纯电动汽车小区不让装充电桩

1、物业不让装充电桩怎么办？

首先需明确，安装场地、电力条件（电容不足）是否适合不是由物业决定的。在充电桩安装之前，车企和电力部门都会对安装车位的软硬件进行评估和勘察，以确认是否符合安装标准。如果物业仍然表示电力条件不符不准安装，那按"谁主张，谁举证"的规定，其应向电力部门提供书面证据。

据国家电网工作人员表示，充电桩采取一桩一表并配备防护措施，是否对区电力系统运行构成影响需要物业提供相关图纸材料才能认定。关于万一出现事故的责任划分问题，根据国家法律以消防部门对事故责任认定为准。

小区业主的车位是否可以安装充电桩，要根据所在小区的基础建设、电力负荷等情况来综合评估，消防设施设备齐全且符合相关条件的，可以安装，如果是经过相关部门确认不符合安装条件的小区车位，业主也不能随意加装充电桩。毕竟，安全第一。

对于符合安装条件的，按照规定物业必须配合安装充电桩，拒不配合的可以依次找社区、住建局物业办协调，甚至打市长热线投诉。还解决不了，可以考虑像前文范先生那样提起诉讼。

根据国家政策，原则上物业必须在业主提交申请5个工作日内作出书面答复，如果不同意安装可以请物业办出面让物业提供书面不同意的说明。

找出物业说明书的漏洞，然后去法院提起诉讼，告物业侵害业主权益，要求物业配合国家电网为业主安装自用充电桩提供所需图纸资料。因为起诉不附带经济赔偿，条件不满足可以不安，但物业不能侵害业主的权益。

(1)纯电动汽车小区不让装充电桩扩展资料：

根据《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》通知：

为贯彻《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）要求，进一步落实地方政府主体责任，充分调动各有关方面积极性，切实解决当前居民区电动汽车充电基础设施建设难题，现将有关要求通知如下：

一、加强现有居民区设施改造。

根据电动汽车发展规划及应用推广情况，按“适度超前”原则，供电企业要结合老旧小区改造，积极推进现有居民区（含高压自管小区）停车位的电气化改造，确保满足居民区充电基础设施用电需求。对专用固定停车位，按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造。

每个停车位配置适当容量电能表。对公共停车位，应结合小区实际情况及电动车用户的充电需求，开展配套供电设施改造，合理配置供电容量。国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持，地方政府要统一协调有关部门和单位给予施工便利。

二、规范新建居住区设施建设

新建居住区应统一将供电线路敷设至专用固定停车位（或预留敷设条件），预留电表箱、充电设施安装位置和用电容量，并因地制宜制定公共停车位的供电设施建设方案，为充电基础设施建设安装提供便利。

新建居民区停车位配套供电设施建设应与主体建筑同步设计、同步施工。支持结合实际条件，建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。鼓励探索居住区整体智能充电管理模式。

三、做好工程项目规划衔接。

新建或改扩建住宅项目按规定需配建充电基础设施的，城乡规划行政主管部门在核发相关建设工程规划许可证时，要严格执行配建或预留充电基础设施的比例要求。

施工图审查机构在审查新建或改扩建住宅项目施工图时，对充电基础设施设置是否符合相关标准进行审核。建设主管部门要将充电基础设施配建情况纳入整体工程验收范畴。

四、引导业主委员会支持设施建设。

各地房地产（房屋）行政主管部门、街道办事处或乡镇人民政府、社区居委会要按照《私人用户居住地充电基础设施建设管理示范文本》（附后），主动加强对业主委员会的指导和监督，引导业主支持充电基础设施建设改造。

明确充电基础设施产权人、建设单位、管理服务单位等相关主体的权利义务以及相应建设使用管理流程。对于占用固定车位产权人或长期承租方（租期一年及以上）建设充电基础设施的行为或要求，业主委员会（或业主大会授权的管理单位）原则上应同意并提供必要的协助。

五、发挥开发商等产权单位主体作用。

各地发展改革（能源）主管部门要会同房地产（房屋）行政主管部门，采取统一组织、专项扶持等方式引导房地产开发企业等居民区车位产权单位主动利用现有停车位与场地，开展充电基础设施的建设和运营工作。

六、发挥物业服务企业积极作用。

在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。

鼓励物业服务企业根据用户需求及业主大会授权，利用公共停车位建设相对集中的公共充电基础设施并提供充电服务。地方可充分利用财政资金杠杆作用，对配套服务与管理积极主动、成效突出的物业服务企业给予适当奖补。

七、创新商业运营模式。

充分发挥市场作用推进小区充电基础设施可持续发展，探索第三方充电服务企业、物业服务企业、车位产权方、业主委员会等多方参与居民区充电基础设施建设运营的市场化合作共赢模式，鼓励积极引入局部集中改造、智能充电管理、多用户分时共享等创新运营模式。

