将要上市纯电动汽车品牌

1、纯电动汽车品牌排行榜？

1、纯电动汽车品牌排行榜之Tesla特斯拉

Tesla(Tesla Motors, Inc.)汽车公司，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁·艾伯哈德，而投资人是SpaceX，Paypal的创始人埃隆·马斯克Elon Musk(或译为艾龙·马斯科)。

Tesla汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster。2013年6月8日 电动汽车制造商Tesla高开高走，收盘涨4.82%，报收102.04美元;重回100美元上方。公司市值约118亿美元。

2、纯电动汽车品牌排行榜之比亚迪BYD

比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)由王传福于1995年创立，是一家香港上市的高新技术民营企业。

比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。

3、纯电动汽车品牌排行榜之TOYOTA丰田

丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

4、纯电动汽车品牌排行榜之NISSAN日产

日产(NISSAN )，是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务。

5、纯电动汽车品牌排行榜之BMW宝马

宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

2、纯电动汽车哪个牌子的好？

价位低点的小鹏，高点的特斯拉，BYD是很不错的，这几年还算保值

3、几何品牌全新纯电动轿车/最早或于10月上市 吉利几何T最新消息

近日，我们了解到，几何T或于今年10月份正式上市。新车是吉利汽车集团旗下几何品牌的全新车型，定位为一款纯电动轿车，采用吉利汽车盾型黑标。

外观方面，新车采用了最新的设计语言，新车并没有采用封闭式的前进气格栅以及银标，而是采用了水波涟漪式的前进气格栅，前脸造型年轻犀利。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4755、1802、1503mm，轴距为2700mm。新车尾部采用了镀铬条装饰，增添了尾部的精致感和运动感。

新车提供选装前标识，前装饰件，前保险杠等配置。动力方面，新车采用最大功率为150千瓦的驱动电机，采用三元锂电池。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、纯电动汽车都有哪些牌子的

现在电动汽车主要可以分为，高中低三个价位，续航长短。其实最主要的还在电车的里程上面。电动汽车的主要还是集中在电池的造价太贵，造成车价居高不下。

大众车

北汽的EC180  最高时速100KM，续航里程是 130-150KM，补贴后的售价在5.3万。

江铃E160    最高时速100KM，续航里程是130-152KM，补贴后的售价是4.98万-5.38万之间。

海全A9  最高时速48M，续航里程是80-100km， 补贴后的售价是2.18万。

康迪K11   最高时速85KM  续航里程180-200KM 补贴后的价格3.28万，也是现在共享汽车的主要投放的汽车品牌。

中档车

1.比亚迪

宋新能源

指导价：21.59-27.59万  目前国产电动汽车中的佼佼者。

2.荣威

荣威RX5新能源

指导价：26.59-29.68万 目前是也是上海限牌城市的首选品牌。

高档车:

特斯拉

MODEL S

指导价：72.35-139.98万 现在国外发展很高，不论技术，还是电池，车辆调教做都我好。开出也倍有面子。

现在的电动汽车的品类的非常的多，主要还是看电池的续航。

5、买电动车不妨等一等，2021年一大波合资纯电新车即将上市！

尽管今年受到疫情、补贴退坡、油价下降等因素影响，但国内新能源汽车市场的表现可谓是超出预期。

自7月份迎来今年销量首次转正后，新能源汽车已连续多月呈现爆发式增长。在刚刚过去的11月，据乘联会的最新数据显示，国内新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。其中，纯电动的批发销量15.0万辆，同比增长122.3%。

乘联会还预测，2020年全年预计新能源销量为126万辆，2021年新能源车市进入高速增长周期，预计市场规模约为170万辆，其中乘用车150万辆。

由此可见，新能源汽车的趋势已势不可挡。因此，在即将到来的2021年，我们将迎来合资纯电动车的全面爆发，多款集技术大成的全球化车型即将引入。

合资纯电动车扎堆来袭

竞争将更加白热化

在电动化方面，合资品牌在过去几年步伐显得缓慢，但在很多人的眼里，它们并非技术不济，或许只是时候未到。而在今年，不少合资车企纷纷亮剑，摆出进军电动化的决心。

大众 ID.4 CROZZ/光荷4 X

这其中，关注度较高的莫过于大众汽车ID.系列纯电动车，作为大众品牌首款基于创新模块化电驱动（MEB）平台生产的纯电动SUV车型，大众汽车对ID.4采取双车投放战略，分别由其在华合资企业一汽-大众和上汽大众投产。一汽-大众将以去年在国内亮相的大众ID.初见为原型推出ID.4 Crozz；上汽大众将推出ID.4 X，两款车型的续航均超过550公里。

