新能源荣威i6汽车

1、节能环保的荣威i6新能源分享用车体验

选择荣威的这款新能源车型，主要还是因为外观大气好看，我和家人都相中了它的颜值；还有车子的配置各方面符合我最初的预期，价格正好也比较相符，所以就入手了荣威新能源Ei6。

虽然我们在买车的时候销售人员介绍说这款车是紧凑型车，但我觉得空间方面真心和紧凑两字半点都不沾边，坐满人的情况还是不拥挤的，我的个头也不是很高，170cm，坐在主驾位置头部距离车顶还有一个半拳头的距离，腿部的伸展也比较方便，空间对于我这样的小个头完全是足够的，副驾位置老婆经常坐，女性和男性的体型天生有很大差异，所以自然也是足够的，后排一般是空着的，但偶尔会带同事，据他们说坐着不挤，后备箱就放些日常用品，所以空间方面没有不足之说。

整体而言，荣威Ei6的性价比非常高，不仅节能环保，而且油耗低，一年下来可以节省不少家庭开支，外观也非常大气，内饰也上档次，这样的车，我还有什么不满意的呢！

买车外观也是大家比较在意的一个方面，新能源这款车外观给人的第一印象就是大气，设计非常的好看，车身的线条非常流畅，在新能源的车系里我觉得算是比较出众的一款了。

平时都是用电的情况多些，电不够的情况下会用油，这种情况也不是很多，百公里的油耗真心低啊，差不多在4个半油左右的样子，仔细算下来，一年真的可以节省不少钱呢！哈哈哈！

我个人比较喜欢荣威中控台的设计，简单明了，触摸灵活，功能也比较全，屏幕的清晰度也比较高，内饰的用料和材质我觉得还算是不错的，没有给人那种廉价的感觉，所以我对内饰方面也没有什么挑剔的。

2、谈一谈爱车荣威i6新能源的车身配置和外观！

回顾2020年初疫情肆虐，我们敬爱的祖国母亲遭受了重大的的挫折，但是没有一个冬天不可逾越，也没有一个春天不会到来，经过无数医生，护士，志愿者等爱心人士的齐心协力，疫情终于得到了控制，街上也慢慢的恢复了生气，虽说现在的情况只能说刚刚控制住，但是我相信一切都会往好的方向发展，我也相信如期而至的绝对不止是春天。 而我作为众多志愿者中最平凡的一员感到非常自豪，工作之余我也会参加志愿这行动中，一起帮助那些不方便出门的陌生人，给他们送去生活的必需品，而在踏上志愿者工作的这条路上我也不孤单，因为除了有志同道合的朋友之外，我还有我的ei6相伴。

这就是我的ei6，看到ei6那双炯炯有神的大眼睛了吗，这就是ei6他随时准备出发的标志，有ei6相伴，我也不会担心路途险阻。

不得不说ei6的前脸设计还是非常霸气的，虽说定位是一款紧凑型小型轿车，但是实际上能在前脸上看到许多跑车的设计。

战斗气息非常浓重，无论是一体式的进气格栅还是下前唇的Y型银色饰条，都凸显出一股侵略性。

车尾也是一样，两对红色尾灯中间仿佛穿插一把利剑一样，将车位一分为二，因为是新能源车，所以没有排气口，看起来也很有科技感。

因为是混动车型，所以在车侧的后方有一个纯加油口，但是却没看到充电口，其实ei6的充电口在前脸的荣威标志下，非常有创意了。

多功能方向盘非常实用，方便操作手感好。

每个按键都是平时最常用的，而且按键大小设置也合理。

正中间荣威的红黑logo也非常大霸气呢。喇叭按下去的轻重也正好。

超级大的可触屏高清中控十分实用，平时也可以在用车的时候听听歌，很惬意。

顺着下方看，屏幕与挡把连接处用了曲面弧形的设计，中间还藏了点烟器接口。

仔细看看这里面还可放点东西，非常合理也非常人性化呢。

紧接着连接的就是荣威独有的，非常具有个性的旋钮式挡把了，非常简洁且便于操作。

几乎不浪费每一点空间，而且关乎车主安全的功能也都是一应俱全。

天窗的采光也非常不错，平时累的时候也可以停车看一下风景放松一下。

这次的疫情就像一个放大镜，我看到了留学生，旅游业者，从国外买回口罩捐给一线，也看到造假者，称国难之际，大发横财。以前看不到的，这次都赤裸裸的对比在我的眼前，而荣威的努力我也看在眼里，为了这次疫情，荣威不断地推出像是UVC便携式灭菌灯和360°熏蒸灭菌服务来保障车主的健康，还将荣威主动净化健康舱这样的理念带给车主，非常感动。

