新能源汽车目录第十一批

1、想买新能源车的有福了，新一批工信部目录增加很多重磅车型！

日前，笔者看到工信部网站上更新了不少新车的申报图，国产车型和合资车型都包含其中，并且还有几款豪华车型，下面我们来带大家看看这些新车，在今年买车的时候可以作为考虑。
磷酸铁锂电池Model3
采用了宁德时代磷酸铁锂电池的Model3即将上市。这类电池提升了能量密度和安全性，并大幅降低了组装成本，新车电机最大功率为202kW。新车在外观尺寸方面没有变化，轴距依然为2875mm。如果零部件本地化率提高，部件和组装成本降低，那Model3的价格还有进一步下探的空间，预计该版本车型将会在8/9月份与消费者见面。
奥迪e-tron
进口奥迪e-tron去年11月正式上市，补贴后售价69.28万元起，申报图中的是一汽大众奥迪的国产版本，预计今年内正式上市。
新车在外观内饰方面基本和海外版本没有区别，动力方面，新车搭载前后双电机，最大功率分别达156马力和234马力，根据此前的消息，e-tron 50的综合最大功率为313马力，最大扭矩540牛米，比海外55版本有所降低，但百公里加速仍是7s，续航里程达为300km。并且，国产版本价格有望进一步降低。
宝马iX3
此前工信部曝光了华晨宝马ix3的申报图，基本延续了燃油版X3的设计，宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，配备宁德时代提供的电池组，电池组容量74kWh，续航里程达到440km（WLTP工况），具备150kW的直流快充能力。
目前为止，BBA三家的新能源车型已经全部实现国产，将展开激烈的竞争。
比亚迪宋Plus EV
前几日，比亚迪官方发布了一组宋Plus EV的预告图，依然是龙脸2.0设计，新车或将于今年9月份上市，还将采用比亚迪最新研发的刀片电池。去年，宋Pro上市后凭借较高的性价比获得了消费者的青睐，而宋Plus EV将产品力进一步升级，比如2765mm的轴距。动力方面，预计新车会与宋Pro EV一致，续航提供400km和500km两个版本。
福特锐际 PHEV
2.0T+8AT强劲动力组合的福特锐际于去年12月上市，两驱版本的锐际于今年4月份上市，这次亮相工信部的是锐际PHEV。实际上，还未上市的1.5T三缸发动机的锐际PHEV，已经悄无声息就在新能源销量前十榜单上待了两个月。据乘联会回应，是由于工作人员失误造成的，现已经进行修改。
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2、北京新能源汽车目录及车型有哪些

一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型。

2019年7月17日，中华人民共和国工业和信息化部公布了2019年第6批新能源汽车推荐目录。其中涉及乘用车共27款，其中纯电动车型为24款，插电混合动力车型为3款。包括一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型入选。

此次补贴目录当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型，续航里程达到505km，电池能量密度为166Wh/kg。

(2)新能源汽车目录第十一批扩展资料

此次补贴目录当中有多款换代车型，其中小鹏、威马品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如小鹏G3的升级换代续航里程为520km，电池能量密度超为180Wh/kg。

当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型，续航里程有望达到505km，电池能量密度为166Wh/kg。

3、2020年第二批新能源汽车推广目录公布

近日，工信部公布了2020年第二批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中比亚迪汉EV/DM、别克VELITE?7、几何 C、领克06 PHEV、合创HYCAN 007等多款新能源汽车系数亮相。

比亚迪汉EV/DM

此次目录中，比亚迪汉EV/DM动力系统信息正式曝光，新车共有三款动力配置车型。其中，比亚迪汉EV共有续航里程550km和605km两个版本，而汉DM所搭载的动力电池纯电续航里程为81km。

汉EV长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，最高NEDC续航里程为605km。

汉EV低续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，最高NEDC综合续航为550km。

而汉DM车型则搭载2.0T发动机四缸涡轮增压发动机，与之匹配峰值功率180kW的永磁同步电机，经推算其搭载的动力电池容量超13kWh，纯电续航里程为81km。

别克VELITE?7

别克VELITE?7稍早前已经出现在《328批次新车目录中》，新车定位小型 SUV，车身尺寸为 4264*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm，未来或将与比亚迪元EV展开竞争