值得注意的是，ID.4已在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂的两座MEB平台投产，两家工厂的总年产能可达60万辆。不难发现，明年上市的大众汽车ID.系列纯电动车将与特斯拉、国内造车新势力，以及其他传统纯电车型展开较量，在大众汽车的光环之下，这两款新车无疑充满期待。

现代IONIQ 5

12月2日，现代汽车正式发布了其全新电动汽车专用平台E-GMP。而最近，现代又发布了一则IONIQ 5车型的预告。该车正是基于E-GMP平台下打造的首款车型，并将于2021年推出。值得一提的是，今年的进博会上，IONIQ品牌正式公布了其中文名字——“艾尼氪”。

根据此前现代汽车对E-GMP平台的介绍，该平台采用超高速充电系统，14分钟即可充电80%，电量充满可行驶600km（NEDC工况）。因此，基于该平台打造的全新车型同样备受关注。

日产Ariya

日产全新电动SUV Ariya在2020广州车展正式亮相国内，东风日产相关领导在接受媒体采访时表示，东风日产Ariya将在明年国产上市销售，并作为东风日产在国内主推的纯电动车型。

据官方介绍，Ariya基于日产全新纯电动车平台打造，其技术源于日产近几十年对于电池、电机、电控制造技术的积累，其能量回收率高达22%。日产Ariya是日产对于未来新能源SUV市场的一次实力展示，也是一次尝试，从整车的实力来说，未来还是有一定市场潜能的。

另外，福特Mustang Mach-E也有望在明年国内上市，Mustang Mach-E是福特面向全球市场推出的首款纯电动车型，目前长安福特正着手对Mach-E的国产计划。

电动化浪潮下

合资车企胜算几何？

近两年，中国新能源汽车产销量连续两年稳居世界第一，自主品牌有着不可磨灭的贡献，而合资品牌却表现平平。其主要原因是自主品牌更早、更积极的布局新能源产品，而合资品牌却偏于保守和迟缓。

面对电动化趋势，不少自主品牌还推出独立品牌抢占市场，比如长城推出欧拉汽车、上汽推出R汽车、东风推出岚图、北汽新能源推出ARCFOX极狐等。

当然，除了传统车企格外热闹以外，造车新势力近年来的活跃度也非常高，它们的体验店进入各大城市的商业区，它们的汽车颠覆了人们的固有认知，可以说创新成为它们的代名词。在经历短短两三年时间的筛选，剩下来的造车新势力已逐渐被消费者认可。

只不过对于初出茅庐的造车新势力，在创新能力上我们毋庸置疑，而在造车能力上还有待观察。近年来，造车新势力仍存在诸多质量问题，并且负面消息不断。理想ONE“断轴”、威马EX5自燃，甚至是特斯拉也屡次发生召回。

与国内的造车新势力和特斯拉相比，合资品牌最大的优势就是品质和做工，这方面的优势其实不言自明。以大众为代表的合资车企们，在品质、工艺上却都有着几十年、上百年的积累。任何新增功能，首先要经过安全方面的考量，没个几十万公里的安全测试，新车真的不敢交到消费者手里。相比造车新势力，传统合资车企多年积累的底盘调校、用户数据、耐久性还有最重要的安全性，都是新势力品牌短时间内无法追赶的。

当然了，对电动车来说，光有造车经验的积累是不够的，毕竟电动车是一个全新的事物。所以大众为此开发了电动车的专属平台——MEB平台；现代汽车发布了其全新电动汽车专用平台E-GMP。

区别于曾经被消费者嗤之以鼻的“油改电”，从合资车企不断推出纯电动专用平台来看，这次它们是动真格了。

就拿大众MEB平台来举例，和传统的燃油车平台相比，MEB平台能带来几个非常显著的提升。首先就是新平台下的车型将具有更强的大脑和运算能力；其次，很多电动车都是在燃油车基础上改进而来，这样受限于燃油车的结构，空间布局上并不能充分利用，而电动车专属平台就能极大的提高空间利用率；此外，MEB平台还能给新车带来更好的操控，因为全新平台能带来更合理的电池排布，不但可以降低重心，也能更好的实现前后50:50的理想配重。

