北汽新能源招回去汽车

1、【汽车人】卸任北汽新能源总经理，马仿列“功成身退”

“马仿列加入北汽新能源事业6年来，无论身居何处，始终以身作则，高度服从组织安排，识大体、顾大局，主动担当、工作勤恳、为人正直、细致踏实、兢兢业业，为北汽的新能源事业做出了卓越贡献。”对马仿列任职期间所做出的努力、取得的业绩和无私的付出，北汽蓝谷董事会做出的评价，正是他过去多年工作的一个缩影。
文/《汽车人》管宏业
6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告称，由于个人身体及年龄等原因，马仿列已向北汽蓝谷董事会提出辞去董事、经理的申请，且不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，并获得批准。
春种一粒黍，秋收万颗子
自2014年3月加入北汽新能源以来，马仿列参与了企业发展的各个阶段，在多个关键节点做出重要决策。特别是担任总经理成为公司一把手后，行业变化一日千里，市场形势剧烈变化。面对压力，马仿列扛起担子，加快产品开发和一系列生产经营重点项目推进，建成启用了国内领先、国际一流的新能源汽车试验中心，夯实了新能源技术进化、产品升级的基础，并主导推进事业部制改革，进一步释放企业经营活力。可以说，正是在马仿列的带领下，北汽新能源在恶劣市场形势下不仅稳住了基盘，产品结构也得到不断优化，“产品向上、品牌向上”战略取得成效。
受整体车市下行、新能源补贴加速退坡、限行限购红利消退等因素影响，2019年国内新能源汽车出现首次同比下滑。北汽新能源2019全年累计销量15.06万辆，连续第七年斩获纯电动汽车市场销量第一。在行业普遍下滑的趋势下，北汽蓝谷表现出了较强的抗风险能力，销量持平上一年，营收大幅增长三成。
产销不滑坡的同时，北汽新能源大力进行产品结构优化，提升产品竞争力，旗下A级以上车型销量占比达到80%，与上年同比提高了64%；已售产品均价超过12万元，同比增长超过50%，“产品向上”成效显著。以新一代EU系列为例，2019全年累计销售突破11万辆，成为中国新能源汽车年度单品销量冠军，也是国内惟一年销量突破10万大关的新能源车型。
随着高品质车型得到市场认可，北汽蓝谷的品牌影响力同步跃升。2019年，世界品牌实验室发布中国500家最具价值品牌榜，北汽新能源品牌价值评估为372.65亿元人民币，位列第174名，成为连续两年惟一上榜新能源车企。因在质量管控上的出色表现，北汽新能源连续5年被评为CACSI新能源汽车售后服务满意度第一。
在品牌建设方面，北汽新能源聚合全球优质资源打造高端智能新能源汽车品牌ARCFOX，相继在日内瓦车展、上海国际车展推出后，受到市场强烈关注。另一方面，北汽集团整合旗下自主板块资源，焕新推出中高端BEIJING品牌，打造EU、EX等系列热销车型，以新能源、新技术为核心，推动北汽自主品牌全面创新发展。
进入2020年以来，新冠疫情的发生，打乱了正常的生产经营节奏。马仿列带领公司经营班子，第一时间投入战斗，成立领导小组和防疫专业小组，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，确保了生产经营工作的有序开展。
经历10年发展的北汽新能源，已经构建了符合现代化企业治理要求的体系化能力，已从最初行业先行者成长为国内新能源汽车的龙头企业。
当前，我国新能源汽车产业正处于“爬坡过坎”的关键时期，叠加疫情及全球石油价格下跌影响，市场下行压力加大。但长期来看，新能源汽车行业作为国家战略新兴产业之一，发展前景依然向好。马仿列认为，新能源汽车发展不可逆转，只是快与慢的问题，不会从根本上、方向上去动摇；此外，新能源产业已作为国家战略来发展，国家的决心、意志、政策支持不会变。
今年年初，在2020北汽新能源全球伙伴大会上，马仿列公布了北汽新能源的下一个十年计划，并提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图。作为新能源汽车第一股，北汽蓝谷将以高质量发展推动供给侧结构性改革为主线，以高、新、特为目标，立足技术创新，围绕“产品向上、品牌向上”战略，持续推动降本增效，坚持高质量可持续发展路线，持续发力技术创新和商业模式创新，为实现在新能源汽车行业2.0阶段的“二次破局”夯实基础。
老骥伏枥，志在千里
据北汽蓝谷董事会披露，马仿列今年已60岁，临近退休，加上长期高负荷运转和工作强度，近期身体健康状态不佳。出于对干部的关心和爱护，北汽蓝谷董事会同意了马仿列的辞职申请。他将继续以专家顾问身份留任。
工程师出身的马仿列一直保持着严谨缜密、艰苦奋斗的作风。从大学毕业开始干汽车至今整整35年。“我是学内燃机出身，毕业35年以来几乎在汽车企业各个岗位都工作过，对产品乃至产业都有相当理解。但随着新技术快速发展，特别是全球能源结构转变和环保压力下，使传统汽车必须向新能源化电动化转型，这种技术革命不是以某个人的意志为转移，已成为不可逆转的大趋势。”
不久前，他在给北汽新能源全体员工的一封信中写道：“没有岁月静好，惟有坚韧不拔。”他认为，当前世界汽车产业正在发生着颠覆性变化，从消费需求到产业特征都截然不同，朝着全面新能源化和智能网联化快速转变。“守成不变只有死路一条，惟有未雨绸缪、主动变革，才能在大变革中求生存谋发展，最终在竞争中胜出，成为行业引领者。”
自马仿列提出辞职后，不少行业观察人士多少感到有些意外和不解。经过多年深耕调整，北汽新能源兵强马壮，品牌焕然，正处于蓬勃向上的最好阶段。高端品牌ARCFOX万事俱备正待上市，势必成为北汽新能源事业的又一生力军。在做足了准备工作后，大幕开启前悄然离开，体现了完全不计个人得失的高风亮节。这个时候卸职，马仿列完全是从工作角度着想，更有利于下一任领导者完整开展工作，有利于北汽新能源的发展。
“马仿列加入北汽新能源事业6年来，无论身居何处，始终以身作则，高度服从组织安排，识大体、顾大局，主动担当、工作勤恳、为人正直、细致踏实、兢兢业业，为北汽的新能源事业做出了卓越贡献。”对马仿列任职期间所做出的努力、取得的业绩和无私的付出，北汽蓝谷董事会做出的评价，正是他过去多年工作的一个缩影。（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、北汽新能源EX系列车型如何使用伴我回家功能？

