中国新能源汽车盈利能力

1、蔚来市值超越大众已经成为全球车企第三了，大家怎么看呢？

蔚来汽车发布了ET7，这款新车虽然是现在发布的，并且也公布了价格，但是真正开始交付给用户，是要到2022年第一季度，也就是明年。但是在资本市场，已经等不急了。

1月12日收盘，蔚来股价上涨6.42%，报62.70美元，市值977.43亿美元，盘中股价一度来到66.99美元，市值一度冲破1000亿美元。目前已超越大众汽车集团，市值仅次于特斯拉和丰田，成为全球第三大市值的公司。

关于蔚来汽车的市值，有的人认为这是蔚来汽车价值的真实体现，而有的则认为这背后是一个大泡沫。那么到底是什么推动了蔚来汽车的市值呢？

关于蔚来汽车的高市值，网上有人这样评价。说蔚来汽车所有的业务模块都可以分开上市，所以它不是车企。而是BBA（豪华汽车）+中石化（三位一体的补点体系）+微信（APP社交）+京东（电商）+海底捞（高端服务）+易车（二手车）的超级综合体。这是高估值的源泉。

这样对蔚来汽车的评价，有一定道理，但也不全对。因为其他的业务，比如说社交，电商，二手车，都是仅仅针对蔚来汽车的车主来说的。但2020年，蔚来汽车全年交付量仅仅43728辆。虽然蔚来汽车有社交，电商，二手车业务，但也实在是太少了。哪怕今后蔚来能发展壮大，累计销量达到100万辆的规模。那么围绕这100万人开展的社交，电商，二手车，也很难支撑起千亿美金的估值。

真正推动蔚来汽车市值增长的，另有原因。首先是美国资本市场对新能源汽车普遍看好。因为之前已经成功了一个特斯拉，资本市场目前把蔚来汽车当成了第二个特斯拉。有些投资机构，在特斯拉早期没有给特斯拉投资，如今特斯拉的市值高涨，再买入就不划算了。所以我相信很多投资机构，是不愿意再错过蔚来汽车的。

此外，资本市场一直是看好“新技术”公司的，比如说电子电器，汽车，互联网，房地产，芯片，生物制药这些产业相关的公司都是有很高市值的公司。所以蔚来汽车市值高，也不是特例，而是普遍现象。

其次，资本市场看中的是中国的未来发展前景，蔚来汽车是诞生于中国的公司，如果这家公司在日本，韩国，欧洲，印度，恐怕也不会有这么高的市值了。在中国市场见证了一个个资本市场奇迹的发生。而且中国消费者的购买力也很强，市场很大。中国政府对新能源汽车的发展决心也很坚定，政策导向也不错。

第三才是蔚来汽车今后的成长空间，特别是2020年合肥政府与蔚来汽车签署了协议，给蔚来投资。蔚来汽车从此有了政府背书。而且蔚来ES8，ES6，EC6，ET7等一款款新车接连发布。给蔚来今后的发展充分的想象空间。2020年，蔚来汽车的销量也不错。2020年全年累计交付量为43728辆，同比增长112.6%。是国内“造车新势力”中表现最为抢眼的车企。而理想汽车的销量比蔚来少1万辆，小鹏汽车比蔚来少了1.6万辆左右。

很多人说，特斯拉，蔚来汽车的市值太高了，全是泡沫。但是那个资本市场没有泡沫呢？都有，就是泡沫大小而已。只要是合理可控的范围内，都不算是泡沫。

此外，关于资本市场泡沫其实也一直没有一个明确的定义，简单理解的话，就是一个公司未来没有盈利能力支撑现在的股价，那就是泡沫。也就是说，今后蔚来如果盈利能力变差，那么现在的市值就是过高的。

回顾2008年美国次贷危机，那才叫真的泡沫。银行基本上不进行严格的审核，就随便放贷给消费者买房，但是购房者根本没有还款能力，住房市场的持续降温，也让出售或者抵押住房融资变得困难，所以即使银行收回房屋，也卖不到高价，导致亏损，引发了次贷危机。所以看看目前的特斯拉和蔚来，虽然是有泡沫，但是还远远没有达到危险的程度。

