老人自制电动汽车

1、我想自制一台四轮电动车 请教大家有好的设计方法

一看就是个爱动手的人，车架子可以用废旧的摩托三轮的，然后前面该上俩谷轮，方向盘都要自己改啊，如果三个谷轮就不用这么麻烦了，然后就是车的动力系统了，48V的小点，60V的一套，其他的就自己弄吧

2、自制DIY的电动汽车需要什么材料？

材料：玻璃钢。

DIY车外壳步骤：

把“铁皮”用专用的压床压成型；

再拼焊接成车壳的模样；

钢板太厚的话就压不了了，只有通过‘剪’‘割’再焊；

拼装。

注：

1、首先，从工艺上来说，在真车上是无法一次做出的，需要翻模具，再做成品。
2、其次，玻璃钢的韧性比刚性要好很多，这就要求你对外壳的骨架有合理的分配（解决刚度问题），还要保证与车体恰当位置的连接牢固。
3、最后就是车的外形了，是否存在侵权要看车开到什么地方，如果仅仅是城乡区问题不大；
4、另外对于车辆的改型，车辆管理部门是要过问的，否则不会发行驶证。

3、我想自己造一辆四轮电动车。

450公斤载重的大概要1200W直流有刷无刷结合电机（本来800W就够了，不过考虑到你要50码速度，所以加大了点），前轮用两个无刷电机800W，后轮用两个1200W有刷电机，最好不要安装差速器，转弯时弯内电机比较吃劲，但不会烧东西。电池最好用80AH120V电池组，共两组，前后各一组。控制器用带风扇的1800W的专用有刷控制器（后轮）和1200W无刷控制器（前轮），减速可以用同圆星形减速箱三组，第一组变速比60:11,做1档，第二组45:11做2档，第三组30:11做3档，三组组合后相当于普通卫生纸卷大小，刚好套在有刷电机的端盖上，前轮无需减速器，低速时加力，高速时可以给电池组充电。总共配下来大概：电池组 2180元（两组20只）电机1600元（两台无刷+两台有刷）控制器600左右（四只）。这样的组合远距离性能如下：速度--60-80码 载重----平路 500公斤（60码时速）15°坡450公斤（60码时速50米距离）30°坡300公斤（60码时速50米距离）45°坡100公斤（60码时速50米距离）70°坡300公斤（30码时速50米距离）。满电里程300公里（市内平路500公斤载重65码时速星形三组减速器）。80AH12V电池单重11.46公斤（满水足电）20只229.2公斤。四台电机总重31.72公斤。四只控制器总重1.18公斤。

4、最新款实用的老年电动汽车有哪些？

你好，实用的老年电动汽车可以去年年车浏览挑选下，买的思慧不亏，一个好平台，愿您身体健康 买车顺利 开车幸福。

5、本人想自制一辆电动四轮车求设计图一张，，

后2轮可采用电动三轮车的侧挂电机方式,[也就是有一个轮直接就是电机,上面有扎,也比较安全]前轮可参考拖拉机前轮转向,此构造简单,宜焊接,成本低,配件教为简单
推荐直接找台16寸3.0胎的无刷电机的旧车,在找2套16乘3.0的前轮你的4轮车的配件成本就基本上很低了,然后是买4乘4的脚铁和6分的暖气管焊接大架,{我用上述配件和方法改装过电动三轮车,一直也在考虑改装成4轮的}至于前转向就比较麻烦,需要轴承2个,万象轴1根,小方向盘一个[可自己焊接]其他的参考拖拉机

6、自制一辆电动汽车，速度到70迈左右，需要用什么电机和控制器？大约要多少钱？

一般的电动车速度都在40迈左右，70迈太快了，容易烧保险，电池也支持不了。
电机可以用得普达或者休普的，2000左右；控制器可以用英博尔的，1500左右
除了这俩还需要DC转换器，转换电压用的，否则车上的电器都会被烧坏。
其他的都是小件了，线束，车灯，喇叭之类的。

