新能源汽车目前面临的问题

1、新能源汽车现在主要存在什么问题？

主要是充电桩的问题，在就是续航的问题！

2、新能源车在运行中都可能存在哪些问题？

引言：其实有很多人都已经注意到了，汽车是一个非常消耗能源的。因为大部分的汽车都使用汽油来进行燃烧提供能量的，但是汽油是由石油所生产出来的。如果石油出现紧缺的话，那么很多汽车都没有办法来进行运转，在这个过程中就出现了新能源汽车，但是新能源汽车还在逐步的发展之中，那么新能源汽车在运行之中可能存在哪些问题呢？

一、新能源汽车的充电问题

说起新能源汽车人们都知道大多数都是采用电能来进行供电的，那么在这个过程中，新能源汽车实际上是通过搭载电池充电来提供能量的。可是有很多新能源汽车，它们充电的时候都比较的缓慢，这就导致了在这个时候会影响人们的时间。经常会有一些报道，就是说在景区旅行的时候，新能源汽车排队充电排了几个小时。由此可见，如果在时间比较紧急的情况下去使用新能源汽车是不太方便的。而且虽然汽车在充电的时候还必须要使用专门的充电桩，如果说没有专门的充电桩的话，也是没有办法充电的。

二、新能源汽车的功效问题

实际上有很多人在开车的时候都希望自己的车辆速度要高一些，在这样的一个情况之下才能够有效的进行行驶，但是有一些人会发现那些新能源汽车，他们无论是在速度的提升以及是在爬坡能力上面，都不如那些普通的汽车。这就影响了新能源汽车的使用地区，肯定是不能在那些山区使用的。

三、新能源汽车的一个保养问题

新能源汽车主要是依靠电池供能来实现的，但是电池总是在更新换代，而且电池出现了问题，次数频率都要多一些，所以在购买新能源汽车之后，还需要考虑怎么来进行保养，这也是让许多人头疼的东西。

3、现如今新能源汽车面临的最大的问题是什么？有哪些可能的解决方案？

目前在转变的节点还没有理想的量产车可以考虑；燃料电池汽车只是发展过程中的畸形产物，后期也会消失；那么现阶段能选择的车型只能下EV纯电，而这种车并不适合所有群体。肯定不值，但是你加上车牌的附加价值呢，就照五万算吧，五万买剩下的铁架子和电池，值么？你要说打死也不买，那只能说明你不是刚需，慢慢等摇号吧，毕竟每个人的需求都不一样。

所以有不少朋友还是愿意去购买新能源汽车的，但随着补贴政策的退坡，以及受前段时间电动汽车自燃等事件的影响，也有一部分人对购买新能源汽车持观望态度。最后就是新能源车在使用成本上，确实是比普通的燃油汽车要少很多很多。反正我们算过，大概一年下来在使用费用节省上是超过1万块钱。还有一点就是电瓶技术不太成熟，如果您是南方农村地区，使用是非常好的。北方地区因为天冷的原因，导致电瓶储存和放电能力下降，续航能力大幅度下降，等国家研究出更好的电瓶。

新能源汽车主要特点是节能环保，最大的优势就是享受新能源政策优待，买车补贴，上环保牌可以不限行不限号。如果所在城市有限行限号，那么购买新能源汽车就很有必要了，购买绝不会吃亏。而是时机不对，新能源车正开始热销，完全是卖方市场，车企之间无须竞争，车处于供不应求阶段。企业生存无危机，国家有补贴，躺着都赚钱，唯有源头活水来死水一潭起波澜。

可以做到2000次以上，电池衰减低安全性高。唯一较担心的问题是混动结构会比较复杂，除了4s店外面不一定会修，但不过目前没有出过问题。表显油耗是百公里3.1。用电，用油基本各占一半。

4、除了续航问题外，新能源汽车现在还面临着哪些大问题？

端售价过高。由于新能源汽车动力电池的价格较高，加上车企研发成本的分摊等，因此新能源汽车价格普遍较高。电池补充电能的时间太长，汽油车可以在5分钟内加满油，但电动车快充起码也要半小时以上，才能充进80%左右的电。而剩下20%会回归到慢充状态，需要消耗很长时间才能充满电。现在虽然在新能源积分政策的鼓励和促进下，各大车企都在紧锣密鼓的研发新车型，目前来看都是把小型SUV和紧凑型轿车就行改款，每家顶多有两三款，可谓是杯水车型，可选择性太少了。再一个就是附属设施配套问题，充电桩数量不够，分布密度稀，质量不过关，照样影响电动汽车的发展。

