奇瑞新能源汽车4s店销量

1、全新瑞虎8销量破万 奇瑞集团公布9月销量

近日，买车网Buycar获悉，奇瑞集团9月销售新车69075辆，其中奇瑞汽车销量达到42317辆，同比增长9.9%，环比增长5.2%，连续四个月保持同比环比双增长。

9月份，奇瑞汽车国内、海外、新能源三大板块销量稳步增长。其中，国内销量28241辆，同比增长3.5%；新能源销量4085辆，同比增长18.5%；海外市场销量9991辆，同比25.3%。

具体到产品，9月里，全新一代瑞虎8销量12768辆，同比增长7.4%，环比增长3.8%；全新一代瑞虎7销量6770辆，同比增长579%，环比增长15.9%；全新一代瑞虎5x销量7721辆，同比增长1.8%，环比增长2.6%；瑞虎3系列销量3841辆，同比增长34.3%，环比增长40%；艾瑞泽系列产品销售6647辆。

10月15日，瑞虎8 PLUS将上市，新车将与瑞虎8一起形成双旗舰组合，助力奇瑞销量继续保持强势增长势头。

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2、奇瑞汽车11月销量辣评：瑞虎8、捷途双双超2万破纪录，小蚂蚁热销

随着进入2020年的收官之战月，各大汽车厂商也纷纷公布了最新的产销数据。根据奇瑞控股集团12月3日发布的销量快报显示：奇瑞集团11月市场迎来爆发，单月销量超过10万辆大关，达到了101900辆，同比增幅高达36.4%。值得一提的是，奇瑞汽车在单月销量、同比增幅均创下了历年来新高。

让我们来看看奇瑞汽车的具体销量分布，从市场维度来看，奇瑞汽车11月份在国内销售新车达到了88454辆，同比增幅高达31.7%；出口方面，11月奇瑞达到了13446辆，同比增长78.3%。随着全球化战略升级，奇瑞集团海外市场接连突破，成绩斐然，1-11月份，集团累计出口汽车100126辆，同比增长15%。

捷途系列车型销量突破2万辆大关，创下单月销量新高。新能源汽车在 小蚂蚁、奇瑞瑞虎系列车型的发力下，销量达到了7623辆，同比增幅高达67.5%，延续着细分市场上的热销势头。

从各品牌各车型具体来看，瑞虎8系列成为奇瑞汽车销量最好的车型，在全新一代瑞虎8的加持下，瑞虎8系列车型销量超过2万辆大关，达到20677台，同比增长52.6%，环比增长26.1%，这不仅让瑞虎8系列连续5个月销量过万，也让其创下了上市以来新的单月销量纪录。

瑞虎系列除了瑞虎8系列的出色表现外，瑞虎5x销量也有月销过万辆的表现，单月销量达到10214辆，环比增长3%，同比增长4.7%。作为奇瑞小型SUV市场的代表，瑞虎5X的市场表现有目共睹，成为瑞虎乃至奇瑞品牌的销量有力支撑者。

另外瑞虎7和瑞虎3系列销量分别为9346辆、7073辆，环比增幅分别为16.3%和11.4%，同比增长分别为1297%和160%，延续着稳定的市场表现。

轿车方面，艾瑞泽系列销量虽然未突破万辆大关，但也达到了8803辆，环比增长11.2%，一方面艾瑞泽系列车型随着艾瑞泽5PLUS的上市，不少人处于观望状态，导致其市场表现并没有大喜。

说完了奇瑞品牌，深耕“旅行+”细分市场的奇瑞控股捷途品牌，也在本月销量迎来新高。自2018年推出后，其销量首次突破2万辆大关，达到20507辆，同比增幅高达44%，这主要是得益于捷途70系列和捷途90系列出色的“组合拳”模式。

其中，以捷途X70 PLUS为代表的捷途70系产品，11月终端销量达到了12116辆，以全新一代捷途X90为代表的捷途90系产品销量达到8391辆，在11月份捷途70 PLUS和全新一代捷途X90先后迎来上市，为捷途品牌冲击年关储备了条件。