此前电动车一直是自主品牌和特斯拉唱主角，但如今当合资品牌纷纷转身电动化，将对市场带来的冲击是不小的，如果说过去几年新能源市场的竞争只是热身，那么随着2021年众多合资车企纯电动车型杀入市场，或许才意味着新能源战役真正打响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、纯电动汽车排名前十名2021是什么？

2021年中国汽车市场赛程过半，几家欢喜几家愁！其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年（1-6月）新能源纯电汽车累计销售817,115辆，相比2020年同期的226,692辆，同比增长260.5%，呈现爆炸式增长，今天我们就来盘点一下2021年上半年新能源纯电汽车市场，销量排名前十的车型？快来看看让你心动的车型有没有上榜呢？

NO.1 五菱宏光MINI

五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫无悬念的登上销量冠军的宝座，凭借全市场中最低的价格，以超高的性价比，收获了广大人民群众的无限热爱！1-6月累计销量157,021辆，平均单月销售26,170辆，市场占有率高达19.2%，这意味着上半年每卖出去5辆纯电汽车，就有1辆是五菱宏光MINI。伴随着国潮风的长盛不衰，一向喜欢出圈的五菱汽车，自然是游刃有余，其强大的品牌号召力，加上超高的性价比，2021年下半年五菱宏光MINI销量有望突破20万辆，2021年全年累计销量预计约35万辆。

NO.2 特斯拉Model 3

特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
2021年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样，波诡云谲，在经历了“刹车门”“失控门”...之后，销量竟然依旧坚挺，还是中国人民太善良，对特斯拉依旧爱得深沉，习惯性的选择宽容？特斯拉Model 3，上半年1-6月累计销量85,191辆，平均单月销售14,199辆，市场占有率10.4%，同比增长了83.2%。预计下半年特斯拉Model 3销量有望突破10万辆，2021年全年累计销量预计约19万辆。

NO.3 特斯拉Model Y

特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
今年刚上市的国产Model Y，本应与Model 3相互搭配攻城略地，但伴随着各种“门”事件，以及全球性的“缺芯症”，对Model Y的产能和销量都有不小的影响。特斯拉Model Y 1-6月累计销量46,570辆，平均单月销售7,762辆，市场占有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出“降价杀”的绝技后，标准续航版的Model Y仅需要27.6万，一定会分化不少比亚迪汉、小鹏P7，以及 蔚来ES6的用户，对大众ID.6系列更是致命打击。预计下半年特斯拉Model Y销量有望突破7万辆，2021年全年累计销量预计约12万辆。

NO.4 欧拉黑猫

欧拉黑猫
欧拉黑猫
欧拉黑猫，能成为第四名，有点出乎意料之外，毕竟是一款老车。但转念一想，当很多小姐姐无法忍受五菱宏光MINI粗犷的外观和内饰时，有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项，毕竟颜值即正义。欧拉黑猫1-6月累计销量33,763辆，平均单月销售5,627辆，市场占有率4.1%。预计欧拉黑猫2021年下半年发挥稳定，销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.5 比亚迪汉

比亚迪汉EV
比亚迪汉EV
“刀片一出，谁与争锋”，比亚迪汉其实是我心目中的第四名，毕竟拥有太多核心技术的汉EV，上市后备受追捧，全国各地大大小小城市里，汉EV的身影越来越多。比亚迪汉EV 1-6月累计销量33,145辆，平均单月销售5,524辆，市场占有率4.1%。但7月24日的一个视频，打破了岁月静好，比亚迪汉与极狐S对撞后，不但A柱弯折，焊点失效，车顶变形，全车断电，车门也无法打开，碰撞48小时后自燃。个人认为该视频只能证明极狐的结构设计比汉EV更好，但不能证明汉EV安全性差，毕竟汉EV在中保研的碰撞测试中成绩全优。虽然是个小插曲，但常在江湖漂，哪能不挨刀呢！预计比亚迪汉2021年下半年销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.6 广汽AION S
广汽AION S
广汽AION S
作为进入TOP10唯一的A级轿车，广汽AION S表现稳定，随着AION S PLUS版本的上市，弹匣电池、弹射起步、0.21Cd风阻，以及外观内饰的优化，超大杯的AION S PLUS有助于销量的提升。AION S 1-6月累计销量29,918辆，平均单月销售4,986辆，市场占有率3.7%，同比增长91.9%。预计2021年下半年销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7万辆。