2、均胜电子盈利能力分析

最近几年新能源汽车在股市上的表现那真是一展雄风，同时也赋予了汽车零部件企业转型升级与发展的动力。今天我们来聊一聊均胜电子吧，这家公司目前作为汽车电子安全和汽车电子领域的顶级供应商。

还没有开始认识均胜电子时，我要把一份整理好的汽车零件行业龙头股的名单分享给大家，打开下面的链接就可领取：宝藏资料！汽车零部件行业龙头股一览表

一、从公司角度分析

公司介绍：宁波均胜电子股份有限公司是一家全球化的汽车零部件优秀供应商，主要致力于汽车安全系统、智能驾驶系统、新能源汽车动力管理系统和车联网核心技术等的研发与制造，该公司通过企业创新升级和多次国际并购，实现了全球化和转型升级的战略目标，发展为全球多家汽车制造商的合作伙伴。

均胜电子的亮点：

1、收购持续发力，进一步打造全球化高端品牌

以对多家公司的收购和整合的方式，在业务、市场和资源等方面均胜电子达成了融合互补、协同发展，在汽车安全、自动驾驶等多个领域整体刷新，期间还与中、德、美、日等国主要整车厂商及国内各大汽车品牌进行长期合作交流，内生和外延一同发展，更进一步深化了"高端化"的产品战略和"全球化"的市场战略。

2、互联网+助力布局，业务生态良性发展

公司持续对车网互联、智能驾驶、自动驾驶等服务领域和软件领域的布局做完善工作，使用公司现有的积累和实力来新硒业务获得发展，同时通过新业务的开展使得当前业务的生态系统更完备，实现协同发展。

3、综合竞争力不断提升，引领全球汽车电子板块发展

均胜电子能将自身的整合能力、行业经验及资源优势完全表现出来，产生汽车零部件业务的综合竞争力，除此之外，公司凭仗领先于行业的研发和技术，以先进的创新设计、覆盖全球的生产制造体系、可靠的品质管理以及始终如一的优质服务，不断引领全球汽车电子和安全行业的发展。

篇幅有限制，更多均胜电子的相关信息，学姐都整合到这篇研报里了，可以浏览一下这篇：【深度研报】均胜电子点评，建议收藏！

二、从行业发展分析

从全球角度来看，当今整个汽车乃至工业界快速变革的时期已经到来，从车联网、智能汽车、自动驾驶到工业4.0都彰显了工业界信息化、智能化的趋势。这不仅表现在市场对于产品的最终需求和接受程度上，还展现在制造、营销和物流等全部流程，这实际上是对整个产业链的发展起到一个考验的作用。所以说这是对一个汽车，甚至是整个工业来讲的话，不仅仅是未知和挑战，更有可能是个机遇。

可是文章不实时，如果对于均胜电子行情想要了解更多的话，直接打开这个链接即可，有专业的投顾帮你诊股，我们来看一看均胜电子估值是估高还是估低：【免费】测一测均胜电子现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

3、宁德时代的盈利能力分析

想来大伙们对宁德时代的名字都非常熟，在电源设备行业可以说就是世界的龙头，许多的机构投资者都觉得宁德时代比较好。下面，为大家介绍一下宁德时代的详情。

在开始之前，我把这份电源设备行业龙头股名单分享给大家，戳这里领取一下吧：宝藏资料：电源设备行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：

宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球新能源应用带来先进的解决方案。公司高度关注产品和技术工艺的研究，打造了多领域完善的研发体系，而且也是建设了更多的研究中心和实验室来完善产品。

从简介上大家可以看到宁德时代在电池方面做得是很强的，接下来学姐将通过重点分析宁德时代究竟值不值得投资。

亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固

公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全世界有七大产能基地被公司规划在内，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，又进一步的夯实了全球动力电池产能王者的地位。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，估计到2025年公司全球市占率能达到30%以上。

亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力

公司在研发方面投入的力度很大，不断的做出开拓和创新。在2020年公司提出了CTP方案，可以显著地降低成本增加效率。2021年7月发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并拥有一个在2023年实行基本产业化的计划。公司在技术方面一直处在业内的领先水平，与国内外的厂商相比具备比较强的竞争力。

亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。

公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，确保公司的供应链平稳有序。对于盈利能力而言，2021年第一个季度里面宁德时代的营业利润率就是14.6%，相比于同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司有很强的成本管控能力，盈利能力优秀。

篇幅的原因，更多涉及宁德时代的深度报告和风险提示的内容，我整理在这篇研报当中，大家可以参考一下：【深度研报】宁德时代点评，建议收藏！

二、从行业角度看

国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，尽早让我国新能源汽车产业化步入高质量发展和可持续发展的轨道，加快对汽车行业的建设。在国家政策的推动下，预计锂离子电池储能将迎来发展的高峰期。宁德时代就储能技术以及产能布局方面都具有行业前瞻性，有望充分受益于行业快速发展。

三、总结

总的来说，新能源汽车产业发展速度非常的快，作为电源设备行业龙头的宁德时代有着比较雄厚的实力，未来必定鹏程似锦。文章的信息是存在一定的滞后性的，针对宁德时代未来行情想要有更深入的了解，直接点击链接，有专业的投顾为你分析股票，我们看一下宁德时代现在是否处在买入或卖出的好时机：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？

应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

4、生物质发电第一股退市，为何新能源行业起初迅猛后劲不足？

生物质发电第一股退市，为何新能源行业起初迅猛后劲不足？

第一个原因就是基础设施不够。就拿新能源汽车来说，大家都知道这个新能源好，但是发展不是很好的原因就是充电桩的数量不够，在一些大城市里还是可以的，充电桩还是不错的，但是在一些二三线城市里，充电桩的设置就是一个很大的资金投入，这对于新能源汽车的发展而言，就是一个很大的制约。

第二个就是相关的配套设置和维护不足。新能源汽车就算是解决了充电桩的问题，但是对于充电时间和充电桩的维护上，还是有很长的路要走，虽然特斯拉现在做得还不错，但还是没有下沉到三四线城市，那么，要是这些城市有了足够的充电桩和维护，那么，电动汽车才能逐渐兴起并迅猛发展。

第三个是盈利能力较低。很多新能源行业只是找到了风口，但是，出口在哪里，谁都没有看到。在这种情况下，新能源行业的发展就是一个噱头，就算是可以看到的新能源汽车，比亚迪算是国内比较好的了，由于销量不高，产能所限，加上特斯拉的价格打压，也是处于微利的状态。

第四个是互联互通不足。新能源行业里，一些人觉得互联互通只是一个噱头而已，但是特斯拉通过交互系统就来告诉我们，互联互通也是可以做到的，也是可以做好的。但是一个行业中不能只有一家，需要全行业发力才可以。要是做不到这个，那么，新能源行业的发展就是前景不明。

新能源行业的发展需要大家一起努力才可以，而不是仅仅一个领头羊的事情，大家通过新能源汽车的发展就可以看到，新能源行业的发展需要充电基础设施需求大户与充电服务企业进行展示与合作，以及和政府部门、电力行业、相关领域运营企业一起来，这样才能促进行业的发展。大家觉得呢？ 

5、北方稀土公司盈利能力分析

近来稀土价格高了不少，很多人开始对稀土公司感兴趣。那么今天，我们一起来谈一谈有关稀土行业的龙头公司，那就是北方稀土。

在研究北方稀土前，学姐把稀土行业龙头股这份名单给大家展示出来，戳这里就可以了：宝藏资料：稀土行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：北方稀土在整个稀土行业中都非常厉害，在中国乃至全球都遥遥领先，也是最大的稀土产品供应商，能够生产稀土原料(如精矿、氧化物与盐类等)、稀土功能材料(如磁性、发光、催化材料等)、稀土应用产品(镍氢动力电池、磁共振仪)等门类齐全的稀土产品。