新能源市场方面，奇瑞新能源汽车的“蚂蚁家族”发挥出色，在纯电动SUV大蚂蚁、微型纯电动小蚂蚁的联合发力下，奇瑞新能源11月销量7620辆、同比增长239.3%，这样的成绩单在整个新能源市场也可谓表现出色。蚂蚁产品的出色表现得益于其出色的产品力，据悉，蚂蚁系列产品应用的奇瑞全球首创新能源“短流程铝框架技术” ，还获得了2020年度“中国汽车工业科技进步奖”一等奖，这也是中国汽车工业最高级别奖项。

根据奇瑞汽车官方数据显示：奇瑞集团全球汽车用户已突破890万辆，千万辆大关近在眼前，其累计出口量也有近170万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一，在国内的热销加上全球市场的火爆，让奇瑞汽车成为中国汽车品牌重要的一员。未来奇瑞汽车还将会给我们带来怎样的惊喜，让我们拭目以待！

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3、奇瑞4月新能源汽车销量怎么样？

4月份所有的汽车销量都不好，相比于去年同期下降50%，奇瑞的新能源车不可能独善其身

4、奇瑞eQ系列销量破十万，奇瑞新能源将以何为报？

新能源汽车无疑是当下汽车产业发展的大趋势，不少传统自主品牌也都相继推出了自家的新能源品牌。不过要说谁在自主新能源品牌中更有发言权，当属比大多数品牌更早踏入这片领域的奇瑞新能源。

在不平凡的2018年，奇瑞新能源更是迎来了自己的爆发之年，一年收获6万用户的加入，实现了销量翻番，其实力可见一斑！诚然，这些都仅浮于表面，奇瑞新能源在背后的默默付出才更值得肯定。

2019年以来，车市依旧低迷，新能源补贴退坡，市场形势愈发严峻，基础不够坚实的品牌或将在劫难逃。不过，作为业内领先企业的奇瑞新能源丝毫不为所惧，不仅积极响应补贴新规，而且充分考虑到用户需求，身先士卒对旗下全车系进行全额“兜底”、自掏腰包“保价不涨价”，为消费者带来了一剂强心镇定剂。

有诚意终将打动消费者，至今为止，单其中的eQ系列就已经拥有超过10万用户，一时间名声大噪。而艾瑞泽5e、瑞虎3xe系列的逐渐发力又再次将奇瑞新能源推上了高潮，频频刷新历史。不久后，2019款小蚂蚁、全新一代艾瑞泽5e、瑞虎e也将相继到来，为市场持续注入新的活力。

以其中小蚂蚁400为代表，看似小小的身材但却依旧实力不凡。其颜值高：X造型的前格栅、狭长圆润的大灯、撞色的车身，十分年轻个性；安全：是国内首款采用全铝车身打造的车型，为用户保驾护航；续航长：是同级别第一款续航超过300公里的小车（最大续航里程更达到410km），拒绝里程焦虑；实用性高：采用2门4座设计，在同级别少有；配置高：是同级别第一款实现具备自动泊车功能的纯电车型等等。

5、奇瑞新能源做的怎么样？主要从销量上来讲吧

5月份奇瑞新能源销量达2630辆，同比增长55.3%，继续保持高速增长。其中eQ销售970辆，小蚂蚁eQ1销售1660辆。

6、奇瑞汽车集团11月销量8.8万辆，瑞虎8系列、捷途品牌均破两万辆

日前，奇瑞汽车集团正式发布了2020年11月销量快报。奇瑞汽车在“金九银十”后表现出更加强劲的增长态势。11月，奇瑞集团销量突破10万辆，定格101900台，同比增长36.4%。而11月也成为奇瑞集团近年来单月销量、增速新高。

分别来看，奇瑞汽车集团11月国内销量为88454辆，同比增长31.7%，创下2020年单月销量最高；出口汽车13446辆，同比增长78.3%；新能源汽车销量7623辆，同比增67.5%。

在2020年第四季度，奇瑞和奇瑞捷途开始加速投放新产品，在11月份也大有收获。其中，奇瑞瑞虎8系列、奇瑞捷途品牌更是双双销量突破两万。

按品牌来看，奇瑞汽车11月销量为64574辆，同比增长52%，环比增长18.3%。其中，瑞虎8系列车型11月销售达20677台，同比增长52.6%，环比增长26.1%。同时，瑞虎8系列也连续5个月销量破万。