提升日常运维服务水平。在严格执行《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（发改价格[2014]1668号）的基础上，各地价格主管部门可探索居民区充电基础设施建设运营的合理服务收费机制，逐步形成可持续的市场化推进模式。

八、开展充电责任保险工作。

加快制定居民区充电基础设施责任保险工作相关规定。居民区充电基础设施由生产（制造）厂商购买产品责任保险，并按“谁拥有，谁投保”的原则购买充电安全责任保险。

开展充电基础设施运营业务的企业必须为自身经营的充电设备购买安全责任保险。鼓励设备生产（制造）厂商或电动汽车生产销售企业为个人用户购买充电安全责任保险。

九、加强居民区充电设施安全管理。

将充电基础设施纳入居民区安全管理责任体系中，加大监管力度。完善居民区充电基础设施设置场所的消防与电气等安全设计要求。

加大对私拉电线、违规用电、不规范建设施工等行为的查处力度。定期开展电气安全、消防安全、防雷设施安全以及充电相关设备设施的检查，及时消除安全隐患。

十、加大舆论宣传力度。

各地政府、街道办事处或乡镇人民政府、社区居委会和新闻媒体要通过多种形式宣传居民区充电基础设施建设的政策措施及成效，让广大居民、物业企业了解政策要求。

同时加强舆论监督，对不配合或阻挠充电基础设施建设的物业服务企业，以及阻碍居民区充电基础设施建设的有关行为，加大舆论曝光力度，营造有利发展的舆论氛围。

十一、积极开展试点示范。

分批在京津冀鲁、长三角、珠三角等地重点城市开展试点示范。各地发展改革（能源）主管部门要会同房地产（房屋）行政主管部门，牵头制订居民区充电基础设施建设运营的综合试点建设方案，并组织实施。

2、物业有权不让装充电桩吗

物业是有权不让安装充电桩的，不合规则随意安装充电桩会给小区带来安全隐患。如果业主按照正常的流程提交安装申请，并要求物业提供同意安装证明的物业不能拒绝，应当予以配合为业主提供便利，如果物业由不配合的可以提起上诉。

怎么在小区安装充电桩

1、确认充电条件

第1步也是最关键的1步，要先明确小区里是否有固定停车位，以及物业是否同意安装充电桩，简单来说，搞定了物业，就搞定了50%。

2、申请供电方案

在签订购车合同后，可自行或委托4S店向所在区域供电公司提出用电报装申请，待供电公司给出供电方案答复之后，在有效期内去供电公司办理手续。

3、安装施工

供电方案确认后，就可以开展充电设施建设了，需要注意的是充电桩的型号需要符合国家要求，并且注意选用最适合自己电动车品牌的充电设备。

4、申请验收

充电桩施工完成后，可以向供电公司提出验收申请，验收合格后，就可由供电公司完成装表接电的工作了，接下来自然就可以充电了。

安装充电桩前需要注意什么

1、是否具备安装条件

在安装充电桩之前，需要用户自行勘察车位是否具备安装条件，关键的问题在于车位是否可接入国家电网的线路。

最直接有效的办法就是与物业去沟通，物业会简单了解一些情况，如占用面积、安装方案、用电需求等。

2、了解小区供电属性

有的小区可以直接走国家电网的电，有的小区则是使用商业用电，这两种电各有优劣。

充电桩由普通居民用电供电，这种电力较为繁琐，需要用户先到国家电网申请供电箱走线，审批合格后，国网会安排工作人员上门布线，而价格相对比较便宜，一般都是普通居民用电价格。

如果使用小区内的商业用电的的话，价格就要比民用电高出不少，但其优势在于流程比较简化，直接与物业协商走电即可。

3、了解充电桩类型

一般需要根据自家充电桩安装的条件来确定安装充电桩的类型。

目前充电桩大致分为壁挂式和立柱式。普乐固壁挂式的优点在于节省空间、价格便宜，但只能安装在可以布线的墙上;立柱式虽然会占据相对较大的空间，且价格相对较高，但对安装位置没有太多局限。因此，用户可以根据自家的安桩条件进行选择。

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3、为什么很多物业不让装新能源车的充电桩？

我估计是用电负荷问题。小区里肯定不是你一个想装，这样跟原来的用电负荷就不一样了，增容要有费用和手续，这个费用估计还没来源。

首先得看你租赁的车位是否是固定车位，如果是固定车位可以谈装充电桩的问题，如果是不固定车位的话就不好办了。物业不同意的理由是什么？是电的问题吗？你可以先去管辖供电所咨询一下电的问题，看看你住的小区如果物业同意装的话供电所能否给你挂表接电，如果具备这个条件的话那就只能再磨物业去了。如果供电所说你所居住的小区无法挂表接线，这等于要装的话要不从家里的电表接电要不走物业的电，这就看物业同意不同意了，或者说看谁横了。

