电动汽车跑出租

1、请问:现在购买一辆跑出租车用的电动汽车需用多少钱？

这个主要是要看车况。还有就是车的使用年数公里数。

2、电动汽车能跑滴滴打车吗

电动汽车是可以跑滴滴打车的。

注册滴滴打车主要是看司机的，与车的关系不大。但是目前全国各地对于网约车出台了一些限制措施，如果不符合条件就跑滴滴，严格上讲，属于违法行为。

滴滴打车的加盟要求为：

1、驾龄1年以上，车龄6年以内，行驶里程10万公里以内，男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁，按照自然月计算。加入平台的所有驾驶员，年龄超出标准后系统自动解约退出。

2、驾龄，专车：3年以上驾龄。快车：1年以上驾龄。

3、准驾车型，C2、C1及C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）符合驾驶人准驾车型。

4、驾驶员背景审查：

①三证验真，核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。

②犯罪记录筛查，不能通过犯罪记录筛查体系筛查的，不予准入。

③吸毒、精神病筛查，申请人吸毒、精神病，且未治愈的，不予准入。

④交通违法记录、重大责任事故筛查，申请人1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重大交通责任事故的，不予准入。

拓展资料：

《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》是为满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益而制定的法规。

2018年5月11日，交通运输部发布《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知（征求意见稿）》，网约车经营者及驾驶员出现以下6种情况将被列入重点关注名单，6个月内仍拒不改正者，应按规定程序列入“黑名单”。

1.未取得平台、车辆、驾驶员经营许可，擅自从事或变相从事网约车经营活动，情节严重的；

2.线上提供服务车辆、驾驶员与线下实际提供服务车辆、驾驶员不一致，情节严重的网络预约出租汽车经营者；

3.未按照规定提供共享信息，或者不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息，情节严重的网络预约出租汽车经营者；

4.不按照规定的内容和方式标明网约车服务价格及定价规则，侵害乘客合法权益、造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者；

5.违法使用或故意泄漏乘客个人信息，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者；

6.对举报、投诉其服务质量或者对其服务质量作出不满意评价的乘客实施报复行为，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车驾驶员。

参考资料：

网络—网约预约出租车经营服务管理细则

网络—网约车

3、我这两天准备去买辆电动汽车~想当出租车跑~问下可以吗？一切配件下来要多少钱~像计价器

宝雅电动汽车续航不错 平道200KM 市区160KM 但是跑出租的话，例如一上午跑了100公里 碰上个远道的大活儿就不敢接了 费用还是很省的 按照一天150KM每公里1.5元计算 你的营业额是200多元 成本也就十元多点的电费 基本干赚

电动汽车从几千元到两百万元都有，我知道时风电动观光车三万左右，宝雅新能源不到五万，这两个是国内电动汽车两大品牌，但是差了两万元将近，所以一分钱一分货了，你自己斟酌！

换电动汽车的电池可不是像换手机电池那么简单，十块电瓶你拆卸再安装会很累的，又大又沉，还得接线串联！所以准备两套电池的想法直接给你pass了！希望将来换电动汽车电池和手机电池一样就一个类似能量块的电池，拆下，推上，ok

4、跑出租的电动小车多久换一次电瓶？

跑出租的电动小车多久换一次电池，取决于每天跑多少公里和环境温度，冬季电池亏电快一些。

5、小伙月租5000块电动汽车跑滴滴，每天收入两百，滴滴真的赚钱吗？

大家都知道滴滴刚出来的时候通过大量的补贴吸引了很多司机入驻，从此也获得了很大市场份额，成长到今天的网约车独角兽的地位，滴滴作为网约车的带头企业，在盲目扩大业务范围的同时去缺乏监督出现了乘客遇害的问题，使人们开始失去对滴滴的信心，虽然滴滴一直处在风口浪尖上，但是依然有部分滴滴司机还是在继续跑单，继续接单，下面小编和大家来分享一则滴滴司机的故事。

当时小编的朋友在外吃饭，因为回去的时候已经比较晚了，所以就叫了一辆滴滴，来接的是一位看山去比较年轻的中年男子，过来接的车是一辆电动车，因为路程还是有点远的，所以就和司机在车上聊了一会儿天，得知司机开的车是租来的，问到租金是多少的时候，司机的回答是：一个月5000块，我们又问司机那么跑滴滴一天大概能赚多少钱啊？这位司机的回答是：大概200-300吧，还不算上充电换电池的费用，租车的费用是5000块一个月，跑滴滴大概一个月能挣7000块左右，除去日常的开支什么的基本上赚不到钱，有的时候还可能要倒贴，司机的车比较小，这样的车子滴滴能接到的单子也很少，很有可能就赚不到什么钱。