奇瑞捷途方面，得益于 捷途X70 PLUS、捷途X90的上市，11月销售新车为20507辆，同比增幅达到44%，也是自奇瑞捷途统计销量以来，单月销量历史新高。而70系列车型销量为12116辆，90系列车型销量8391辆。

奇瑞新能源方面则凭借奇瑞蚂蚁、小蚂蚁两款车型以及瑞虎e等车型共计销售新车7620辆，同比大增239.3%。

出口方面，奇瑞集团1-11月累计出口突破10万台，同比增长15%。奇瑞星途TXL也正式进军俄罗斯市场，并拿下了俄罗斯2020年度最佳新车奖项。

合资品牌方面，奇瑞捷豹路虎也有明显提升。1-11月，奇瑞捷豹路虎销量同比增长9.5%，累计销量5.2万辆；凯翼汽车同比增长31.5，累计销量2.6万辆。

编辑点评：

奇瑞集团在2020年之所以能够销量强势反弹，并持续保持高亢的销量增长，除了产品素质的整体提升之外，营销上的努力也不可忽视。在瑞虎8 PLUS正式上市后，奇瑞汽车集团也开始调整营销，对旗下营销渠道进行大刀阔斧的改革，保证了销量的增长，扩大了奇瑞汽车的影响力。（文 车视界 李亮）

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7、奇瑞集团预计2019年卖出75万辆新车，捷途销量近14万

（文/彭科峰）尽管2019年中国车市整体低迷，但依然有部分企业逆势上扬，实现销量增长。日前，奇瑞集团官方表示，预计2019年销量为75万辆，其中自主品牌65万辆，同比实现了6.8%的增长。

据了解，奇瑞集团2019年全年新车出口总量达10万辆，证明其海外市场在不断扩展。同时，奇瑞旗下的新能源汽车销售达5.5万辆，并实现出口零突破。

作为奇瑞旗下的高端品牌，捷途汽车的表现也非常不错。官方表示，去年捷途累计销量达138032辆，其中，12月销量再创新高，达到20007辆。要知道，捷途品牌首款车型于2018年8月才上市销售，作为一个全新的品牌，捷途迄今累计销量已经达到178039辆。这样的表现，相信足以让奇瑞汽车掌门人尹同跃感到满意。

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8、奇瑞有新能源车型吗？销量怎么样？

有，分别是奇瑞eQ1，瑞虎3Xe，艾瑞泽5e，至于说销量、奇瑞可以说比较惨，没有比亚迪、荣威这些新能源销量好。

9、奇瑞汽车：2019销量稳增 如今再拿6000万支持经销商

2019年?，在国内车市?大趋势?走低?的情况下?，奇瑞汽车?全年累计销量突破75万辆?，基本上与2018年持平，同比下降了0.9%?。其中自主品牌?总销量为65万辆?，同比增长了6.8%?。瑞虎八全年累计销量?116494?辆，同比大增130.4%?。艾瑞泽全年累计销量124506辆，同比增长11.8%?。

值得一提的是?，奇瑞旗下全新的捷途汽车品牌?虽然创立时间并不长?，但是全年累计销量?也已经达到了138032?辆，同比增幅高达245%?。

在出口方面?，奇瑞汽车2019年?总出口量达到了10万辆?，连续17年?居中国汽车品牌出口量第一?。新能源车奇瑞小蚂蚁?在同级别车中?，销量也是遥遥领先?。

刚刚过去的2020年3月份?奇瑞汽车?总出口量为9127?辆，环比增长8.4?%?。目前奇瑞汽车在全球拥有12个工厂?，1500家经销商服务网点?，累计出口量已经超过150万辆。

