电动汽车优势总结

1、电动汽车优点?

一、环保
纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。
二、省钱
2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。
三、噪音小
电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。
四、节能
电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。
五、结构简单，维护方便
比较一下电动汽车和传统汽车的底盘、动力总成，你会发现，电动汽车的结构是如此的简单。电动汽车不再需要复杂的传动机构和占据了大量空间的排气系统，维护起来方便了很多，同时空间也得到了大幅的扩展。并且，电动汽车还能方便地实现四轮驱动。
六、加速快
电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。而传统汽车一般要到2000转才能输出最大扭矩。

2、电动车和汽油车相比，各有哪些优缺点？

与燃油汽车相比，电动汽车的优点和缺点是什么？

总结为：体验，性能，电池寿命。众所周知，以燃料为动力的汽车没有“里程焦虑”的概念，因为不管汽车加油后的真实耐力是高还是低，全国有超过100,000个加油站确保可以随时补充燃料以保持续航力；无需担心“燃料短缺和故障”，但电动汽车将始终存在此类问题，因为充电站目前仅在高速公路上普及。

汽车百科知识：电动汽车与燃油汽车相比的优缺点

知识点：高速公路服务区之间的最大间隔约为70公里，在交通流量较大的路段上，平均间隔为40/60公里。这是充电站之间的距离。因此，在电动汽车的长途通勤过程中，有必要准备和分析充电站的距离，以确保剩余的续航里程能够满足两个服务区的交叉。否则，如果关闭预定维修区域进行维修，则车辆可能无法到达下一个维修区域。并导致故障。但是，这仍然导致较高的快速充电频率和较差的用户体验。

合理使用_短途通勤

目前，电动汽车更适合作为第二代或第三代家用踏板车，主要用于短途通勤。

假设有购买多辆汽车的预算，电动汽车可以显示出三个优势。最重要的是“节省开支”。到2020年，电动汽车的平均能耗约为“ 15kwh/100km”，使用家用充电桩在夜间进行充电的成本可低至每千瓦时0.3元。那么百公里的用电成本只有4.5元，平均每公里不到5美分。嗨，节油的燃油汽车也需要将近十倍的成本，因此省钱是电动汽车的最大优势。

先决条件：电动汽车的耐用性将在使用过程中减弱，因为电池活性物质和内阻的变化会影响容量（包括放电容量），并且车辆使用时间越长，续航里程越短。在后期，只能通过更换电池组来恢复新车的高级功能，更换一套电池要花费数万元。早期节省的成本似乎已经全部用完。因此，在选择汽车时，必须选择提供“终身电池保修”的品牌。这项服务是为了在以后免费更换电池。

核心优势_驾乘品质

1：电动汽车的发动机非常安静，其原理是通过电流向电动机的电磁线圈形成“电磁场”，而永磁磁极互斥驱动转子。电机的结构非常简单而且非常特殊，因为除了轴承以外的其他物理接触（摩擦），转子还悬挂在体内。因此，电动机非常安静，即使速度超过10,000，也只有一些线性“声音”车辆的NVH水平通常很高。汽车百科知识：电动汽车与燃油汽车相比的优缺点

2：电机的性能具有绝对优势！如上所述，它的功率是基于电流形成的电磁场，电流的传输速度仅次于光速。因此，电动机可以在启动时形成最大转矩，并且加速度将非常直接。重要的是恒定转矩的发电特性也决定了非常平稳，因为功率的增加只需要速度的线性增长即可；具有这种速度的电动机可以达到约15,000转，匹配单速减速器可以形成最理想，最优化的耐用“无级变速”模式。

简介：电动汽车的优势主要是高性能和高水平的NVH，其次是能够有效降低汽车成本的能力；然后选择第二或第三家移动车辆时，电动汽车可以是第一个选项。至于第一辆机动性汽车，您可以考虑“ PHEV·插入式混合动力汽车”。该模型可以实现近百公里的短途运输。对于长距离驾驶，可以使用HEV混合模式以确保电池寿命。 PHEV可以说是一个过渡时期。最理想的替代燃料汽车选择，但量产汽车的价格更高。

