，还有就是一般都是短程的单子，长距离利润多的单子基本上轮不到自己份，想尝试和体验滴滴未尝不可，但是现在想要把它当做主业来赚钱生活的话，似乎很多人都有点困难。

9、电动汽车5000元以下的

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