今年2月份?，奇瑞汽车?高端品牌星途也正式进入美国市场?。

种种迹象表明?，从2019年至今?，奇瑞汽车在汽车市场?大环境不好的情况下?，保持了稳步增长的势态?。

面对突如其来的疫情?，奇瑞汽车不仅?向疫区捐款1000万元?，并迅速做出了相应的行动。

首先?成立了?抗击新型冠状病毒肺炎指挥小组?，在海外采购医用口罩?、医用手套?、手术衣?、护目镜?、防护服?、测温仪抗疫物资?等，用于肺炎疫情防控工作?;其次?奇瑞成立了以党员为主的应急志愿服务车队?，在疫情期间?奔波于医院?、社区?，为奋战在一线的医务人员?和志愿者提供?服务;最后?，为了完成全年的销量目标任务?，奇瑞汽车增加了?“新零售?”线上购车平台?，进一步拓展海外业务?。并且推出了一系列政策?，用于提升产品力和销售力?。

近日?，奇瑞汽车宣布?再投入6000万元专项资金?支持经销商全面恢复运营?。

受肺炎疫情的影响?，各大品牌的汽车经销商?目前销售压力都非常大?。奇瑞汽车从实际出发?，帮助经销商创建了一系列创新的渠道和营销举措?。在线上提供了?选车、订车、提车和换车的?服务?。消费者可以通过经销商线上?展厅?观看直播?以及咨询相关问题?，不仅方便客户看车?，也给经销商?解决了实际的困难?。

上市不久的全新瑞虎7，是一款具有竞争力的车型，一上市就得到了市场的好评。今年?，奇瑞汽车将会陆续推出全新一代瑞虎8、瑞虎5x以及?一款纯电动SUV?。不过100万的销量目标?，对奇瑞汽车来说，也是一个不小的挑战?。

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10、2019年6家自主车企销量点评，吉利136万辆夺冠，奇瑞增长12.1%！

2019年，车市“寒意”并未退去，根据乘联会公布的2019年全年的销量数据显示，2019年狭义乘用车全年销量2069.8万辆，同比下滑7.4%。纵观2019年整个车市，除了一汽大众、奇瑞汽车和部分日系品牌销量出现了增长之外，其它品牌大多呈现出不同程度的同比下滑。今天，小智就来和大家一起来分享2019年自主品牌的具体销量情况。

自主品牌2019年销量：

①. 2019年，吉利汽车以136万辆的成绩夺得自主销冠，不过同比下滑9.3%；

②. 上汽通用五菱2019年的销量下滑最为严重，高达27.8%；

③. 长城汽车2019年的表现与2018年持平，长安汽车和上汽乘用车也有小幅下滑；

④. 奇瑞汽车虽然2019年销量排名落后，但是60.5万的年销量相较于去年已经提升明显，同比增长达到12.1%。

2019年，吉利汽车凭借136万的销量再次获得自主第一，这也是自2017年以来，吉利汽车连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。不过，吉利汽车2019年的销量不如同期，下滑9.3%。总体来看，吉利在产品布局上愈发完善。2019年，自吉利新能源车型几何A推出后，吉利汽车便形成了吉利、领克、几何三大品牌新格局。

轿车市场上，2019年总销量超过61万辆，其中帝豪家族全年销量达403,639辆；SUV市场方面，2019年总销达到709,841辆，博越和缤越贡献最大；领克品牌在2019年销量持续攀升，连续5个月突破万辆大关，累计销量达128,066辆，同比增长6.4%；新能源车2019年全年销量113,067辆，同比增长66.5%。另外，吉利汽车在海外市场也有很好的表现。

而2020年，吉利汽车将销量目标定为141万辆。2020年，吉利汽车还将推出BMA架构第二款SUV“吉利icon”、基于CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“豪越”、几何品牌第二款车“GE13”等全新产品，持续优化产品结构。

2019年，上汽通用五菱销量近98万辆，但可惜销量在各大自主品牌中下滑最为严重，达到27.8%。回顾上汽通用五菱全年的销量表现，五菱宏光2019年累计销量263332辆，同比下降20.5%；宝骏730全年累计销量72261辆，同比大降36%；宝骏510全年累计销量141885辆，同比跌幅43.1%。随着国内市场消费升级，主打低端市场，走价格、空间路线的上汽通用五菱面临着巨大压力。

