新能源汽车创新生态系统

1、一汽-大众第二届汽车环保创新引领计划正式启动

3月24日，第二届一汽-大众 中华环境保护基金会“汽车环保创新引领计划”启动仪式在北京举行。“汽车环保创新引领计划”旨在构建产学研深度融合“生态圈”，以科技赋能环保创新。首届项目自去年启动以来，得到了全国各大科研机构和高校的大力支持和积极参与，推动了我国汽车环保科技水平的进一步提升。积极响应国家绿色低碳循环发展号召，一汽-大众在企业成立30周年之际，以启新之姿，回应时代呼唤，再次启动“汽车环保创新引领计划”，持续助力中国汽车行业的绿色发展。

第二届“汽车环保创新引领计划”同样得到社会各界大力支持。生态环境部机动车排污监控中心主任、中国环境科学研究院科技处处长丁焰，北京机动车排放管理中心副主任、总工刘宪，联合国环境规划署驻华代表涂瑞和，中华环境保护基金会理事长、秘书长徐光，清华大学研究员、博士生导师，清华大学汽车发展研究中心主任李显君，国家生态环境保护专家委员会委员、中国传媒大学政府与公共事务学院院长、教授、奥迪英杰汇公益大使董关鹏，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福，（技术）副总经理迪亚德，以及来自全国的媒体记者共同参加了此次活动。

作为中国一汽的合资子公司，一汽-大众始终秉承中国一汽企业社会责任与产业创新发展并举的战略指引，本着以“战略驱动责任、责任驱动未来”的思路，积极响应国家号召，践行行业引领者的责任与担当。

“以绿色发展引领体系建设是一汽-大众长期坚持的经营理念”，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示。三十年来，一汽-大众积极打造绿色工厂，坚持绿色制造，不断完善环境管理体系，投放MEB平台产品，同时持续提升经销商、供应商合作伙伴的绿色管理绩效，带动了全产业链绿色升级。

聚力绿色发展的同时，一汽-大众积极履行企业公民义务。“汽车环保创新引领计划”正是一汽-大众30年投身环保公益，积极践行绿色发展理念的写照。

“感谢一汽-大众汽车有限公司捐资设立‘汽车环保创新引领计划’，这充分体现出一汽-大众具有较高的社会责任意识，并高度重视汽车行业相关的环境问题。” 联合国环境规划署驻华代表涂瑞和，对一汽-大众开展“汽车环保创新引领计划”给予了充分肯定。

“自1991年成立以来，一汽-大众始终坚守责任初心，以企业社会责任战略为指引，全品牌、全体系践行社会公益，做社会公益的实践者与创新者。” 一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任李志宏，分享了一汽-大众30年来践行社会公益的各项举措。聚焦灾害救助、乡村振兴、儿童关爱等领域，一汽-大众公益足迹遍布全国各地，近五年累计投入近亿元。

国家生态环境保护专家委员会委员、中国传媒大学政府与公共事务学院院长、教授、奥迪英杰汇公益大使董关鹏，首届汽车环保创新引领计划获奖代表吴烨、李淑媛，环保先锋受资助团队代表杨欣共同点亮公益地图

作为项目联合主办方，中华环境保护基金会对一汽-大众在公益领域的付出与贡献给予高度评价，“一汽大众在扶贫、环境等公益领域积极履行企业社会责任，对国家对社会贡献了积极而重要的力量。”

近年来，环境保护问题越来越受到社会的广泛关注。国家十四五规划《建议》强调，降低碳排放强度，支持有条件的地方率先达到碳排放峰值，并提出到2035年，美丽中国建设目标基本实现。今年两会政府工作报告更明确提出，“十四五”时期“单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%”。国家已将绿色低碳发展提上了总体布局的战略位置。