3、谈一谈爱车荣威i6新能源的车身配置和魅力外观！

荣威ei6是一辆非常宽阔的轿车，它的乘坐空间和储物空间都是非常的充足的，无论是拉人还是载物，能力都非常的突出。而且它的颜值也很高，前脸的镀铬条面积很大，让它看上去显得很有气质，两个车灯跟镀铬条贯穿在一起，一体化的视觉效果也是很不错的。有了荣威ei6之后，不管是一家人串门走亲戚，还是开车出去旅游，都能享受到一个极度舒适的旅途。而且它是一辆新能源汽车，节能减排做的非常好，油耗很低，出行的费用就低了，也能减轻家庭开支，家里有一辆这样好的车子真的很有用。

4、一见钟情，荣威i6新能源，谈谈自己的用车感受

自从疫情呼吁在家里呆着后，除了必备的和老婆去采购食物外很少出门，开车的情况就更少了，今天老婆要去公司拿资料，她一个人我也不放心，就开车载她去了，挺长时间没开车，甚想念我的荣威ei6。 车买来后其实也没怎么晒过，今天趁这个机会，等老婆上楼拿资料，我给爱车拍了组照片，最近出去都是全副武装，口罩护目镜，就差没戴防毒面具了，这样全副武装的拍照，幸亏旁边没什么人，不然真要吓到人家。?说到这次疫情，最近在车友群看到了北京鑫敏恒集团董事长亲自为街道送上防疫物资的消息，咱们荣威还是很给力的，真的非常感动！ 聊回我的爱车，对ei6最满意的就是综合的能耗低，我想着也是大家会选择混动车的原因了，而且这几年新能源的政策也一直在变，以后肯定是大趋势，跟着大趋势走准没错。 除了能耗的话，比较满意的就是ei6比较智能，配置都很实用，也容易上手，我自己开车水平还可以，买车那会老婆就是个本本族，当时还担心她开不好车，结果陪在她旁边几天，也开的很顺手了，ei6上手还是很容易的。 我家的情况就是家里已经有辆燃油车了，不过是外牌的，平时出门也不方便，就想着买第二辆车了，ei6又是送牌照，没啥纠结就选它了。 说了这么多都没晒图，补上补上！大灯一开，炯炯有神，外观就是我喜欢的样子，干净利落。侧身线条也很流畅，屁股有点微微上翘，整体看ei6的造型有点俯冲的感觉。方向盘的手感也是不错的，我很喜欢仪表的显示导航，以前导航都是要架上一个手机，或者看中控的大屏幕，ei6可以直接在仪表上看导航，就很人性化了，头都不用转。中控的大屏幕是竖着的造型，导航也可以显示，ei6内置的导航还是挺好用的，反映很快。杯托。这里其实可以放很多小东西，旁边我经常就是放放手机或者发票，深度都是正好的，放下去拿起来都很方便。伴我回家功能我老婆是经常用的，晚上回来的晚小区就是一片漆黑，伴我回家就可以熄火后打开车灯，等于是照亮回家的路，也是人性化的功能。车的基本情况都可以直接显示，一目了然，哪里出问题了可以直接预约检查，就算买车的人是个小白，也能对自己的车很了解。驾驶模式是可以选的，有普通的，运动的，经济的，看自己喜欢了，通常一般都是普通，我和我老婆都是市区上班，早上出门也是比较堵的，像ei6用电这样起步快的车开的要比然后车舒服太多了。高速可以彪彪速度，推背感也是很明显。 等着疫情过去开车带老婆自驾游玩，这段时间真的是憋坏了。

