新能源汽车竞争力

1、汽车新能源前景如何？

新能源汽车未来前景不错。

尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。

新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。

不过新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

行业稳步发展，产销小幅回升：

以2009年“十城千辆”为起点，我国新能源汽车发展大致可分为四个阶段：

1、示范推广期（2009-2013)：此时以公共领域示范为主，各项政策工具逐渐丰富，技术和市场尚在培育，车型销量增速缓慢。

2、爆发增长期（2013-2015)：国家重视度提升，财政补贴力度加大，鼓励私人购买，电动车销量快速增长。

3、精准扶持期（2016-2018)：在政策的精准扶持下，行业呈现更为健康良好的发展态势，新能源车产量稳步增长。

4、补贴退坡（2019至今）：政策补贴退坡、新冠疫情、宏观经济下行等负面因素逐渐消化，而续航低、充电难等问题逐渐改善，新能源汽车市场接受度提升，供给侧特斯拉、大众、造车新势力、广汽、上汽通用五菱等优质车型受到发力，多方共振，新能源汽车销量在2020下半年迅速攀升，有望成为新一轮成长周期起点。

2、毕业论文的题目是 新能源汽车竞争力的研究，这个怎么写呢

（一）论文名称
论文名称就是课题的名字
第一，名称要准确、规范。准确就是论文的名称要把论文研究的问题是什么，研究的对象是什么交待清楚，论文的名称一定要和研究的内容相一致，不能太大，也不能太小，要准确地把你研究的对象、问题概括出来。
第二，名称要简洁，不能太长。不管是论文或者课题，名称都不能太长，能不要的字就尽量不要，一般不要超过20个字。
（二）论文研究的目的、意义研究的目的、意义也就是为什么要研究、研究它有什么价值。这一般可以先从现实需要方面去论述，指出现实当中存在这个问题，需要去研究，去解决，本论文的研究有什么实际作用，然后，再写论文的理论和学术价值。这些都要写得具体一点，有针对性一点，不能漫无边际地空喊口号。主要内容包括：⑴研究的有关背景(课题的提出)：即根据什么、受什么启发而搞这项研究。⑵通过分析本地（校）的教育教学实际，指出为什么要研究该课题，研究的价值，要解决的问题。
（三）本论文国内外研究的历史和现状（文献综述）
规范些应该有，如果是小课题可以省略。一般包括：掌握其研究的广度、深度、已取得的成果；寻找有待进一步研究的问题，从而确定本课题研究的平台(起点)、研究的特色或突破点。
（四）论文研究的指导思想
指导思想就是在宏观上应坚持什么方向，符合什么要求等，这个方向或要求可以是哲学、政治理论，也可以是政府的教育发展规划，也可以是有关研究问题的指导性意见等。
（五）论文写作的目标
论文写作的目标也就是课题最后要达到的具体目的,要解决哪些具体问题，也就是本论文研究要达到的预定目标：即本论文写作的目标定位，确定目标时要紧扣课题,用词要准确、精练、明了。常见存在问题是：不写研究目标；目标扣题不紧；目标用词不准确；目标定得过高, 对预定的目标没有进行研究或无法进行研究。

3、造车新势力的核心竞争力是什么？有哪些优势

新能源汽车的快速发展，也让市场上出现很多造车新势力，比如说蔚来汽车，小鹏汽车，零跑汽车以及威马汽车等等。那么，对于这些造车新势力来说，其核心力量，或者是优势又是什么呢？

第一点，那就是造车新势力没有较重的历史包袱。造车新势力的发展时间对比于传统造车势力来说，没有可比性，像是斯柯达汽车，标致汽车以及奔驰汽车等等汽车公司，已经有上百年的发展历程了，而造车新势力的发展时间只有几年。因此造车新势力没有那么大的历史包袱，可以较为大胆地去尝试创新。

第二点，那就是造车新势力可以打造更加灵活多变的销售体系。目前传统汽车公司的销售体系多以4S店为主，并且已经运行多年。而对于造车新势力来说，可以借助互联网，大数据打造更加灵活多变的销售体系，从而节省更多的成本支出，并带来不错的销售结果。

最后，那就是造车新势力在新能源汽车上的投入。很多传统汽车公司还有燃油车项目，因此无法在新能源汽车上全力投入。而造车新势力就可以在新能源汽车上全力投入，从而打造自己的核心竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、格力推出的新能源汽车是否具有市场竞争力？其优势在哪里？

你好！格力新能源汽车其实就是珠海银隆的电动汽车，目前比较有竞争力的是电动大巴，珠海市几乎所有公交车都已更换为银隆电动大巴了，总体来说乘坐还是比较舒适的，据说是使用自己特有的锂电池，造型也还不错，我们每天上下班都乘坐。