迅速响应国家号召，一汽-大众推进智慧绿色工厂升级，加速推动电动化战略落地，布局智能化、网联化新能源产品，持续完善NEV生态的构建。 “一汽-大众的愿景是在不影响整个生命周期的前提下进行生产。这一战略不仅包括实现二氧化碳中和的生产，而且包括确保完整的生态系统以及达到员工和邻居群体的满意度。一汽-大众（技术）副总经理迪亚德在发表主旨演讲时说道。他还表示，MEB平台是大众汽车产品发展的技术基础和支柱，所有主流的纯电动汽车都将基于MEB平台 。

3月20日，基于MEB平台打造的首款纯电SUV——ID.4 CROZZ已正式发售。今年，一汽-大众还将推出4款新能产品，包含2款大众品牌产品，2款奥迪品牌产品。随着ID.4 CROZZ上市，一汽-大众联手CAMS为用户提供一站式VIP充电服务体验；同时，一汽-大众也正加速发展电池回收业务，保证电池的安全、环保处理。在加速新能源布局的同时，一汽-大众将制定全面的数字化转型战略，提升全体系运营效能，为绿色制造不断积蓄势能。

积极布局绿色高质量发展的同时，一汽-大众以企业社会责任战略2.0为引领，持续以创新驱动绿色公益升级。第二届汽车环保创新引领计划正是一汽-大众在绿色公益之路上的探索和实践。活动现场，“汽车环保创新引领计划”评审委员会的首席专家，清华大学研究员、博士生导师、清华大学汽车发展研究中心主任李显君教授介绍第二届“汽车环保创新引领计划”项目方案。他表示，第二届“汽车环保创新引领计划”将聚焦汽车碳中和战略、充电基础设施、新能源汽车、节能汽车、智能交通与环保、汽车污染防控6大领域26大课题，持续构建产学研合作“桥梁”，掀起环保科技创新头脑风暴，推动汽车产业环保科技的发展。

三十而立，立在使命担当，责任领航，再启新局。站在企业成立30周年的新起点，一汽-大众将坚守初心使命，继续展现引领者担当，以电动化、数字化转型赋能绿色发展，以自身的影响力，带动更多社会力量投身到绿色公益中来，为中国汽车产业转型升级、为建立健全绿色低碳循环发展经济体系，注入更多动力，做出更大贡献。

2、奥迪将打造豪华纯电动轿车 续航650公里/2024年量产

据德国《商报》（Handelsblatt）报道，奥迪新组建的Artemis部门的首个项目是打造一款豪华纯电动轿车，内部代号“Landjet”，新车定位于目前的A8顶配版之上，可能是A9。

上述报道称，奥迪将把这款豪华纯电动轿车打造成类似于Model S的车型。新车将配备全新软件平台，并提供650公里的续航里程。此外，基于该车型，奥迪还计划为保时捷和宾利提供衍生车型。

新车预计将于2024年开始量产和销售。奥迪的目标是每年在全球范围内销售1.5万至2万台。而新车的研发费用也将高达“数十亿欧元”。

今年5月，奥迪宣布了Artemis项目，旨在更快的将配备高度自动驾驶系统和其他先进技术的电动汽车推向市场。

当时，奥迪CEO杜兹曼（Markus Duesmann）在一份声明中表示，Artemis的第一项任务是为奥迪快速开发一款高效纯电动先锋车型，从而为整个大众集团提供一个样板。杜斯曼还选择了目前负责大众集团自动驾驶驾驶业务的亚力山大·希钦格（Alex Hitzinger）来全权负责该项目。

除了开发先锋车型，Artemis部门还将创建一个生态系统，包括探索围绕汽车的新商业模式。7月中旬，有报道称，大众正计划在欧洲建立自己的快速充电网络，但最初只对奥迪车主开放，之后也将对保时捷车主开放。

《德国商报》称，Artemis部门拥有250名员工，独立大众公司结构之外，像一支赛车队一样竞相开展工作，其目标是追赶特斯拉在软件架构、数字化和电池领域的技术领先地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、北京新能源汽车EU7怎样使用手机无线充电？