动力方面，VELITE?7搭载了峰值功率为130kW的驱动电机，最高车速为145km/h，据悉新车搭载电池组的能量密度为133Wh/kg，百公里耗电量为13.1kWh/100km，工况续航为500km。

领克06 PHEV

领克06 PHEV即将入市，新车去年已经首次亮相工信部新车目录中。领克06 PHEV的车身尺寸为4340*1820*1625mm，轴距2640mm，整体相较于02 PHEV略小，整备质量1695kg。

新车采用了1.5T三缸发动机与电机的组合，驱动电机最大功率130kw，采用的三元锂离子电池纯电续驶里程55km，工信部综合油耗1.5L/100km。

吉利几何C

同样在《328批次新车目录中》，吉利几何品牌推出了第二款车型几何?C，新车共有400km和520km两款车型，均搭载宁德时代的三元锂电池。

车身尺寸为 4432*1833*1560mm，轴距为2700mm。动力方面将搭载最大功率150kW的驱动电机，电池能量密度高达183.23Wh/kgNEDC续航里程为520km。

合创HYCAN 007

作为广汽和蔚来推出的全新品牌，合创HYCAN 007也正式公布了相关信息。新车分别有523km续航里程版本和643km续航里程版本的两种车型，新车车身尺寸为4879x1937x1680mm，轴距2919mm。

动力方面，523km版本车型搭载的电机峰值功率为135kW，电池能量密度171Wh/kg；643km版本车型搭载的电机峰值功率为150kW，电池能量密度为180 Wh/kg，据推算二者电池组容量分别超过65kWh和80kWh。

朗逸纯电

因现款朗逸纯电车型NEDC续航里程仅为278km，且电池能量密度尚未达到 125Wh/kg的补贴最低要求。

所以新车款车型推出了电池能量密度达140Wh/kg的电池组，NEDC续航里程达到346km。动力方面，新车依然搭载峰值功率100kW的永磁同步电机。

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4、2020年第11批新能源汽车推荐目录 ，214款车型入选

近日，工信部装备工业一司发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第337批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第11批）、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第二十批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十六批）。

其中，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第11批）包括170款符合2020年补贴要求车型和44款其他车型，共计214款。

根据《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《财政部税务总局工业和信息化部交通运输部关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）、《财政部税务总局工业和信息化部科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（2017年第172号）、《中华人民共和国工业和信息化部财政部国家税务总局公告》（2018年第17号）等有关规定，现将许可的《道路机动车辆生产企业及产品》（第337批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第11批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第二十批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十六批）予以公告。

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5、详细解读：2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》

最近工信部发布了2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，此次目录包括134款车型，其中乘用车有21款，包含有全新车型，有些现款车型新增版本。

比亚迪汉EV

纯电续航里程：506km

作为2020年比亚迪最重要车型，比亚迪汉的三个动力车型预计都将在第三季度上市销售，其中汉EV版产品信息已经公布，新车搭载全新“刀片电池”磷酸铁锂电池。全新电池组的出现弥补了磷酸铁锂电池在能量密度和体积使用率的短板。相比传统磷酸铁锂电池，刀片电池的体积能量密度提升50%，可以大幅提升续航里程。作为比亚迪旗下首款中大型轿跑车型，首次搭载比亚迪自主研发的“刀片电池”，使得其百公里加速仅需3.9秒，也为比亚迪量产车史上最快。并且汉EV将推出两种续航里程版本，分别为550km和605km。

本次工信部新能源推广目录比亚迪汉EV版的NEDC续航里程达到了506km，属于2020年比较主流的续航里程。

广汽新能源Aion V

纯电续航里程：530/600km

Aion V作为广汽新能源在Aion S、Aion LX之后的埃安家族第三款车型，已经在4月份接受线上预订，预计将在6-7月份正式上市销售。广汽新能源Aion V外观造型和动力强大的Aion LX外形基本相同，均采用了隐藏式门把手设计，且后隐藏式门把手更是采用了与贯穿熏黑尾灯一致的涂装。车身尺寸方面，新车长宽高分别4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。车型定位为纯电动紧凑型SUV，售价将比Aion LX更便宜，上市后将与威马EX5等车型进行直接竞争。