新能源汽车面临的突出问题第一是技术，现在的新能源汽车多数还是简单的硬件拼凑，没有像国外特斯拉那样的电动汽车，中国需要核心技术来带动整个新能源汽车行业。纯电动车没有发动机作为热源，暖风纯靠消耗电池的电量来实现。虽然制热速度比冷启动的汽油车快，但耗电极高。我的车表显瞬时功率高达6.9kW，相当于四五个电吹风。

至于电池成本的问题已经不是问题，有提供电池终身质保的品牌不去选、一定要选没有超长质保的品牌，这只能说是个人意愿和车辆本身的使用成本无关。如果没补贴的话那车价太高，而且花那么多钱买个续航300多公里的小汽车并不实用，由于目前充电桩普及程度不够高，小区内部想装充电桩又有着条条框框非常麻烦。

对于新能源汽车来说，其主要核心部件还是电池，而我们前面也说了电池的衰减性，当使用5-8年左右的时候，电池的续航里程可能就会有较为明显的下降。

5、新能源车也有一定的缺点，常见的问题有哪些呢？

新的能源汽车不熟悉，主流的汽车发展方向，新能源可以说已经成为一辆热门车，虽然发展速度快，而传统的汽车和后续服务，由于新能源汽车开始相对较晚，所以新的能源电动汽车目前需要解决一些问题？

新能源汽车真的有三个缺点，没有什么可以有一个解决方案很简单。

一些新的能源汽车目前存在于迫切需要的情况下，新的能源汽车不同于传统的燃料 - 燃料驱动的方式，而传统汽车可以基本上没有太大的问题在驱动力中，基本上只需要改善，但是，新能源汽车的主要核心技术是电池，电动机，电动控制，目前，电池技术是其瓶颈。电池寿命无法达到一定部里程，然后是电池的能量密度的问题，能量密度仍然无法达到化石燃料的标准。

并且由于锂电池的特点，在低温的情况下没有生命，然后电动车的充电效率到传统的燃料油，虽然模型的电池现在可以提供四到五百公里的电池寿命。里程，但在短时间内充电的速度是一个重要问题。

电池单元是高压，电流技术快速充电也是半小时以完全充电。它必然会处于紧急情况下，但随着技术的不断推进，这些将在一定时间内解决。最后，我国新能源汽车行业的发展是非常快的，无论是仍然是世界上的增长率仍然是世界上第一个，而是作为一个新兴的行业，它也面临着大量的挑战，因此进一步加强了技术开发与管理系统。

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6、相比燃油车，现在的新能源汽车还存在哪些不足？

由于各国的环境意识越来越强大，它开始大力推进新能源汽车来实现节能减排保护，但消费者仍然对新能源汽车仍然不容乐观，以及除了低端里程之外燃料汽车。哪些缺点？

收费难

除了短期的里程，新能源车和燃料车外，差距是什么？

Fuil Car添加汽油找到一个加油站三分钟加入，新的能源车被收取7-8小时，时间长，关键的充电桩特别难以找到，不能做到，不能做到一，二线城市。一辆车，看着三个或四级城市，甚至街头甚至看不到它。但买回家，但没地方充电。

维修困难

在这么长时间后，燃料卡车更加完美，除了如此奢侈品牌，除了卷，宾利，兰博基尼等，其他型号有一个有缺陷的修理之路，而新的能源汽车需要指定维修点，修理汽车仍然困难把西方，但也使众多新能源车主抱怨。

更换电池是昂贵的

目前，我国新能源汽车的补贴政策是所有汽车。另外更换电池，换唐唐将举例说明，它将采取电池更换电池，在使用过程中转动两节电池，足以购买新车的新能源汽车的核心是电池。一旦失败没有改变，就没有办法打开，不值得它太贵了。

低价值

与新的能源汽车和燃料卡车相比，它仍处于新的事件阶段。消费者尚未接受，导致市场的保存，特斯拉三年比率小于50％，销售车辆时损失太丢失了。即使是二手车也不愿意接受。

新事物的诞生伴随着许多争议。虽然新能源汽车仍有许多缺点，但据信电池技术不断强劲，这些问题将由一个接一个地解决，给公共汽车企业一段时间开发，在目前的情况下，如果你不在一级城市，很难找到燃油车。

