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广汽三菱新能源汽车插电式

发布时间:2021-10-07 02:50:21

1、三菱的“顶梁柱”,欧蓝德即将迎来换代,这次能否顶住压力?

长久以来,三菱发动机可谓家喻户晓,但是三菱汽车在国内的存在感明显不足,这多少显得有些尴尬。不过据相关数据统计,广汽三菱在去年全年累计终端销量13.62万辆,同比增长3.5%的成绩。这个成绩在国内车市整体大幅下滑的情况下,也算是不错的了。

据悉2019年欧蓝德的销量为8.5万辆,占三菱总销量的62.4%。目前国内在售的第三代欧蓝德车型在2012年上市距今已有8年时间,月均销量依然能保持7000辆左右,虽然对于广汽三菱来说还能接受,但是想要进入主流SUV市场已经很难了。此外,奕歌和劲炫在当前的市场成绩,并不能让人满意,月均销量仅为2000辆左右,处于市场的边缘状态,因此使得广汽三菱更加依赖欧蓝德这个“顶梁柱”。

而随着市场竞争的加剧,欧蓝德的竞争力显得已经力不从心。并且自身的缺点也在逐步放大,例如内饰整体水准较差,车内大量的廉价塑料材质,拉低了整个内饰的档次。并且科技配置的欠缺,让其当前只能靠大幅降价来维持销量。

而广汽三菱也早已认识到这点,据悉在2018年的日内瓦车展上,三菱就对外宣称,新一代欧蓝德插电混动版将会迎来更强的动力,而在日前三菱再度对外爆出消息称,这款新车将在今年正式发布,预计最快将在3月份的日内瓦车展亮相。而已经投入雷诺-日产联盟怀抱的三菱,也将会得到更加强大的技术支持,并采用与全新奇骏的同平台策略,产品竞争力或将大幅提升。

从此前曝光的谍照信息来看,新车或将采用去年3月份在日内瓦车展发布的三菱Engelberg Tourer概念车的设计元素,分体式大灯组和X型前进气格栅,搭配银色的护板,让整个前脸更显霸气。而车身侧面来看,新车将采用双腰线设计,从而营造出更加立体的视觉效果,更加增加了车辆的力量感。

而在内饰方面,以概念车作为参考,新车或将装配全液晶仪表及悬浮式中控屏,下方空调控制区域也将采用触控式屏幕,科技感得到进一步提升。

而在动力方面,新一代欧蓝德插电混动版将搭载一台2.4升自然吸气四缸发动机,最大功率126马力,之配合的是两台最大功率为69千瓦的电机,电池组容量为13.8千瓦时,因此,该车的纯电动续航里程也将得到提升。

而从当前曝光的信息来看,全新一代欧蓝德在颜值和内饰科技感的打造上得到不小的提升。而在动力系统上也将更加迎合消费者的需求。

写在最后

据悉,随着市场竞争的加剧,广汽三菱也在不断提升自身的实力。在2020年,广汽三菱研发中心和零部件产业园将建成并投入使用,研发中心主要为广汽三菱未来的产品提供车型本地化研发支持。除了即将发布的全新欧蓝德,到2023年广汽三菱计划每年推出2-3款新车型(含改款),并在五年内推出3款新能源车。而全新欧蓝德的实力到底如何?能否改变不温不火的销售局面,我们也将持续关注。

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2、广汽三菱的纯电动汽车怎么样,有补贴吗?

现在的新能源汽车都有补贴的。

3、三菱欧蓝德将推出PHEV车型 明年三菱还将推出纯电动汽车

车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来三菱欧蓝德的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。

 

日前,选车君从相关渠道获悉,三菱汽车在官网发布公告称,日本市场的三菱欧蓝德车型已经停产,因此部分车身颜色、选装件等可能无法满足客户的要求,不过国内广汽三菱生产的国产欧蓝德并不受影响。

 

此前,三菱官方早已在2020年7月27日发布了中期管理计划的产品策略,该策略中指出要加强环保措施,计划在2022年推出全新一代的三菱欧蓝德和欧蓝德PHEV车型。与此同时三菱还将于明年推出一款纯电动汽车,并且广汽三菱将同时推出该车型,以应对国内纯电车型需求的快速增长。

 

现款三菱欧蓝德车型搭载2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机,其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率122kW,峰值扭矩201N·m;2.4L自然吸气发动机最大输出功率141kW,峰值扭矩为235N·m。全系均匹配CVT变速箱,并且全系车型均配备四驱系统。

 

选车君观点:三菱欧蓝德作为三菱旗下非常热销的一款紧凑级SUV车型,近些年一直备受消费者的喜爱,而在三菱奕歌推出混动版车型之后,三菱欧蓝德也将紧随其后。新车型推出后必将为消费者带来全新的驾乘体验。

 

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4、广汽三菱的新能源suv怎么样?

三菱欧蓝德PHEV吗?这款车是世界上第一款插电式SUV,优点如下:
1,车辆尺寸较大,人和物的充足空间,一般的插电式SUV由于将动力电池布置到后备箱,所以后排空间局促,但是欧蓝德不存在的;
2,直流快速充电功能,可以从家用插头直接利用直流快速充电器充电。据说,三菱是世界上唯一在混合动力车型上拥有这种功能的制造商。大约40分钟内将电池充电至约80%;
缺点:
外观和普通版差异不大,欧蓝德感觉好几年都这个样子,但是还算耐看;
内饰真的有点老派了,用料还而已,但是看起来很没档次感;
整体来说,同价位的性价比已经很高了,没有花里胡哨的功能,外观内饰都很家用,空间大,省油,耐造,我觉得值得推荐

5、如果欧蓝德 PHEV引入国内,是否会给广汽三菱带来新的机会呢?