广汽新能源Aion V曾经曝光过多种续航里程，分别是500、520、600km等不同续航里程，此次出现在工信部新能源推广目录的NEDC续航里程是530和600km两个版本。

DS9 PHEV

纯电续航里程：50km

作为目前国内法系车型的最豪华车型，DS在3月份采用线上形式发布了旗舰车型DS 9，新车定位为一款中型车，将在今年下半年上市销售。长安DS9 PHEV版作为为长安谛艾仕（DS）品牌在国内布局的全新中型轿车，这款车作为DS系列的中高端产品，它的诞生从一开始就肩负着DS品牌在华发展的重任，而PHEV版本也是迎合国内新能源发展大势而推出的车型。

DS 9长宽高分别是4933/1855/1468mm，轴距为2895mm。动力部分，DS 9 PHEV车型搭载1.6T发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率147kW，电机最大功率81.2kW，新车纯电续航里程为50km。

北汽新能源EU5

纯电续航里程：350km

现款北汽新能源EU5车型提供416、460、501km三种续航里程。

此次出现在新能源推荐目录新车型的NEDC续航里程降低为350km，电池材料变化最大，从三元锂电池更新为磷酸铁锂材料，可以判断新车售价将更便宜，能提升车型竞争力以提升终端销量。

荣威Ei5

纯电续航里程：416km

现款荣威Ei5在售车型的NEDC续航里程是420km，采用三元锂电池材质。前脸造型上遵循了家族设计风格，倒梯形进气格栅造型与荣威RX5相似，前大灯组与格栅相连，中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口，而独特的旅行车车身则是它在家族中最大的辨识度来源。

此次出现在工信部新能源推荐目录的荣威Ei5新车NEDC续航是416km，新车和上文介绍的EU5采用相同的操作方式，将动力电池材质更新为磷酸铁锂材质以降低售价，预计新款荣威Ei5上市后主要投放在网约车市场。

威马EX6 Plus

纯电续航里程：503km

现款在售威马EX6 Plus首发创始人版补贴后售价是23.99万元，后续EX6 Plus新增车型售价为18.99万元，威马EX6 Plus共有408和505km两种续航。威马EX6 Plus的出现不仅丰富了威马汽车的产品矩阵，还实现了威马汽车A级至B级SUV细分市场的覆盖，给用户提供多种选择。

此次出现在工信部新能源推广目录新车NEDC续航里程是503km，续航里程没有变化，新车预计将成为采用“威马直购”零售模式的车型。

荣威MARVEL X

纯电续航里程：505km

2018年成都车展，上汽荣威MARVEL X上市，这款主打“电动超跑”的车型有着时尚酷炫的外观，NEDC续航里程分别为370和403km。作为上汽“新四化”高端智能示范车型和荣威品牌的核心产品，集众多豪华科技标配于一身,兼具颜值与内涵，凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域最先进的技术

此次出现在工信部新能源推广目录的是荣威MARVEL X新款车型，NEDC续航里程大幅提升到505km。新车搭载两台永磁同步电机，最大功率分别是85kW和52kW，峰值扭矩分别是255N·m和155N·m。新车推出主要提升荣威MARVEL X在续航方面的表现以尽量达到2020年的电动车续航门槛。

领克06PHEV

纯电续航里程：55km

还未上市的领克06燃油版和插混版曾经出现在2019年工信部最后一批申报目录中。此次出场领克06侧面位置取消前翼子板位置的鲨鱼鳃，在C柱采用部分熏黑处理以提升动感效果。据悉，领克06定位于紧凑型SUV，将推出燃油版和PHEV版本。

领克06长宽高分别是4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。新车配备了1.5T三缸发动机+电动机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率177Ps，峰值扭矩265N·m，新车采用三元锂电池组，新车纯电续航里程为55km。