北京新能源汽车一油漆怎样使用手机无线充电？这个它是有这个说不定书上有他这个驾驶楼里也有这种功能，所以挖掘一下的好好用。

4、长城汽车第8届科技节开幕 正式发布2025战略

易车讯 6月28日，“长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式”在保定哈弗技术中心盛大召开，长城汽车正式发布2025战略——到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。

长城汽车2025战略发布会

中国电动汽车百人会副理事长董扬、中国汽车工业协会副秘书长师建华、中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华、汽车评价研究院院长李庆文、乘联会秘书长崔东树、长城汽车董事长魏建军、长城汽车总裁王凤英、长城汽车轮值总裁孟祥军、长城汽车副总裁穆峰、长城汽车副总裁王印明、长城汽车技术副总裁宋东先和长城汽车运营管理团队，及来自智能化行业和碳中和行业的生态伙伴，全球投资者，经销商代表，高校代表等出席本次发布会，共同见证这一重要时刻。

长城汽车董事长魏建军

推进四大战略新定位 持续领跑新赛道

当下，新能源、智能汽车正在成为汽车产业发展的新引擎，给予了中国汽车重要的历史机遇，对此，长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。”

领跑新赛道的机会只有一次

未来，长城汽车将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，进行全面、彻底的创新变革，持续打造竞争力，领跑新赛道，推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

四大战略新定位

为了“打赢中国、走向全球”，长城汽车不仅布局了全球化的研发、生产、销售，也将持续深耕品牌、技术、人才的全球化。在2025年，长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。

2025战略目标发布

为达成这一目标，长城汽车将持续进行“研发大投入”，未来五年，累计研发投入1000亿元，以确保技术领先优势，为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。同时，加大全球化研发人才引进，到2023年，全球研发人员达到3万人，其中软件开发人才1万人。

未来五年累计研发投入1000亿元

通过“企业大变革”，长城汽车将真正实现以用户为中心，通过全方位、全领域创新的“用户大运营”，构建企业与用户共同经营的全新价值体系。长城汽车将以产业互联网为依托，深化C2B用户运营模式；建立“产品+软件+服务”的全新商业模式，推动价值链向后端转移，打通汽车消费全生命周期的价值链条，实现与用户共创、共享、共赢。

加大全球化研发人才引进

与用户共创、共享、共赢

发布“绿智潮玩”战略  2045年全面实现碳中和

随着碳中和与智能化融合发展，以新能源为基础的新一代智能汽车，成为必然趋势。为实现2025全新销量与营收目标，长城汽车轮值总裁孟祥军提出更为具体的2025战略——“绿智潮玩”，即以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向，加速企业低碳智能升级，计划2045年全面实现碳中和。

长城汽车轮值总裁孟祥军

长城汽车2025战略--“绿智潮玩”

孟祥军表示，“2045碳中和，不是被动达标的压力，而是主动转型的动力，因为要实现全球化，就必须打破绿色贸易壁垒，这是我们全球化事业成功的保障；2045碳中和，也不是在夹缝中求小生存，而是在新机遇中谋求更大发展，因为碳中和将带给每个企业全新的增长机遇。”

2045年全面实现碳中和

在产品端，2022年，长城汽车将上市沙龙首款产品，2023年，欧拉实现新能源细分市场第一，全球销量超过100万，2025年前，全体系推出50余款新能源车型；在制造端，通过能源结构调整及低碳工艺应用，2023年实现长城汽车首个零碳工厂，并建立汽车产业链条的循环再生体系，实现经济、环境以及社会效益最大化。

2025年新能源占比达80%

认知智能化方面，长城汽车将围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务，建立全栈自研能力，实现由“感知智能”向“认知智能”进化升级。2025年高阶自动驾驶前装渗透率达到40%以上；通过深度域融合、硬件可插拔、软件可复用，打造可以生长的智能座舱生态系统，构建智能服务生态。

向“认知智能”

