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途观l新能源汽车图片及价格

发布时间:2021-10-15 15:37:48

1、途观L新能源汽车最高降价4.5万,卖出“白菜价”!

近日抄,在四川地区某经销商处了解到, 途观L新能源汽车有较大的优惠力度,部分车型最高优惠可达4.5万元,其中,2021款 430PHEV 插电混动尊贵版的裸车售价已经低至22.08万元。具体车型优惠如下图所示:

回顾一下途观L新能源汽车的基本情况。

外观方面,途观L新能源汽车的外观造型继承了上汽大众原本的主流设计风格。前脸采用了扁平的剩下两个的格栅,都装饰了横线型的镀铬线条,前脸的造型看起来十分的宽大,更加吸引人了。车侧身看起来比较高档,耀眼的车身还透露出一种神秘的感觉。尾部车灯点亮后,十分有辨识度,也多了几分灵动的气息。

内饰方面,途观L新能源汽车的内饰风格采用了纯朴的风格,塑料的面板,座椅的做工等方面,看得出还是十分用心。

动力方面,途观L新能源汽车提供了1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为400牛米,传动系统匹配6挡双离合变速箱。底盘悬架方面,前悬架用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架用的是多连杆式独立悬架。

途观L新能源汽车车型最近的优惠力度较大,感兴趣的可以进店咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、上汽大众途观L 2021款上市 售价21.58万-28.58万

日前, 上汽大众途观L 2021款上市,建议零售价21.58万元-28.58万元。新车搭载280TSI、330TSI、380TSI三款发动机,均匹配DSG七速双离合变速箱。配置上,途观L 2021款产品力再次升级。

途观L 2021款全系采用全新Logo设计,途观L 2021款330TSI R-Line越享版及380TSI R-Line越享版4Motion增加R-Line专属设计,将丰富运动设计元素融入外观、内饰中,让设计更具张力和气势,为消费者呈现中型SUV犀利动感的一面。途观L 2021款330TSI R-Line越享版及380TSI R-Line越享版4Motion还升级搭载了10.3英寸数字化仪表盘信息显示,带来全新数字视觉享受。此外,途观L 2021款330TSI R-Line越享版及380TSI R-Line越享版4Motion新增搭载了 Area View 360度鸟瞰式全景影像系统,围绕车身的4个190度超广角高清摄像头随时捕捉车身周围的情况,并且通过畸变校正影像处理技术,完美的拼接成完整的鸟瞰图。凭借全车4个摄像头,该系统可提供14种不同的视角,帮助驾驶者更好的了解车身周围的环境,防患于未然。

途观L 2021款330TSI舒享版升级搭载了前后排头部安全气帘,途观L 2021款330TSI R-Line旗舰版及380TSI R-Line旗舰版4Motion更新搭载8英寸全触控娱乐及导航系统,包含USB接口/蓝牙功能/自然语音控制/CarLife,CarPlay&MirrorLink手机映射/实时路况导航/地图在线升级功能。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、途观l新能源的怎么样?

途观L和其新能源版本其实从外观上来讲并无多大的变化所在,只是在车身外面增加了许多新能源的标识而已,所以而在内饰上面也与燃油版本大致相似,最多只是在中控显示的部份增加了电池的属性而已,所以为什么要用比燃油差还贵了10多万的价格去买一台新能源版本的途观L新能源?

4、【车主点评:大众途观L,入手了就不后悔的一款新能源神车。】

#选车理由 因为买车的时候,各个4s店都在推自己店里的混动的车,我的心里也痒痒了,觉得也想买一款能够上绿牌照的车,但是我看了之后还是觉得大众的混动的车要更好看一些。而这款车的价格还适合,所以就买了它。
#最满意 最满意的就是它的外观和友好,友好肯定不必说了,混动的车友好就是他的一大优势,非常的省油,而且这个车的外观看起来还特别的运动,帅气,配上绿牌照,回头率超高。
#最不满意 这款车其实我对各个方面都挺满意的,如果鸡蛋里挑骨头的话要说一点,那可能还是大众的内饰的,这款车的内饰我觉得,如果要像原来大众车内饰那种简简单单的也可以,但是这款车它在简单的基础上又多了好多,东西看起来有点杂乱。
#空间 空间是没得说,这个车的空间非常的大,看图就能知道前排和后排不是一般的大,尤其是后排坐上之后翘起二郎腿完全没有问题,而且后备箱子也够深,够宽敞,平时喜欢自驾游,开这款车出去真的是再便利不过了,想要带什么东西直接往里塞就行。
#外观 车的外观很帅气,黑色的车身显得这个车低调内敛,然而却又大气十足,尤其是LED的日行灯,很帅气,特别的耐看。侧身的腰线,犀利硬朗,很适合我这种有越野情怀的人。
#内饰 车的内饰真的需要吐槽一下,用料方面还可以,没有什么太大的气味,而且是真皮的座椅,但就是车的内饰过于普通,和他大气的外观显得格格不入,尤其是志同道合,特别的单调,而下排的空调按钮又显得有些杂乱,所以我觉得这个车的内饰也就适合,男人开,女的话觉得不会喜欢这种。
#动力 这款车的动力真的是非常的强劲了,他搭载的是1.4t的涡轮增压发动机,沉淀模式或者是纯油模式下都非常的够用,看的感觉,排量挺小的,但是实际上开,完全能够感觉到这个车和他大体的外观很相配,动力充足。
#操控 车的操控性很好,尤其是这款车的底盘儿特别的稳,转弯儿一或者是高速行驶的时候一点儿也不飘。而且还配备一些安全的辅助功能,也特别的便利,方向盘比较轻,单手操作啊也很容易。
#舒适性 车的座椅软硬适中没有,像有些车的座椅特别软,特别或者是特别硬特别硬的话,开长途肯定会很累,特别软的话也会使人增加困乏感,所以这样的软硬度我还是比较喜欢的,而且空调还设有分区的控制比较方便,减震偏硬一点,但是还是可以接受,没有那么多挑剔的地方。
#油耗 车的油耗真的是非常的省,当前的油耗才4.5,毕竟是一辆混动的车,油耗肯定是不用担心,而且尤其是在市内开堵车的情况下,使用纯电的模式也会更省油。