NO.7 奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁，作为新能源纯电汽车市场的老兵，被剑走偏锋的五菱宏光MINI后来居上。但相比五菱宏光MINI，小蚂蚁在续航，乘坐舒适性、工艺上更胜一筹，自然价格也高出不少。奇瑞小蚂蚁 1-6月累计销量28,161辆，平均单月销售4,694辆，市场占有率3.4%，同比增长155%。预计2021年下半年销量有望突破3万辆，2021年全年累计销量预计约6万辆。
NO.8 长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star的兴起，源自五菱宏光MINI爆火之后，其他车企都无法做到五菱宏光MINI极致成本的情况下，而奔奔E-Star以3.98万的售价，提供300KM续航的产品，赚了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累计销量26,570辆，平均单月销售4,428辆，市场占有率3.3%。预计2021年下半年销量约3万辆，2021年全年累计销量预计约5.5万辆。

NO.9 小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7上榜，并不意外，作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一，其科幻前卫的外观造型，与普通燃油车有明显的区别，上街效果不俗，回头率颇高，加之708KM的超长续航，目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。小鹏P7 1-6月累计销量19,366辆，平均单月销售3,228辆，市场占有率2.4%。预计2021年下半年销量约3万辆，2021年全年累计销量预计约5万辆。

NO.10 蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6，是TOP10中车型单车成交均价最高的车型，这也说明了用户对蔚来ES6的认可，蔚来的目标用户，多为事业有成，对品质有追求，但又觉得BBA缺少个性的人群。我曾和店里的车主志愿者聊天，他们首先出奇一致的是对蔚来理念的认可，然后是对产品的认可。不得不佩服蔚来对用户的管理。蔚来ES6 1-6月累计销量17,561辆，平均每月销售2,927辆，市场占有率2.1%。预计2021年下半年销量有望突破2万辆，2021年全年累计销量预计约4.5万辆。

写在最后：2021年上半年新能源汽车市场总结
1、新能源纯电汽车市场两极分化日趋明显，形成了6万以下代步车市场（五菱宏光MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star），和25万以上的高端市场（Model 3、Model Y、汉EV、小鹏P7、蔚来ES6），两个特点鲜明的细分市场。其中6万元及以下市场，购车用户以刚毕业的年轻人、带孩子的妈妈为主，购车目的以上下班代步、接送孩子为主。而25万以上市场，购车用户以城市中产人群为主，追求品质、智能化、科技化，喜欢尝试新鲜事物，购车目的以城市内代步为主，偶尔会有长距离旅行。

2、对公用户衰减，对私用户明显增多，伴随着前两年网约车新能源化的高速发展，以及滴滴DI定制化网约车的上市。新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降，目前，前十名中仅有一款AINO S，而之前的网约车之王，BEIJING-EU5 上半年销量仅10,063辆。

3、品牌集中度越来越明显，上半年前十名的车型合计销售了477,266辆，占新能源纯电汽车总销量的58.4%，品牌集中度明显。而第二波下海造车的小米、集度、智己等，面对的早以不是当初的一片“蓝海”，如何凭借差异化的产品、最新的技术来争夺市场份额，是第二轮造车大潮下，每一个车企都需要思考的问题，不然很有可能会被排在沙滩上。

4、新能源汽车正在被越来越多的人接受，随着新能源技术的不断完善，400KM续航成为了标配，而400KM基本覆盖了大多数消费者的出行半径和使用场景。原来只有限购城市，出于无奈才会购买新能源的汽车的情况，一去不复返。越来越多的3-6线城市、县乡用户买车时，都会考虑新能源汽车。2021年是新能源汽车市场的爆发之年，乐观估计全年销量约190万辆。立贴为证！！！

7、新能源纯电动汽车有哪些牌子？

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。

目前旗下新能源电动车型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。

二、比亚迪

比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。

目前新能源电动车型有：宋、元、秦、唐、e-SEED GT（汉）、E1、E5、E6、K9等。

三、腾势

腾势新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”）是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。

