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新能源汽车辅助系统

发布时间:2021-10-16 00:08:29

1、北汽新能源lite系列车型倒车辅助系统包含什么?

本车共装有三个超声波探头,安装在后保险杠上。

倒车辅助系统是车辆在回倒车时的答安全辅助装置。它使用超声波检测与障碍物的大概距离,并通过仪表上的显示屏进行显示,将结果(通过一种间歇的声音信号)通知驾驶员。倒车雷达仅是一个倒车辅助系统,无法代替驾驶员本人对障碍物的客观分析。

倒车显示的三段表示障碍物距车辆的距离,同时将发出蜂鸣警告。

倒车辅助系统在“R”挡会强制工作,只要障碍物出现在雷达可探测距离内就会有相应的蜂鸣警告。

当距离越来越近,指示条会在相应的一侧逐渐减少,且蜂鸣器叫声越来越急促,提醒驾驶员注意后方的障碍物。

2、北汽新能源EH系列车型EBA制动辅助系统是什么?

制动辅助系统用于优化制动力。制动辅助系统可有效提高制动力并由此缩短制动距离。当驾驶员极快地踩下制动踏板时,制动辅助系统便会自动把制动力调节到最大程度,直至ABS进行控制干预为止。必须一直踩住制动踏板直至完成所需要的制动。一旦松开制动踏板,制动辅助系统便自行关闭。

特别要注意的是:

请注意,行车过快(特别是在弯道和路面光滑或潮湿时)以及跟车过近都会增加交通事故风险,而制动辅助系统并不能消除这些交通事故风险,所以如不注意,极易引发交通事故。

3、新能源汽车电器辅助设备与传统汽车不同的有哪些?

电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

方法/步骤

电源

电源为电动汽车的驱动电动机提供电能,电动机将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前,电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于比能量较低,充电速度较慢,寿命较短,逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等,这些新型电源的应用,为电动汽车的发辟了广阔的前景。 

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驱动电动机

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机,这种电机具有"软"的机械特性,与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花,比功率较小、效率较低,维护保养工作量大,随着电机技术和电机控制技术的发展,势必逐渐被直流无刷电动机(BCDM)、开关磁阻电动机(SRM)和交流异步电动机所取代。 

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电动机调速控制装置

电动汽车充电电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的,其作用是控制电动机的电压或电流,完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制

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传动装置

电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴,当采用电动轮驱动时,传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动,所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。

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行驶装置

作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力,驱动车轮行走。它同其他汽车电动汽车的构成是相同的,由车轮、轮胎和悬架等组成。 

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转向装置

转向装置是为实现汽车的转弯而设置的,由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力,通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度,实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向,工业中用的电动叉车常常采用后轮转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。

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4、新能源汽车里的控制部分都有哪些方面?

新能源汽车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。
电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。
电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。
辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。
望采纳!

5、新能源汽车的有哪些部件组成?

新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。
电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。
电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。
辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。
望采纳谢谢!

6、新能源汽车主要有哪些系统?

你好,纯电动汽车充电站主要由配电系统、充电系统、电池调度系统和充电站监控系统组成,下面就为大家分别介绍。 1、充电站配电系统 配电系统为充电站的运行提供电源,它不仅提供充电所需电能,而且还要满足照明、控制设备的需要,包括变配电所有设备、配电监控系统等。 2、充电站充电系统 充电系统是整个充电站的核心部分,根据电能补给方式的不同,氛围地面单相充电和整车充电两种充电系统,通常情况下,充电站采用单箱充电方式为更换下来的电池进行充电。单箱充电方式有利于提高电池组的均衡性,延长电池使用寿命。3、充电站电池调度系统 电池调度系统对所有的电池实时进行数量、质量和状态的额监控和管理,具备电池存储、电池更换、电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理等功能。电池更换是电池调度系统的核心。自动更换方式是动力电池快速更换的主要方式,由更换机械装置可控制系统组成的更换机器人完成。 4、充电站监控系统 充电监控系统是电动汽车充电站高效安全运行的保证,它实现对整个充电站的监控、调度和管理。

7、北汽新能源EX系列车型伺服辅助系统如何工作?