针对北方稀土公司的大概情况，上完已经介绍完毕了，我们来看下北方稀土公司有什么亮点，我们是否可以投资？

亮点一：资源得天独厚，供货价格成本低

这里说到北方稀土的资源起源，不得不提及包头钢铁集团，他背后的大股东，它拥有全球最大的稀土矿——白云鄂博矿的独家开采权，拥有高生产能力，可以年产三十万吨稀土精矿。而且，北方稀土公司的稀土精矿是从包钢股份那里买的，又因为白云鄂博矿稀土与铁有着密切的联系，精矿所用的物质是尾矿资源，铁矿成本在采选过程中就被分摊了，公司精矿获取的成本都是比市场价要低，成本是一个优势，还是比较突出的。

亮点二：技术不断创新，延展公司产业链

北方稀土公司一直将创新驱动作为公司的发展战略，有着让对手羡慕的研发实力，不断将公司五大稀土功能材料做的更加完美，多点布局的终端应用产品，科研成果成为高附加值产品不在话下，平衡稀土元素利用，让产业链延伸能够达成，为公司创造经济价值。

因为文章字数是有限的，关于北方稀土的深度报告和风险的更多内容，所以就写到这篇研报里了，点击这个链接就好了：【深度研报】北方稀土点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

如今在"碳中和"时期背景下，全球对于能源转型都有共识，打开了电动化的浪潮。

而稀土具有优秀的磁、光性能同时还兼具电性能好，用量虽然少，但拥有不可替代性，是改善产品结构，提高科技，促进产业技术发展不可或缺的元素。总体而言，随着新能源汽车、叠加风车、变频空调的快速发展，新兴产业的下游需求将快速发展，稀土磁材需求爆发，供需的格局形式也将变得有点岌岌可危了，稀土甚至可以有个更好的价格。

一言以蔽之，我认为北方稀土公司作为稀土行业龙头，期望能在行业改变之际，进入飞速发展。但是文章具有一定的滞后性，要是想全面了解北方稀土未来行情，点击链接即可了解，有专业的投顾帮你诊股，看下北方稀土现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测北方稀土还有机会吗？

应答时间：2021-09-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

6、造物·新鲜事丨通用执行官对中美两国电动车盈利能力持乐观态度

底特律通用汽车公司的高管周一发表评论称，她对疫情下美国对新车的需求以及对电动车销售获利感到乐观，尤其是在中国。

首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在汽车新闻协会主办的虚拟新闻发布会上说，“我们对美国的新车需求持谨慎乐观的态度。我们希望我们的产能能有所恢复，因为这对所有工人都有好处。”

由于汽车制造商关闭工厂以阻止疫情的蔓延，从而导致两个月的产量下降。目前美国新车经销商的存货不足，尤其是在以通用汽车，福特和菲亚特克莱斯勒为主的皮卡车销售领域。

巴拉说，她预计在短期内使通用汽车生产工厂将满负荷运转。

咨询公司AlixPartners预测，尽管在美国市场的消费者一直偏爱耗油量大的汽车，但大型汽车制造商未来将大力投资开发电动汽车，因此他们将面临利润减少的风险。

当被问及这一预测时，巴拉说：“我们对即将推出的电动汽车产品感到非常兴奋。”

她说：“我们将坚持投入研发电动车，并且会有一个美好的未来，但目前还需要更谨慎一些。”

?上周的行业数据显示，由于全球最大的中国汽车市场从疫情封锁期间的低谷中恢复过来，5月份中国汽车销量比去年同期增长了14.5％，已经连续第二个月增长。

巴拉说，通用汽车的产品包括即将推出的电动汽车已经在中国取得了销量增长。她认为通用将在中国市场上有绝佳的发展空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、汇川技术盈利能力分析

我们生活中很多机械都离不开仪器仪表这个配件，它是市面上多数机械不可或缺的一部分。既然他如此重要，应用范围这么广泛,学姐这就带着大家分析一下关于仪器仪表的龙头股---汇川技术。在看汇川技术股票前，现在把仪器仪表行业股的龙头股名分享给各位，点击就可以领取： 宝藏资料：仪器仪表行业龙头股一览表