5、小鹏G3的在新能源汽车市场的竞争力怎么样？

小鹏汽车新闻出了很久了，但是一直没有热销的量产车上市。现在纯电动汽车国家补贴减少，已经错过了纯电动的红利期。现在主打混动技术车在市面上主流。纯电比亚迪有自家的电池技术，混动汽车有合资和国产品牌，小鹏汽车竞争力差太远了

6、国内新能源汽车很火爆，未来新能源汽车是否会成为主流车？

目前，在技术进步的同步影响下，新能源汽车产业发展迅速，尤其是纯电动汽车。基于其广阔的市场前景，各种力量和资本纷纷涌入，都想赢得一份。国内外手机行业一度繁荣，众多品牌和各类手机层出不穷。但是随着激烈的竞争和迭代式的技术更新，只有少数品牌存活下来，比如苹果， 华为， OPPO，VIVO等等，占据了绝对的垄断地位。类似于手机行业的发展历程，国内新能源汽车行业的发展刚刚进入蓬勃发展的状态，未来将面临激烈的竞争。那么什么样的新能源汽车企业才能生存？

1.当前新能源汽车企业类型分析

目前，有多种企业进入新能源汽车市场。从进入方式来看，一是原有常规能源汽车企业增加了新的产品线；二是常规能源汽车企业与其他国内外企业联合建厂；第三，其他非汽车制造企业开拓新产业；第四，是纯创业型企业。

从进入企业的性质来看，目前的新能源汽车企业大致可以分为两类：一类是具有加工制造优势的传统企业；另一类是互联网和智能服务企业。

目前，从国内市场来看，具有加工制造优势的新能源汽车企业主要有：比亚迪， 北汽， 上汽， 吉利， 江淮， 奇瑞， 广汽， 长安等，这些企业最初都是生产常规能源汽车，然后根据未来的发展趋势开始布局新能源汽车，在汽车安全性、可靠性、物理舒适性等方面优势明显。

具有互联网和智能服务背景的新能源汽车企业主要有：蔚来， 小鹏， 威马， 奇点，未来、兰杰等。这些企业基本上都是初创企业。企业家和主要投资者包括腾讯， 百度， 阿里巴巴， 小米， 华为， Yiche.com汽车home.com等。企业的优势在于基于互联网和大数据的智能服务，在汽车应用便利性和精神舒适度方面优势明显。

除了以上，还有一类企业是以储能设备和电池起家，在此基础上进入新能源汽车领域，但整体比例不高。

二、消费者需求分析

从新能源汽车消费者的角度来看，消费者对汽车购买的期望一般涉及以下几个因素：安全性、可靠性、经济性、舒适性和便利性。不同的因素处于不同的预期位置，如图1所示。

根据消费者的需求水平，最基本的是安全，其次是可靠性、经济性、舒适性，最顶层是便利性，如下：

安全：消费者的生命安全必须是首要考虑的，这是需求预期和汽车制造业发展的基础。消费者的生命安全越好，汽车企业的生存概率就越高。

可靠性：包括汽车各项指标的稳定性和故障率。可靠性影响汽车的安全性和舒适性。可靠性越高，消费者的购买期望越高。

经济性：一般指性价比。对于新能源汽车，包括零部件质量、续航里程、充电时间、单位能耗等指标。对于消费者来说，经济是一个看得见的指标，有直接的意义，对购买预期有重要影响。

舒适：包括身体上的舒适和精神上的舒适。身体舒适度是对身体接触的直观反应，包括座椅的软硬和室内空间的狭小膨胀；精神安慰包括智能提醒功能、支撑声是否悦耳等。目前，在国内外汽车市场上，高档车越多，舒适度越好。

便利性：包括汽车功能多样化和智能化。可以满足消费者多样化的需求，尽可能取代现有的人工操作，或者至少简化人工工作。

从期望关系来看，消费者普遍依次关注安全、可靠、经济、舒适、方便，但并不是绝对的，尤其是在与消费群体密切相关的经济、舒适、方便三要素中。消费者买车时，会综合考虑。如果某个指标很好，他们也可能忽略了其他个别因素之间的差距。

第三，预测新能源汽车的发展方向

未来新能源汽车的表现形式将在目前使用的经典汽车的基础上发生明显变化。丰田，总统丰田张南在2018年国际消费电子展(2018年1月8日)前一天宣布布：丰田将从汽车公司转型为移动旅游公司。竞争对手也将转型为谷歌、苹果、脸书等科技巨头，同时在布，开发了e-Palette多功能旅行平台，实际上是一款具有自动驾驶能力的纯电动底盘。这是对传统汽车概念的明显突破，综合考虑了智能、低碳环保、多功能、便捷等因素，也代表了传统汽车行业未来最有可能的发展方向。

