1、新能源汽车正常多少钱一辆
哪来什么正常价格!只有你能出多少钱!!
不为了牌照买这些所谓新能源的,要么家里有矿,要么智障!
2、想买新能源车的了解一下 2019年哪些新能源车买了不亏?
汽车的保值率主要受到品牌、保有量甚至车身颜色、车辆类型等因素影响,在大多数消费者的认知中,日系、德系以及部分经典车型都相对保值,而作为尚未成熟的新能源领域,保值率普遍都较低。近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2019年度中国汽车保值率报告》,其中,在新能源1年保值率排名上,却出现了较大的反差。
(数据来源:精真估)
从排行榜上可以看到,基本每月都出现在新能源车销量榜榜首的北汽新能源,在保值率榜单中却没了身影;而在燃油车领域备受追捧的日系品牌,在新领域领域也因入局时间较晚,无缘前20;至于新造车势力,同样也是集体“哑火”。
在保值率榜上,第一名的位置长期属于特斯拉。由于特斯拉的较早布局,加上三电技术相对稳定,因此在早期积累了较多的认可度,也实现在中国乃至全球保有量的增长。在去年,特斯拉Model 3宣布国产,售价首次打入30万内的特斯拉,立即引发消费者们的扎堆购买,因此,相信各位可以看到,如今在大街上见到的纯电动私家车,多半为特斯拉Model 3,至于蔚来、小鹏、威马这新造车势力的“三大金刚”,在路上至今也为数不多。
保有量大的表现也反映在线上线下的二手车交易市场。虽然纯电动车开个一年半载的就要“烧”掉几万元,但在目前新能源二手车交易市场并没有相对完善的法规前,特斯拉显然更受二手车商的认可。要知道,同样开着3年车龄的特斯拉和其它品牌车型去卖,商家很大几率会不愿意收其它品牌的车型,因为收了就很可能“烂”在自己手里。
其次,一些价格相对实惠的纯电动车也会比较受欢迎。这部分购买力很大程度都是家中手持一辆或以上的人群,他们通常会认为,既然自己家里的车能够适应不同的用车场景,那么不妨能够低价入手一台续航还过得去的纯电动车,一方面能够免费拿到“绿牌”,另一方面开纯电动车上下班也能节省不少油钱,毕竟充电电费比油费要便宜不少。
因此,像比亚迪元EV、欧拉R1这类型的纯电动车就比较符合他们的口味了。加上,这些小微车型,其售价基本都在10万元上下,即便保有量不高,但这般售价,又能贬值多少呢?
如果说售价低的贬值空间不大,那么售价高的呢?在榜单中,像保时捷Cayenne、奔驰C级、宝马5系的插电混动版本都赫然在列。究其原因,很大程度上,这些豪华品牌在燃油车领域树立了一定的口碑及消费群体,旗下的这些车型均有着较为稳定的销量。因此在整体变动不算特别大的情况下,插电混动版本更多的是作为衍生车型,给消费者提供多一种选择。
那么为什么常年在销量榜排名第一的北汽新能源,以及新造成势力榜上排名第一的蔚来汽车,却无缘保值率前20呢?首先,北汽新能源包括EC、EU系列多为共享汽车、出租车、网约车等用途,因此这部分车型的保有量是不计入保值率的算法内的。而蔚来每月的销量刚破千,相比特斯拉在国内超3000台的稳定成绩(此前特斯拉因进口身份,不计入国内销量榜单中),自然存在差距。不过值得一提的是,在今年1月份新造车势力销量榜中,理想one成果超越小鹏、威马跃居第二,如果按照这种势头发展,未来保值率榜单上或许也会出现理想one的身影。
大咖点评:
还是那句话,由于目前新能源领域并不完善,新能源车的技术也非稳定,更重要的是,如果你本身没有拥有过一张蓝牌,就直接购买新能源车获得绿牌,那么你便不能再参与燃油车的拍牌、摇号。所以,想要尝鲜新能源车,最好还是作为再购车时的选项吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
3、2019年新能源补贴政策落地,现在买车真的贵了吗?
根据3月底财政部等四部委公布的文件,6月25日是2019年新能源汽车补贴政策执行过渡期的最后一天。消息出来后,各大新能源汽车厂家纷纷推出了各式各样的促销活动,以赶上最后的补贴政策。
4、现在买新能源车,选择什么价位的比较好?
随着新能源汽车行业的不断发展,品牌和车型也是越来越多。那么对于普通消费者来说,现在购买新能源汽车选择什么价位的比较好呢?文青认为要根据自己的实际用车情况和预算进行选择。
就目前来看,新能源汽车处在行业发展的初级阶段,生产成本一般高于同级别的传统燃油车,而这也是存在政策性补贴的原因之一。以纯电动汽车为例,目前大体的趋势还是售价较贵的车子续航里程较高,用车便捷性同样也较高,而售价便宜的车子续航里程较低。所以,新能源汽车选择什么价位的车子,要考虑自己的实际用车需求。
比如购买纯电动汽车仅仅是上下班代步,而且每天的行驶公里数比较有限,那么这个时候就可以购买一台小型车或者是微型代步车型,比如说知豆D2。以?2018款的乐享版车子为例,工信部续航里程为255公里,厂商指导价为4.98万元。对于这台车来说,平常上下班代步每天行驶三四十公里基本还是可以满足需求的。当然,这台车是一台三门两座的两厢车,如果对空间有较高需求,则并不合适。
如果选择购买纯电动汽车,对车内的配置要求较高,而且对预算并没有太大的限制,这时候可以选择特斯拉等车型。中国版特斯拉Model 32019款标准续航后驱升级版厂商指导价为32.38万元,同时作为一台纯电动汽车,工信部纯电续航里程为445公里。这台车的续航表现除了满足日常城区代步之外,还可以满足短途旅行需求。
总结:从上述情况也不难看出,购买新能源汽车具体选择什么价位的车子,需要以自己的用车需求作为衡量因素。但也需要注意的是,汽车毕竟是代步工具,一定要在自己的预算范围内进行选择车辆。
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5、听说2020年电动汽车要涨价?2019年得买电动汽车吗?
