车开得少选电动汽车好吗

1、买纯电动汽车好吗？

自己算是比较专业的写过这方面的内容，虽然不是从事这个行业。
简单点讲，电动汽车于国内而言，分成低速电动车和高速电动车。如果是老年人代步平时就几公里买个菜或者帮接个孩子什么的，通常是低速电动车或电动代步车。如想替代普通的燃油车这种，作为家庭的主要交通工具，指的高速电动车。如果是老年人用，低速电动车算是不错吧，使用频率不高，价格也能接受。单纯从用的角度而言，是比燃油车好些。
如果是想作为主要的交通工具而言，千万不要买。看看就好，除非你有钱，买了玩玩尝鲜的想法，不在意是否值不值得会不会亏钱，那就可以买。电动车的电池占成本的一半。。使用频率较高的电池，二年后性能基本年掉一半，这还是大品牌好质量的电动车。当然进口的某些品牌的会好些。但无论什么样的电动车电池，都不可能坚持到5年。五年后电动车的残值，按重量算连废品都不如。最直观的可以网上看看二手电动车的价格，进口二年左右的电动车价格，价格最少掉三分之一，有些可能会掉到二分之一。
另外电动车还有一个比较严重是，冲一次电能跑多远，冲电时间的问题。如固定的上下班，距离比近冲，单位可以免费冲电。在这个情况下，买电动车用还算可行。如果有一条达不到，买电动车就是自己坑自己。就算满足这个条件，算上车的贬值率，电动车用起来还是比燃油车贵许多。
以最好的使用状态来算，一年下来冲电与烧油的车，电动车使用成本可能纸面计算能少三分之二，但贬值率大概是5到10倍。而且一台电动车的寿命其实就五年，五年后换电池相当于重新买车。
假设20万买车，在跑同样里程的情况下。。。燃油车每年使用费用2万，5年10万。5年后卖掉车还值10万，也就是想开车每年需要4万。。。如果电动车20万，每年5000使用费用，五年2.5万，5年后卖最多值2万。那么每年开电动车的费用超过燃油车，这还是在电池能用五年的前提下。但事实是不可能有电池能够坚持五年。。。。
这内容还是比较简单的说明，真要技术性的说完，太长了。总之电动车取代燃油车作为家庭主要车辆使用，别尝试，会自己锤脑袋问自己为什么这么2。20万能买到什么品质的电动车，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20万买个挺好的家用车是没问题的。
当然有折中的方案，买双动力的车。是双动力，不是辅助电机的这种。

2、对于没怎么开过车的新手,建议买汽车还是电动汽车？

您好
你可以买一台 二手车 先进性练手开个一年半载 在买新车 买电动车也要看好品牌 目前比亚迪的新能源还是可以的

望采纳谢谢

3、电动汽车好开吗

每次说新能源汽车，大家都问我纯电动汽车算是新能源汽车吗？所以还是用电动汽车来写感觉比较舒服吧，省的大家总纠结新能源汽车的问题。不过说真的，纯电动汽车能不能火起来真的是个难事。和一些朋友在聊天的时候也问过那些开奔驰E级、宝马5系等车主，为什么他们现在换车从来不考虑纯电动汽车，毕竟他们可是真的不差钱，尤其是有的朋友家里奔驰就3、4辆，说他们买不起纯电动汽车还真是开玩笑。后来总结了下有钱人不买纯电动汽车的原因，实际上只有三个，但是每一个似乎都有道理。

第一个：充电慢

别觉得现在有所谓的快充技术就觉得纯电动汽车有多值得买，举个最简单的例子，所谓的半个小时快速充满80%左右的电量真的那么好吗？和以前的老款纯电动汽车比起来的确是快了很多，但是别忘了这不算排队就需要半个小时，而且这是一辆车的充电时间，你觉得需要多少充电桩才能够用呢？除了这方面因素，还有一个至关重要的地方，那就是电池的使用寿命，我们都知道手机也有快充功能，但是这种功能对于电池的损耗多么严重，貌似至今在纯电动汽车方面没有具体的说法，也就是说真的用两年快充导致电池出问题的几率有多大，谁也不知道。至于有人说的慢充，只能说希望你家有地方充电吧。

第二个：安全性

这里不是说纯电动汽车不安全，毕竟燃油车还有自燃的呢，所以这种概率问题我们不能一下子就否定纯电动汽车。但是相比燃油车，我个人总觉得纯电动汽车新车不会有什么问题，但是真的用3、5年之后呢？电池老化是否会带来其他安全隐患呢？说不好，也不好说，所以很多有钱人更在意的是未来电动汽车是否会对自己造成什么不好的影响。很多人会质疑我是否危言耸听，我只能说意外时刻都有可能发生，手机电池都可能出现问题，换到汽车上面就会一点问题没有吗？至少我个人更愿意等等看。

第三个：贬值率

谁都知道纯电动汽车保值率低，有的纯电动汽车的3年保值率甚至低到20%，这是一个很可怕的数据。有人可能说有钱人会在乎保值率吗？我只能说大多数的富一代的钱都是自己辛苦赚来的，没几个人的钱是大风刮来的，所以说他们可能比你还在乎保值率。而且随着纯电动汽车的不断增多，新车价格势必越来越低，这个时候除了必须要买的人，很多人实际上并不是很迫切需求纯电动汽车。总体来说，如果没有什么迫切需求的话，我个人还是比较建议2、3年之后再买纯电动汽车，目前包括充电桩、技术等多方面都是有待提升的。

