电动汽车冬季充电时间长

1、冬天时电动汽车充电速度变慢了，这是正常现象吗？

室外温度已经很低了，尤其是北方，那里已经下雪了。不仅人类对温度敏感，很多朋友的电动车也是如此。在此期间，许多电动汽车车主开始抱怨充电时间过长和续航里程缩小。电动汽车冬季充电速度慢的原因可以归结为电池特性和设计不当。很多电动车老车主都知道前者，但大多数人对设计不当不够重视。锂电池充放电时，电极和电解液中的化学物质会发生化学反应，电子从电极开始，通过电解液到达另一个电极。

放电时电极上的化学物质被消耗掉，进行外部放电；充电时，之前消耗的化学物质通过消耗外部电能还原到电极上。化学反应需要反应物和反应条件。在电动汽车动力电池中，反应物已经集成在电池组内部，其他可控的反应条件厂商也集成在电池内部，比如电解液的PH值。由于汽车将在不同的地区和不同的气候条件下使用，温度的反应条件会影响动力电池内部化学反应的效率。当温度过低时，电池内部的化学反应会变得缓慢甚至停止。这是电动车冬天充电慢的第一个原因。

既然分析了锂电池的低温恐惧会导致充电缓慢，那么电动汽车作为一个产品，应该通过技术手段弥补锂电池的不足，而不是让这个问题失控，给消费者带来麻烦。柴油车油路在寒冷地区会结冰，无法启动。然而，这个问题已经通过保温加热系统得到了很好的解决，这不是一项复杂的技术。既然电动车的电池和柴油机都面临着同样的问题，燃油车完美地解决了这个问题，而充满科技感的电动车却被这个问题困扰着，真的是错的。

电池绝缘是电池热管理的一部分。目前市场上宣传的有热管理功能的电动车，重点是散热，一般是风冷和水冷。电动车厂商也知道高温可能导致电池失控，所以热管理的重点是散热，而低温不会带来安全隐患。对于没有绝缘功能的电池，冬季消费者要为更长的充电时间和更短的续航里程买单。最后，从客观技术角度来说，没有绝缘功能的动力电池是有设计缺陷的产品。

2、新能源汽车冬天充电时间是否比其他季节长？

每个品牌与每个型号的电动汽车充电的时间都不尽相同，分为快充和慢充。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。

3、电动车充电时间长了有害吗？

有害。

正常蓄电池充电充电器转绿灯后，再充1-2小时即可，充电时间通常控制在8-10小时，不宜超过12个小时，而一整晚的充电时间则远远超过了12个小时，蓄电池过充电会使正极板提前损坏，导致电池鼓胀；长久以往，电池寿命定会大打折扣，所以要尽量避免整晚充电。

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电动车充电应注意“四个不要”：不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换；不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置；不要贪图便宜购买劣质充电器，要选择正规厂家的电动车和充电器；不要在楼梯间、过道或房间室内充电。

4、为什么电瓶车冬天充电充满的时间比夏天要长

因为冬天电池遇冷，充电效率会明显下降。

充电效率下降同样是因为电池温度，当车辆在室外存放一夜之后，如果直接进行充电，电池温度可能已经在零度以下，这个时候除了电池本身充电活性下降之外，电池控制系统也为了保护电池，会主动降低限制充电电流，直到电池温度回升到正常值后（10°摄氏度以上），才能缓慢提高效率。