3、电动车比起汽车来都有什么优点和缺点

优点：
1、环保：电动车不会排出有毒的气体、造成空气污染，这是电动车相比汽车和其他交通工具的第一大优点。有人可能会说，电动车的电池用坏后，也会造成污染，这种观点已经不符合现实。因为现在已经有一种电池修复技术，能够很快地修复旧的电池，旧的电池仍然可以收购卖钱，同时可以实现对废旧电池的统一管理和处理，所以电动车是一种不会污染环境的绿色交通工具。
2、节能：同样行走100公里的路程，汽车一般要5-15公升的汽油，摩托车也要2-6升的油，但电动车只要费1-3度电左右。在世界性的能源危机日益加剧的情况下，电动车就是一种非常理智的选择。
3、省钱：由于节能，电动车的使用就比其他交通工具要省钱的多。比如，同样的使用路程（依每月约1000公里算），使用汽车者要花600元人民币；使用摩托车者要200元，而电动车者才要30元。因此，电动车受广大群众的欢迎。
4、省事：现在用燃油车，除了加油贵外，还有一个加油难的问题。随着国际石油价格的急剧上涨，国内汽车总量的急剧增加，我国油荒问题日益突出。许多加油站都不能全天候地趟开供应汽油，结果有车族就经常必须排队等加油。有时好不容易排到了，才被告知油没了，而附近又没有加油站，整个生活安排都被打乱了。而电动车不存在加油的问题，只要按时充电，在日常城市生活中完全可以代替汽车。即使偶尔没电，街头遍布的临时充电点和楼层地下室的停车处也能很好的解决问题。
5、轻便：电动车体积小、重量轻、可以很方便地串街走巷。特别是那些寸土寸金的城市，电动车可以很容易地放到楼层地下室，小区指定位置存放，不需要占用的车位和过多的公共空间。
6、安全：由于电动车比较轻、比较慢（车速完全可以调控限制在合理的范围内），同时随着骑乘者的要求，电动车驾驶安全性能已经得到提高。刹车（双碟刹）等各方面指标已经有了很大改进，能够满足日常人们的出行安全需要。 即使不幸发生事故，相对其他交通工具，同类型事故（如冲撞）的损伤对施予者和受害者相对较轻。而汽车只要发生冲撞事故，后果一般都非常惨重。也有人也会说电动车不安全，那只能是相对而言的。比如说，徒步的行走应该是最安全的，但我们经常看到行人被汽车压到。电动车如果不安全，那也是被人家撞的，比如，根据报纸（MS是海都）报道，09年同期因电动车肇事死亡26人，那同期因机动车肇事死亡人数又是多少？恐怕远远不止这个数！
所以，让骑电动车的人学点交规，加大点违法成本，限制不适合骑车的年龄段和人群，电动车是相对安全的城市出行代步工具。 当然，如果有人非要较真，要求真正安全的交通工具，你弄一辆装甲车或坦克吧。
7、保护X联盟资源安全：近几年来，随着我国汽车拥有量的急剧增加，石油的消耗量也急剧增加.再加上这即年来国际石油的急剧涨价，对我国能源的安全，已经产生很大的危害和威胁。这种威胁甚至牵涉到国防的安全和国民经济的稳定等等X联盟安全的大事，我们决不可麻痹大意。但我们如果限制汽车、发展电动车，就可有效地避免在石油和能源问题上受外国的制约和打压。
8、护社会的和谐稳定：目前福州市的电动车数量已经非常地多（福州有八十万辆），这其中有很多的人是利用电动车作为上下班的工具和谋生的必不可少的工具，还有就是可怜那些在小区、路边看车和修车的人。禁止电动车上路，公交车等工具又一下不能跟上，这些人的生活和工作将受严重的影响。因为这些人数量众多，而zf又拿不出充分的理由和措施来安抚他们，这就有可能产生一些意想不到的后果。
9、节省宝贵的路面：那些限制电动车上路的人，本意是想使道路上的车能少一些、道路畅通一点。但他们没想到禁止电动车和摩托车的结果，就会迫使一些本来不想购置小车的人被迫去购置小车（这些人的数量将非常可观），大家知道，小车的占地面积是电动车的好几倍，那么，禁止电动车上路其最后结果肯定是使我国的公路越来越拥挤。
缺点：
在最近的讨论交流中，不少人提出了关于电动车的种种不安全因素，总结下来有四点：（1）不守交规，乱闯红灯；（2）机动车道行车、逆行、载人；（3）速度快，刹车性能差、车体脆弱；（4）没有声音，到处乱窜。
那么就这四点，简短说说本人的看法：
1、不守交规，乱闯红灯：希望大家千万别认为这种行为说成是电动车一族的专利,因为在管理缺失的情况下，任何车辆都存在这样的情况。因此这完全是一个伪问题，所有的交规只要是上路者都应该遵守。因为对于电动车管理的缺位导致电动车违法成本低，造成各种不守交规的陋习，这些不仅仅只是一个禁字能解决的。
2、机动车道： 这个问题分开两面说：官老爷们请先睁开你们尊贵的惺忪醉眼去看看现在福州非机动车道是怎样的?一会用与人行道合并,一会用在机动车道旁划了一小块,就这一小块,还时不时停着一辆机动车,或者非机动车道上是公交车站点.如果是你会怎样走?在小小的非机动车道上,只要有一辆车(自行车也行),或有一个行人,其他车不就能很好的超车,如果不超车,肯定堵.所以只好借道机动车道了。其次，长久以来管理的缺失，使得任何阿猫阿狗都在街面上骑电动车，有的人连红绿灯都搞不清楚，你能指望他遵守交规？可能挽救一个人的生命，谢谢你们了！
3、速度快，不安全：电动车的速度在根本上可以控制和改变的，在城市交通上,如果每辆车,每种交通工具，每个人,相应的提高安全行车意识，遵规守纪的行车，提高道路利用率高.肯定不堵. 慢是交通堵塞的根本原因.而且现在电动车刹车性能大大改进，如增加双碟刹等，加固车体等，在遵守交规的情况下安全性无可置疑。
4.电摩没有声音,速度又快,挺吓人的。以这个理由来搪塞大众，甚至冠冕堂皇的成为禁电理由,更是搞笑。为什么会吓人?只因为是人车混行,为什么会混行?因为人行道与非机动车道常混在一起.没有对道路进行合理统筹，科学规划，没有正常的非机动车专用道。 另外，交通工具的静音行驶，一直以来是科技发展追求的目标，汽车都将发动机的静音当作卖点之一，而对于天生具有这个优点的电动车反而成为了罪过，真是欲加之罪何患无辞。好了，这些应该是对近期辩论的一点总结和梳理。

