2019年晋江新能源汽车展会

1、2019年，新能源汽车市场，都有哪些大变化？

时间总是过得特别快，2019年就这么匆匆过去了，车企这会儿基本都在忙着盘点2019年的销量，估计过段时间就会一一公布，不过结合2019年市场的销量情况，其实已经可以做出一定的判断，氢云链也对新能源车市场做出了自己的总结，看看在这大变局的背后，谁才是大赢家吧！

新能源车消费愈发向上

在汽车消费的起步阶段，消费者对车的要求还仅限于代步，所以对车的要求不是很高，而且对价格异常敏感，正如我国汽车市场刚起步的时候，都是依靠一些10万元以内的车型保持增量，新能源车市场也不例外。

2018年，我国的新能源车冠军还是北汽新能源EC系列，全年销售了近10万辆，并带领北汽新能源拿下了纯电动车销量冠军，其它微型电动车，例如奇瑞小蚂蚁，江淮iEV等也有上佳表现，在整个新能源车销量中占了很大的比重。

到了2019年，新能源消费者逐渐向上，微型电动车市场份额大幅滑落，虽然还有很大的销量，但难以跟2018年相提并论，销量冠军也变成了北汽新能源的EU5，这是一款紧凑型轿车，补贴售价已经超过了10万元，同时还有搭载了达尔文系统的中控屏幕。此外，另一款畅销车型比亚迪元EV，定位于小型SUV，也比微型电动车要高出了一个级别，可见新能源消费市场在向上，至于2020年会不会上升到一个更高级别的车型，就一起期待一下吧！

合资车企纷纷加入战场

2018年，在我国销售的合资新能源车型还不是很多，比较出名的有帕萨特 PHEV和宝马530Le等，销量也不错，但是因为车型太多，在总体销量中，占比还是比较小。

2019年，越来越多的合资车企推出了新能源车型，例如丰田的卡罗拉/雷凌双擎E+，福特领界EV和别克微蓝等，在全年销量变动不大的情况下，合资品牌的新能源车销量占比正在逐渐提高，自主品牌需要警惕。

续航里程再次增 

2018年，大部分纯电动车型的综合续航里程都在300公里左右，400公里都不多见，500公里似乎只有特斯拉。2019年伊始，我们就看到了很多车企发布续航长达400公里的车型，例如荣威Ei5和北汽新能源EX5等。

随后，广汽新能源Aion S和几何A等几款车型上市，又把国产电动车带进了500公里俱乐部，到了年末，广汽新能源Aion LX和爱驰U5上市，完成了对600公里的跨越，甚至超过了特斯拉MODEL X。以至于到了年末，要是一辆新车续航不到400公里，你都不好意思说自己是一辆新车，再仔细想想，其实续航500公里的车型，价格也不是很贵嘛！

而在2020年，有一些即将发布的车型都已经开始预告，自己的综合续航可以达到700公里了呢！

综合以上三点，其实我们可以得到一些结论，未来车企推出的新能源车要想卖得好，就必须往上面三个方向走，定位要高，品牌形象要好，续航一定要长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、2019年山西省新能源汽车招商会在那开?

同时，市级财政设立专项资金，对新能源汽车产业发展和推广应用给予配套支持。太原、晋城市要重点支持电动汽车的推广应用。

2、确保电动汽车低成本使用

很多居民担心购买电动汽车后，充电费用将成为负担，对此，《政策措施》中特意提到，如果电动车在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施充电的话，将执行居民用电价格中的合表用户电价。

向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前，暂免收基本电费。在社会公共停车场中设置的充电设施充电的话，将执行“一般工商业及其他类”用电价格。电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。

3、免收新车上牌费用

新能源汽车如何上牌，如何管理？对此，省经信委相关人士表示，新能源汽车将独立分类注册登记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。在机动车行驶证上标注新能源汽车类型，便于执法管理中有效识别区分。改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。

同时，新能源汽车还将在部分税费方面享有优惠。如免收新能源汽车新车上牌费用，在政府投资的公共停车场免收新能源汽车停车费。2015年1月1日至2017年12月31日，对标注的燃气重卡和甲醇重卡汽车，在山西省境内减半征收高速公路通行费。

4、推进配套设施建设

与国家新能源汽车扶持对象不同，考虑到山西富煤的省情，除了电动汽车外，甲醇汽车、燃气汽车也纳入到扶持的范围内。

在电动汽车配套设施建设方面，将建设充电设施和充换电服务网络。制定电动汽车充电设施总体发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域。明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例，落实用地政策，建设覆盖全省、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络。同时，布局建设甲醇加注站和燃气加气站。改造与新建相结合，优先在现有加油站布局甲醇加注设施；统筹加油站与甲醇加注站建设规划，适度超前推进加注站建设。制定燃气加气站专项建设规划，加大建设力度，形成布局合理、满足需求的供应体系。