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电动车安全充电需注意：

1、充电时不靠近火源，远离可燃、易燃物；

2、不要使用快速充电器；

3、不为充电私拉乱接电线；

4、充电时间不宜过长，原则上不超过10小时；

5、充电时发现异常应立即断电；

6、不在建筑门厅、走道及楼梯间内充电。                       

5、冬季气温低，电动汽车充电速度慢怎么办？

您好！可以在使用完车辆之后随即进行充电，确保电池在活性状态下进行充电，从而达到充电最佳状态。

6、为什么电动车电池冬天充电时间短很多

因为电池衰弱了，所以充电时间短。

据了解，当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

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冬季充电要注意：

雅迪小贴士一：不要使用杂牌充电器充电

很多杂牌充电器厂家为了降低成本，用的线路板以及内部电子元件质量差，容易造成损坏且充电电压不稳定，这些都会造成电池鼓包、跑不远等电池故障。但大品牌电动车充电器一般都是与电动车配套的，比如雅迪电动车就搭配的品牌自身的充电器。

因此，雅迪电动车建议广大电动车用户要使用原厂充电器，同时因骑行中震荡会损坏充电器内部元器件，请不要将充电器放在车筐或座桶里，如果需要随车携带充电器，应包裹缓冲物，做好减震处理。

雅迪小贴士二：正确了解充电方法并使用

只有正确充电才能延长电池使用寿命，保护电池，但是有些用户充电不注意，充电时间长，经常整夜充电，一充就是十几个小时，造成电池过充受伤；另外还有些用户是非得等到电池没电了再充，也不是保护电池的妙招。

这些错误，许多电动车用户经常会犯，因此，雅迪建议广大电动车用户在电池剩余两格电时便可充电，冬季充电器转绿灯之后应保持两个小时的浮充电为最佳，如果电动车被搁置应保持半个月一充的频率。

雅迪小贴士三：多个充电器不要混用

雅迪电动车旗下有许多款不同车型，虽然这些电动车都是同属雅迪这一品牌，但同一品牌不同配置的电动车，电池型号也不同，充电器自然也是不同的，切记不能通用。再者，乱用不同型号的充电器可能会导致电池泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸。当电池发生变形、鼓包，应该立即停止电池充电。

因此，雅迪电动车建议广大电动车用户应定期到当地雅迪售后服务站进行检修，可以减少对电池的损伤。

7、电车冬天充电会变慢吗？会不会有充不满的情况？

冬天充电速度慢，可以延长充电时间。以前完全充电需要8个小时，现在需要12个小时。有条件的话，应该把车停在车库里充电，因为车库里的温度会比露天的温度高，有利于充电。不要使用快速充电，因为快速充电会对电池造成很大的损坏，进一步降低电池的容量。冬天电池容量下降，不要跑太远。如果夏天能跑40公里，冬天就不要超过20公里。如果温度过低，电池可能无法直接充电。你必须把电池放在温暖的地方充电。冬天给电动车充电时，不要选择温度太低的地方，尽量避开风。

如果你想在外出开电动车时跑得更远，可以在电池上盖一个热罩。电动车前使用面积较大的保温杯，可以阻挡迎面而来的强风，尽可能保持电池的温度。出门开电动车前，要给电池充满电。如果电动车中途没电了，可以选择充电桩充电。但是充电桩充电快，往往会给电池造成很大的损失。冬天天气冷，可以放慢骑行速度，不仅安全，还可以减少电池消耗。太快和太快刹车都很贵。而且要记住，电动车要在太空中才能充电，放好电池要充满电。最后一种方法，也是最贵的方法，就是更换电池。如果经常骑行上下班，又有很长的路要跑，建议更换较大的电池，这样可以跑得更远。

很多电动车用户都会遇到这样的困扰。电动车白天用，晚上充电，晚上才能充满电。这时候人已经休息好了，再起来拔掉电源会很麻烦。很多人会直接选择通宵充电，然后第二天早上起来就拔掉电源。其实这种充电方式很破坏电池。长时间这样充电会导致电池鼓包，缩短电池寿命。同时，也存在一些安全隐患。如果温度低，电动车无法充电或者充电不满足。充电后发现充电器的灯是绿色的，然后可以充满电一小时左右。不要将充电后的电动车放在寒冷的地方，这样会导致电池很快断电。如果只能放在外面，可以用能保暖的东西盖住电池，注意让电动车保暖，让它跑得更远。