目前新能源电动车型只有一款：腾势500。

四、日产

日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，始创于1914年，是日本三大汽车制造商之一，2010年推出首款纯电动车——聆风。

目前新能源电动车型有：LEAF聆风、e-NV200、轩逸纯电、楼兰等。

五、北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。

目前新能源电动车型有：EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU快换版、EU驾培版。

六、理想智造

理想智造，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车——理想智造ONE正式开启预定。

七、小鹏汽车

小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。

目前新能源电动车型有：P7和G3。

8、9月上市纯电新车汇总限量款‘品牌战略车型’等面面俱到

9月是个季节交替、生活交替最明显的月份，这个月里早晚温差大，家里“神兽”开学后生活开始回归正轨，各方面都需要适应，但也是了解新事物能力最强的一个月。在这个月里推出了这么6款纯电车型，不知道你会有什么新感触？

五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款

车型：微型两厢

售价：5.98万

续航：305km

自宏光MINI EV热销之后，五菱对于色彩的把控更加得心应手了，在9月29日天津车展当天，五菱推出了NanoEV倾向卡通的主题颜色，将小车的时尚性推向了一个大胆的高台阶，并限量5000台。

五菱NanoEV可以看做是宝骏E200的迭代产品，外观上没有太多变化，侧面上加入了迪士尼元素，前脸依旧采用封闭式设计，配合悬浮式车顶，让车辆看上去非常时尚。上窄下宽的尾部设计，尽量扩充后备箱存储能力，分体式尾灯辨识度较高，保险杠造型向边角拉伸造型夸张。取消了中控屏之后，所有的设定均集中到了7英寸液晶屏里，稍显复杂，但空调的触控区域仍然被保留了下来。

内饰设计极为简洁，同时能带给我们一定的未来感，非对称的中控台时尚性很强，带有动画片中的“剧情反转”效果。两幅式方向盘造型个性，双色设计下非常醒目，怀挡设计是同级别车型中较罕见的搭载。车辆虽然大量的使用了硬材质覆盖，但丝毫没有异味，看见虽然五菱NanoEV配置不高，但材质却丝毫不马虎。一体式座椅简洁支撑性好，但坐姿仍旧偏高。

动力方面，五菱NanoEV搭载最大功率24 kW，峰值扭矩85N·m的永磁同步电机。匹配容量为28kWh的磷酸铁锂电池包，NEDC续航里程达到了305km。值得一提的是，别看车小，其悬架配备前麦弗逊、后单臂式独立悬架，凸显小车的舒适性同时，也在同级别中树立了标杆。

埃安AION V Plus

车型：紧凑SUV

售价：17.26-23.96万元

续航：505、600、702km

AION V Plus可视为AION V的小改款版本，外观变化较为明显，主要在于雾灯组的布局，由此前的纵向排列方式，改为横向排列，尾部的层次感较分明，尾灯点亮后效果醒目。

内饰方面，AION V Plus相较于AION V，取消了此前的贯穿式双联屏设计，中控液晶屏尺寸为15.6英寸。同级最大的2.2㎡全景天幕。在隔热方面，这块全景天幕采用了双银镀膜 Low-e技术，隔热效果较同级别车型高10%以上，性能十分出众。ADiGO智驾互联生态系统，其内置的NDA智能领航辅助系统可根据导航规划路径实现上、下匝道、并入主路以及自主超车等功能。

动力系统上，AION V Plus配有165kW和200kW两种规格，后者拥有0-50km/h 2.9秒的加速能力。续航能力方面，新车共有3种续航版本，分别为500km、600km以及702km。

雷诺江铃羿

车型：紧凑型三厢

售价：13.98-19.58万元

续航：450、500km

雷诺江铃羿定位为纯电轿跑车型，共推出6款配置车型， 新车设计风格比较犀利，官方称之为“E.C.H.O”先锋设计哲学。切割般的前脸造型带给人们很强的视觉冲击感。另外，前大灯采用分体式能量矩阵LED光源，后尾灯造型与之造型相仿，形成前后呼应。

内饰部分，雷诺江铃羿采用的是全黑配色，同时配以碳纤维装饰板，更加凸显运动化属性。新车中控屏为贯穿式设计，营造出了一定的科技氛围。雷诺江铃羿还搭载EZOOM-Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，采用TI最新一代TDA4芯片，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。另外，TJA交通拥堵辅助、APA全自动泊车、HWA高速自动驾驶辅助功能该车也有配备。