5、荣威i6新能源提车，迫不及待的来给你们分享下

非常喜欢它的样子，看着非常的有青春活力四射的感觉，在店里试驾的时候也是非常喜欢，隔音也不错?? 前脸看起来大气，侧身看起来修长，尾部也是凹凸有致，那是越看越看好。荣威的车型就是属于那种家庭用车，性价比高，外观好看不过时，空间也大。? 非常简洁，低调奢华有内涵，按键的设计也是非常到位，方便控制，就不知道耐不耐用了 人坐在车里的空间绝对是够了，主要是后尾箱的空间太小了，可以是因为下在放了电池的原因，后面特别高，根本装不了多少东西??。 动力方成非常满意，毕竟升级了发动机，168马力，毕竟也就是上下班开一开，天天在城市拥堵路段，太快也没用，开不起来? 操控感不错，现在的车基本上都是有电子助力的了，不在是以前的液压助力的了，方向盘挺轻的，指哪打哪，很好开? 后排乘坐空间也够了，主要是车过减速带的时候，反馈的感觉很不舒服，可能是悬挂的原因，每次过减速带的时候朋友就说不舒服好硬，好尴尬,可能是我坐在前排感觉不到后排的颠簸。? 为什么买这个车呢，还不是原因上个牌，由于长期待在杭的要是不是杭牌，出行真不方便的，汽油指标摇号摇了几年了都没有摇到。现在好了，买辆新能源就不担心了 ei6这款车给我的感觉黑色很帅气，整体车长在同级里面也是长的，变数箱是上汽第二代全新的EDU电控箱，可以模拟十数方位，车子在行驶，的过程中可以给人加速有力超车游刃有余的感觉，全新的ei6相比于老款的更换了1.5T的发动机，在动力方面那可是没话说了。

6、谢谢有你，荣威i6新能源，这辆车给我最与众不同的感受就是安静

选i6插电混动版的一个原因是为了尝鲜，虽然我们这还不存在限牌的情况，但是路上跑的新能源车越来越多，提前选一个好的新能源牌号未尝不是个好选择。再一个我买这辆车不需要交购置税，后期的使用成本也比燃油车低很多，基本上就是买车一次性花销，同样价格当然选择混动的更合适了。市区用电高速烧油，每种路况下都是最节能的情况，所以能耗这方面我一点也不担心。我们这边充电桩还算比较多的，所以我一个星期会去一次充电站充电。不过就算平时电池电量不高也没关系，发动机足以驱动车辆，根据能量流动表来看，还会为电池充一些电，所以一直会保持在很节能的状态。 这辆车给我最与众不同的感受就是安静。在堵车的时候发动机不会工作，所以能让我在堵车的烦躁中减少噪音对我的干扰，心情不至于急躁。就算是发动机介入工作的时候，不仔细感受是察觉不出来的，发动机启动带来的震动和声音都微乎其微。一块尺寸巨大堪比特斯拉的屏幕成为了内饰最核心的部分，包括空调导航在内的几乎大部分功能都要通过这块屏幕来操作。系统的操作感比我预期中好太多，本以为我这个顽固不化的人不会很快适应这样的新鲜科技，但实际上我提车一周的时间就已经摸透了这块屏幕的门道。 外形大气庄重，而且和荣威的其它车型一样，都采用了倒梯形的中网，所以走在路上一眼就认得出这是来自荣威的车。双拼色的轮圈颜值很棒，只不过耐剐蹭的能力并不强，在侧方位停车的时候要尤其小心不要刮到轮毂。

7、非常省油的荣威i6新能源，好看好开实在

选定这个车子是一开始就决定了的，因为我对荣威这个品牌还是挺喜欢的，特别是荣威的外观设计我觉得是最能够讨好我的。这个车子有三款配置，我一开始也有仔仔细细的对比过。高配的车子确实配置更加的丰富，但是价格对我来说稍稍的有点超出了预算，所以只是对比了低配和中配的两款车型。相比之下我觉得还是中配的这一个更适合一点，价格也只高出了一万块，但是液晶的仪表盘和中控的液晶显示屏都有着不同的提升，而且在其他的配置上也更多一点，所以我觉得还是我选择的这个版本更好一点。

小钥匙认证先

外观设计我觉得最突出的地方就是侧身的腰线，别的轿车一般都会把车身的腰线设计的稍微的圆润一点，但是这个车子不一样，感觉从车头和贯穿到车尾的这一条腰线特别的明显，而且车门的下半部分也有一条线条来提升整体的视觉效果。对于这台车子的尾部设计也很满意，感觉车子的尾部设计的很平整。