绿源智能充电系统采用多级智能减流充电模式，充电温度补偿功能，最早可在90分钟内给电池充满电。充满电后自动断电不会造成过充。此外，冬季还会突出温度补偿功能，可以有效减少因温度低导致电池充电慢的问题。同时绿源智能充电系统采用防水防潮防尘抗震结构设计，安全耐用！纯电动汽车在温度在零度以下时充电速度最慢。所以我们冬天给车充电的时候，尽量不要在室外充电，尤其是半夜温度比较低的时候。应该放在室内地下停车库给车充电。让整个充电环境的温度相对温暖；同时一定要选择匹配的充电桩给车充电，选择低温慢充或交流慢充的充电方式给车充电。

8、为何冬季电动车快充时间长？

最近，有些电动车友说快充的时候，充电电流比夏天低多了，而且时间也长了很多。大家都知道，手机在冬天，特别是在户外有可能被冻关机，这就是由于低温造成的电池活性下降。纯电动车的动力电池也一样，随着温度的降低，电池活性也会有所衰减。最明显的现象就是充电电流下降、充电时间变长。那么低温到底对纯电动车快充造成了什么样的影响？今天我们就帮您来测一测，冬天快充时我们的纯电动车会有怎样的表现。

按照以往的使用经验，冬天和夏天的充电速率确实有很大差别，究其原因是冬天动力电池温度很低，造成电池活性衰减，充电速率下降。为了让大家看出动力电池在低温和高温两个不同状态下的充电速率，我们设计了两种充电场景：第一种是将车辆在室外放置一夜，第二天一早开始进行快充，这样可以保证动力电池在较低的温度下进行充电。电量充满后，我们会进行连续的高速行驶，将电量消耗至10%以下；第二种为了减少变量带来的影响，我们将回到同一个终点站，使用同一个直流充电桩，再次为车辆充电。此时动力电池应处于温度较高的状态，这样大家就能看出，动力电池在不同温度状态下的充电速率有何差异。

从测试中我们可以看出，动力电池低温下的充电速率确实要远远小于高温状态，所以在冬天充电的时候，大家会明显感觉到，充电时间比夏天长了很多。如果想缩短充电时间，我们可以在前往充电站的途中，增大车子的耗电量，比如：开启运动模式、打开暖风等等，通过大功率放电的方式使动力电池升温。当你到达充电站后，动力电池的温度可能会达到可以允许大电流充电的工作状态，这样也能节省一部分充电时间；而且在电池活性相对较低的状态下快充，不用完全充满，只要冲到刚刚进入涓流充电状态时就可以了，一般这个状态下soc会达到80%-90%，这样可以延长动力电池的使用寿命。

对此你有什么看法呢，快来留言与小编分享吧！

9、为什么电动车充电时间越来越长？

电瓶车电瓶充电的时间越来越长的原因有以下2点：

1、当温度升高时，电池中储存的能量也会增加，充电时间也会变长。相反，在寒冷的冬季，当温度较低时，存储容量会减少，因此冬季的充电时间要比夏季短得多。

2、冬季电动汽车电池的充电时间非常短，因为目前电动汽车普遍使用铅酸电池作为动力，而铅酸电池的存储容量与温度成反比。电动汽车的充电时间变得特别长，说明电动汽车电池中的电解液浓度下降或变质，且板老化需要更换电池组。

电动车充电注意事项：

1、高温不要充电：天气炎热时，充电产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火。

2、不要行驶后马上充电：电动车在骑行状态下，电池本身会发热，如果天气炎热，电池充电过程产生40度以上高温 ，会导致充电器热效应失控。

3、充电器不要乱用：电动车电池有一定的匹配度，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，电压和电流不匹配，会对电池造成伤害，容易造成短路或者是充电不足。

以上内容参考：网络-电动车电池

10、电动汽车充电需要多长时间