作为一款具有战略意义的全新车型，雷诺江铃羿除了常规的单电机版本，还提供前后双电机全时四驱版本。四驱版本最大功率为170kW，峰值扭矩为395N· m。开启SF狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式，0-100km/h仅需5.8秒。续航能力方面，新车提供NEDC 450km和500km两种规格。

长安马自达CX-30 EV

车型：小型SUV

售价：15.98-20.18万元

续航：450km

马自达的现状相信大家都已了解，日子确实不好过，但如今终于迈出了电动化的步伐。长安马自达CX-30 EV基于“e-SKYACTIV e-创驰蓝天”电气化架构打造，延续了燃油车 “魂动2.0”的设计，车侧加入踏板美观同时兼顾电池保护功能， 并提供5种车漆颜色供选择，快慢充一体式充电口是亮点。

内饰造型上，MAZDA CX-30 EV致力于为用户打造具有高级质感和实用性的驾享空间。环抱式驾舱，搭配信息一目了然的功能按键布局，带给用户轻松愉悦的驾乘体验。考究的大面积软性皮革用料，为用户营造出舒适、放松的车内氛围。全系标配7英寸液晶仪表盘、胎压检测、8.8英寸中控屏、8个扬声器、后排出风口等，高配车型增加了HUD抬头显示、真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶位电动调节、双区自动空调等。

动力方面，马自达CX-30 EV电机最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m，配备由宁德时代提供的三元锂电池组，其CLTC续航为450km。

小鹏P5

车型：紧凑型三厢

售价：15.79-22.39万元

续航：460、550、600km

相较于小鹏P7轿跑的设计风格，新车采用了全新的设计手法，前脸部分更加犀利，且棱角分明。在前保险杠两侧，分别安置了两颗激光雷达，为城市以及高速NGP导航功能提供更加精准的路况识别能力。车尾线条也较为简约，视觉效果看上去更加清爽，配备了贯穿式灯带，点亮后拥有较高的识别度。

<img src="http://image.bitauto.com/appimage-630-w1/mapi/media/2021/10/04/a07feacf2e044b54ab

【本文来自易车号作者电动生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

9、2020上市新车大盘点：三款新锐的豪华纯电动SUV

说到纯电动汽车，很多人第一时间想到的都是诸如特斯拉、蔚来之类的新势力品牌，但传统汽车厂商也有很多不错的纯电动车型，尤其是在豪华中型SUV领域选择颇多。今年随着全新宝马iX3、新款 捷豹I-PACE以及全新奔驰EQC新增车型的上市推出，这个细分市场的竞争越来越激烈，究竟哪款车才是最适合你的，我们一起来看一下吧。

售价区间：46.99-50.99万元

作为华晨宝马旗下的首款纯电动SUV，全新宝马iX3基于宝马X3打造而来，其性价比在本次三款豪华品牌的中型SUV当中具有一定优势。值得一提的是，该车型由位于中国沈阳的华晨宝马工厂生产，并在今年11月11日正式出口海外。

外观方面，宝马iX3在整体保留宝马X3设计风格的前提下，宝马对iX3进行了i系列专属的细节调整，比如说中网、轮毂，还有由内到外的宝马新能源标志性蓝色装饰，让iX3的识别度得到了保证。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，定位依旧是中型SUV。

宝马iX3的内饰则与宝马X3更加相似，但是在方向盘、挡把、启动按钮等地方，都采用了蓝色装饰，提示自己相对特殊的身份，并在仪表盘以及中控屏的显示内容进行了新能源汽车的专属设计。

动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，前期仅提供后轮驱动版本，配备了一台最大马力为286匹的电机，峰值扭矩为400牛·米，NEDC工况下续航可达500公里，在高速直流快充下，从0充到80%的电量仅需45分钟。

售价区间：63.08-71.68万元

本次介绍的第二款车型是前不久刚刚上市的2020款捷豹I-PACE，新车共推出3款车型，其售价区间为63.08-70.88万元。由于捷豹I-PACE需要以进口方式引入国内销售，其售价是本次三款豪华品牌的中型SUV当中相对较高，期待这款车后续能够国产并降低售价。