全球潮牌潮品方面，长城汽车将基于品类创新，以品类建品牌，形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙智行六大品牌矩阵，为中国、俄罗斯、东盟、欧盟、南美等十大区域市场的全球消费者，打造新时代“潮牌、潮品”。目前，长城汽车新产品的开发周期，最快可控制在11个月，相比大多数品牌缩短一半以上，2021年，长城汽车将推出10多款新产品，2023年达到60余款，实现年产销280万辆。

六大品牌矩阵

其中，长城皮卡定位“皮卡领导者”，目标是打造全球前三的皮卡品牌；哈弗品牌定位“中国SUV全球领导者”，将持续深耕经济型SUV市场；WEY品牌定位“新一代智能汽车”，致力于为用户提供智能化的用车体验；欧拉品牌定位“全球最爱女人的汽车品牌”，将更加关注城市精品出行；坦克品牌定位“潮玩越野SUV”，致力于打造全球第一越野品牌；沙龙品牌定位“豪华智能BEV品牌”，将以极致豪华、极致科技、极致舒适为理念，打造极致驾乘体验。

打造“森林式”产业生态

共玩众智众创方面，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/greatwall/" title=

5、智能汽车狼烟四起，李斌将会如何救助广汽蔚来？

作为传统汽车公司与新车制造商之间的“试验场”，以促进汽车与互联网的深度融合，广汽新能源新能源汽车技术有限公司（以下简称“广汽新能源”）在不断变化。关于GAC蔚来是否最终成为蔚来的“被遗弃的儿子”，蔚来的创始人李斌在3月27日接受《中国商业报》记者采访时给出了答案。GAC蔚来将很快改名。该公司打算通过“共同创造”的新模式，成为汽车和互联网的深度集成用户公司。它正在申请更改工商注册信息的主题名称，预计将于四月份完成。

自成立以来的三年中，广汽蔚受到汽车行业的寒流，流行病的严重破坏以及新的汽车制造力量陷入的集体“节流时期”的束缚。目前，广汽蔚来汽车不像蔚来汽车，理想汽车和小鹏汽车的三大主导新造车业进入了临时安全阶段，广汽蔚来汽车仍然面临许多挑战并不断进行调整，其股权结构发生了巨大变化。 在2017年12月28日的广汽蔚来战略合作与新能源汽车项目签约仪式上，微笑的李斌与广汽集团总经理冯星亚握手，成立了一家新车制造商。与传统汽车公司合作的新模式。

两家公司整合了资源，从而使广汽蔚来可以在“行业，资源，技术和用户”的多个维度上进行创新，从而使汽车成为入口，并共同创建一个新的旅行生态系统。广汽蔚来的法定代表人从李斌变更为珠江投资管理集团总裁李志红。 广汽蔚来的股权结构也发生了重大变化。第一大股东广东株洲的持股比例为68.56％，广汽埃安的持股比例为20.54。 蔚来和广汽的持股比例分别为4.46％，其余由开新共进持有，湖北长江蔚来已退出。

不具备生产新能源汽车资格的蔚来汽车及其首批量产SUV蔚来ES8（NIO ES8）被推到了最前沿，因为它在2018年与江淮汽车签约时并未按计划交付。 NIO充满期待和怀疑，并在前进，其发展存在许多不确定性。因此，有人认为，蔚来汽车选择与广汽集团联手在一定程度上组建了一家新公司，以在制造领域增加一层保险。在2019年，由于电池问题，蔚来汽车进行了大规模召回，这导致股价暴跌，然后在濒临破产的困境中陷入困境。李斌在寻找资金挽救该公司时，有业内报道称，广汽集团可能向蔚来投资10亿美元。然而，到了2020年，合肥市政府终于伸出了援助之手，投资了数百亿美元的国有资产，以帮助蔚来度过难关。困难。

6、长安蔚来正式更名为阿维塔科技，更名主要原因是什么？

长安蔚来正式更名为阿维塔科技

5月20日，长安汽车宣布，重庆长安汽车股份有限公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司正式更名为阿维塔科技有限公司。

