瑞士电动汽车

1、瑞士达电动车多少钱

差不多2800的样子

2、奔驰秀插混车型，Apex和Rimac拼电动超跑！28款车无缘日内瓦车展

车东西

文?|?六毛

受新冠肺炎疫情影响，瑞士政府于2月28日决定禁止举行超过1000人的大规模活动。由此，原本将在3月5日如期开幕的2020年日内瓦车展不得不临时宣布取消。

日内瓦车展是在欧洲举办的全球大型车展之一，在本届车展确定取消之前，也还有不少车企表示将会出席，并打算在车展期间举行新车发布活动。国外汽车媒体Autocar此前对有可能在日内瓦车展上展出的车型进行了汇总整理，共有28款。

从这28款车型来看，很明显燃油车较多，而新能源车型则相对较少。不过虽然数量上不占优势，但新能源车的看点却一点没少。

其中，奔驰貌似原计划是要展出多款新能源车型，包括混动版AMG GT 73、插混版CLA、插混版GLA和新款E级插混版车型。沃尔沃子品牌极星带来的是刚发布不久的Percept纯电动概念车，而雷诺则打算发布一款名为Morphoz的电动概念车。

中国车企方面，造车新势力爱驰曾计划携爱驰U5欧洲版车型和全新纯电动概念车U6 ion亮相。

最后，小众车型和豪华超跑看起来也本该是亮点之一，Apex、BAC、宾利、Rimac都会有车型展出。而有趣的是，其中Apex和Rimac带来的还是纯电动超级跑车。

下面是车东西对Autocar原文内容的编译，在不改变文章原意的基础上略有增改。

1、爱驰U5、爱驰U6 ion概念车

▲爱驰U6 ion概念车设计图

来自中国的造车新势力爱驰将在今年的日内瓦车展上展出爱驰U5欧洲版车型以及全新的纯电概念车U6 ion。

爱驰U5是一款和大众途观尺寸相当的电动汽车，这款SUV的NEDC续航里程约为313英里（503公里）。U6 ion是爱驰旗下的第二款车型，定位于跨界轿跑SUV，和爱驰U5一样都出自MAS平台。

据悉，爱驰官方将在2020日内瓦车展上，正式启动欧版U5在欧洲的销售计划，并在车展期间展示针对欧洲用户定制的车内智能互联技术。

2、Apex AP-0

▲AP-0预览图

英国跑车制造商Apex计划展出一款新的电动超跑AP-0。

Apex声称，由于这款跑车的核心部件采用了纯碳纤维材料，所以它的重量将会大大低于大多数的电动超级跑车，只有1200公斤。与此同时，这款纯电动超跑将拥有“快速加速”的能力和出色的转弯能力。

目前，Apex只展示了一张车型预告图，更多详细的车型信息有待展会期间发布。

3、新款奥迪A3

▲新款奥迪A3谍照

通过新款奥迪A3原型车的谍照，我们可以看到，新款奥迪A3借鉴了奥迪几款最新车型的几何前端设计，同时原型车上用镀鉻饰条标示出了车身腰线，腰线由前大灯处延伸出来，贯穿车门直至尾灯部分。

据了解，新款奥迪A3是当前正在开发的两款紧凑型汽车中的其中一款，新款奥迪A3将基于大众第二代MQB平台打造，另外一款紧凑型汽车将是基于MEB平台打造的电动汽车。

4、BAC MONO 2

▲Mono One

自问世以来，英国小众汽车制造商BAC（Briggs Automotive Company）就以独特的单座式设计和绝佳的汽车机械性能著称。在今年的日内瓦车展上，BAC将揭晓旗下单座轻型跑车Mono的继任者。

目前我们对于这款车所知甚少，不过有一个好消息是，BAC还将推出限量3台的Mono One。

Mono One将采用BAC标志性的黑、红、白三色涂装，搭载2.5升福特自然吸气发动机，输出功率约305马力，加速至96公里/时只需2.8秒。

5、宾利Bacalar

▲宾利EXP GT 100概念车

去年，Autocar就曾报道过，宾利的Mulliner部门正在研发一款独特的、价值150万英镑（约合人民币1359万元）的跑车。这辆跑车的造型受到EXP GT 100概念车的启发，本届日内瓦车展上我们或许有机会见到这款名为Bacalar的汽车。

据称，宾利Bacalar这个名字的灵感来自一片湖水清澈的墨西哥湖泊，宾利声称这款车代表了“汽车设计和制造”的未来，这似乎预示这款车将会是宾利迄今为止最豪华的车型之一。