按照《政策措施》，2014—，太原、晋城市属地范围内的党政机关和公共机构，以及公交车、出租车等城市客运与环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等公共服务领域新增或更新的车辆中，新能源汽车比例不低于40%（其中电动汽车比

3、2019年新能源车行业有什么大事？

去年11月，首批中国地区特斯拉Model 3预定客户，终于收到特斯拉的订单确认邮件，实车预计会在2019年3月开始交付。这个消息也就意味着2019年会是新能源汽车主导的一年。除了强势企业的市场入侵在即，更多深耕本土的合资、豪华品牌也开始押宝新能源市场。在后续摇摆不定的补贴政策所营造的氛围中，中国新能源汽车市场的竞争将会愈演愈烈。
在去年的车市寒冬中，新能源汽车市场是少有的亮点之一。截止2018年10月，中国汽车市场总体已经连续下滑3个月，9月、10月更是同比下挫10%以上。与此相对的是，10月新能源汽车市场销量，同比增长超过8成。即使插电混动市场，同样呈现出向高端车型进化的趋势，但是纯电动市场在短暂的波动之后，一直也在蚕食着插电混动市场。在这背后是纯电动汽车里程的不断提升，所带来的消费者里程焦虑的缩减，同时也在引导着消费者购车理念的转变：从开始选择新能源，到更倾向于纯电动汽车。再加上现在许多中高端汽车品牌也在陆续推出自家的新能源汽车，所以2019年也可能是新能源车竞争较激烈的一年。
不过尽管如此，有许多新晋的新能源汽车品牌也是值得关注的，比如小鹏，蔚来，国能等等，。这其中我本身也有想法购入国能汽车在今年即将上市的NEVS 93。原因在于相对于其他的几个品牌，国能给我的感觉会更专注在新能源这一块，真正用心在做新能源汽车，真正想要改变人们的出行方式，达到绿色出行的目的。这种精神还是很值得关注的！

4、2020新能源汽车展广州什么时候有

2020第十一届广州国际新能源汽车工业展览会

时间：2020年4月13-15日

地点：广州琶洲国际采购中心

5、2019年的新能源 汽车博览会 好像要开展了，这个需不需要门票的？

好像是需要的

6、2019年终盘点 | “绿牌车”愈发枝繁叶茂 十款重磅新能源车盘点

2019年，环保因素给整个汽车市场带来灾难性恐慌，那么新能源车就无比滋润了吗？也并没有！今年由于新能源车补贴退坡导致新能源车与传统车目前正面临价格并轨的新趋势，根据乘联会数据显示，前11个月新能源车累计销量为89.5万辆，同比增长6.9%，累计增长率明显放缓。

虽然增速放缓不过今年还是不少值得关注的产品入市，“绿牌车”已呈现枝繁叶茂态势，我们只需等待它们春暖花开。

比亚迪唐EV

补贴后官方指导价：25.99万-35.99万元

市场优惠：1万元

今年3月的比亚迪春季发布会上，比亚迪一口气推出了秦、宋、唐、元4个车系共8款新车，其中全新一代唐EV备受关注，除了作为家族旗舰纯电SUV外，新车还拥有比亚迪汽车的最新设计与强劲性能。作为自主高端纯电SUV，唐EV价格冲破30万元天花板，520公里的纯电续航里程也足够令人满意。据买车君走访北京市场得知，目前唐EV拥有1万元现金优惠，另外置换补贴方面，同品牌车型补贴8000元、同品牌纯电车型补贴1万元、其余车型补贴4000元。此外，新车还享有首付50%，36个月免息的金融政策。

雷诺e诺

补贴后官方指导价：6.18万-7.18万元

市场优惠： 

今年成都车展中，东风雷诺首款纯电动车型e诺完成上市，新车同时也是合资品牌领域首款纯电动小型SUV。雷诺 e诺是基于雷诺-日产联盟共同开发的电驱平台打造，新车大量延续雷诺此前发布的K-ZE概念车设计语言。作为不到10万元的纯电小型车，e诺搭载26.8千瓦时的三元锂电池组，电池系统能量密度为142瓦时/千克，电池包采用风冷方式降温（有助于减轻整车重量），整车NEDC综合工况下续航为271公里。买车君认为，作为城市代步工具，e诺能够满足都市上班一族的用车需求。

北汽新能源EU7

市场优惠： 

北汽新能源凭借EU和EC系列在国内位居纯电动车市场销量前列，但是走量的车型大多都比较廉价，而EU7正是北汽新能源品牌向上的标志性车型。北汽新能源EU7造型有着极强的未来感，同时采用了北汽新能源品牌最新的Logo，综合工况续航达到了451公里。除此之外，EU7相比竞争对手Aion S、几何A尺寸占有优势。