理想ONE

纯电续航里程：148km

最近，理想ONE可谓风头正劲，创始人李想发文称新车已售出超过4000辆。目前在售车型搭载三元锂电池，纯电续航里程为180km。在第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公式目录出现4款理想ONE信息，其中3款车型搭载宁德时代提供的三元锂离子电池组，1款车型采用比亚迪提供的镍钴锰酸锂电池。本次出现在工信部新能源推广目录中理想ONE同样是4款车型，纯电续航里程都是148km。

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6、新能源汽车推广应用推荐车型目录 表格中《目录》 序号是什么意思

企业在《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》中的位置。现在已不再发布。

7、2020年第1批新能源汽车推广目录解析：小鹏等112款车型上榜

2020年第1批新能源汽车推广目录解析：小鹏等112款车型上榜，客车锐减两倍，造车新势力纷纷入围，燃料电池车型依然“颗粒无收”

2020年1月14日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第1批）》，其中112款车型符合2019年国家补贴的产品技术要求，10款车型符合2018年国家补贴的产品技术要求，其余新能源车型共18款。而符合2019年补贴技术要求的112款车型，较2019年第11批146款的水平继续下滑，这主要是客车目录大幅减少所致，而专用车与乘用车数量有所提升。在这112款车型中，包括纯电动车型共55家企业108款型号、插电式混合动力车型共4家企业4款型号、燃料电池车型无入围产品。此外，乘用车部分共29款新车型，包括纯电动乘用车27款，插电式混合动力乘用车2款。商用车共83款新车型，包括纯电动客车24款，纯电动专用车50款，纯电动货车7款以及插电式混合动力客车2款。本批目录中小鹏汽车车型型号为HMA7000ECBEV的综合续航高达656km。

要·点·速·览

①动力类型：纯电动车型108款，插电混动车型4款，燃料电池车型0款

②车辆类型：乘用车29款，客车26款，专用车50款，货车7款

近日，《汽车纵横》杂志对工信部发布的2020年第1批新能源汽车推广应用推荐车型目录中符合2019年补贴技术要求的112款车型进行了研究分析。从新能源车型分布情况来看，专用车跃居公告数量首位，且入选车型占比超四成，而客车退居第二，本期新能源乘用车所占比重较2019 年第11批有所增加。

整体情况

从车型类别来看，商用车数量是乘用车的两倍多，83款入围车型占比超七成，而其中又以专用车居多；乘用车本批入围产品共有29款，占总量的25.89%，其中轿车19款，SUV/MPV共10款。（见图表1）

乘用车

29款车型入选，纯电动占据绝对优势，造车新势力频频现身

在2020年第1批推广目录中，乘用车车型共18家企业的29款型号，与2019年第11批数量相比增加了3款。其中，包括16家企业的27款纯电动车型和2家企业的2款插电式混合动力车型。

分车型类别来看，在纯电动车型中，轿车占17款，SUV/MPV占10款。其中，上汽通用五菱和小鹏汽车分别以4款数量并列轿车车型首位，零跑汽车以2款位居其次，其余车企入选轿车车型均为1款；上汽乘用车、威马汽车和蔚来汽车分别以2款数量并列SUV/MPV车型榜首，其余4家车企均仅1款纯电动多用途乘用车入选。

分企业情况来看，本批目录中上汽通用五菱和小鹏汽车均以4款入选车型并列新能源乘用车数量榜首，且全部为纯电动轿车；合众新能源、零跑汽车、上汽乘用车、威马汽车和蔚来汽车五家车企均以2款车型并列第二，可见该方阵中造车新势力企业占多数；剩余11家车企分别以1款车型入选。此外，29款进入榜单的乘用车，除东风悦达起亚的1款纯电动轿车、一汽丰田的1款纯电动轿车和上汽大众的1款纯电动多用途乘用车为合资品牌外，其余均为自主品牌。造车新势力方面，除小鹏汽车入围4款车型外，其他6家车企上榜车型为1-2款。