4、腾势电动汽车有什么优势？

优势的话可以对比一下，没有对比就没有发现，总结了几点，首先在动力上，腾势400简直刷新了对电动车动力的认识！上100迈一点儿不费力的，跑高速什么的都是小事，他的做工由于借鉴了奔驰的一些设计，感觉还是蛮上档次的，尤其在内饰上，用料什么的比较实在，跟国内其他电动车根本不在一个水准上。空间也够大，一家四口完全装得下，坐着舒坦。而且上海政策，牌照免费上根本不用自己掏钱，补贴也高，前前后后可以省去差不多7W呢，希望可以给楼主提供一些参考哈！

5、电动汽车的好处

最好的一点 ：使用性价比高，电费的成本是油费的十分之一。同时，与终端用户相比，纯电动汽车综合使用成本低也是吸引很多人购买纯电动汽车的主要原因。

6、特斯拉与国产电动汽车相比较优势在于哪里？

斯特拉电动车相比于我们国产电动车来说非常受欢迎，优点也很多，下面我来一一列举一下。

提到买纯电动汽车，大多数人第一反应都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的频繁动作，让特斯拉的知名度变得更高，讲真，有时候都觉得买纯电动汽车不买特斯拉似乎都会被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪，为什么就是比国产纯电动汽车受欢迎？

尤其是在国产纯电动汽车发展到今天着这种情况，还有很多人国人如此追捧特斯拉。讲真，如果追捧的是奔驰、宝马，或许我也就不说什么了，追捧特斯拉的确是让人好奇。相信很多人和我一样好奇吧，所以我问了一大圈喜欢特斯拉和买特斯拉的朋友，简单总结了下面这几个原因。

不得不说的是特斯拉的想法是很超前的，这点国产车企里面好像也就蔚来有的一拼。不论是充电站，还是快充的想法与实现，实际上特斯拉做的都是快人一步。

最近特斯拉充电站所谓的充电5分钟，续航120公里不也是在很多人心中激起波澜了吗。讲真，对于纯电动汽车，你可以不在意续航，毕竟市内代步够用，高速2、300公里范围内肯定有充电桩，但是谁也受不了动辄几个小时，或者十几个小时的充电时间，难道不是吗？

其实国产纯电动汽车的技术并不差在哪，但是和特斯拉比起来，在一些方面还是比较弱的，比如说自动驾驶，虽然这一功能目前只能作为辅助功能使用，但是尝试过的小伙伴都知道特斯拉的自动驾驶如何。

不过对于国内的用车环境来说，我觉得基本上也就是能让你低头拿东西的时候更安全吧。除了这一技术之外，那就是充电技术，不能说特斯拉的电池比国产车好多倍，但是耐用的程度或许并不同，续航大多数时间是更长的，这点是让人羡慕的，而且充电时长也比很多国产车企要好，只能说车主愿意买、敢买，还是有原因的。