7、除了续航外，新能源汽车还面临哪些较大的问题？

除了续航以外，我觉得就应该是新能源汽车的配套设施，并不是特别完善。很多人买了新能源汽车之后，不知道去什么地方充电。原因就是宣传力度不太够。现在很多地方充电都是6毛1度或者是一些第3方的地方，属于是1块2或者是1块6一度。虽然说是有价格的，但是价格参差不齐，加上充电桩离自己小区的位置还远，自己的汽车如果不支持快充，一下子要放五六个小时，自己又要去什么地方？这也是一个比较重要的问题。

充电桩不足

包括现在还有很多的充电桩。管理方面并不是特别正规，很多人拿充电桩就已经当了停车位，前面车已经充满了，后面的车想充电，前面的车主不知道去什么地方了，所以这就导致汽车没办法充电。还有一些车主觉得40分钟就可以充满80%的电量，这其实也是有条件的，并不是一定的。很多汽车快充是在一定的基础上进行的，比如说车内原有的电量剩余30%，再充80%的话，可能就需要40分钟左右的时间。类似车只支持慢充，也是30%~80%，慢充时间。汽车的电池最好不要充满，也不要过度充电，这样对电池都是不好的。

寒冷地区降低活性

在寒冷的地区，电池内的活性无法保证不只是三元锂电池，就算是磷酸铁锂电池内的活性也是不能完全保证的。虽然说在一定程度上，三元锂电池比磷酸铁锂电池在寒冷的地方更能更加地保持电池内的活性，这样的话冲房间也是比磷酸铁锂电池要好很多的。但是在充电和放电状态，它的能力都会大打折扣。现在很多电池系统上面都会加装一些电池保温装置和电池冷却系统，这样既能保持电池的恒温状态，又能保持电池的活性。

保值率不高

新能源汽车现在面临的问题，还有在市场内的保值率不高，现在新能源汽车普遍的保值率都不高，很多二手车商都不敢收新能源汽车，因为现在新能源在市面上记者本来就少，很难进行二次的估值。这个问题不是一两天就能解决的，这需要长时间地售卖新能源汽车，保持二手车市场的占有率才可以估算出新能源汽车的保值。所以说如果你现在去二手车市场买一辆新能源汽车，这个价格方面并不是很好能估出来的。

新能源汽车可以说在未来的2年~3年里，可能会有爆发式的增长，这个时候势必会有更多的问题出现，不过这也是不得不走的一条路，时代科技一定发展到这个阶段了，我们就应该往前走的。而且现在很多车企都已经明确了自己使用纯电动汽车的时间和年限。包括很多国家也是把浸燃这个标准已经树立了。所以说新能源汽车应该就是未来的一个很大的方向。不管现在问题是否很多，以后都一定会解决的。

8、新能源汽车发展存在哪些问题

政策很给力，为何销量和推广如此不给力？目前，我国新能源汽车的发展还有很多问题待解决。

问题一：充电桩问题

据悉，面对旧小区的改造，建设充电桩是有很大难度的，有的是物业不同意安装，还有的是小区太旧不具备安装充电桩的条件。而对于新小区进行新能源汽车配套设计充电桩也有一定的难度，需要协调房产商等相关领域。另一个是通过在新建的公共停车厂建充电桩，解决充电难得问题。

问题二：充电接口标准问题

随着电动汽车的发展，各国车企都已逐渐意识到，“标准”才是左右电动车发展前景的关键因素。目前看来，全球充电标准逐渐从“多样化”走向了“集中化”。但要真正实现充电标准统一，除了接口标准之外，还需要电流通信标准，前者关乎接头是否吻合，后者则影响插头插入时能否通电。电动车充电标准统统一化仍然任重而道远，车企和各国政府都需要进一步放开姿态，电动汽车才可能有未来，中国标准如何跟国际标准进行统一也是主要问题。

问题三：电池续航里程

我们都知道，电动汽车最主要的零部件就是电池，续航能力一直都是阻碍电动汽车发展的主要因素，这也是消费者最关注的主要问题之一。在电动汽车领域，各大厂商主要拼的就是“电池技术”，据媒体报道，全新材质电池以及锂离子电池的改进，正成为未来电动汽车发展的趋势，随着电池技术的发展，续航里程有望达到特斯拉的四倍，1600公里之多。只有当动力电池的性能得到改善、成本大幅降低、规模化应用之后，才能带动其他进入较为成熟的发展。