固定车位使用证明业委会或者物业同意安装充电桩并进行装表施工的同意书。其实前面几点都好说，最后一条有个重大陷阱就是固定车位使用证明或者同意书，北京一般来说，都是每年交租金，虽然连续交租金车位固定的，但是物业不是固定的，所以物业没有资格给你出具这个材料。以我的经验，拿着物业开的材料找小区所属的街道办或者小区家属委员会，他们是有资格的，而且很简单，这两个地方都不会难为你。

小区建设的时候没那么大容量吧，充电桩多了还要电路改造和增加变压器一类的用电设备吧，汽车厂家只出了充电桩的钱，其余的让物业或者小区其他业主买单不公平啊！一辆车慢充也要15A的电流，基本相当于家里电器全开。

业主邀请电视法律进行时栏目组采访，物业一下就老实了。充电桩也给装了，此事也上电视了，只要租上车位就可以装，不用非是自己的购的车位。

4、物业不同意安装电动汽车充电桩怎么办

电动汽车充电桩安装： 第一步：充电条件确认。电动汽车充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认，关键点在于是否有固定停车位和物业同意安装充电桩的申请，搞定这两点你几乎就可以高枕无忧了。

5、买新能源汽车小区为什么不让安装充电桩

如果您住的是老小区确实都存在这个问题，主要是因为电力供应不足，当时小区规划时没有考虑到电力增容的问题，电力负荷基本上都饱和了，如果新增充电桩，当数量多时会引起超负荷故障跳闸。另外，因为安装充电桩后的使用需要专属车位，如果有自己的固定车位还比较容易解决，但没有固定车位时也会容易引起各种纠纷。所以要耐心与小区物业主管容易沟通解决，寻找既安全又能满足充电桩电力供应的地方安装您的充电桩。

6、为什么物业不让装充电桩？

毫无疑问，新能源汽车将会成为未来汽车发展的主流方向，起码对于中国是这样。随着新能源汽车的不断推广和发展，一些现实的问题摆在了我们面前，比如说我们买了电动汽车，现在想在自己的小区安装电动汽车充电桩，但是物业方回答：“不行！小区电力负荷有限，不能装功率这么大的充电桩。”
许多人认为物业是为了多一事不如少一事，或者说是依此而谋取利益。真是这样吗？其实还有现实方面的原因。
比如配电网和电动汽车的关系。
电网和电动汽车就像鱼和水一样，互相共生、互相制约、互相影响。
电网主要由输电网和配电网组成，输电网简单说就是电线杆上面架设的高压线和地下敷设的高压线组成的，用于运输电力。配电网就是从输电网的某个点接出来连接到变压器，然后变压器下面再接大大小小的开关，然后分配到各个用电的地方。
输电网就好比主动脉血管，将血液大规模的运输；而配电网好比毛细血管，将主动脉中的血液分流到组织供给营养。
而电动汽车的出现，好比一个突然出现的继续养料的组织细胞，它并不是对主动脉（输电网）造成影响，而是对脆弱的毛细血管（配电网）造成冲击甚至损害。
对于配电网来说，电动汽车的出现是一个巨大的终端负载（大功率、大电流），现在的配电网有点无所适从。而目前的配电网如果不能适应电动汽车的发展，提供相应强大的输电能力的话，电动汽车的充电问题将极大的阻止未来新能源汽车的发展和普及。配电网的落后无疑会成为电动汽车发展的主要问题。
目前国内小区里的变压器大多在640-800KVA，即640KW-800KW的功率，现在随着各式家用电器使用的增加，许多小区的用电量都在稳步增加，现在突然又杀出来电动汽车，需要在停车位上安装充电桩，目前市面上主流的交流慢充充电桩是7KW。假设一个小区有200个停车位，目前只有几台电动汽车的话，充电桩占用的负荷大约是几十KW，对小区电网影响还不算大，但是随着小区大部分的业主也换了电动汽车，安装充电桩，几十台充电桩占用的用电负荷就达到几百KW的级别，对小区的电网就产生了巨大的影响了。
小区的充电行为一般是在大家下班回家以后，车主一般回家后习惯性地把充电枪插上，以便第二天的使用。此外加上家庭这时候的照明、做饭、娱乐等行为使用电进入高峰期，再加上电动汽车抢负荷，峰上加峰，配电网超负荷运转，很容发生火灾或跳闸现象。
这就是为什么有的物业说为了小区用电安全，决绝给你安装充电桩的原因了。

7、买了电动汽车 小区不给装充电桩怎么破

在北京首都，貌似前几天看了一则新闻，在北京购买电动汽车可享受补贴。
目前新能源电动汽车处于发展阶段，充电桩设备目前肯定不够以后使用，电动汽车电池桩将会有更大的发展潜力

8、我是美好小区业主，我买了一辆新能源汽车，因为我们小区是安置房，政府不让安装充电桩，问我应该咋办

可以先与物业协商，看看小区供电量是否还有富余量，因为你只是安装一个充电器，功率在2-3KW应该不会影响到整个小区供电安全的。还是要去主动协商的。另外，如果您家附近有公共充电桩也是可以考虑去充电的。