制动系统配有伺服辅助,但仅在真空泵正常运转时可用。如果不配有伺服辅助,需要施加更大的踏板力以实现车辆的安全控制,导致更长的制动距离。请注意以下各点:

·请勿在真空泵故障的状态下让车辆滑行。

·当真空泵故障并且被牵引时,请格外小心。

如果在行驶中真空泵出现故障,请在安全条件允许的情况下,尽快停止车辆,请勿反复踩踏制动踏板,以免丧失制动系统中剩余的伺服辅助力。

特别要注意的是:

切勿在真空泵故障状态下继续驾驶车辆,因为这时制动伺服可能不可用。虽然制动系统仍然有效,但需要在制动踏板上施加更大的压力进行有效制动。

8、新出行百科 | 新能源名词解释辅助驾驶篇

老司机们对于汽车常见的那些英文缩写都不陌生,不过由于新能源车的出现,有些没听过的英文缩写又让大家犯了难。那么我们就来搜集一些新出现的英文缩写,看看它们究竟是由哪些单词组成,分别代表什么意思,在新能源车上又是做什么的。

本次名词解释百科文章分为 3 篇,分别按照辅助驾驶、硬件及三电系统、多媒体与特殊配置来进行分类。今天为大家带来的是第一篇——辅助驾驶篇。由于每位读者对于汽车知识的了解程度不同,为了让大家不会产生太多阅读障碍,我们尽量采用通俗易懂的解释方式为大家解读这些英文缩写。仔细看完这篇文章之后,再遇到有人说出 ADAS、AEB、BCW、LDW、LKA、LCC、TSR、TLR、ALC 或 NOA 时,你也可以秒懂。

ADAS

英文构成:Advanced Driver Assistance System

中文解释:高级驾驶辅助系统

实际应用:高级辅助驾驶系统在很多车型上都有配备,这个系统旨在帮助驾驶员完全避免事故,进而大幅减少道路交通事故和相关的伤亡。在有些新能源车型上还有自家独特的叫法,比如特斯拉的 Autopilot、蔚来的 NIO Pilot 和小鹏的 XPILOT。

AEB

英文构成:Autonomous Emergency Braking

中文解释:自动紧急制动

实际应用:AEB 本质上是辅助驾驶员在车辆处于紧急工况下通过主动制动方式来缓解或者避免碰撞的主动安全技术,属于高级驾驶辅助系统(ADAS) 中的一部分功能,这个功能还有一个我们所熟知的称呼:预碰撞安全系统。

BCW/BSD

英文构成:Blind Collision Warning/Blind Spot Detection

中文解释:盲点碰撞预警/盲区监测

实际应用:盲点碰撞预警或者叫盲区监测,其实不算是什么新鲜的配置,主要功能是扫除后视镜盲区,通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆,对驾驶者以提醒,从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。常见的车型就是在后视镜下方提升一个黄色的感叹号,而在本田的部分车型上支持打转向灯之后在中控屏幕显示右侧后方影像;目前在新能源车上,很多配有后方毫米波雷达的车型还可以通过检测侧后方的车型,从而在仪表盘上显示侧向的来车。

LDW

英文构成:Lane Departure Warning

中文解释:车道偏离预警

实际应用:除了盲区监测之外,另一个目前很多车企都会在配置表上提到的一个配置就是车道偏离预警。这个功能主要是当车辆在非人为操作的情况下偏离车道时,提醒驾驶员修正方向,以降低由于车辆偏离引起交通事故的可能。有的车型会给出“滴滴滴”的提示音、有的车型会带有方向盘的震动,但是这个功能只能提示驾驶员,并不能帮助修正方向。