方向盘设计的大小握着很舒服，感觉在这个车子的方向盘摸起来特别的有力量感。而且我觉得底盘的支撑也很好，这一台车子在过弯的时候并没有倾斜得很厉害。

车子的动力是我最看重的地方，还好这台车的动力表现也值得让我很满意，不管是在任何情况下车子的提速响应都很快，就算到了高速上超车也不怂。

车子的避震很不错，我坐在这个车子上的时候感觉这个车子的避震效果是偏向舒适性的那种。对于这个车子的座椅我唯独不太满意的就是后排的乘坐舒适度，其实空间倒是没什么大问题，然而后排的靠背角度有点偏直了一点，而且后排的中间也没有一个头枕，坐在中间的人很不舒服。

这台车子的乘坐空间没有什么问题，基本就是达到了紧凑型车子的标准了，一般来说紧凑型轿车的后排空间都会比较的憋屈，但是这台车子的后排空间坐着也不会觉得很不舒服，唯独不太满意的地方，就是这个车子的座椅放倒方式只能够后排整体放倒，不能进行四六比例的放倒，这一点我觉得不是特别的方便。

说到性价比这个问题，我觉得还是要看个人对于新能源车的认识，有的朋友就觉得现在花这个钱买一台更贵的新能源车没有必要，但是我觉得现在新能源车也贵不了多少，但是带来的是不一样的使用体验，这一点还是值得让我花钱的。

8、很满意的车子，荣威i6新能源真的很不错

选定这个车子是一开始就决定了的，因为我对荣威这个品牌还是挺喜欢的，特别是荣威的外观设计我觉得是最能够讨好我的。这个车子有三款配置，我一开始也有仔仔细细的对比过。高配的车子确实配置更加的丰富，但是价格对我来说稍稍的有点超出了预算，所以只是对比了低配和中配的两款车型。相比之下我觉得还是中配的这一个更适合一点，价格也只高出了一万块，但是液晶的仪表盘和中控的液晶显示屏都有着不同的提升，而且在其他的配置上也更多一点，所以我觉得还是我选择的这个版本更好一点。

外观设计我觉得最突出的地方就是侧身的腰线，别的轿车一般都会把车身的腰线设计的稍微的圆润一点，但是这个车子不一样，感觉从车头和贯穿到车尾的这一条腰线特别的明显，而且车门的下半部分也有一条线条来提升整体的视觉效果。对于这台车子的尾部设计也很满意，感觉车子的尾部设计的很平整。

这台车子的乘坐空间没有什么问题，基本就是达到了紧凑型车子的标准了，一般来说紧凑型轿车的后排空间都会比较的憋屈，但是这台车子的后排空间坐着也不会觉得很不舒服，唯独不太满意的地方，就是这个车子的座椅放倒方式只能够后排整体放倒，不能进行四六比例的放倒，这一点我觉得不是特别的方便。

小钥匙认证先

外观设计我觉得最突出的地方就是侧身的腰线，别的轿车一般都会把车身的腰线设计的稍微的圆润一点，但是这个车子不一样，感觉从车头和贯穿到车尾的这一条腰线特别的明显，而且车门的下半部分也有一条线条来提升整体的视觉效果。对于这台车子的尾部设计也很满意，感觉车子的尾部设计的很平整。

车子的动力是我最看重的地方，还好这台车的动力表现也值得让我很满意，不管是在任何情况下车子的提速响应都很快，就算到了高速上超车也不怂。

车子的避震很不错，我坐在这个车子上的时候感觉这个车子的避震效果是偏向舒适性的那种。对于这个车子的座椅我唯独不太满意的就是后排的乘坐舒适度，其实空间倒是没什么大问题，然而后排的靠背角度有点偏直了一点，而且后排的中间也没有一个头枕，坐在中间的人很不舒服。

说到性价比这个问题，我觉得还是要看个人对于新能源车的认识，有的朋友就觉得现在花这个钱买一台更贵的新能源车没有必要，但是我觉得现在新能源车也贵不了多少，但是带来的是不一样的使用体验，这一点还是值得让我花钱的。