6、全新宾利欧陆GT Mulliner?Convertible敞篷跑车

▲宾利欧陆GT Convertible敞篷跑车

同样是来自宾利，但即将登陆日内瓦车展的欧陆GT Convertible敞篷跑车日前已经有照片发布了。

欧陆GT Mulliner?Convertible敞篷跑车是宾利旗舰车型Grand Tourer的限量款版本，旨在满足客户对于细节的追求。这款车将为客户提供定制化方案，包括采用菱形前格栅的设计、全新的22英寸轮毂等等。

7、宝马M340d

▲宝马M340d

在目前宝马3系车型中，全新的宝马M340d将搭载性能最强劲的柴油发动机，综合输出功率略低于宝马M340i的335马力，另外轻油电系统将能够为汽车提供额外的动力输出。据了解，这款车将会同时推出轿车和旅行车两种版本。

8、菲亚特500e

▲菲亚特500e谍照

在今年的日内瓦车展上，你将会看到时尚的菲亚特500e，这将为全球的电动汽车车主提供一个新的选择。谍照显示，这款新车采用了与现款车型相似的复古设计。

据其公司老板Oliver Francois透露，菲亚特500e将基于一个全新的电动化平台打造，此外他还暗示可能会推出一款劲爆的菲亚特500e Abarth版车型。

9、新款本田思域Type R

▲本田思域Type R

新款本田思域在细节设计和内饰方面做了调整，而参加日内瓦车展将是新款思域Type R的首次公开亮相。输出功率达到316马力的2.0T涡轮增压发动机依然保留，粉丝最爱的三条排气管也将继续存在，重大的变化仅限于对娱乐系统的升级和对汽车前端设计的改进。除此之外，本田还计划推出轻量化的限量版车型，这款车型将比标准版车型具有更好的性能和操作体验。

10、现代全新款i20

▲新款i20

来自现代汽车的全新款i20也将亮相日内瓦车展，新款i20是现代汽车开始采用“革命性的和充满激情的”设计语言的象征。这款车将在5月份达到它的经销商那里，和其前身相比，新款i20在造型上更具动感，同时也拥有更大的车内空间。

11、现代新款i30

▲现代i30

外观方面，现代i30系列车型采用了使人感觉更具进攻性的前脸设计，同时日行灯和LED前大灯融为一体。在汽车内部，这些大众高尔夫的竞品将会配备一个新的数字仪表盘和一个10.25英寸的可显示信息娱乐系统的触摸屏。而目前，还没有关于这款车性能是否将得到提升的消息。

12、起亚新款索兰托

▲起亚索兰托

日前，起亚正式发布了新款索兰托的官方图片和车型参数相关数据，此外有媒体称这款车的内部代号为MQ4。

据悉，新款索兰托将基于起亚和现代共享的全新平台打造，该平台允许对汽车进行较短的悬挂设计的同时扩展车内空间，此外这也将是这款车型第一次拥有混合动力的版本。

13、梅赛德斯AMG GT 73

▲梅赛德斯AMG GT 73

梅赛德斯AMG GT 73将搭载混合动力系统，其中包括一台4.0T V8双涡轮增压发动机，这使得这辆车综合功率将达到816马力，也就是说AMG GT 73将不只是AMG车型中动力性能最为强劲的一款，同时也是世界上目前为止最强劲的四门旅行车之一。

此外，尽管与GT 63相比，AMG GT 73拥有接近200马力的优势，但AMG GT 73仍将成为该性能品牌迄今为止最经济的车型之一。

不过目前，这款车尚未确定是否会在日内瓦车展上亮相。

14、奔驰插混版CLA/GLA

▲奔驰GLA

继推出新款A级和B级插混车型之后，梅赛德斯看起来还将推出新的插电式混合动力车型，即插混版CLA和插混版GLA。

CLA插混版将采用1.3T涡轮增压四缸发动机和电动机的组合配置，其中电动机的最大输出功率为101马力，综合输出功率为215马力，纯电动工况下续航里程在35英里（约合56公里）左右。

15、新款E级插混版

▲新款E级谍照

对于奔驰新款E级车的测试开始于2018年，如今，这款车将有可能出现在日内瓦车展上。在新款E级车上，目前较圆润的前脸设计将改为更加棱角分明的设计，另外我们不妨新款车型将搭载最新一代的奔驰MBUX信息娱乐软件，并提供更加高级的语音控制功能。

此外据媒体报道，在动力方面，新款E级车或许搭载新款引擎，包括最大功率为272马力的2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，而两款新发动机都会配有微混系统。

16、极星Percept电动概念车

▲极星Percept电动概念车

日内瓦车展前夕，沃尔沃旗下品牌极星就以互联网直播的方式，发布了极星Percept纯电动概念车，从而为这款即将亮相日内瓦车展的概念车做足了铺垫。

极星Precept是一款纯电动4门GT豪华轿车，从目前公布的数据看，极星Precept的轴距达到3.1米，与大型豪华车（例如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8）的轴距相当。同时，这款车的车顶还集成了激光雷达，能够为未来的自动驾驶辅助系统提供支持。