结合互联网和智能技术的进步及其在制造业中的应用的影响，未来的汽车至少将成为一种智能移动终端，而不是传统的交通工具。消费者、汽车和服务中心之间将会有更多的信息交互，汽车将会实现更多的功能，包括休闲、娱乐、办公等。更加直观简洁，可以最大程度的简化人工操作的复杂度。从预测的发展方向来看，未来汽车的附加功能显然不是具有加工制造优势的传统汽车企业的优势，而是互联网和智能科技公司的优势。

四、最具竞争力的新能源汽车企业类型分析

经过激烈的竞争，未来有哪些新能源汽车企业能生存下来？显然，这取决于消费者的购买意愿，即新能源汽车企业对消费者六大预期因素的满意度。

从企业性质来看，具有加工制造优势的新能源汽车企业在汽车安全可靠性方面是强项；有互联网和智能服务背景的新能源汽车企业，在汽车的便捷性方面比较强；在经济性和舒适性方面，两类企业各有优势。加工制造优势的新能源汽车企业以硬件为主，互联网和智能服务背景的新能源汽车企业以软件为主。而消费者整体的所有预期因素都要靠软硬件设施的同步配合才能发挥共同作用。

从消费者体验的角度来看，互联网和智能服务背景的新能源汽车企业优势更加明显，消费者可以在第一时间直观地感受到产品亮点，这样的企业可以利用背后的平台更好地宣传、推广和服务；但从根本和长远来看，我们不得不依靠产品的安全性和可靠性。

在企业利用外部资源整合发展为主流模式的大趋势下，两种不同背景的新能源汽车企业都有成长的机会，这取决于哪些企业能够最大限度地满足消费者的期望因素。未来具有可持续竞争力的新能源汽车企业必须在硬件(机械技术、材料等)上表现优异。)和软件(互联、智能等。)，具有良好的系统设计和集成能力，能够满足移动终端的发展趋势。

5.写在最后

随着信息技术向各个领域的渗透和互联网应用的日益普及，自20世纪末以来，企业逐渐开始利用外部资源，用外部资源的较低成本和技术优势弥补自身的不足，降低企业的整体运营成本，这被称为外部资源整合，是现代企业发展的主流模式。因此，一个企业不需要具备一个产品的全部核心竞争力，而必须具备一定的外部资源整合能力和系统集成设计框架能力。华为的任正非曾经说过，华为除了品牌、设计和市场，还可以依靠外部资源。

7、未来新能源汽车领域，纯电动和混合动力哪个竞争力更强呢？

可以说现在很多人对于汽车都十分关注，如今汽车已经成为每家每户必备的出行工具，在现代生活当中，由汽车引起的环境污染问题日益严重。在未来有很多人都非常期待新能源汽车的推出，很多人都希望新能源汽车能够缓解汽车尾气对于环境污染的问题。然而也有很多人认为纯电动汽车在一定程度上并不能满足人们日常生活出行的需要。所以很多人都十分好奇，纯电动和混合电动哪一种新能源汽车将会有更强的竞争力。在这一方面，不同的人有不同的看法，更重要的是自己对于汽车的要求以及平常出行所需要进行的活动有密切关系。

其实从环保方面我们可以看出纯电动车到竞争力将会更强，因为在这个过程当中，我们可以看到这种车型在使用过程当中的尾气排放，对于大气环境十分友好。如果是混合电动难免会因为燃油发动机而产生对环境有污染的二氧化碳和一氧化氮。虽然有很多厂家表示在后期将会减小混合动力汽车的污染，但是或多或少的我们还是可以感受到这种污染是不可避免的，在这一方面有更多的人推荐纯电动车。

也有一部分人非常关心纯电动车和混合动力汽车哪一种能源能够更长的续航里程。现在大部分纯电动车的充电时长都比较长，特别是在多次充电之后使用一段时间极易造成电池损伤，这就导致不少纯电动汽车车主表示不满。在续航里程方面，我们也能够了解到混合动力汽车的续航里程更长。特别是现在很多家庭都非常注重自驾车旅游，如果自驾车旅游方面，大部分家庭都会选择混合动力汽车。这一部分对于续航里程的担忧比较少，如果使用纯电动车将会在一定程度上有里程焦虑。

但是在购买汽车的过程当中呢，也有一部分人非常重视国家政策，在政策支持领域方面我们可以看到对于乘电动车的补贴比混合动力电池的补贴更多。那在生产过程当中我们也能了解到，政府更加支持纯电动汽车生产，在生产过程当中对他提供的便携力度也是最大。如今也有越来越多的人非常重视国家政策，同样在购买汽车的过程当中，有一部分人可以通过国家政策来减少自己的财政支出。