4、汽车很少开买电频的还是用汽油的好？

如果在南方居住，可以考虑买纯电动汽车。东北就不要考虑买纯电动汽车了，冬天气温低，电瓶续航能力急剧缩短，更重要的是纯电动汽车取暖就是个大问题。

5、买纯电动汽车好吗

针对这个问题，得看我们怎么看待这件事儿。虽说在汽车这一块，国家已经定好了战略，全力发展新能源汽车，而纯电动汽车是新能源汽车中一种类型。
所以相比燃油汽车，纯电动汽车在许多方面是有很多优势的，比如汽车摇号上牌问题，多地都对燃油汽车的车牌进行了摇号、限号规定，在北上广深经常看到想要买车的人总是摇不到号，而这个时限，三、四年普遍见的。而对于纯电动汽车来说，上牌问题就真的不是问题了，号多得很。
其次，如果单考虑到能耗花费的话，纯电动汽车要比燃油汽车便宜许多。至于便宜多少，网上有许多媒体都给出了各自的数据，都可以查阅的。就算家里没有充电桩，去公共充电桩充电，其费用也要比油费低。
吉普相信以上两点就是很多人想要购买纯电动车的理由，但如果下面的几个要点能接受，那么纯电动车购买也就是划算的。
虽说国家与地方政府对于纯电动汽车购买都有补贴，而且补贴力度比较大。但普遍来看，纯电动汽车补贴下来的费用其实并不低，而燃油汽车因为发展年限比较长，能做得好产品也能很低价格。
另外虽说纯电动车维修费用要低于燃油汽车，但是为纯电动汽车提供能源的电池有使用寿命，当我们更换电池的时候，其高昂的价格就出来了。另外冬季的时候，纯电动车里航会大大折扣，这是纯电动车的通病。
另外纯电动车的折旧率、续航里程等问题，都是现在纯电动汽车需要解决的问题。或许在未来这些问题会被越来越多的新能源汽车厂所解决，但目前来说，它们还是个难点。

6、为什么大多数的人都不喜欢开纯电动汽车？

我一直坚信一个词，那就是“金子总会发光”，这也适用于汽车工业。由于市场对纯电动汽车不满意，它肯定不是消费者的唯一原因。有时并不是消费者讨厌它们，而是纯电动汽车在这个阶段自身有很多问题。此外，即使是未来的趋势，当前的趋势也是未来，而不是现在。有人以前说过，消费者不喜欢纯电动汽车，主要是因为目前的用户对纯电动新能源汽车的认知度较低。我只能说，消费者害怕购买新能源汽车，正是因为他们对新能源汽车有更好的理解。

目前，市场上纯电动汽车的性能仍然不太令人满意，所以很多人对电动汽车不太感兴趣。自身的不足将于何时完成？到那时消费者将会蜂拥而至购买它们甚至宁愿没有补贴。目前纯电动汽车最大的问题是里程问题，因为目前的动力电池容量不足，所以对于新能源汽车来说，市场上的大部分里程不会太长。因此，如果纯电动汽车的行驶里程问题无法解决，那么对于那些有行驶里程焦虑的用户来说，更确定的是他们对纯电动汽车不感冒。毕竟，我买了一辆车，而且不远。我为什么要买它？我真的要推吗？因此，耐力是个大问题，尤其是在北方城市，冬天真的很烦人。还有一种感觉是，目前的纯电动汽车缺乏动力，显得有点虚弱。因此，对于许多追求高速体验和刺激的用户来说，他们不能完全满足自己的需求，从而造成这部分用户对纯电动汽车的不良印象。只要纯电动汽车的价格稍微高一点，它们实际上就功率而言更好。

另一个主要原因是现在市场上纯电动汽车的价格略高。所以对于许多想选择纯电动汽车的用户来说，负担成本非常高。所以很多人对纯电动汽车不太感冒。

事实上，我相信，只要纯电动汽车的技术在未来继续改进和提高，肯定会有越来越多的人对纯电动汽车感兴趣。只有到那时，纯电动汽车才能真正占领市场。

7、电动汽车好开吗？

主要还是要看设计和制造水平！像我们以前设计并制造的，操控是相当好的。电费也省，不到一毛钱一公里。

8、纯电动汽车好吗？

目前纯电动车，受制于电池技术，和充电技术，还不能充分满足实际的需要。就像你了解到的一样，充满电后续航里程不到300km，用于市内通勤还可以，如果用于城际或长途就无法满足了。另外充电时间长达7-8小时，快充也要2-3个小时。技术上仍待突破。
国外汽车厂商，如丰田等电动车的积极倡导者，也不得不妥协，目前把混合动力这种折衷的清洁能源汽车作为市场化推广的方向。欧美等汽车企业对电动车也心存忌惮，尝到苦头后，也对纯电动车持谨慎态度。
另外电动车发展还存在着充电桩建设，规模化等一系列产业性问题，需要再过几年，甚至更长时间才能进入真正的实用化阶段。使电动车现在只能是看上去很美。
不过，毋庸置疑，纯电动车肯定是将来汽车发展的方向，会给汽车产业带来革命性的影响，其意义不小于蒸汽机到燃油机的革新。
随着上述技术的成熟，现有的汽车设计和汽车结构（动力系统、转向系统、悬挂系统、中控系统，人机交互）都将有巨大的转变，传统汽车行业将重新洗牌，老的汽车厂商，即使是现在的大公司，如果不抓住机遇将面临淘汰。
如果你对电动车感兴趣，可以去了解一下特斯拉Tesla汽车，的确令人振奋。它是目前比较激进的电动车厂商，他们的思路代表了一定的发展方向，虽然并不意味着他们就是将来市场的主宰着。
说到纯电动车，这是我最近一段时间关注的方向，的确有许多想说的，有兴趣的话我们可以一起探讨。
回到现实，说到买电动车，虽然政府有一些财政上的补贴，但我的建议是 - 观望，因为还不成熟。