不过，发布会上并未公布极星Precept的动力参数，目前只能够确定这是一款纯电动车。

17、保时捷718 Cayman GTS 4.0

保时捷入门级跑车的顶级GTS车型在顶级Cayman GT4和Boxster Spyder的基础上，搭载了自然吸气六缸发动机。新款发动机的选择是为了回应美国市场的需求，在美国市场上，四缸发动机向来表现不佳。

18、保时捷911 Turbo

▲保时捷911 Turbo

在保时捷911 Carrera S/4S之后，保时捷911 Turbo也即将彻底褪去伪装。现在，我们已经能够看到其后翼子板上已经设置了进气口，同时采用了重新设计的轻合金车轮。更重要的是，保时捷911 Trubo或将搭载3.8T水平对置六缸发动机，而更为坚硬的轴套与可调节悬架将让这辆车具有更加灵敏的操控特性。

19、雷诺Morphoz

▲雷诺将推出一款名为Morphoz的新款概念车

雷诺将要展出电动概念车Morphoz，以此来说明自己对未来电动化车型的愿景。这款概念车型被描述为一款“模块化的汽车”，这意味着它将能够根据客户需求进行调整。

20、量产版C_Two纯电动超跑

▲C_Two纯电动超跑

来自克罗地亚的超级跑车制造商Rimac将展出量产版的C_Two纯电动超级跑车。而事实上，早在2018年，C_Two概念车就已经亮相了。在日内瓦车展上，关于这款车的更多性能参数将得到公布。

根据已知信息，C_Two可在4秒多的时间加速至160公里/时，并能够保持415公里/时的最高时速。不过也不必太过激动，毕竟其售价已经达到了150万英镑（约合人民币1362万元）。

21、新款西亚特Leon

▲西亚特Leon

作为对福特福克斯车型的回应，西亚特将在瑞士公开展出2020款Leon。据悉，新车将基于MQB平台打造，并同时推出一款插混版车型。外观设计方面，2020款Leon将采用线条分明的LED前大灯和扁平的新格栅设计。内饰方面，新车或采用全新的设计风格，有媒体称其内部将会配备全液晶仪表盘。

22、斯柯达明锐vRS

▲斯柯达明锐vRS

斯柯达最热门的新款明锐或将在今年的日内瓦车展上首次公开亮相。新一代明锐vRS基于现款明锐打造，将推出轿车和旅行车两种版本。

动力方面，新车将拥有汽油版和插电式混动车型两种不同的动力版本。其中，插电混动版车型将搭载1.4T涡轮增压发动机和电动机，其组合可提供近250马力的输出功率，以及221牛米的扭矩。

23、丰田2020款雅力士

丰田新款雅力士将首次在日内瓦公开亮相，并在今年晚些时候正式上市之前展示其全新设计的最终成果。新款雅力士将比现有车型更加紧凑，更加注重灵活性，动力系统方面或将包括一个定制的三缸油电混合动力系统。

24、丰田基于Yaris的SUV车型

▲新款SUV预览图

丰田将在日内瓦推出一款基于雅力士的小型SUV，以此来和新款福特彪马进行竞争。这款未命名的新车型将采用全轮驱动系统，搭载1.5T混合汽油发动机，同时采用全新的设计并配置越野悬架。

25、全新大众高尔夫GTI

▲大众高尔夫GTI

大众第八代高尔夫GTI将在3月开幕的日内瓦车展上正式亮相。我们期待这款高尔夫GTI能够搭载大众EA888 2.0T涡轮增压发动机，因为这将使得汽车只需要不到6秒的时间就能够加速至约100公里/时，并实现249公里/时的最高时速。

26、大众高尔夫GTD

▲大众高尔夫GTD预览图

与炙手可热的新款GTI一起亮相的还有全新高尔夫GTD。高尔夫GTD和全新高尔夫采用了大体相似的造型设计，不过没有采用那辆车独特的红色格栅条纹设计。大众汽车声称，这将是迄今为止最环保的燃油版高尔夫车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、瑞士有哪些牌子

他们的牌子都是垃圾货。
下面的，才是当今最顶级的奢侈品：
同志们啊：
眼光要远大，
要高瞻远瞩，
要高屋建瓴，
要走在世界前沿的最前列，
要引领世界的潮流，
要当行业的标杆，
要拥有欧洲、美国、日本都没有的高端顶级的奢侈品！！！！
要进入红0墙、海0里！！！！