作为捷豹旗下的首款电动SUV车型，外观方面，新车延续了现款的整体设计，捷豹标志性的中网营造了极高的辨识度，两侧双J型灯组充满未来感，侧面低矮的姿态和略带溜背的车身显得极为时尚动感，尾灯组同样是捷豹经典的样式。

新车内饰配备三块液晶屏幕，科技感十分到位，并提供运动座椅和性能座椅可选。配置方面，新车标配InControl智能系统并支持Apple CarPlay功能，另外在驾驶辅助方面，新车配备了碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳监测、交通标志智能识别系统、车道保持辅助以及泊车辅助等功能。

动力方面，新车的最大功率为400马力、峰值扭矩696牛·米，WLTP工况续航里程提升至456公里，采用四轮驱动，0-100公里加速时间为4.8秒，还配备了功率达到11千瓦的充电器。官方数据显示，使用11千瓦家用充电盒时，由0充至满电需要8.6小时，使用7千瓦的家用充电盒时充满电则需要12.75小时。

售价区间：49.98-62.28万元

作为奔驰EQ品牌的首款车型，EQC定位于中型纯电动SUV，今年上市的EQC 350 4MATIC新增车型将入门门槛进一步降低，其在动力方面比EQC 400略有下调，而官方续航里程则没有变化，同为415km，性价比有所提升。

外观方面，奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计，整体车身造型较为圆润，夜间行驶时，车头会产生一个不间断的灯带，搭配有可发光的星徽大标，辨识度相当高。国产EQC提供了北极白、宝石蓝、时空银、曜岩黑、皓砂银、石墨灰、designo 锆石英红色的7种车身颜色可供选择，其中时空银色为EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版标准色。车身尺寸方面，奔驰EQC 350 4MATIC的长宽高分别为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。

奔驰EQC的内饰采用了奔驰家族标志性的设计风格，两个10.25英寸显示屏十分具有科技感，内置标配的MBUX车机系统，使用起来也很方便。中控台进行了重新设计，加之很多蓝、紫色的元素加入，视觉冲击力很强。另外其液晶仪表盘是个亮点，背景不同色调对应不同的速度，粉红色对应加速，能量回收时对应蓝色。

动力方面，新增车型作为现款车型的低续航版本，动力参数较现款EQC 400 4MATIC车型略有下调，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到210kW(286马力)，0-100km/h的加速时间为6.9s。续航方面，新车的NEDC工况续航里程依然为415km。

本次盘点的三款车型在它们各自的品牌中均具有重要的意义，同时车企对它们也是寄予了厚望。看似熟悉的宝马iX3具有一定的性价比优势，延续燃油版车型的操控性能，带来不小的惊喜。靠设计取胜的捷豹I-PACE拥有独特的身姿，很容易一见钟情；由于是进口车型，导致它的官方指导价格看似不菲，实际上店面销售有不小的优惠。而来自奔驰的EQC则依然将豪华贯彻到底，档次感无出其右，它的价格居中，并不会让普通消费者觉得高不可攀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、6款将上市新能源车，一半续航超600km！