5、途观L新能源提车记,我一点都没有失望

途观L PHEV提车回顾, 买车不易如同拍戏,且行且珍惜从订车到提车,一共经历了有20多天,这20多天感觉就像一场戏,给大家回顾一下: 之前开的是一辆手动的福克斯两厢,作为家庭代步车,已经完全满足不了现在的使用,因此决定买新车改善一下生活,看了许久也选了许久,比较喜欢途观L的混动,但是没有上市所以一直再等,再了解。 而为了早日提车,我在11月8号就去4S店下了订金,跟销售说好,暂定白色,具体车型等车到了出来再做决定。 等车期间还是比较急的,因为新车的那种期待真是谁体验谁知道啊,而且等车期间也去看了其他的车,吃着碗里看着锅里的这种心态谁都有,当时甚至也看上了其他的车型,不过后来根据自己的一些实际情况还是坚持等我的途观L。 终于熬啊熬,熬啊熬,新车到店了,第一时间去试驾的下,因为第一次接触新能源汽车确实玩不爽,一些配置功能完全都是现学现卖,不过体验到的驾驶感受还是不错的,最大的感觉还是动力,还有一些驾驶模式都比较多,空间也好,舒适度了还有操控上了都是可圈可点的,总的来说我一点都没有失望。 选配置,因为有旗舰版的和豪华版的,两者差的价格也不高,不过旗舰版的配置就是多了一些高科技之类的,感觉对于一个老司机来说没有太大的吸引力,所以豪华最适合自己而且配置并不低,我看中的还是看得见的地方吧,因为顶配的再一些看得见的地方基本和豪华版的差不多,也就是大灯比较明显一些,不过豪华版的大灯也是氙气灯,有个氙气就知足了要啥LED,其他地方呢?基本没啥区别,本以为可以加钱换个19寸的树杈轮毂的,但是我这边还没发加,所以直接豪华版的。 11月26号,交钱提车开始办各种手续。 需要走以下流程: 查征信(订车之前就过了); 有居住证(10月3号拿到卡片,办居住证需要至少6个月); 等待金融放贷款,身份证给4S店办临牌,正式提车; 提车后办手续上牌,正式上牌照还要等大概20天才能审批通过。 去上牌办手续的时候拍点图,我就直接上图开整了~~~~ 来个霸气的一张,我很喜欢途观L的造型,那么混动的呢?只能告你实车非常帅! 体型很大也够肌肉的,造型设计很大众,也很耐看,我就是看不上这个轮毂,因为对途观L比较了解,喜欢那个高配的19寸大拖鞋,这个价位也30W了不给配上有点说不过去。 车身的做工还有用料上都很不错的,很喜欢这个新能源的包围,和其他SUV车型不一样,关于那里不一样仔细一看就懂,这款车虽然是SUV,但是设计师的用意应该还是喜欢他能和轿车一样老老实实的再公路上开吧,因为包围不是那种皮实抗剐蹭的塑料,而是和车身同色的。

来个霸气的一张,我很喜欢途观L的造型,那么混动的呢?只能告诉你实车非常帅!

体型很大也够肌肉的,造型设计很大众,也很耐看,我就是看不上这个轮毂,因为对途观L比较了解,喜欢那个高配的19寸大拖鞋,这个价位也30W了不给配上有点说不过去。

车身的做工还有用料上都很不错的,很喜欢这个新能源的包围,和其他SUV车型不一样,关于那里不一样仔细一看就懂,这款车虽然是SUV,但是设计师的用意应该还是喜欢他能和轿车一样老老实实的再公路上开吧,

因为包围不是那种皮实抗剐蹭的塑料,而是和车身同色的。

全部开启模式是很帅的,空间够大,后备箱的开口也是很大的。

这个灯是氙气灯,没有LED的好看,不过亮度也很不错了。

大众LOGO,两边的设计不一样,一边是进气格栅,一边是充电孔。

这款车的优势就是空间好,外观好看,家用很棒,关键呢还是省,具体怎么省我后期肯定会记录下的。

车漆也不错,本想白色的,但是白色的不是金属漆。

我的身份标识,[强]

这里的排气到底有没有用呢?