上汽通用五菱目前正经历着转型的阵痛期，2019年4月，上汽通用五菱发布了新宝骏品牌，以此来吸引更多的年轻客户。但RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3这4款新车并未对上汽通用五菱整体销量带来明显帮助。不过，上汽通用五菱在新能源市场的表现值得认可，全年销量突破6万辆。2020年，上汽通用五菱则会在新宝骏品牌上继续添砖加瓦，保持品牌竞争力，未来预计会推出10款新车。

2019年，长城汽车总销量超91万辆，销量表现相比同期保持稳定。长城旗下共有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四大品牌，其中表现最好的仍是哈弗品牌，全年累计销量近77万辆。

哈弗H6以38.6万辆的累计销量继续在SUV市场“独领风骚”；而WEY目前有三款车型在售，全年累计销量超10万辆，其中销量最好的是VV6，全年销售了近6万辆台；而在皮卡市场迎来“爆发”的长城炮，虽然上市时间不久，但取得了1.8万辆的销量，助力长城皮卡年销量达到了14.8万台；欧拉品牌也收获近3.9万的销量，加快了长城汽车在新能源市场的布局。

目前长城汽车还没有公布2020年的新车规划，而2020年，长城汽车会给我们带来什么样的惊喜还是比较令人期待的。

长安汽车在2019年的销量小幅下滑，销量突破80万辆。长安汽车在2019年，基于消费者和市场的真实需求反馈，调整了产品设计思路，在销售终端取得了不错的效果。从销量贡献上来看，其SUV产品成为主力，其中长安CS75系列全年累计销量达到了193,227辆，同比增长38%，特别是在12月份，长安CS75系列销量达到了28620辆，同比增长287.5%。究其原因，长安CS75PLUS发挥了重要作用。此外，长安CS35系列全年累计销量141701辆，同比增长7.8%；长安CS55系列全年累计销量112219辆。在轿车方面，长安逸动全年也贡献销量124024辆。

据了解，长安汽车在2020年也将推出高端品牌，欲与吉利、长城一争高下。另外，长安汽车还规划了多款新车，包括逸动PLUS、长安新能源E-Life、长安新能源E-Star、长安新能源E-Rock等车型，意在帮助品牌占据更多市场份额。

上汽乘用车2019年销量达到695,627辆，同比下滑4.6%。其中，上汽荣威全年销量42万辆，同比增长4%；而上汽MG名爵品牌中国销量接近16万辆，2019年全球销量29.8万辆，海外销量高达13.9万辆，同比增长90%，位居中国出口单一汽车品牌第一。

在2020年新车规划方面，上汽荣威或将推出荣威Ei6纯电动车和新一代荣威RX5，而荣威Ei6纯电动车或将在今年4月份的北京车展上展出，该车纯电动里程有望达到600公里；而上汽名爵将于今年推出3款新车型，包括名爵6、HS的中期改款车型，以及一款全新轿跑车型。

奇瑞汽车在2019年全年销量中是唯一一家能够保持增长态势的自主车企，2019年1-12月累计销量达到60万辆，同比增长12.1%。从其具体车型的销量来看，新款瑞虎8是SUV市场销售主力，全年累计销售116494辆，同比增长130.4%，它也连续5个月销量过万；轿车市场上，艾瑞泽系列贡献最大，年销124506辆，同比增长11.8%；捷途系列年销量138032辆，同比增长245%，其中捷途X70是销量核心。

根据奇瑞最新的产品规划，2020年奇瑞将推出多款新车，除了新一代瑞虎7/瑞虎7PRO之外，还有艾瑞泽5运动版、改款瑞虎8、瑞虎5x、瑞虎3x等新车。新能源领域，奇瑞还有S61、新一代小蚂蚁等新车会在2020年上市。这些新车将助力奇瑞集团在2020年实现汽车销量突破100万辆的目标。

从2019年的全年销量来看，除了奇瑞汽车保持两位数的增长、长城汽车销量保持稳定外，其它几个自主品牌都有不同程度的下滑。为了迎接新一年的挑战，多家车企也纷纷公布了2020年的新车规划。至于谁能在充满竞争、充满不确定性的2020年打出漂亮的一仗，我们一起拭目以待！

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