在钥匙拔出后，将灯光手柄向方向盘方向拨动（同闪大灯操作），可开启“伴我回家”功能，近光灯点亮并延迟30s后自动熄灭。该功能可为驾驶员在夜晚停车回家提供照明。

3、北汽新能源lite系列车型恢复出场设置如何操作？

图示-行车电脑显示屏：恢复出厂设置

短按“OK”键进入恢复出厂设置界面，按上/下键进行选择确认和取消，按确认确定恢复出厂设置。

4、北汽新能源EC180车型能量回收关闭指示灯是什么？

因为该车具有能量回收功能，在能量回收模式下车辆制动时牵引电机产生电流，并存储在动力电池中。

指示灯亮起时，表示制动能量回收功能关闭。当车辆动力电池满电时，系统会自动关闭能量回收功能，以保护电池。当ABS起作用或动力电池可接受的回收功率小于一定值时，制动能量回收功能会暂时关闭。

(4)北汽新能源招回去汽车扩展资料：

制动能量回收是现代电动汽车与混合动力车重要技术之一，也是它们的重要特点。在一般内燃机汽车上，当车辆减速、制动时，车辆的运动能量通过制动系统而转变为热能，并向大气中释放。

而在电动汽车与混合动力车上，这种被浪费掉的运动能量已可通过制动能量回收技术转变为电能并储存于蓄电池中，并进一步转化为驱动能量。例如，当车辆起步或加速时，需要增大驱动力时，电机驱动力成为发动机的辅助动力，使电能获得有效应用。

一般认为，在车辆非紧急制动的普通制动场合，约1/5的能量可以通过制动回收。制动能量回收按照混合动力的工作方式不同而有所不同。

在发动机气门不停止工作场合，减速时能够回收的能量约是车辆运动能量的1/3。通过智能气门正时与升程控制系统使气门停止工作，发动机本身的机械摩擦(含泵气损失)能够减少约70%。回收能量增加到车辆运动能量的2/3。

5、我想去北汽新能源4s店做销售顾问 不知道新能源车有没有前途…谢谢大家

汽车新能源还是非常有前景的，可以考虑长期学习

6、北汽新能源lite系列车型伴我回家功能如何操作？

以下条件全部满足时，点亮近光灯30s：

（1）“启动/停止按键”位于“OFF”挡后60s时间内；

（专2）远光灯属开关拨至AUTO位置；

近光灯会一直点亮直至满足以下任一条件关闭：

（1）大灯延时定时器30s超时；

（2）“启动/停止按键”位于ACC或ON挡；

满足以下任一条件，30s重新开始计时：

（1）任一车门打开；

（2）远光灯超车闪开关再次有效；

当大灯延时功能开启后5分钟时间内，接收到有效的RKE（遥控器）闭锁命令或PEPS（无钥匙进入及启动）闭锁命令或T-mole（远程控制模块）闭锁命令，重新点亮近光灯30s。

7、销量大幅度下降，北汽新能源还能熬的过今年吗？

对于北汽新能源。相信大多数人都不陌生，是啊，这个品牌，在国内，还是非常有名的，曾经一度，占领了新能源汽车的很大一部分市场份额，所以被大家所认可，然而随之发展，却是一年不如一年，现如今，销量大幅度下降，那么，北汽新能源还能熬的过今年吗。个人觉得，这肯定是没什么问题的，肯定是可以熬得过去的，毕竟底蕴摆在那里，再怎么不济，也不至于熬不过今年。但是如果他们不做出改变，退去市场，那也是时间早晚的问题。其实不仅仅是北汽，在现实生活中，很多新能源汽车，他们的发展都受到了限制，当然，这其中的限制，或多或少，与他们本身都有一定的关系，那么大家是否知道，究竟是哪些原因呢？下面我们就一起来简单的了解一下。

首先是技术问题，对于绝大多数新能源汽车来说，他们的技术都存在很大的问题，技术不成熟，这是导致他们如今局面的罪魁祸，因为他们的技术，使得车辆的故障频率非常高，对此，也让大家的体验感非常糟糕，所以自然，大家也并不愿意选择他因为体验感太糟糕了。

其次是服务能力，除了技术不足之外，他们服务上的能力，也是有所缺失的，不过这也是非常能够理解，毕竟，服务能力的强与弱，与市场是存在一定关联的，现在的市场环境就是这样的，自然，他所能提供的服务能力也是有限的。

正是基于这些因素，所以导致新能源的汽车发展，非常的困难，希望他们能够，有所重视，有所改善，让消费者们，重新信任起来，只有这样，才能为他们重新获得市场。是啊，一定要好好珍惜机会呀，现在大市场环境如此好。