有前途的,现在环境差了,新能源汽车发展是必然趋势。
6、现在的新能源汽车一般是在什么价位?
纯电、增程式和插电混动!既然你说不考虑特斯拉,说明你说的是纯电。而特斯拉标准续航的主要竞品为比亚迪汉和小鹏P7续航分别最高可达605和708km,完全可以满足短途500公里左右的旅行。电动车25买不了比亚迪。买不了理想。买不了未来。小鹏P7也买不了。算了。再扣除日货、美货。你买五菱、长城、奇瑞的油车。
5万内买个五菱神车。其他的20万,开车出去泡帅哥不香?给你一个机会。也给帅哥一个机会。你这样的女司机的确不配开特斯拉。买小鹏P7就可以,我是小鹏P7车主,不管是造形、智能、质量等方面都不错。如果考虑智能驾驶,目前量产纯电车中,P7是最好的。本田雅阁11轻混动,太给力。B级车,40码以下用电,自动补电,完全没噪音,特别适合在拥堵的城里开,1.5t涡轮增压配合轻混动电力加持动力强劲,核算下一公里只需要0.20左右油钱。
不考虑特斯拉是正确的,特斯拉做工非常差,特斯拉强项是系统这一块,还有强大的加速能力。但汽车是本身是机械工业产品,不能像买手机这样去考虑,手机出现BUG关机重启,汽车出现BUG有时候是致命的。比亚迪唐dm插混,不用考虑别的了,这款车除了没有全自动驾驶外,其它基本完美,或者就再等等,等华为自动驾驶汽车。
推荐比亚迪汉,大多数消费者对电动车不了解,就以为国外的品牌一定好,其实不是这样的,比亚迪的刀片电池更安全。广汽传祺埃安LX,比亚迪宋,汉,领克的极克01,最超值的是埃安Y,十万的电动车和20万的没什么大的区别,只要续航超过600都是好车。这些车现在应该都有热泵空调。
7、2019年购买新能源汽车应该注意哪些问题?会更便宜吗?
按目前的使用情况以及自己住处、单位的充电情况,可以选择丰田、本田的混动车型,不需要充电,加油就可以,还省油,价格也不虚高。
8、新能源汽车一般 多少钱?
便宜的几万,贵的上百万,不过大部分都是花钱买电池!
9、现在买新能源车,买什么价位的比较好?
既然是买车,不管是纯电动汽车还是传统燃油车,还是要根据具体预算来决定的。即使大家想要购买新能源汽车,也是需要根据不同的预算选择性价比最高的车型,毕竟现在的新能源汽车价格区间还是非常广的。从几万的微型纯电动汽车到几十万,甚至上百万的,都是由很多选择的。下面,小编就根据不同价位,给大家推荐几款性价比还不错的纯电动汽车。
15万价位区间的车型推荐:广汽Aion S
2019年4月,广汽新能源推出了旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-Aion S,吉利汽车也推出旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-几何A。这两款车型都是基于各自品牌独特的电动化家族设计语言打造。从外观来看,Aion S给人感觉更偏运动风格,几何A则更加简约。内饰设计风格来看,Aion S不论是用料还是内饰设计风格,都给人营造出一种豪华的感觉,而几何A则和它的名字一样,处处营造的是那种极致简约而有带着浓浓的科技感,线条感的张力还是十足的。但就从终端销量来看,广汽Aion S已经将吉利几何A远远甩在了身后。
30万价位区间的车型推荐:国产特斯拉Model 3
在这个价位,小编肯定就推荐大家购买国产特斯拉Model 3了,价格也已经打到了30万以内,随着国产化程度的加深,后续价格还会继续下探。不论是外观和内饰设计,又或者是高科技的配置,这款纯电动汽车还是可以满足大家很多想象的。
70万价位区间的车型推荐:特斯拉的Model S和Model X
如果购车预算达到了70万+级别了,就可以考虑购买特斯拉的Model S和Model X了。水滴造型,不论是外观还是内饰的设计肯定是相当前卫的,尤其是Model X的欧翼尾门设计风格,还是挺酷炫的。至于科技感,特斯拉的自动驾驶技术也算是世界顶级水平的。续航里程的话,凭借特斯拉超高电池能量密度以及超低风阻系数,一直都是特斯拉的核心竞争力。
小结
预算不同,选购的车型推荐肯定也是有很大差异的。同时不同的价位也都有不错的新能源车型可供大家选择。当然,在选购纯电动汽车时,还是要多关注一下,实际续航里程是否可以满足大家的用车需求,公共充电和家庭充电是否便利等问题。
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