公告称，阿维塔科技将全面市场化，自主经营，自主发展。与长安汽车、华为、宁德时报共同打造世界领先、自主可控的智能电动联网汽车平台(CHN)，打造丰富的智能汽车系列产品，打造“人车”的智能生活、智能能源生态。

““阿维塔”这个名字来源于英文Avatar,，意思是游戏或网络世界中的虚拟化身。阿维塔科技给了这个词更深层次的含义，就是每个用户在智能平行世界里再创造一个，他知道你在担心什么，理解你的想法，给你想要的，让用户享受旅行，自由生活。基于此，奥伊塔科技致力于通过前瞻性的设计美学、免费的驾驶体验、情感化的人机交互，打造超越移动空间的新一代智能终端。

阿维塔科技汇聚了长安汽车、华为、宁德及制造、智能解决方案、能源管理生态等领域的优势技术，深度整合三方战略资源，重新定义未来智能电动车：

 

将来，华为将充分发挥自身ICT技术优势，与阿维塔科技共同打造渠道、服务、生态的全价值链，为用户提供全栈智能汽车解决方案，实现全球领先的电动汽车智能水平；

作为全球领先的动力电池提供商和新能源解决方案服务提供商，宁德时报以全球顶级智能电动汽车动力电池技术助力奥宇达科技打造安全便捷的智能能源生态系统。未来，阿维塔科技将与战略合作伙伴合作，为用户提供持续的产品创新和快速迭代的智能解决方案，为中国的智能创造带来更多惊喜。

好了，以上就是本期所要分享的内容了。

7、2021广汽科技日将于4月9日举行 将展示多项新能源领域黑科技

易车讯 一年一度展示广汽集团最新科技创新成果的广汽科技日（GAC TECH DAY）将于4月9日正式举行。日前，广汽集团表示将于本届广汽科技日将向外界展示硅负极电池的相关技术、超级快充电池技术和ADiGO 4.0智驾互联生态系统等多项广汽智能网联新能源领域的黑科技，并公布取得的研发和应用新成果。

据悉，今年的科技日广汽集团还将联合中国电动汽车百人会、中国汽车动力电池产业创新联盟，打造“2021科技创新前沿峰会”。峰会将以推动产业新格局为方向，与行业顶尖专家一同探讨低碳未来的新前景，共同解读未来汽车发展的技术新趋势。

此外，科技日活动现场还将设置广汽科技展，展出新能源、智能网联、概念与造型、钜浪动力、整车开发验证、底盘车身工艺、数字广汽以及创新广汽（IGA）八大展区，数十款科技展品，全方位展示广汽集团在各领域最新最炫的黑科技。

8、传统车企纯电新车亮相上海车展“电力十足”！这9款不容错过

2021年上海车展已于4月19日正式开幕，艾迪哥发现随着新能源浪潮的发展，传统汽车行业的巨头们在此次上海车展中已经有全面向电动化转型的趋势，纷纷推出了专属于电动车的架构平台，新的车型也顺势出现在大家面前，让人耳目一“新”。

不管是合资品牌还是国产品牌，各大车企都亮出了自己的看家本领，纷纷推出了基于电动汽车专有平台开发的新能源产品，一起来看看吧。

一、全新EQS纯电轿车

全新EQS纯电轿车堪称一部集奔驰技术之大成的未来之车。车身外观采用修长的“弓形”设计，创造了0.20的全球量产车最低风阻纪录。车载显示屏采用贯穿式的OLED大屏，由非规则的曲面玻璃打造，并且它还高级自动辅助驾驶能力，以及先进的人机交互系统等众多高科技设备，堪称最先进汽车制造技术的集大成者之一。该车配备最高达107.8千瓦时的动力电池，WLTP工况续航里程最高可达770公里，并提供多种动力版本。车身长5216毫米，轴距3210毫米，后排空间近1米。驾驶者还可以根据个人喜好，选择3种个性化模拟声浪，从听觉上完成从传统内燃机车到纯电车型的适应和转换。