你自己亲自去做最好的拖把。

那就要用
俺亲自制造的拖把，
用浸过水的拖把，
自动巡航室内全部的地面，
无遗漏地，
在住宅内拖地，
自动间隔，
将拖把送去水桶中清洗，
然后自动甩干。
再继续自动去拖地。
你若需要，
请向裘5援5平提出申请，
只有她批准了，
你就能够获得
欧洲、美国、日本都没有生产过的自动装置，
即使是中国煤老板、中国首富、沙特阿拉伯的富豪，
都望尘莫及！！！！

网上和商店里面全都是垃圾货，整个市场都是如此。

俺家是用自制的全不锈钢结构的，非人体动力的脱水装置，

其不锈钢材料厚度1毫米到2毫米，整机不锈钢材料重量超过4公斤，绝对厚重，耐用，寿命几十年以上，可以方便地更换动力源，还有更加安全、绝对高端的结构，可以制造出来，供西方工业发达国家有钱人收藏。

中国的生产企业，你们咋就不做点结实耐用的产品，尽在那里做偷工减料到极限的垃圾货？？？！！！

嘿嘿，本地的报社，都不予以报道，

这其实是有钱人，有地位的家庭，才能够使用的奢侈品。

大批量生产的全不锈钢结构，用薄的不锈钢材料冲压成型，不锈钢材料的重量也就一公斤以下，
出售的底价是，连同不锈钢水桶的整机也就150元，到200元，比不少塑料桶的装置还要便宜。

这就是中国的国民素质大体现，理工科的大学生和研究生，做的是精密机械制造“尖端”课题，
“研究”的是先进运动控制理论，天天面对的是“高性能”工业控制，
眼睁睁地看着自己的自行车被连续盗窃，
也做不出像样的自行车防盗锁。

那些富有的、知名的中国企业家，自己家里也是依靠市场上采购的垃圾货，
根本不会运用自己企业的生产设备进行制造，
仅仅知道去模仿台湾的产品。
这种装置，欧美日还没有生产呢，国际市场上采购不到！！
那些富豪自己的高档进口轿车，也是从市场上采购的防盗装置，
他们有几亿身家，也做不出高性能的汽车动力装置，只知道山寨拼装方式的“改装和升级”。

其实，低端的电动全不锈钢结构的拖把旋转脱水装置，出厂价大约是150元到200元，
高端的电动全不锈钢结构的拖把旋转脱水装置，出厂价大约是500元。

自己去制造最好的拖把和拖把甩水装置。

已经通知花都市政府、清远市政府、佛山市政府，是否安排生产和出口，是他们的决定。

从“精英、富豪、博导、院士、高级工程师、总工程师、董事长”家里的装修和日用品的自行施工与制造比例，和是否具备超越欧美日现在产品的功能、可靠性和技术性能，就能够清楚地反映出这个国家的基础素质、基本的工业制造能力、国防实力、空间技术实力。这些制造工作，一样能够运用到高精尖的制造装备，精深的制造工艺，顶尖的基础材料。到市场上去采购和聘请民工来服务，包括那些航天工业的“高级技工”的技艺，都是一样的垃圾！！！！！

现在中国的制造业都是卖苦力，薄利多销，十分艰辛。

发大财的都是那些个淘宝商人、超市、商贸部门，

他们过手就价格翻番！！

所以嘛，中国军工企业的高级工程师、中国航天企业的总工程师，

他们家里自己的日用品都是垃圾中的垃圾，

即使是进口欧美日的产品，其中一样有许多设计和制造缺陷，

他们无法识别，掌控着进口高级精密加工设备却无能力改进。

这是基础工业水平和道德水平的问题。

一般地说，旋转拖把头，只要更换棉纱线就可以了，固定棉纱线塑料盘是可以反复使用的，如果用防锈的金属材质，则是半永久性寿命的。

关键是旋转拖把杆内的结构和杆身的材质差，材料单薄，寿命极端地短，浪费地球不可再生的资源，如果要修理，割开后，得使用进口的不锈钢焊接机器才能重新封接，手工是无法重新焊接的。