LKA/LCC

英文构成:Lane Keeping Assist/Lane Centering Control

中文解释:车道保持辅助/车道居中

实际应用:前面提到车道偏离预警 (LDW) 只能提示驾驶员,但是万一驾驶员反应不及时,依然会出现意外。而车道保持辅助系统 (LKA) 则更进一步,如果车辆行驶偏离当前的车道,且驾驶员没有打转向灯,系统首先会发出警示音提示,如驾驶员没有回应,车道保持辅助系统将通过 EPS 电子转向系统在方向盘上施加力矩,以帮助车辆回到正确的车道上来。但是一般来说车道保持辅助系统有一定的次数限制,通常超过三次就不再起作用。车道保持辅助系统 (LKA) 出现的比较早,但是车道居中辅助(LCC) 则在车道保持辅助系统 (LKA)?的基础上更加智能。比如在过右弯的时候,配备车道保持辅助系统的车型会在系统监测到车辆偏离车道(越过左侧标线)时进行往方向向右的修正,但是方向并不会回正,车辆继续往右行驶,然后这个时候又会碰到右侧的标线,车辆就会走出“S”形的轨迹。而同样的场景如果是配备车道居中辅助的车型,车辆始终保持在当前车道的正中间,稳稳的通过弯道,而不是在识别到即将“撞线”(偏离车道)之后系统再进行方向的纠正。车道居中辅助也是判断车辆是否达到 L2 级别辅助驾驶等级的一个重要指标。

TSR 

英文构成:Traffic Sign Recognition 

中文解释:交通标志识别

实际应用:通过用安置于车辆前方的摄像头(通常是借助车道保持辅助系统中的摄像头),检测道路标识,比如限速、或者是禁止超车等标识。然后在抬头显示(HUD)中或仪表盘上显示相应内容,提醒驾驶员。

TLR

英文构成:Traffic Light Recognition 

中文解释:交通信号灯识别

实际应用:相比于 TSR,TLR 就比较少见了,目前在特斯拉在美国已经有基于这项功能的测试,未来可以通过识别交通信号灯,更好的完善城市路况自动驾驶的系统表现。我们也期待这项功能早日测试结束,尽快通过 OTA 推送到量产车型上。

ALC

英文构成:Auto Lane Change

中文解释:辅助转向(自动变道)

实际应用:这项功能也是很多没有达到完全 L3 级别,但是比常见配备 L2 级别辅助驾驶车型多出的功能。最为大家熟知的就是特斯拉了,在选择了 FSD 配置之后,就可以使用这个功能。驾驶员只需要拨动左转向灯或右转向灯拨杆,自动变道辅助系统将对环境进行判断,然后辅助驾驶员将车辆驶入相邻车道。目前除了特斯拉、蔚来和小鹏之外,像奔驰 EQC 等车型也支持了这项功能。

NOA

英文构成:Navigate on Autopilot

中文解释:自动辅助导航驾驶

实际应用:NOA 是特斯拉上我最喜欢玩的一个功能,在开启这个功能的时候,你的车可以自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口,而且能够超过行驶缓慢的车辆。相比以前的 AutoPilot 自动驾驶辅助系统,它需要更高清地图数据的支持。

编辑总结?/

看完这篇文章,也算是对主流的辅助驾驶配置进行了一个梳理,随着各家自主品牌的新能源车企的辅助驾驶能力越来强,未来还会有更多能够提高行车安全的配置。希望这些厂家在配置表上标注这些功能的时候,可以多一些贴近日常使用场景的解释,而不是单纯的码上一堆英文字母,毕竟消费者更加看重的是这些功能能够带来什么体验,而不是追求配置表上的功能配置名称有多长。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9、汽车发动机辅助系统有哪些?

发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构,以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸,汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接,连杆的另一端则与曲轴相连,曲轴由气缸体上的轴承支承,可在轴承内转动,构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时,连杆推动曲轴旋转。反之,曲轴转动时,连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动,并通过连杆带动活塞在气缸内上下移动。曲轴每转一周,活塞上、下各运行一次,汽缸的容积在不断的由小变大,再由大变小,如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。
汽车发动机是为汽车提供动力的发动机,是汽车的心脏,影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
除了使用汽油和柴油之外,使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车,包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车,但是目前已把纯电动汽车作为了主攻方向。


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