一、从公司角度看

公司介绍：汇川技术总部位于广东深圳，在国内设有20个子公司。2020年公司实现销售收入115.11亿元，共有12867名员工，例如工业自动化产品，新能源产品与新能源汽车等方面的业务，都在公司的主要经营的业务范围内，并且公司已经具有驱动与控制技术的自主技术产权。简单介绍了汇川技术的公司情况后，下一步我们再来看看汇川技术公司有什么独特的地方，值不值得我们投资？

亮点一：公司实现工控进口替代

在PLC产品的生产上，公司拥有成熟的技术，小型PLC产品已经迭代了3代，已分别推出了总线型H3U和H5U产品，性能已经被提到一线水平，售价低于外资约25%，产品的性价比极高，在市场上很受欢迎。同时基于Codesys平台开发了AC800中型PLC产品，有望实现进口替代。公司计划在2025年达到10%的PLC市占率，日渐由进口到出口发展方向。

亮点二：工控市场需求旺盛，公司市场份额大幅提升

据MIR统计，公司通用变频器、通用伺服、PLC&HM同比增长68%、133%、40%，低压变频器、交流伺服、小型PLC产品上半年市场占有率分别提升1.4、5.4、2.41pct。贝思特和电梯一体化产品分别增长24%和增长44%，其中大配套业务增长超90%。同时公司在新能源乘车份额以及市场地位也在有条不紊的提升之中。

亮点三：优化核心业务产能布局

公司在2021年8月24日发表公告，起草打算分别投资11.96亿元和5亿元，在湖南岳阳建设工业电机项目、在山西太原建设高压变频器项目。项目建成之后的话，能够有效把公司工业电机、高压变频器产品的整体产能提高上去，进一步优化公司的产能布局，降低运营风险，使盈利水平得到提升。出于篇幅受限的原因，其他和汇川技术股票的相关内容，如深度报告和风险提示的内容，我整理在这篇研报当中，点击下方链接查看：【深度研报】汇川技术股票点评，建议收藏！

二、行业角度

此刻，新基建、新能源等投资是拉动仪器仪表行业逐渐回暖的有利因素。据统计2021年第一季度工业自动化同比增长26%，并且在汽车产业中，关于新能源的业务快速增加，该行业在市场上的地位有了持续的提升，

这里头，低压变频器产品市场规模将近154亿，多于同时期30%，通用伺服系统规模接近120亿，高于同期47%。在国家政策的不断支持下，未来的新能源领域会不断的扩大，对该行业很有利，能够稳步的快速发展起来。结合以上所说，汇川技术成长的速度还是特别快的，业务增长率也越来越高，业绩回报提升速度快，国家未来将不断扶持新能源和新基建，作为产业链中重要一环，想必也将受益颇丰。可是文章的滞后性是一直存在的，如果想进一步了解汇川技术股票未来行情，点击下方链接，这里有厉害的投资顾问为你诊股，看看汇川技术股票的估值算不算高：【免费】测一测汇川技术股票现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-05，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

8、新能源车补贴退坡，合资品牌开始推纯电，会为新能源市场带来哪些改变？

造车需要数以百亿计真金白银的投入，而资金的来源无非两种："输血"与"造血"。

新势力车企基本还都在依靠"输血"的阶段，全国乘联会秘书长崔东树曾对媒体表示，互联网造车企业对资本的依赖很大，特别是量产车型上市后，如果不能快速打开销路，就急需后续资金的强力"补血"，否则企业将难以为继，无论是新势力的鼻祖特斯拉还是他的国内效仿者们，都面临着这样的问题。

自主品牌的日子也不好过。

北汽新能源作为国内新能源领域的领头羊之一，也是自主品牌的风向标，它的波动也代表着自主品牌新能源汽车的走向。从2018年数据来看，北汽新能源营收为164.38亿元，但利润仅1.55亿，如果刨去政府的补贴，北汽新能源实际是亏损的。随着补贴退坡，北汽新能源的盈利能力将面临巨大的挑战，其他自主品牌的日子自然也不会好过。