现在的脚踏旋转机构，工作期限也是很短的，塑料桶的寿命也是十分短暂的。

一般地统计，只要两套现有的垃圾旋转拖把桶和旋转拖把的零售价格，就可以制造出耐用几十年的不锈钢材质硬件系统，这个总金额也就是500元人民币以下。

现在的旋转拖把是高度浪费不可再生的资源，

用垃圾货来某私利，

寿命短，无法回收，

太无耻了。

这些装置的制造工艺复杂，加工的人工十分高，市场只能够容纳垃圾货，

没有人愿意去买中等价格的高质量产品，

这是国家整体所决定的。

就算是那些身价几十亿元的煤老板，巨富，

家里也没有这样高端的装置。

这些装置国外没有生产。

例如，俺为父母所做的淋浴的“浴霸”，

全不锈钢外壳，重量5.4公斤，

用激光机床镂空的不锈钢防爆网，最后重量0.9公斤，

不锈钢材料费用就是200元人民币，下同，

灯泡6个，15元一个，275W，防爆玻璃，

另外加了延迟启动装置，保护灯丝，每个灯泡工作电压都是150V到110V，保障灯丝亮度不过高而伤害眼睛，这个部分价格100元，

整个装置的成本400元。

灯座部分宽度0.6米，宽度0.35米，

45度斜度挂在墙上，总斜边长度0.7米，足够庞大。

而市场上的垃圾浴霸，4个灯，塑料外壳，没有防爆网，

他们要卖400元到800元一个，他们是暴利啊！！！！

本人不时在所在大学中的各个学院，展示欧洲、美国、日本从未生产过、家家户户用的上的装置，

欧洲人、日本人都见过实物，这些工艺水平，是他们有心无力的。

也有洋鬼子美国家庭使用这些装置。

报告首长：
俺家的浴霸是自制的，红外灯泡降压使用，否则光亮吓人，现在灯泡的寿命就长啦。
为了安全，自制了全不锈钢外壳、自制了全不锈钢防爆网，防爆网的不锈钢丝直径3毫米，单一方向排列，美观大方。
现在市场的产品没有防爆网，太危险啦！！！！
使用进口的本质安全的开关！！！即使在水流中去启闭开关，都绝无触电的危险！
而且使用了极其先进的指示装置，欧美日产品绝无这种功能！！！全球领先！！这种装置已经在美国人家庭中率先使用。
纵观环顾全球几百年以来的历史，
尽是垃圾。
唯独以下是50年的世界最前沿的领跑者：

网上所流传的最昂贵钢琴的价格，
和商家吹嘘的最高价格，
都是糊弄人的，
其物理价值与普通产品是一致的。
在真正意义上，
性能最好，
音色最好，
物理价格最高，
功能最全面，
历史上所有产品都不可替代的钢琴，
具有以下最基本的刚性指标：

中国制造的键盘，
每个键的手感，力度，
独立可调。
这是改革开放前开展的工作。
图纸和完善的设计基础细节，对于卡西欧公司、雅马哈公司，
十多年前就完全公开。

这属于用户、演奏者自主调节，目前国际上顶级的调音人员，根本摸不到这个门槛，现在国际上其他任何钢琴和任何调音人员，都不具备这个能力。

而且，可以远程、异地设置这些参数、遥测演奏者的综合击键过程。

中国各地，长期用每日一万元人民币以上税后纯收入，聘请外国的“世界最顶级钢琴制造大师”，都是一伙骗子。

中国人，
在改革开放前就实现了！！！！！！！！！！
无论是钢琴键盘、计算机键盘，每个键的手感、力度，都可以在现场立即可调节，其他大量的力学参数都是这样可以调节。就看北京市国家侨0办主任裘0援0平是否同意，要看她是否能够严格禁止在住宅架空层下面停放私人的豪华轿车，非法居住人类，保障居民安全，为国防工程技术提供机械加工场地。
这是检验正eew部级干1355部的立场和原则的照妖镜、试金石。
原型在30年前开始制造，能否正式出国展出，就看她了。

要纳斯达克(Nasdaq)股票市场(新浪，搜狐，百度都选择在纳斯达克上市) 的操盘手 、London Stock Market 伦敦股票市场的操盘手、东京股票市场、New York Stock Exchange的操盘手, NYSE 纽约证券交易所的操盘手用上下一代键盘、标准配置的力反馈键盘；送到Coordinating Committee, COCOM 巴黎统筹委员会、International Monetary Found, IMF 国际货币基金组织、Midland Bank,Ltd. 米兰银行、United Bank of Switzerland 瑞士联合银行；装到法国香榭丽舍（香榭里舍大道 Avenue des Champs Elysees）香榭丽舍大道（Champs-Elysées）、拉德芳斯（La Défense）大街柜员机上、装到美国纽约曼哈顿区林荫大道（Park Avenue）大街柜员机上、装到日本银座大街和日本东京都新宿大街 Shinjuku Odori Shopping Street柜员机上、装到意大利米兰和佛罗伦萨大街柜员机上、装到英国伦敦牛津街Oxford Street 和剑桥大街Cambridge streer柜员机上。
将中国独步全球的下一代键盘安装在中国载人航天器上。
应当在每年4月份广州乐器展览会；5月份北京乐器展览会；10月份上海乐器展览会上展示；应进军2010年上海国际博览会；消费电子展CES；为2009年建国60周年华诞献礼；在每年的德国汉诺威信息展览会；每年10月5日至9日(日内瓦当地时间)，在瑞士日内瓦举行有“电信奥运会”之称的ITU World 2010(世界电信展)；每年8月份德国柏林国际消费电子展IFA上展出，这是社会责任。