9、荣威i6新能源更深得我心，谈谈自己的用车感受！

先来一张车钥匙镇楼
换车的时候在纯电跟混动上犹豫了好久，后来想一想还是混动式的车子要更耐开一些，也是一个很好的过渡，动力方面的差距也不是很大，开起来很顺畅。而且周围也好几个朋友也开上了新能源，反响还是不错的，看了几款车型之后就觉得荣威这台车无论是外观还是性能上都比较让我满意，就决定选这台车了。
很帅气有型的一款车，这款车的外观我很喜欢，灯组的造型跟进气格栅的设计完美结合，看着就比较有档次感，尾部贯穿式镀铬条的设计也是很独特，从后面看起来也给人很高级的感觉，外观的整体风格就很大气，造型很帅的一台车。
车子后悬架是扭力梁式非独立悬架，支撑效果以及在减震上就不是很出色了，而且调校的有点硬的感觉，过坑坎路面的时候颠簸感比较强，坐车里挺晃悠的。座椅的舒适度倒还是很不错的，包裹性很好，支撑效果也不错。而且车子的隔音还是不错的，起码不会有太大的噪音。
车子方向盘轻重适宜，指向的精准度也高，没有过多的虚位，车子过弯的时候也很稳，不会有太大的侧倾，操控感还是很优秀的。
车子起步反应快，没有肉感，很轻松就带起来了。车子加速平顺性很好，续航能力也很稳。市内我用电跑的还是比较多，速度这些感觉还可以。也烧过油，开起来比用电要稍微强上一些，比如跑高速的话就很出色，油电混合动力的感觉比纯电的优势要更大一些。
首先我一眼就相中了中控的大屏，看起来很高科技的感觉，屏幕我还是喜欢大一些的，比较有范儿。内饰风格也很高级，用料很足，不会给人廉价的感觉，而且做工也是很细致的，整体很有精致感。
众多的新能源中挑到了i6这台车，足以证明在我心中它的表现力。所以我觉得这台车的性价比就很高，目前为止我对这台车各方面的表现都是挺满意的，外观出众，能力不俗，是一台高性价的车子。

10、荣威i6新能源：什么样的车子才是好车子，今天我来和大家分享一下

什么样的车子才是好车子呢？作为一名老司机，我身边的很多朋友在买车的时候都会来问问我的意见，秉承着好东西要让大家知道的热心肠心里，今天我就要推荐我开车开到现在比较满意的一款车子，而且也是我现在正在使用的座驾，荣威ei6~！
这就是我的荣威ei6，选择的黑色的款式，当然出了黑色以外，喜欢荣威ei6的朋友还可以考虑白色，除了这两个颜色以外，其他的颜色看个人喜好吧
为什么推荐荣威ei6，主要还是因为荣威ei6的性价比绝对是同级别最高的，首先来说说荣威ei6的特性，荣威ei6是一款混动的新能源紧凑型小轿车。
所以如果是一个人使用的代步车的话，荣威ei6的实用性还是不错的，然后就是在上海买新能源车还能赠送上海牌照，相信有了解的朋友们都知道想拍到一张上海牌照有多难。
然后来说说动力，可能没有接触过新能源车的朋友会担心新能源的动力会不会不够，但是荣威ei6的混动的车型，除了电机驱动以外还可以发动机驱动，更何况荣威ei6的发动机还是1.5带涡轮增压的，所以动力绝对不会差，城市代步，跑跑高速都不会差。
旋钮式的档把是荣威的经典，也是很多人选择荣威的理由，这样的设计首先就是新颖，然后就是方便操作，比起其他车子的传统档把，荣威ei6的这种档把档位更加清晰易懂，
前后排空间对于一辆一个人使用的代步车来说绝对是够用的，最可贵的就是ei6的内饰中，眼睛看到的地方几乎全部都是真皮包裹，这个价位能看到这样良心的设计真的不多了
超大的中控显示屏让那个整个驾驶过程变得有趣且安全，以后也不用为了看清屏幕上的字而分心驾驶，超大的触控屏也方便车主的操作。
最后就是荣威的主动净化健康舱了，说实话荣威真的是一个非常人性化的公司，之前的疫情让我们消费者都开始关注我们自己的卫生健康安全，现在荣威推出了这个概念，就说明了荣威时时刻刻都把我们车主放在心上，真的非常的感动，就是这样的好车子，是说我还有什么理由不去推荐他？