7、孰优孰劣很纠结？新能源纯电动汽车的空前优势，目前缺点了解一下

伴随着中国新能源电动车行业的进步与扩张，纯电动汽车的优越性被越多的人了解，例如更实惠的养车费用，北上广深的不限行新规之类的，因此得到了许多 购买者的追捧。
今日，小编受邀来到朋友家做客，这位朋友是新能源电动汽车业内人士，和她的谈话中了解到挺多电动汽车的内幕，那么新能源汽车的巨大优势和当前的缺点都有哪些呢？
新能源汽车的三大件是动力锂电池，电动机，电子控制系统；她们的优劣，将随时反应汽车的总体使用性能，如续航里程数和电池充电时长，现在，销售市场上的新能源汽车几乎都标准配置四百多公里了，因此这些信息能够当作一种参照。
目前汽车充电桩远不如加油站那样广泛，而且许多 车主所属的小区内也无法安装汽车充电桩，要想电池充电通常要到专用的电池充电场所，定期交着停放服务费不算，也许距离住所较远，不太便捷。
纯电车型因为不存在汽车发动机这些“大块头”，车身承重更为均衡，因此在操控性上相较于同档次其他汽油车是有优越性的。而且汽车发动机产生的噪声也荡然无存，尤其是在高速公路行驶时，相较于汽油车静谧许多 。
总结：能够看得出，纯电车与汽油车在产品力上的悬殊现已相对不大，以至于在某些地方还会更出色，再加带完全优势的车牌政策、用车费用更低之类的，如果说纯电车在家庭用车方面更有空前优越性也不算过，因此绿色出行并不是触不可及，反而会带来更优质的享受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、汽车百科知识：电动汽车相比燃油车的优缺点

电动汽车相比燃油动力汽车有哪些优缺点？

概括为：体验，性能，续航。众所周知燃油动力汽车没有「里程焦虑」的概念，因为不论车辆加满油后的真实续航能力是高还是低，全国十余万座加油站保证了随时可以补充燃油而延续续航能力；驾驶燃油车是不用担心“缺油抛锚”的，然而电动汽车却总会有这种顾虑，原因为目前只有高速公路沿线普及了充电站。

知识点：高速公路服务区的最大间隔为70公里左右，在车流量较大的路段平均在40/60公里区间，这就是充电站的间距。所以驾驶电动汽车长途通勤过程中，要对充电站的距离进行准备分析，要保证剩余续航里程可满足跨越两个服务区；否则如果意向服务区停业维修，车辆则有可能无法达到下一个服务区而导致抛锚。然而这还是造成了快充的频率高一些，用户体验则会差一些。

合理用途_短途通勤

电动汽车目前更适合作为家用的第二或第三台代步车，主要作为短途通勤使用。

假设具备购入多台车辆的预算，电动汽车则能够体现出三个优势。其中最重要的是「节省开支」，2020年电动汽车的平均能耗约为“15kwh/100km”，使用家用充电桩在夜间充电的费用可低至0.3元一度电。那么一百公里的电耗开支也仅仅为4.5元，平均到每公里还不足5分钱，喜，相当节油的燃油车也需要近十倍的开支，所以省钱是电动汽车最大的优势。

前提：电动汽车在用车过程中会出现续航能力的衰减，因为电池活性物质以及内阻变化都会影响容量（包括放电容量），车辆用的时间越长续航里程就会越短。后期只有通过更换电池组才能恢复新车时的高水平，而更换一组电池总需要数万元，似乎前期节省的成本一次用光了。所以在选车时一定要选提供「电芯终身质保」的品牌，这项服务为后期免费换电。

核心优势_行驶品质

1：电动汽车的发动机非常静音，其原理是通过电流在电动机的电磁线圈上形成「电磁场」，与机体内的永磁体磁极互斥驱动转子运转。电机的结构非常简单而且非常特殊，因为转子是悬浮于机体内，除了轴承以外没有其他的物理接触（摩擦）；所以电机非常静音，即使转速超过1万转也只是有些嗡嗡的线性“声浪”，车辆的NVH水平普遍很高。

2：电动机的性能有绝对优势！如上所述，其动力基础是电流形成的电磁场，而电流的传输速度是仅次于光速的；所以在起步瞬间电动机即可形成最大扭矩，加速感会非常直接。重要的是恒扭矩的发力特点也决定了非常平顺，因为功率的提升只要转速线性的增长；以这种转速可以达到1.5万转左右的电动机，匹配单速减速器即可形成最理想且最耐用的「无级变速」模式。

总结：电动汽车的优势主要为性能强且NVH水平高，其次才是能够有效降低用车成本；那么在选择第二或第三台家用代步汽车时，电动汽车则可以作为首选项。至于第一台代步汽车则可以考虑「PHEV·插电混动汽车」，这种车型可以实现接近100公里的短途代步，长途驾驶是可以使用HEV油电混合模式保证续航；PHEV可以说是过渡期最完美的替代燃油车选项，只是量产车的价格偏高一些。

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