从动力系统来看，本期入选的29款乘用车，除蔚来汽车的2款纯电动多用途乘用车前、后分别搭载交流永磁同步电机和交流异步电机外，其余均为永磁同步电机；此外，本批目录中搭载三元锂电池的车型占新能源乘用车总量的比例超过半数，其中仅1款来自神龙汽车的插电式混合动力轿车，其余均为纯电动车型；搭载磷酸铁锂电池的车型共有5款，占比不足两成，分别来自南京金龙的1款纯电动多用途乘用车以及来自上汽通用五菱的4款宝骏纯电动轿车；而小鹏汽车的4款小鹏牌纯电动轿车和吉利汽车的1款插电式混合动力轿车搭载的是镍钴锰三元锂电池；２款配置镍钴锰酸锂的车型则是来自合众新能源的１款纯电动轿车和１款纯电动多用途乘用车；搭载锂离子电池的车型则为来自一汽丰田的１款纯电动轿车。同时，本批纯电动乘用车的百公里耗电量大多控制在10-1７kWh左右。

根据2019年补贴新政，纯电动乘用车工况法续驶里程（R）不低于250 km，250≤R＜400补贴1.8万元，R≥400补贴2.5万元。而符合2019年国家补贴的产品技术要求的27款纯电动车型中，续驶里程250≤R＜400公里的车型共10款，其余17款车型续航里程均大于400公里。其中，来自小鹏汽车的HMA7000ECBEV续航能力高达656公里，并且其入围的其他3款纯电动轿车的续航里程也均≥460公里。通过分析可见，上述27款纯电动乘用车全部进入了补贴范围内，可获得1.8-2.5万元额度不等的补贴。

根据2019纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。从电池系统能量密度单项指标来看，本次目录中有6款车获得0.8倍补贴，7款车获得0.9倍补贴，14款车获得1倍补贴。（见图表3、4）

83款车型入围，纯电动占比超九成，客车暴跌30%，专用车/货车有所回升

在2020年第1批推广目录中共有83款商用车入选，其中专用车有50款，占新能源汽车总量的四成多；较2019年第11批，客车数量大幅减少两倍之多，占比下滑30%左右；在本期目录中货车有7款车型入选。

从动力类别来看，上述83款商用车中，仍以纯电动车型为主，达到81款；插电式混合动力车型仅占到2款；燃料电池车型再度无缘榜单。而在纯电动车型中，新能源客车占24款，且以城市客车为主；新能源专用车、货车分别占50款和7款。在2款插电式混合动力车型中，包括1款来自沈阳华龙新能源汽车的插电式混合动力客车和1款来自奇瑞万达贵州客车的插电式混合动力城市客车。

此外，就企业来看，在本批目录中共有42家企业的83款商用车入选。其中，南京金龙入选9款车型，位居数量榜首, 包括3款纯电动客车、5款纯电动专用车和1款纯电动货车；航天晨光以6款车型排名第二，且全部为纯电动专用车；洛阳广通和山东凯马分别以5款入选车型并列第三，其中洛阳广通均为纯电动专用车；其余车企入选车型均低于5款。（见图5）

从续航里程来看，本批入围的纯电动商用车中，除成都广通的1款纯电动低入口城市客车未公布具体参数外，其余符合2019年国家补贴的产品技术要求的80款纯电动车型中，绝大部分续驶里程均超过200公里，有5款车型甚至超过600公里，主要来自中车时代、万向集团、中山市顺达客车和上海申沃的纯电动城市客车车型。其中，中车时代的1款纯电动铰接城市客车续航里程更是高达655公里。

客车

2020年第1批推广目录中共有26款新能源客车入选，占新能源汽车总量的23.21%。在纯电动车型中，新能源客车占24款，且以城市客车为主；插电式混合动力客车本批入围车型较2019年第11批大幅回落至2款，且插电式混合动力客车及插电式混合动力城市客车各1款；而本批目录仍未有燃料电池客车入选。

此外，有17家企业的26款车型入选本批目录，包括15家企业的24款纯电动客车和2家企业的2款插电式混合动力客车。其中，南京金龙和山东沂星电动汽车有限公司分别以3款车型夺得客车数量排行榜冠军，且二者均为纯电动客车；上海申沃、苏州金龙联合、万向集团、郑州宇通和中车时代5家车企分别以2款车型并列客车数量排行榜亚军；其余10家车企入选客车数量均各1款，包括8家车企的8款纯电动客车和2家车企的2款插电式混合动力客车。