提到三菱汽车,相信很多朋友都不陌生,这个品牌早年在国内销量还是非常火爆的,但是近年来却逐渐削减产品链,目前在售车型寥寥无几,最火爆的也就是三菱欧蓝德。除了燃油版本之外,欧蓝德在海外也推出了PHEV版本,但是目前并没有引入国内。那么如果三菱欧蓝德PHEV版本引入国产,是否能够成为广汽三菱的“头牌”呢?

首先,这款车型在海外的销量成绩还是非常不错的,截至去年的6月份,累计销量就已经达到了19.3万辆,位居全球新能源汽车排行榜第四。作为一款插电混动式SUV,这款车型的外观和空间表现十分优秀。汽车前脸上下两条粗大的镀铬饰条搭配熏黑式进气格栅十分霸气,另外两侧锐利的LED灯组富有侵略感,车尾设计相对较为简洁,车身整体线条富有层次感。

其次在动力方面,最新款车型将原来的2.0L发动机更换为2.4L阿特金森发动机,这款发动机性能表现更为优秀,更大的扭矩,更高的效率也能带来更加流畅,更富有动感的驾控体验。除此之外,电池组容量也将提升为13.8千瓦时,纯电续航里程将会增加到60.8公里。至于驾驶模式,则在普通和四驱两种模式的基础上增加了运动模式与雪地模式,越野性能有了很大的提升。

最后在内饰和配置方面,欧蓝德PHEV内部风格仍然偏向于简洁实用,皮质材料和金属档杆的使用提升了汽车内部的质感和档次感。这款车型的配置还是较为完善的,实用性也非常强。虽然价位要比燃油版本略高一些,但是将它与同级别的国产新能源汽车对比就可以发现,其成本优化做得还是非常到位的。

综上来看,欧蓝德PHEV虽然没有引入国内,但是其竞争力却不可小觑。仅在国外市场就有了销量全球第四的好成绩,如果引入国内市场,并且在配置方面进行优化和提升,那么极有可能会给国内新能源汽车市场带来很大的冲击。

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(运营人员:博洋)

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6、广汽三菱的新能源SUV表现怎么样?

你好朋友,新能源SUV这两年好像热度蛮高的,前段时间我朋友,因为受够了限牌,果断入了一辆广汽三菱新能源汽车——祺智EV锋行版。各种补贴和优惠之后,上路13万搞定,平时在城市里代代步足够了。新能源汽车最大的担忧就是电量问题,祺智EV有快充模式,有一次借他车回家途中电量不够了,放在服务区的充电桩充了半个小时,期间自己去吃了碗面,顺带休息一下,半小时就充好了80%的电量,十分给力。

7、广汽三菱新能源车项目正式开工 将于2021年推出量产新车

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8、广汽三菱祺智ev是一款怎样的车?

具体要看和谁比,2020款祺智EV刚刚上市,同价位的国产新能源SUV其实并没有几辆,相比之下还是更看好2020款祺智EV。原因主要有三点,第一点就是广汽三菱背书,毕竟买车有时候要看品牌,哪怕是新能源SUV;第二点是因为价格,新车补贴后不到13万,还是很有性价比的;第三点则是因为续航,毕竟综合续航410km完全满足家用了,成绩也很出色

9、新车或名LE 广汽三菱今年将推纯电动A级SUV

易车讯  日前,我们从相关渠道获悉,广汽三菱今年将推出一款纯电动A级SUV,该车或命名为LE,考虑到广汽三菱的现况以及双积分等政策要求,该车或仍将从埃安导入。

广汽三菱祺智EV

目前属于三菱品牌正统新能源车型只有欧蓝德PHEV一款,该车目前尚未进入国内。而考虑到双积分的需求,广汽三菱旗下需要新能源车型,在这样的条件下其新能源车均由“婆家”广汽新能源埃安品牌进行导入,目前广汽三菱有祺智PHEV和祺智EV,其基于埃安GE3而来,从目前来看,广汽三菱LE大概率仍将从埃安车型导入,该车或为AION Y。同样道理的还有使用广汽新能源技术的广本理念VE-1。

3月29日,广汽埃安官方宣布旗下全新车型AION Y正式开启预售,新车推出5款车型,预售10.59-14.99万元,新车定位紧凑型SUV,在电池技术方面,AION Y将是首款搭载广汽自主研发弹匣电池的车型。

外观方面,AION Y的整体造型非常饱满,车头使用了新能源纯电SUV惯用的封闭式格栅,搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计,让新车的车头有着极高的辨识度。

设计方面,AION Y车身的侧面造型十分个性,银黑色的轮眉边框搭配双色五星轮圈看起来相当科幻。同时为满足不同消费者的需求,新车还将提供多达26种车身配色及多种细节选装供消费者选择。

内饰方面,AION Y车内采用了简洁的设计语言,平直的线条以及多彩的配色进一步增强了时尚感,此外,悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘的使用增强科技感,新车将搭载ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等多种功能。

动力方面,AION Y将搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机,其最大功率为184马力。电池方面,新车将是首款搭载弹匣电池的车型,其安全性能将得到更进一步的保障。新车将提供多个续航版本,最大续航里程将达到600km。


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