记得滴滴刚出来的时候，滴滴司机能轻松达到每个月过万的收入，或许是因为被这些信息所吸引，或许是想尝试一下滴滴到底能不能赚钱，但是现在的滴滴已经不像从前了，第一不安全，第二平台不断提高对司机的抽成，很多滴滴司机也是选择了退出，似乎大多数的政策出来都是针对滴滴司机的，滴滴司机都是受害者，现在能通过跑滴滴赚到钱的人都是早期的司机或者是一天24小时，有一大半的时间都在外面跑滴滴接单的人，基本上一天的工作时间在13-14个小时左右，即使是这么长的工作时间，也有的滴滴司机说道：也最多400块钱，有的时候这样一天下来就100多元，没什么单子。

现在看来，相通过跑滴滴来赚钱是一个不明智的选择，兼职赚一点外快或许还可以，现在的滴滴已经没有像以前那么赚钱了，小伙通过租车来跑滴滴的做法也是不明智的选择，首先针对新手滴滴司机，滴滴不会派很多的单子给你，而且大的单子都是有限派给那些运营时间比较久的司机的，还有就是一般都是短程的单子，长距离利润多的单子基本上轮不到自己份，想尝试和体验滴滴未尝不可，但是现在想要把它当做主业来赚钱生活的话，似乎很多人都有点困难。

6、纯电动汽车作为出租汽车使用，有什么缺点吗？

纯电动汽车作为出租车使用，目前在很多城市越来越普遍，不仅因为电动汽车相对于燃油汽车使用起来便宜点。但是缺点也是很明显。

行驶里程

我们知道目前在售用于车租车使用的电动汽车，都属于中端车型，售价一般在20万以内，这个车型的电动汽车单次的行驶里程大概在250-300公里之间，这个对于出租车司机来说必须要一天充一次电了，因为很多出租车的司机是两个司机换班，一个是白天班，一个是晚上班，而且有些司机为了多挣点钱会加班到第二天清晨换班，那这样的话，中间就没有充足的时间用来对汽车充电，无形中就降低了汽车的使用频率。

 

作为改气的出租车来说，就不存在这个问题，目前很多城市的出租车都是使用天然气的车型，加气站非常的多。而且加气时间很快，所以对于大多数车租车司机来说更加的方便。

充电慢

电动车目前大部分使用的是锂电池和以比亚迪为E6为主的磷酸铁锂电池，这类电池目前的行驶里程只有300公里左右，而充电时间快充也需要2个小时，如果是慢充需要4-6个小时，这个对于出租车司机来说就很不划算。很多出租车司机希望通过，在路面多跑活，赚更多的钱，而且每个出租车都有月租，跑的越多越划算。一般两班倒的司机，都是白天和晚上分开。

如果需要长时间的充电，无论对于白班司机还是晚班自己都非常的不划算。所以充电时间是个硬伤。

 

电池的寿命我们知道目前的新能源汽车，主要是依靠电池组来带动汽车。电池组的使用寿命一般都是5年12万公里就开始衰减，那也就是意味着天天以高耗率的出租车来说，3年左右就要更换电池组，这个费用以后的归属是一个很大的问题。而且更换维修需要时间，所以这也是一个很明显的区别。

高温和低温下动力输出降低

上面说了正常的电动汽车的一次充电能跑行驶里程250公里左右，但是电池的使用跟负重以及空调开启和天气也是有很多关系。在夏季的时候，肯定要从早到晚的开启冷气，如果经常性的坐几个人，那么需要的功率将大大的提高，所以电池电力的耗损就会加大，那么一天内能跑的功率数就会降低，影响出租车司机的收入。

 

在冬天的时候，对于北方特别寒冷的地区，电动车里的锂电池在零下的时候功率将下降20%，当温度在零下10度的时候将会下降50%左右，再加上开空调，一次充电可能只能跑100-150公里，这个数据对于出租车司机来说肯定是太低了。

所以这些问题对于出租车司机来说很不划算，所以目前市面上的车租车还是以燃油或者改气的出租车为主，对于司机来所，能够多跑，动力输出正常才是他们需要的，很显然目前电动汽车对他们来说有很大的影响。

7、比亚迪电动出租车能跑多少公里

纯电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。 1、纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道...

8、新能源电动汽车跑滴滴怎么样？

9、从滴滴公司租纯电动车一个月3000，跑快滴一天能赚多少

别听他们瞎说，我有几个朋友，也是租的纯电动车，三千六一个月，一天六百多的流水