7、泰安一大爷自制电动小三轮，自制车有哪些安全隐患？

自己上网查看了一下这位台湾大爷自制的电动小三轮，我认为制作得非常不错，不仅有比较高的技术含量，而且速度还非常快，但是这辆小三轮车我认为还存在着以下几种安全隐患，需要格外注意或者是进行技术加强，这样才能把产品改善得更好。

第一：没有防护栏。

自己上网查看了一下这位大爷的电动小三轮，我认为设计得不错，但是整个三轮车却没有任何的防护栏，这样是非常不好的，因为一辆三轮车必须要有护栏，这样才能保证驾驶人的安全，如果没有护栏，那么出现危险事故的几率将会倍增，所以在这方面一定要进行改善。

第二：没有良好的制动。

这辆小三轮汽车却没有任何的制动，我认为是很不对的。如果一辆三轮汽车没有紧急制动，那么这辆汽车在出现紧急事故的时候根本无法刹车。甚至还会导致刹车失灵，容易出现比较重大的危险事故。

第三：设计比较简单。

我认为这个电动小三轮汽车设计得比较简单，虽然这个小三轮汽车五脏俱全，功能丰富，但是总体上来讲设计是比较简单的，你应该在这方面加强一些功能上的设计，另外再加上一些安全措施，这样才能让这个产品越来越丰富，甚至还能获得国家专利。

总结：电动小三轮机属于大爷的爱好和发明，我们应该多加鼓励这种发明创造精神。因为我们这个时代和国家就需要不断地进行创新，才能让我们的国家进步和发展，如果我们这个国家没有任何的发展和动力，那么我们的国家也会慢慢走向衰落，只有不断地保持创新能力，不断地对产品进行技术升级，我们才能让我们的产品越来越好，甚至是赶超其他国家。

8、悍马电动皮卡来了，不是老年代步车，由美国通用开发

悍马是一代经典车型，曾经推出了脍炙人口的悍马H1、H2等军用车型，后来还衍生出很多版本，只是由于美军方在阿富汗、伊拉克地区实战应用悍马后发现，虽然悍马车的机动性很好，由于美军在阿富汗战场饱受自制炸弹的袭击，悍马车体已不能够保护车内成员，之后悍马项目停产，美军方转而采购更大排量、吨位的战术用车，悍马也没有被中国的腾中重工收购，由于汽油价格高企和汽车制造商破产，悍马在2010年被关闭。

十年之后的今天，悍马将在通用旗下开始复苏，或许是收到特斯拉Cybertruck皮卡的影响，通用将开发纯电动皮卡车型，据悉该车将基于全新平台制造，并且会悬挂悍马的LOGO，而车辆的尺寸也基本接近于悍马H2，车重方面会减小。

悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车，它的诞生主要是为了取代军用指挥车的鼻祖——JEEP和各式四驱皮卡，目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养，以提高机动能力。悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而且是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。它的造型在一定程度上也给特斯拉Cybertruck启发。

1月30日通用汽车发布了旗下的电动皮卡车的首张预告图，并公布投资22亿美元在底特律的汉姆特拉克建厂并生产电动化产品。电动悍马皮卡将利用通用汽车即将推出的电动卡车平台实现全电动。电动悍马皮卡预计会在2022年上市，与此同时Rivian的豪华R1T，福特的主力电动F-150和特斯拉的怪兽Cybertruck都在该时期同台竞技。

悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎，通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4挡变速器，而国际版悍马不同的是，国内的很多企业在电动汽车方面更加领先，尤其是项目上马非常的灵活，基于悍马外观而开发的很多车型都有比较实用的价值。

这些小型四轮电动车服务于大中型企业、港口码头、部队、体育场馆、楼盘小区、高尔夫球场、会所、度假村、旅游景区、公园等短途运输。通用旗下的电动悍马皮卡将有更大的尺寸与动力，与其竞争对手毫不逊色，不过比特斯拉皮卡发布晚了很多，预计会在今年亮相。

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