以珠34江343钢34琴3集55团梁454545志42545455伟一个月到一年的工资收入，就可以购买一台这样的钢琴。

中国力学院士中，最权威的老行尊，
公认的两位，就是在过去的大连工学院，
其中一位姓钱，
另一位姓钟，
他们两位，
包括全体的中国力学院士，
在十多年前，
都反复收到了全部的工程技术文件，
原型的照片，
控制是用模拟计算机完成的，
解析力学方程，
其设计和调试难度，
远远高于数字计算机。

钢琴键重怎么调轻啊……
你就算是购买了世界最最“顶级”的斯坦威钢琴中，最最昂贵的，最最豪华的钢琴，
也无法实现你的要求。
有个别的传统钢琴，
在结构上有小改动，
用联动机构，
能够整体地、适当地调节触键的手感，
这都是极其肤浅的、极其简单的调节。
英文打字机键盘、中文打字机键盘、计算机的各种键盘（机械的、电容的、超薄的、导电橡胶的，等等），传统钢琴的键盘，各种电子琴的键盘，柜员机键盘，工业控制装置的键盘，仪表的键盘，军事装备的键盘，
其触键过程，俺早就有相当详细的描述，
这可不是那么简单地“轻重”那么肤浅的认识。
只能够说，
全球的以上相关行业，
包括家里一直有传统钢琴的钱1学1森、钱1伟1长，
历史上所有的钢琴制造者、演奏者，
从未有如此程度的说明，
更不可能建立完整的力学***解析式，
也不可能建立全球的各种键盘******标准。
通过这些工作，
和国际上无先例的庞大的、完善的、精确的装备，
能够全面地，客观地，准确地，科学地，描述、分析、比较各种键盘的微小区别。
那些啥子要大师来感觉手感，要打游戏的高手来评述，
都是无科学依据的瞎扯。
对于传统的钢琴，
直接要显示出具体每个小零件的各种、各*****的影响。
中国人最仰慕的“科学”杂志、“自然”杂志，
可从来没有发表过这个档次的论文。

这种调节，
是在完全不使用机械工具的前提之下，
通过计算机，
对于击弦机构的每个零件的尺寸改变、装配和传动相对位置的改变，
等等，
都可以调节。

对于有的调节，
是在连续演奏的过程中，
由演奏者即兴地、实时地调节。

涉及到律制、整体结构变化、音板、结构载荷变化等其他的调节。

这可不是什么美国麻省理工大学、斯坦福大学等世界顶级大学的教授所开拓的领域。

那些用数学手段，通过扬声器产生的效果没有难度。

那些国际和国家级别的钢琴研究院、研究所，
只知道根据钢琴演奏“大师”的爱好和习惯来“发展”钢琴，
而在事实上，电钢琴无疑是彻底的垃圾啦，传统钢琴有许多本质上的缺陷，
延迟大、不灵敏、不清晰。
连这些个基础性能都无法提高，
何谈变革和改进。

这是一种可以将钢琴分为几个大组件分别拆卸、分开运输、便于进入电梯轿厢、易于人力抬上楼梯，可以快捷组装合并，解体后再反复安装不影响音质、不影响音律、音色不变的结构。

4、到2020年为止，欧洲纯电动车和插电混动车的总销量已经超过中国

早在2018年，中国就成为了全球最大的电动车市场，当时一年内共售出120万辆纯电动车和插电混动汽车。虽然中国的领先地位似乎还有上升趋势，但现在至少是在2020年前几个月，欧洲的电动车销量显然已经超越中国了。

德国汽车行业分析师马蒂亚斯·施密特（Mattias Schmidt）认为，西欧加上挪威，冰岛和瑞士的纯电动车和插电混动车的总销量目前已经超过中国。在欧洲市场购买的电动汽车总计达50万辆（其中插电混动汽车为23.1万辆，纯电动车为26.9万辆）。

这个数字比2020年到目前为止中国的电动车总销量多出约1.4万辆。中国消费者购买了10.8万辆插电混动车和37.8万辆纯电动车，总销量为48.6万辆。不过，必须指出的是在纯电动车的销量方面，中国仍领先欧洲（中国为37.8万辆，欧洲为26.9万辆）。

所有这一切也可能是因为中国2020年第一季度的电动车销量比2019年第一季度下降了57%，美国的情况也是如此，美国的新电动车购买量在同期内下降了33%。与此同时，欧洲（其主要电动车市场为德国和荷兰）的销量增长了44%，并且在可预见的未来，这种上升趋势还将继续。（撰文/小魔）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、世界上最大的电动汽车"永不充电"，它是怎么实现的？

新能源汽车已成为未来汽车发展的主流趋势。现在电动汽车在路上越来越普遍。然鹅~我们现在看到的电动汽车基本上都是家用车。你知道世界上最大的电动汽车是什么样子的吗？

在瑞士比尔的一个采石场，世界上最大的电动汽车正忙碌着。这辆卡车是库恩·施韦茨（Kuhn Schweitz）制造的，名叫 Elektro Dumper。它长9.1米，宽4.2米，高4.2米。单轮1.8米。