亮点：三块超大中控屏，风阻低

售价：预计77.98万

预计上市时间：2021年内

二、新一代 E350e L

新一代 E350e L插电式混合动力轿车有两种外观意识轿车而是运动轿车，轿车外观优雅简约，运动轿车动感活力。两款新车均搭载奔驰第三代插电混动技术，NEDC续航里程可达120公里，兼具直流与交流两种充电方式。在直流快充模式下，电量从0%充至80%，仅需1小时。新车百公里加速达6.7秒，百公里综合油耗低至1.4升，兼具强劲动力和超低油耗。更有6种驾驶模式随心切换，驾驶者可以轻松享受便捷、高效的智能混动驾驶体验。

亮点：属于插电混合动力车型

售价：预计52.19万

上市时间：2020年9月

三、创新BMW iX

BMW iX是首款搭载5G互联技术和以太网的BMW车型，采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。外观上它具有X家族经典的外观风格，车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当，高度与全新BMW X6相差无几，车轮尺寸可媲美创新BMW X7。此外，集成式智慧前格栅巧妙集成了摄像头、雷达等新一代传感器系统，并采用了宝马史上最纤细的大灯、无框车门等设计元素。创新宝马iX车内减少了约50%的实体按键内饰座舱也尽显豪华，被称为“光明顶”的全景可调光天幕、几何多边形方向盘、一体式悬浮曲面屏、以及流光溢彩玻璃控件等，都充满科技感和未来感。

亮点：车内搭载5G互联技术、沉浸式的驾乘体验

售价：预计为84.99万元-92.99万

上市时间：2023年

四、全新EQA和全新EQB

这两款车型同属于奔驰的新生代纯电车型，都将在北京奔驰工厂投产。它们的续航里程均超过500公里（CLTC），并都将搭载L2级智能驾驶辅助系统。全新EQA秉承EQ品牌一脉相承的设计语言，以家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅与星徽盾标，搭配“时空之环”头尾灯，演绎电动美学。全新EQB采用7座设计，拥有同级最长的2829毫米轴距，全新EQB具备同级最长2,829毫米长轴距，并配备7个座位，让全家人都可以享受真正的豪华出行体验。

亮点：豪华电动车系列

售价：预计为72万

上市时间：2022年北美上市

五、MG Cyberster概念车型

这台车诞生于被命名为“梦想科技孵化器”的全新产品线——MG Cyber，被称为“全球首款纯电超跑电竞座舱”。该车内饰以全新的视觉形象和功能配置打破电竞和汽车的次元壁，其中表现最明显的当属方向盘，精心设计的游戏手柄型方向盘造型前卫，营造了一种正在游戏竞技的既视感，瞬间点燃驾控欲望。并且在本届上海车展上，MG CyberCUBE用户共创平台首个共创车型项目正式启动，早在MG Cyberster官图释放之初，就不断有人提出疑问：这款车是否仅仅是一台概念车，未来是否会实现量产？为此，MG品牌开启大胆开放的新模式，推出了Z世代高能共创平台——MG CyberCUBE，量产的方式和结果都由用户决定。

亮点：方向盘像游戏手柄

售价：未定

上市时间：未定

六、几何A Pro

几何汽车的全新改款车型几何A Pro在本次车展正式上市，新车共有NEDC 430km和NEDC 600km两个续航版本5款车型。外观采用了封闭式前格栅的造型设计，两侧配有狭长的大灯造型，前脸有着很强的立体感。车身黑色车顶搭配银色车身的双色设计，更加突出了时尚动感。内饰则将座椅材质升级为麂皮绒面料，并进行了防水、防污、防油涂层技术处理。该车首次搭载了吉利汽车的GKUI EV智能生态系统以及双向智能热泵空调，在-15-10℃低温环境下能提升续航10%。相比几何A，几何A Pro采用了高效能三合一电驱系统，其中电机峰值功率达到150kW，0-100km/h加速成绩6.9s。

