老人代步电动汽车不让上路

1、老人代步车能上路吗？

老年代步车无法办理机动车牌照，因而严禁上路行驶。

2、老年代步车，可以合法上路吗？

这是一个美好的愿望，可惜在可预见的将来是不会实现的，但老年代步车仍然会长期的存在下去，直到有更适合这个人群的出行代步方式出现。

简单来说老年代步车就是那些没有获得国家相关部门认可的电动类三轮和四轮汽车。之前我们在定义老年代步车还会用到低慢小、质量、安全不可靠等贬义形容方式来补充定义老年代步车。但近些年来不知大家有没有发现，老年代步车在没有政府补贴也并未被禁止生产的情况下，依靠市场的需求和竞争，质量和性能是越做越好了，甚至某些车型的工艺水准并不比一些电动汽车差。

但这并不意味着它们就可以获得合法上路的牌照，它仍然会游走在灰色的地带，一方面这些民营企业提供了广大的就业机会，创造着GDP，提供的是有强大社会需求的商品，对稳定社会起到了积极作用。这些车辆的监管是很难的，中国广大的城乡结合部、老城区的狭窄街区街道都是它们驰骋的大道，驾驶者往往是已经步入老龄化社会中老去的那部分人，他们需要买菜做饭、接送孙子孙女，但这部分刚需是不太可能考取机动车驾驶执照，去缴纳各种税费养一辆电动汽车的。

从法规上来看，这些驾驶者和他们所驾驶的车辆是存在巨大的安全隐患的，没有保险，一旦发生事故就是很麻烦的事情。但另一方面，养车成本极低，不需要驾照，驾驶的门槛也极低，车价又比汽车便宜很多，正适合那些退休在家的老年人拥有使用。

于他们的违章违法行为也很难具有揪违处罚的可操作性，任何一个警察也不愿意面对那些一哭二闹三上吊的老人，而这些群体对摄像头更是“免疫”。所以在很多城市只要不是在市区的主干道上，在那些城乡结合部、老的街区、偏僻地区这些车辆都是畅行无阻，也给它们的需求者提供了巨大的生活帮助也制造了很多的交通隐患乃至事故。

所以现在尴尬到了对这些违法的车辆和人员很难有效的管理疏导，但一个禁和罚在我们所生活的环境里又不具备长期的可操作性。所以这个矛盾必然长期的存在，而且还在矛盾激化的过程中。

设想，要解决这方面的矛盾可能就要等到无人驾驶汽车的普及吧，总之我们需要一个有序、科学的交通环境，就看管理者有没有决心去系统梳理和长期循序渐进的解决问题，而不是一阵风运动式的治标不治本。

3、老年代步车可以上路吗

4、老年代步车现在允许老人骑上路吗？

法律意义上，它是机动车，需要挂牌并且驾驶人需要有驾驶证，才能上路； 实际操作中，它往往很多都是山寨产品，不在国家生产名录中，也上不了牌，但是开车的老年人，没证，也照样开。。。。 警察也很难管理。 但一旦发生交通事故，肯定按机动车给算，不过现在我知道的淮海电动三轮车国家允许上牌了，也就是说，淮海他们的老年代步车是可以挂牌上路的。

5、老年代步车不让上路，买回去的代步工具该怎么处理呢？

老年代步车不让上路，买回去的代步工具该怎么处理呢？

老年代步车相信很多农民朋友都知道，不少乡村家庭中都有这样的老年代步车，这些车子代替了很多农村家庭的电动车和汽车。因为这种近几年在农村特别火的老年代步车价格相对低廉，一般便宜的大几千块钱，贵的一两万块钱就算顶配的了，而且可以遮风挡雨。接送孩子，运货都可以，这些功能基本上已经可以充当汽车了，所以在农村非常受欢迎。

也就是因为低廉的价格这种老年代步车根本无法像正常汽车一样有安全的保障，开在路上看起来也是晃晃悠悠的，并且这些代步车往往都是和汽车行驶在同一车道，危险系数极高。最重要的是驾驶代步车不需要驾驶本和上牌照，很多上了岁数的农民在驾驶代步车的时候，根本没有过驾驶经验，马路杀手就这样诞生了。

也就是这些乱象，国家今年重拳出击对这些老年代步车进行严格的管理。禁止农村违规老年代步车上路，对于违规上路的代步车将根据情节严重程度来进行罚款，一般罚款金额在200元—2000元不等。

农民朋友也不用过于担心，只要按照要求上牌照和保险符合国家对于代步车的管理要求还是没问题的。

其实此次国家重拳出击管理老年代步车主要是为了整顿一些不良商家售卖质量低下的不合格车辆，但是老年代步车的安全隐患还不仅仅存在于车辆的本身的安全性上，更多的是农民朋友们的对于驾驶代步车的安全意识以及水平上。

6、为什么国家允许生产老年代步车却不允许上路不给办牌照

按照规来定，车辆要挂牌照，必须源通过相关部门的质量检测后，才能进入检验目录名单，随后交管部门根据目录名单才给予核发牌照。而目前，电动低速四轮车既没有进入机动车检验目录名单，也没有进入电动自行车检验目录名单。

现在目前国家还没有四轮电动车的标准，所以没有检验依据，现在电动四轮车不具备检验条件。

(6)老人代步电动汽车不让上路扩展资料

《道路交通安全法》规定2轮电动车在道路行驶的速度不能超过15公里/小时。对老年人驾驶的老年代步车、老年电动车的车速限速，是参照电动轮椅的国家标准，时速限制在10公里/小时）；超重的车（对2轮电动车的车身重量限制在40公斤之内）；超高的车（针对增加雨棚的车，又称“篷篷车”；象小轿车一样的全封闭的车）；超长的车（针对非法增加座椅的，超长的车）。

7、老人代步车能上路吗

老年代步车无法办理机动车牌照，因而严禁上路行驶。

8、老年代步车不准上路车该如何处置?

我国已经是老龄化，前几十年又计划生育，我们这些老年人行走不方便，要出门办点事上医院，买了药品，曰常生活用品，独生子女又要上班又要照顾两家老人。我们只想减轻一下子女的压力，自己办点事。所以代步车的需求是很大的，政府应该考虑出台让电动老年车上路，电动老年车又环保，速度又不快，如果识事故率绝对比汽车要少得多。加强管理，培训，划分一点专用行驶线等都是可行的，准销售，准生产，不准上路是很不负责，不得人心的！

9、四轮老年代步电动汽车上路有什么规定？不能上路为什么还造

没有什么老年代步车这个种类，是商家为了卖货宣传出来的。这种车不是非法的，产品本身是合法的，只不过有使用区域限制，这个东西是在景区、厂区等相对封闭的内部道路行驶的，不允许上路而已。