从动力电池类型来看，磷酸铁锂电池在新能源客车领域依然占据主流。在本批次推荐目录中，23款搭载磷酸铁锂电池的客车占新能源客车的比例接近八成，其中纯电动客车占21款，插电式混合动力客车占2款；搭载锰酸锂电池的新能源客车2款，且全部为纯电动城市客车；此外，来自成都广通的1款纯电动低入口城市客车搭载钛酸锂电池。就动力系统而言，入选本批目录的26款新能源客车全部配套永磁同步电机。

对于非快充类纯电动客车，2019年补贴政策技术要求其续驶里程不低于200公里（等速法）。本批入选的24款纯电动客车均可达到此标准。其中，中车时代1款型号为TEG6180BEV02的中国中车牌纯电动铰接城市客车等速法续航里程高达655公里。同时，2019款补贴政策也提到非快充纯电动客车电池系统能量密度不低于135Wh/kg。而本批24款纯电动客车电池系统能量密度均达标。（见图表6、7）

在2020年第1批推广目录中共有50款新能源专用车和7款货车入选，合计数量占新能源汽车总量的比例超过半数，且全部为纯电动车型，而插电式混合动力车型和燃料电池车型仍双双落选。其中，专用车入选车型数量较2019年第11批有所增加，其主力产品仍为新能源环卫车和新能源物流车。

此外，本批目录中有25家企业的50款专用车入选，其中，航天晨光以6款车型数量摘冠，南京金龙和洛阳广通分别以5款车型并列第二，北汽福田以4款车型位居第三，入选车型数量为2-3款的专用车生产企业共6家。除榜单外，其余15家生产企业分别仅1款新能源专用车入选。同时，本批目录中有5家企业的7款纯电动货车入选，其中，山东凯马以2款纯电动载货汽车和长城汽车以2款纯电动多用途货车并列货车榜首位，南京金龙、上汽大通和长安汽车分别以1款纯电动载货汽车入选。

从动力电池类型来看，与新能源客车情况类似，磷酸铁锂电池在新能源专用车及货车领域也占据主流。本批目录入选的50款专用车中有46款车型搭载磷酸铁锂电池，占新能源专用车比例超九成；另有2款车型搭载三元锂电池，分别来自北汽福田的1款纯电动邮政车和湖北世纪中远的1款纯电动路面养护车；而来自山东凯马的1款纯电动自卸汽车和1款纯电动厢式运输车均搭载了锂离子电池。此外，在新能源货车领域，有4款纯电动载货汽车搭载磷酸铁锂电池，2款来自长城汽车的纯电动多用途货车搭载镍钴锰酸锂电池，剩余1款来自山东凯马的纯电动载货汽车搭载锂离子电池。

就动力系统来看，本期入选的50款纯电动专用车中，除来自航天晨光的2款纯电动压缩式垃圾车及1款纯电动吸粪车、程力汽车的1款纯电动洒水车和来自石家庄煤矿机械有限责任公司的1款纯电动清洗车搭载交流永磁同步电机外，其余均配套永磁同步电机。此外，本期入选的7款纯电动货车全部搭载永磁同步电机。（见图表8、9）

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8、工信部公布2020年第9批新能源车目录，红旗E-HS9、新本田X-NV在列

近日，工信部公布了2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，本批推荐目录共有263款车型，其中符合2020产品技术要求的新能源车型有217款、其他新能源车型有46款。在这些新车中，我们看到了红旗E-HS9、哪吒V、本田X-NV等车型，具体这些新车都有哪些亮点，今天湃客就带大家来了解一下。

红旗E-HS9是一汽红旗旗下的一款大型纯电SUV，也可以看作是红旗品牌最高端的纯电SUV。目前该车已经正式开启盲订，订金4999元（可退）。据工信部公布的资料中显示，红旗E-HS9在续航里程方面推出了460km和510km两个版本，进一步满足用户出行需求。