如果翻斗完全提升，高度将达到8.5米以上。作为一辆45吨的自卸卡车，这个大家伙的光伏电池组重5吨。电池组由1400节镍锰钴电池组成，可储存700千瓦时的电量，足够6台特斯拉S型！

但这些并不是最令人惊奇的事情。最神奇的是，卡车基本上不需要充电！换句话说，它的运行不消耗能量！你一定要问，这怎么可能？

这辆车既不使用太阳能也不使用电池。一次上山拉一块石头，上山有90%的电，到山顶时电是80%，然后回到起点时电是88%。这样做的能力完全取决于卡车安装的动能回收系统。在你工作之前，你需要给卡车充电。卡车空载上山时重达45吨。回程时卡车满载110吨，由于重量是自身重量的两倍多，卡车的动能回收系统下山时将比上山时回收更多的能量。

库恩·施韦茨说，卡车每天大约行驶20次，每天产生200千瓦时的剩余能源，或每年77MWh。与每年使用11000至22000加仑柴油的普通自卸车相比，Elektro自卸车每年可减少196吨二氧化碳排放。好希望这辆卡车能尽快传遍全世界。~

6、为什么国产电动汽车车架号是H第一位开头呢？

车辆识别来码简介车辆识别码是国际上通行的标识机动车辆代码，从它上可看出车辆的产地、公司名厂名、生产年份等。1-美国、J-日本、S-英国、2-加拿大、K-韩国、T-瑞士、3-墨西哥、L-中国、V-法国 、4-美国、R-台湾、W-德国 、6-澳大利亚、Y-瑞典、 9-巴西、Z-意大利。

7、瑞士公司推出全球最快充电桩，15分钟可充满，这一新品可以解决哪些问题？

现在各个国家都提倡节能减排，为了避免对环境产生过多的污染，我国也采取了很多措施，比如说：禁止焚烧；禁止燃放烟花爆竹；车辆限号出行；更是推出了电动汽车，如果电动汽车能够大面积推广使用的话，可能会缓解我们的石油资源的压力，但是电动汽车也存在一些弊端，目前还不够成熟的是，缺乏充电桩，如果外出较远的话，周围没有充电桩，或者是充电桩比较少，并且一辆车充电时间比较长，就很麻烦。

瑞士公司推出了全球最快充电桩，最大输出功率为360kW，15分钟可充满电，并且可以同时充4个，并预计后期会上市。这一新品的推出可以解决很多问题：

现在电动汽车的一些弊端就显露出来，那就是各个地区的充电桩比较少，数量少，有的甚至没有，所以如果这个充电桩推出以后，可以在全国范围内进行推广使用，方便又实用，并且一对多辆车，也可以减少充电桩的建设数量。

我们知道目前使用的充电桩，充电是比较慢的，有时候出远门的话，可能要在外面充电，但很多车都排队充电的话，要等很长时间，如果是这种最快充电桩的话，所需的时间非常短，会给人们的出行带来很大的方便，同时也会使更多的人愿意使用电动汽车。

以上仅为个人观点，如果这样方便快捷的充电桩被推广使用的话，相信也会打开电动汽车的市场，使其销量不断增加，国家应该也会更加推崇电动汽车，相信随着日后的技术更加成熟，慢慢的电动汽车也能够成为汽车的替代品。对此你有什么看法？欢迎大家在评论区留言讨论。

8、瑞士Micro Mobility推出microlino 2.0，还有可爱纯电三轮车

瑞士Micro Mobility电动汽车品牌，原本预计在日内瓦车展上发布一台电动三轮概念车Microletta，浑圆大灯外型搭配圆润车身，拥有出色的科技配备，目前仍是概念车阶段，不排除未来有机会量产，官方预估售价4,999欧元。

Microletta电动三轮车采前2后1的轮胎设计，搭载2组4.2 kWh电池，最高时速可达80km/h，最大续航为100公里。Micro Mobility之所以将Microletta设计为三轮而不是二轮，是因为车身会更加平稳同时也比较安全，而且在欧洲二轮电动摩托车在全速45km / h以上就需要驾照，因此三轮是相当好的选择。

第一代Microlino双人座电动小车在2015年展出，并在2019年时接获1万多张的订单，但至今也仍未交付，根据外媒报导最快也要明年才能交付，如今官方又推出性能及设计都升级的Microlino 2.0，价格也是维持当初的12,000欧元，难道是最初下订的消费者都可以直接升级2.0版本吗？

microlino 2.0，全速更新为90km/h，车尾设计拓宽以打造更良好的乘坐空间，车头的保险杆也经过新的设计采用LED头灯，并可以透过蓝牙连接手机，并将A柱设计的更窄、更薄让驾驶有更好的视野。