亮点：首次搭载吉利GKUIEV智能生态系统

售价：11.87万-18.87万元（综合补贴后）。

上市时间：2021年4月

七、领克05 PHEV

作为领克05的插电混动版本，外观和内饰与燃油版差别不大，最大的改变是动力系统，搭载了Drive-E1.5T涡轮增压发动机匹配一台西门子高效集成电机，最大功率可达180Ps，纯电续航可达81km，综合续航里程超800km。该车搭载博世i-Booster能量回收和ESP9.3 hev X，可实现近100%的制动能量回收。相同电池电量情况下，车辆行驶里程增加15.4%，相同里程可减少电池能耗约13.4%。

亮点：可实现近100%的制动能量回收

售价：约23万元

上市时间：2021年5月5日

八、极氪001

吉利汽车全新高端电动汽车品牌极氪的首款量产车型，定位豪华猎装轿跑，预计在今年10月1日前可正式交付。新车定位为一款中大型纯电动轿跑车，百公里加速为3.8秒，最高续航里程为712公里，拥有50:50前后车身配重、0.23cd风阻系数，轴距更是达到3005毫米。该车基于吉利全新SEA浩瀚纯电架构打造，车身侧面采用溜背式车顶造型，同时搭配隐藏式门把手和无框车门，配合低趴车身姿态，整体十分运动。其内饰采用了官方称之为“运动光能座舱”的设计风格，配备15.4英寸悬浮式中控屏，设计较为简洁，车内取消了传统的物理按键，只保留几项功能键。此外，这款车还配有8.8英寸3D液晶仪表盘、W-HUD全色抬头显示系统等。

亮点：隐藏式门把手和无框车门

售价：28.1万-36万元（综合补贴后），

上市时间：2021年4月15日

九、皓影锐・混动e+

广汽本田的首款插电式混动车型皓影锐・混动e+，搭载的SPORT HYBRID e+系统，基于Honda第三代i-MMD双电机混动系统开发，采用2.0L发动机，综合油耗1.3L/100km，动力电池容量增加到了16.3kWh，NEDC纯电续航85公里。全方位先进安全驾驶辅助系统也在现场设置了体验专区，该系统通过超广角摄像头和360度微波雷达，全方位提升对周边环境的感应能力和精准性，大幅提升车辆的识别、预测及判断能力；并通过实现“降低事故发生概率”和“减轻驾驶负荷”两大功能升级，全方位守护交通参与者的安全。该车型将于今年下半年上市。

亮点：搭载本田最新混动系统，Honda SENSING（安全超感）的进化升级版

售价：预计21万

上市时间：2021年下半年

毫无疑问，这届上海车展的风向标意义非常明显：它预示着在大数据、云计算、人工智能等新兴技术的催化下，电动化和智能化已经真正成为全球车企转型的趋势，而传统车企在经历了过去四五年的蛰伏和试水后，开始正式发动全面反击。

艾迪哥预计从2021年开始，或者说从本届上海车展开始，传统车企和造车新势力将围绕电动化和智能化展开正面交锋。

【本文来自易车号作者艾迪汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

9、摩卡（Coffee 01）PHEV全球首发，魏牌开启全球化新时代

9月6日,2021德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility,即2021慕尼黑国际车展)正式拉开帷幕。

受疫情影响,今年线下参与慕尼黑车展的中国企业不多,但长城旗下定位“新一代智能汽车”的魏牌却是其中的常客。

在2019年时,长城汽车董事长魏建军曾在IAA上慷慨激昂地表示:“魏牌将以德国市场为起点,两年后正式进入欧盟市场”。

两年时间,虽然疫情及其他不确定因素持续冲击着汽车产业,但魏牌依旧兑现了承诺。两年后,魏牌不仅在法兰克福成立了魏牌有限责任公司,摩卡(Coffee 01)PHEV也在慕尼黑车展上全球首发。

用魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵在发布会上的话来说,作为长城汽车海外战略的领军者,魏牌将“以此为起点,开启进军欧洲之旅。”

魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵

摩卡(Coffee 01)PHEV  重新定义欧洲智能汽车

作为魏牌的全新旗舰车型,同时也是“全球首款智能汽车人”,摩卡自今年5月上市以来,凭借其行业领先的超高智能水平,收获了权威机构、媒体、用户的一致认可。摩卡问世后,凭借突出的产品实力通过了智能驾驶机构的权威认证,收获了“使用智能驾驶高速公路行驶距离最长的智能汽车”世界纪录、“2021世界智能驾驶挑战赛最高赛段金奖”、 J.D. Power“ 2021中国汽车智能化体验研究品牌创新奖第一名”等多项荣誉大奖,摩卡成为高阶智能驾驶新标杆。上市至今仅三个月的时间,摩卡就已斩获近3万台订单,取得了销量和口碑的双丰收。

而作为魏牌征战欧洲市场的“排头兵”,摩卡(Coffee 01)PHEV定位“无里程焦虑智能新一代SUV”,是一款拥有先端混动技术的智能驾驶新物种。其在传承摩卡车型优秀产品基因的同时,更以其独有的超长续航里程、智能驾驶、智能座舱,赢得了国内外媒体的高度评价。新车预计2021年底开始接受预定,2022年上半年首批陆续交付。

据介绍,本次车展期首秀的摩卡(Coffee 01)PHEV采用了 P2+P4架构车型,具有动力性强、多场景应用经济性好、驾驶模式多样且灵活的优点,这为摩卡PHEV带来了可适用多场景的插混动力,其纯电续航里程高达150km,超越一众同级竞品,将让用户彻底告别出行里程焦虑,肆意纵情诗和远方。

作为“智行物种”新一代智能汽车人,摩卡(Coffee 01)PHEV具备了诸多先进的智能驾驶辅助功能,其中就包括可实现智能变道、低速无车道线场景下自动跟车、弯道运动控制等多项高阶驾驶操作的HWA高速公路辅助驾驶系统。此外,该车还配备了还原世界、融合泊车、探索前进/循迹倒车等业内领先的智驾黑科技,并且整车支持FOTA升级,常用常新,让用户天天开新车。

智能座舱方面,摩卡(Coffee 01)PHEV配备了四屏交互、在线娱乐、全实景AR-HUD、AI智能面部识等智能科技,同时用户还可以自定义应用场景,如定时开启空调、氛围灯,在固定车辆位置开启音乐。另外,该车还全球首搭高通8155旗舰级智能座舱芯片,8核处理器,2.1GHz主频、12G DDR4内存,64G UFS存储空间,NPU神经网络处理,定义新一代智能汽车最强大脑。

以客户为中心,魏牌以全新智能生态系统破局欧洲市场

除强大的产品实力之外,在魏牌的定位里,他们希望打造的不仅仅是一个整车品牌,更是一家移动服务提供商。为此,魏牌也正致力构建一个以客户为中心的全新智能生态系统。以车为起点,围绕智能、低碳出行,拓展用车相关生活场景,为用户提供出行便利服务。

据介绍,今后,魏牌将聚焦智能新体验,打造ABO订阅模式和直营模式,智能化提升用户全生命周期体验;同时提供智能新服务,聚焦“看车-试车-买车-用车”四大环节,诠释温情服务理念,建立智能化服务体系;在智能新技术方面,魏牌将以咖啡智驾技术平台为依托,为品牌持续提供智能化动力。此外,魏牌还将打造欧洲首款以社交、智能生活为核心的汽车品牌APP,成就智能社交圈,与用户玩在一起,携手共创品牌智能生态文化。

从今年上半年德国新能源汽车市场的销量数据来看,在这个国家,PHEV车型与纯电动车型更受欢迎。摩卡PHEV在慕尼黑车展期间首发,一个良好的开始已然是成功的一半。

据介绍,接下来魏牌的第一个欧洲品牌体验中心将于2022年在慕尼黑开幕,同时第一年将建设60多个服务站为用户提供服务。

魏牌的全球画卷,正在徐徐展开。