红旗E-HS9在设计上很有未来感，整体营造的气势非常强烈。其前脸的设计融入了红旗家族化基因，采用的是“高山飞瀑”风格，进气格栅演化为封闭式设计，让整个车头看上去更加庄严、肃穆，有种不怒自威的既视感。红旗E-HS9的尾灯则是采用了与红旗H9一样的贯穿式尾灯，尾部看起来十分大气。

在车身尺寸方面，红旗E-HS9的长宽高分别达到了5209/2010/1713mm，轴距为3110mm。在轮毂方面，有21寸或22寸轮圈可选。

在动力方面，新车将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力系统可选，低功率版的前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N·m。其对应的电池组能量密度为181.2Wh/kg，续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续245kW（333Ps），峰值扭矩为450N·m。其电池组能量密度为178.1Wh/kg，续航里程为510km。据悉，新车0-100km/h加速时间或小于4s，并配有7种驾驶模式。

在工信部公示的2020年第9批《新车目录》中，哪吒V现身其中。哪吒V是继哪吒N01、哪吒U之后，哪吒汽车推出的第三款量产车型，定位为纯电小型SUV，或将在9月份正式上市。

从外观造型来看，哪吒V使用了全新的家族式设计语言，但和哪吒N01、哪吒U区分开来，整体设计更加动感时尚。该车的前脸虽然使用了封闭式的造型设计，但整体较为简洁流畅。另外，哪吒V在车身周围还加入了红色的饰条，进一步增添该车的运动氛围。在车身尺寸方面，哪吒V的长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。

从内饰造型上看，哪吒V配备了13.3英寸立体式中控大屏，由于取消了传统的物理按钮，所有操作都可以在屏幕上完成。

动力方面，哪吒V使用了与哪吒N01相同的宁德时代的三元锂电池，电机则使用了中车时代的永磁同步电动机，最大功率为55kW（75Ps），峰值扭矩为175N·m。根据工信部曝光的信息来看，其NEDC续航里程为301km和401km。

本田X-NV是基于本田XR-V打造的一款纯电动小型SUV，在2019年10月份正式上市，补贴后的售价为16.98万-17.98万元。而据工信部公布的信息得知，新款本田X-NV有望在近期推出，并优化了续航里程，达到了465km。

在设计上，新款本田X-NV在外观上并无变化，依然沿用了类似于2017款本田XR-V造型设计，仅在logo造型和雾灯区域有些变化，其它均与2017款本田XR-V保持一致。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，进一步提升该辨识度。新款本田X-NV的长宽高尺寸依旧为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm。

在动力方面，东风本田XN-V搭载最大功率为163马力（120千瓦），峰值扭矩为280牛·米的永磁同步驱动电机，不过在电池方面则使用的是61kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程由401km提升至465km。

新款BEIJING-EX3也出现在2020年第9批《新车目录》中，新款车型在外观设计方面进行了优化，并有望推出一款续航更低的车型。据了解，新款BEIJING-EX3有望在年内正式发布。

前几日，有国内媒体曝光了一组新款BEIJING-EX3专利申报图，新车在设计上与现款车型有所变化，整个车头采用了封闭式的设计，并优化了雾灯区域的设计，呈现出“C”字形样式，进一步提升了辨识度，让整个前脸看上去更为精致。而在车身侧面，新款BEIJING-EX3依然使用了悬浮式的车顶设计，看上去更加年轻化。

现款BEIJING-EX3

在动力方面，新款BEIJING-EX3使用的是最大功率为163马力（120千瓦）、最大扭矩为240牛·米的永磁同步电机。而在电池方面，新款BEIJING-EX3使用的是磷酸铁锂锂离子电池，NEDC续航里程为312km。此外，新车还会有416km和501km续航版本推出。

在工信部公布的2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，红旗E-HS9和哪吒V关注度较高，一个是一汽红旗旗下的大型纯电SUV，目前已经开启预售；一个是哪吒品牌的第三款量产车型，最快在9月份上市。除了以上几款车型外，湃客还看到了ARCFOX αT/αS、比亚迪秦D1、欧拉好猫等车型的身影，未来将进一步丰富消费者的选择。而在这些新车中，你最期待哪一款呢？

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