打造双人电动小车的车厂不仅瑞士的Micro Mobility还有德国Artega，这2家车厂都在近5年内推出致敬宝马的 Isetta，Artega推出的Karo-Isetta预计将在4月开始交车，入门版的售价是17,995欧元。看来的确受到不少人喜爱，而且搭载纯电动力也跟上欧洲的政策及零排放热潮，只是量产的速度能不能跟上也是个问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、世界最大电动汽车，不用油不充电，究竟是咋做到的呢？

汽车在未来也是一种发展的主流趋势，现在我们在大马路上会到新能源汽车，未来像电动汽车这样的新能源车会日渐增多。目前我们所看到的那些电动车基本上都是家用类型的汽车，有人发明出了一种电动汽车，它并不是普通的小汽车，而是一种大型货车。   

这种大型的电动机械车在瑞士一家采石矿里工作，是全球最大的电动汽车。这辆大卡车是由Kuhn Schweitz制造的.车身长达9.1米，宽度4.2米，高4.2米，单看它的四个轮子就有1.8米，如果把后面的车斗全部抬起的车身将达到8.5米。

一辆重达45吨的自卸卡车它配备了五吨重的电池组，这个巨大的电池组由1400个镍锰钴电池组成，内部可以存储七百千瓦时的电量。当然这些并不是最重要的，最重要的是卡车基本上不需要充电就可以运行工作，这种卡车既不是利用太阳能来充电也不是换电池的，它工作的时候上坡时有90%的电量，到了山顶电量减到80%，可是返回起点的时候电量又上升到了88%。

之所以这么神奇是因为卡车安装了一套先进的动能回收系统。在工作之前要把它充满电，空载上山卡车自重45吨，返回的时候重量就会达到110吨，重量就会超过自重的两倍，它的动能系统就开始重新获得更多的能量。每天往返工作20次就可以产生200千瓦时的剩余能量，可以减少二氧化碳气体的排放达到196吨。

10、沃尔沃这是要做高性能电动汽车的搅局者?

提到Polestar(极星)汽车可能很多人都不太了解，但是提到沃尔沃和吉利相信很多人就都很熟悉了，一个是来自瑞士的北欧百年高端汽车品牌，一个是中国汽车行业的翘楚。而极星汽车就是在强强联合下于2017年推出的高性能电动车品牌。今天我们要介绍的就是最新的极星2。

外观上，极星2的设计并没有特斯拉那么的具有科技感，也更容易让不同年龄段的消费者接受。正面看最有特点的就是和沃尔沃一样的雷神之锤大灯。

车身侧面，车长4607mm，标配了19寸的轮毂，可以选寸20寸的轮毂。再仔细看，该车还装配了Brembo的卡钳和DFV双流阀减震器（选配4万元运动包）。所以这辆车的运动气息是非常的浓厚！另外两个反光镜非常漂亮的使用了无边框后视镜，看起来非常科技和前卫。

来到车身后面，依然延续沃尔沃s系列的设计，贯穿式的LED灯带，提供了所谓的迎接灯，增加了汽车的尊贵感。官方这次主打的是白色版本，如果你选择其他颜色，那么车前的车标和车尾的型号标都会喷成和车漆同样的颜色。

内饰方面，依旧是浓浓的沃尔沃内饰风格，具有典型的北欧简约风。中控台，座椅都采用了一种类似于潜水衣的材质，手感非常的好。同时，副驾驶前台看起来简约，但是仔细看可以看到里面同时还有实木做的内饰板。从这里也看出了沃尔沃设计师的刀工是非常的高。看似简单却不失设计感。

座椅采用布料并没有采用皮质材料，我觉得在40多万的价格上，没有Nappa真皮确实有点说不过去，哪怕放到选配上。其他方面都很优秀。

其他小细节上，极星2的后备箱采用掀背式打开，容积404L，天窗为不可开启式全景天窗。

最后我们谈谈动力和续航，这时候有很多人要疑问了，既然你这辆车是主打高性能，不应该文章一开始就说动力和续航吗？原因是，目前极星2的最终销售版本还没有推出，所以续航以及动力我们只能谈谈纸面数据。动力方面最大功率150+150Kw，峰值扭矩330+330N·m。续航方面官方给出的数据为500Km，电池容量72KWh，采用前后永磁电机。

这就是极星2，一推出便喊出了"狙击"特斯拉model 3的口号。极星2也确实给消费者带来了更多的选择权。更容易让大众接受的外观，更加运动化的一些配件，确实也吸引了不少潜在用户。看了本篇介绍后，在特斯拉model 3和极星2你有选择吗？

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