便携式充电物品

总体来说,途观L混动车,还是很让我满意的!后面再给各位分享我的用车心得~

6、途观L混动车型最新款是2021还是2020?纯电续航是多少公里?

您好!途观L混动最新款是2021款,纯电续航是55公里
希望回答对您有帮助
望采纳

7、大众途观L新能源怎么样?值得买吗?

途观L和其新能源版本其实从外观上来讲并无多大的变化所在,只是在车身外面增加了许多新能源的标识而已,所以而在内饰上面也与燃油版本大致相似,最多只是在中控显示的部份增加了电池的属性而已,所以为什么要用比燃油差还贵了10多万的价格去买一台新能源版本的途观L新能源?

8、提车途观L新能源,梦想在这刻有了价值

每一个男生心里多多少少都会有一个关于汽车的梦想,上学的时候我有时候甚至为了买一本汽车杂志省下零花钱。终于上了大学,我就急不可耐的去学驾照,在那段日子里,我只有一有闲暇时间,自己就会泡在各种汽车网站里,为得就是看看汽车样式还有配置,一直幻想以后工作后赚了钱,要买一辆什么车。 时光荏苒,毕业以后踏入社会,学生时代的很多梦想和誓言要么被繁忙的工作抛到脑后,要么就直接没现实的残酷淹没。 而我自己对于买车的梦想一直没有忘却,反而越来越清晰,今年,我也终于可以实现这个买车的梦想了,虽然时光流转,对于汽车的品牌我还是挑挑选选了很久的,大众这个品牌有多深入人心,我也不用再多说什么,而在中大型车里,我就挑中了这款,也是我人生中的第一辆汽车,途观L! 曾经的梦想已经变成了现实,看着我新买的汽车,对我来讲,这辆车不只是一个方便生活的工具,而是我新生活,新目标的开始,所以在提车的时候,我小心翼翼又满怀心喜,原本朝九晚五的日子,也似乎变得不同。

外观上,途观L和燃油款基本一致,只是前面的LED日行灯的样式好像有些不一般。

前脸还是采用了大众家族设计元素,平直的镀铬装饰条将硬朗规整的同时,也把大气风格一贯到底。

侧面的车漆比较的亮,看起来钣也也挺厚的,从质感看也上升了一个台阶。

车尾样式就还是一般样子,运动感还是非常明显的。

运动饱满高大的轮子,也让它更加高大和有力量感,整个视觉重心好像也变得有点低。

车的侧面车身依然用了硬朗简洁的风格,从长宽比例上看,也是视觉效果流畅协调。

而这个幅式镀铬中网还与左右LED大灯组相接,整个车头变得非常的宽大,中网上的标识倒是显示了它的新能源身份。

中控台上的触控屏部分像个倒梯型,和车外车头风格相似,空调出风口也是非常传统的设计。

车上还配备可开启全景天窗,把天窗一打开以后,车的内部环境也变得更为通透,舒适感也马上直线上升。

9、途观L报价是多少?目前值得入手么?

目前在售的2019款大众途观L厂商指导价为22.38-35.98万元,但终端会有一定的优惠的,在小编所在的地区最高优惠2万元,但如果放眼全国来看,最高有12.59万元的优惠的,观众老爷们可以看看自己所在区域的优惠哦~

从这个优惠上来看,还是不错的。

下面我们就具体来介绍下2019款的途观L~2019款途观L共八款车型的布局,仍然是1.4T和2.0T高低功率的三套发动机配置,相比老款,新款的运动套件,全液晶仪表,更大的中控屏对于消费者还是不错的改动,整体颜值更高,配置也更强了。

从外观上来看,新增的R-LINE版本,有了焕然一新的外观设计,更加时尚活力,其余版本依旧继承了家族式的设计,在大灯处有了一些变化,其他其实没有什么明显的变化,中网横贯于两个大灯之间,与下方的进气格栅相呼应,侧面的腰线微微上扬,连接到尾灯,尾部的造型再熟悉不过了,车尾巨大的后挡风玻璃提供了很好的采光条件,简约沉稳的尾灯设计依旧很耐看。

从内饰来看,浓浓的大众风,值得一提的是,10.2英寸的全液晶仪表盘,9.2英寸的中控屏,三辐平底真皮给车内增加了许多科技感,车内人员能触碰到的地方基本都是搪塑与皮革的材质,摸起来还是蛮有质感的,一些像电子手刹,自动泊车,胎压监测,倒车影像等等的功能还是比较实用的。


动力方面,途观L将搭载1.4T发动机,最大功率110W,2.0T低功发动机,最大功率137kW,2.0T高功发动机,最大功率162kW,传动系统匹配6速双离合变速箱与7速双离合变速箱,悬架采用的是前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架。



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