不管新能源车靠不靠谱，厂家推新车的脚步从来不曾停歇。6月份，6款重磅的电动车即将上市，一半续航超600km，有大家期待已久的比亚迪汉EV。设计上，大部分都很出彩，但最后一款车的设计真的有些奇怪……
●比亚迪汉EV
上市时间：6月份
NEDC最大续航里程：605km
比亚迪一直是中国新能源汽车的领导品牌，却一直缺少一款真正能代表品牌形象的“门面”车型，今年亮相的汉EV无疑是最有望接下这个重担的产品。最新消息，汉EV将在6月份上市，如果价格能够控制在20-25万，无疑会是国产特斯拉Model 3最有力的竞争对手。
汉EV采用四门轿跑车的造型设计，长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，有点奥迪A7的意思。值得注意的是，该车在空气动力学上下了大工夫，风阻系数仅0.233Cd。
动力部分，超长续航版配备了一台驱动电机，最大功率163kW，峰值扭矩330N·m，NEDC续航里程为605km；四驱高性能版车型采用前后双电机驱动，综合最大功率363kW，峰值扭矩680N·m，NEDC续航里程为550km，0-100km/h加速时间3.9秒。
●广汽新能源Aion V
上市时间：6月16日
NEDC最大续航里程：600km
Aion V（埃安V）是广汽新能源旗下全新紧凑型SUV，也是埃安系列的第三款车，目前已经开启预售，有望在今年6月份正式上市。它与Aion S和Aion LX一样，都基于广汽新能源GEP2.0全铝纯电专属平台打造。
外观设计很出彩，类似“机甲”的风格比较符合年轻一代消费群体的喜好。车身尺寸优势明显，长宽高和轴距都比同级别的小鹏G3和威马EX5要大。
Aion V搭载日本电产提供的永磁同步电机，根据车型配置不同，其续航里程分为500km/520km/600km（NEDC工况）三个级别。续航不错，还有L3级驾驶辅助系统、华为5G车载模组加持，Aion V的竞争力还是够格了的。
●五菱宏光MINI EV
上市时间：6月份
NEDC最大续航里程：170km
上汽通用五菱作为国内最接地气的品牌，一直深耕三四线市场，旗下主打的低端微面在市场上近乎属于垄断式的存在，有着雄厚的群众基础和良好的口碑。6月份，一款名为宏光MINI EV的微型电动车即将上市，攻克微型纯电动车市场。
宏光MINI像一个方方正正的小盒子，双门四座设计，长宽高为2917/1493/1621mm，轴距只有1940mm，是一款不折不扣的微型小车。作为一款代步车，MINI EV的中控大屏被省了，娱乐功能非常简单，也没法使用倒车影像。
动力部分，日常代步应该是够用了。宏光MINI EV全系车型配备了一台最大功率27马力的永磁同步电机，搭载三元锂离子电池组，并提供两种电池容量版本车型，分别为13.82kWh和9.2kWh，而NEDC续航则对应为170km和120km。
●长安CS55 E-Rock
上市时间：6月份
NEDC最大续航里程：605km
长安E-Rock是基于CS55 PLUS（1.5T燃油车）打造而来的纯电动SUV，原定3-4月份上市，后调整为6月份内上市，目前部分经销商处已经有了实车。
其外观轮廓与CS55 PLUS很相似，新增了不少新能源汽车专属设计，如封闭式前格栅，取消排气等。同时，车内采用了更前卫的电子换挡机构，原先红色的中控装饰条改成蓝色涂装，配合一体式中控屏，看起来更年轻时尚一些。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
动力部分，新车在前桥搭载了一台永磁同步电机，其最大功率218马力，并配来自比亚迪的三元锂电池组，官方表示其综合工况续航里程达到605km。
●起亚K3纯电动
上市时间：6月份
NEDC最大续航里程：490km
因疫情影响原定于今年4月份上市的K3 EV车型将在延期至今年6月正式发售。新车曾在去年11月广州车展亮相，基于燃油版打造，综合工况续航里程达到490km。
K3 EV在燃油版的基础上融入更多新能源汽车专属的设计元素，但它保留了燃油版的双边排气装饰件，配合贯穿式尾灯，看起来颇为运动。尺寸基本与现款纯燃油版一致，长宽高分别为4650/1780/1456mm，轴距为2700mm。
动力自然是最大的不同，全新K3 EV在纯燃油版的基础上换装了一套电驱系统，其中，位于前桥的永磁同步电机由大陆汽车系统（天津）有限公司生产，最大功率135kW（184Ps），最高车速可达165km/h；搭配一组三元锂电池组，总容量56.5kWh，综合续航里程490km。
●新宝骏E300/E300 PLUS
上市时间：6月份
NEDC最大续航里程：305km
新宝骏E300/E300Plus是新宝骏品牌下的首款纯电动车，和宝骏E100/E200一样都定位于纯电动微型车，提供2座/3座/4座三种不同的座椅布局。车身尺寸分别为：E300（2625/1647/1588mm，轴距为1750mm）；4座的E300Plus（2894/1655/1595mm，轴距为2020mm）。
新宝骏E300/E300Plus的外观设计真的充满了未来感……“分离式座舱”设计，车身上半部为黑色，还采用了同级少有的隐藏式的车门把手。说实话，看上去很像两个小车头叠到了一起，莫名的有些喜感。
动力方面，新宝骏E300/E300Plus将搭载最大功率40千瓦的电动机，由于车身尺寸的不同，新宝骏E300的电池组容量为30kWh，E300Plus的电池组容量为31.9kWh，两车的NEDC续航里程均为305km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。