名爵EZS

补贴后官方指导价：11.98万-14.98万元

市场优惠：3000元

MG名爵旗下首款满足全球标准的纯电动SUV名爵EZS今年3月底上市，在名爵EZS正式登陆中国市场的同时，随后也同步在英国、泰国等市场上市。对于名爵而言，EZS对其在全球市场发展有着重要的意义。

几何A

补贴后官方指导价：15万-19万元

市场优惠：8000元

号称“东半球最好电动车”的几何A备受关注，作为吉利纯电几何品牌旗下首款全球战略车型，几何A从造型到技术都非常有特点。在几何A身上，我们找不到任何之前吉利产品的设计元素，作为新能源产品它造型未来感十足。几何A为消费者提供410公里和500公里两个续航版本，从上市后的表现来看虽然不及对手Aion S那样火热，但是销量表现也说的过去。

广汽新能源Aion S

补贴后官方指导价：13.98万-20.58万元

市场优惠：5000元

如果要评选今年最受欢迎的纯电动车，那么广汽新能源Aion S绝对当仁不让。Aion S上市即热销让广汽新能源兴奋不已，究其原因买车君认为Aion S能够有这样的表现是离不开它均衡的产品力的，虽然作为一辆纯电动车，但是Aion S从设计元素到实用性都与燃油车差别不大，并且基于广汽新能源第二代纯电平台打造的首款纯电动车型，Aion S提供410公里和510公里高低两个续航版本车型，完全满足城市用车需求。

腾势X

补贴后官方指导价：28.98万-35.78万元

市场优惠： 

作为比亚迪与戴姆勒的合资公司，腾势品牌从诞生之初就具有很强的话题性。其首款车型自2014年推出至今，就一直凭借年度改款更新维持，在造车新势力涌现、传统车企纷纷发力豪华纯电车型时，腾势似乎有些力不从心。因此，在11月广州车展腾势终于做出了动作，推出了腾势X这么一款全新新能源产品。腾势X全系包括4款纯电版和4款插电混动版车型，补贴后售价分别为31.98万-35.78万元和28.98万-31.98万元。

北京现代昂希诺纯电

补贴后官方指导价：17.28万-19.88万元

市场优惠：置换补贴4万元

在2019年接近尾声之时，北京现代首款纯电SUV昂希诺正式上市，合资车的身份加上综合工况下500公里的续航能力，这些都是昂希诺纯电的优势。除了产品层面外，终端市场北京现代也是为了昂希诺纯电煞费苦心，据买车君了解到，官方针对昂希诺纯电推出4万元的置换补贴，并且置换车型不受燃油车和电动车之分，也就是说如果你是有车一族，那么一辆昂希诺纯电的售价与自主品牌纯电动车相差无几，诱惑力十足。但是，明年北京现代会不会调整这一优惠政策还有待观察。

奔驰EQC

补贴后官方指导价：56.38万-60.68万元

市场优惠： 

奔驰的首款纯电车型EQC如期而至，虽然56.38万-60.68万元的指导价有些“高不可攀”，但是毕竟是第一款纯电动车型，我们还是能够从EQC上看出未来奔驰纯电车的端倪。EQC除了继承Generation EQ概念车的设计元素外，整体轮廓与GLC十分相似，最为关键的三电系统上，EQC在前后各搭载了一台感应异步电机，并组成全时四驱系统。该系统综合最大输出功率300千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速时间5.1秒。储能方面，EQC配备了79.2千瓦时的锂电池组，综合续航里程415公里，90千瓦快充模式下仅需45分钟，即可将电量从10%充至80%。 

奥迪e-tron

补贴后官方指导价：69.28万-80.08万元

市场优惠： 

奥迪e-tron在广州车展前完成上市，作为奥迪旗下首款纯电动车，e-tron的推出标志着奥迪正式开启电气化之旅。购车金融政策部分，奥迪为e-tron推出了“随e购”，其中包含多种优惠政策，比如最高3年残值保障达55%的租赁购车方案，0首付起，最低24期1.88%利率金融方案，增购/换购最高可享1.5万元忠诚客户权益等。而在消费者最关心的质保部分，，e-tron为用户提供了3年或10万公里的整车质保、8年或16万公里的电池质保以及8年或12万公里的电机/电控系统质保。

买车君说：今天买车君给大家介绍的10款纯电动产品都是2019年非常值得关注的，它们对于各自品牌也都有着非凡的意义。随着越来越多新能源车的涌现，相信明年的新能源车市场竞争将更为激烈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、回顾2019年，新能源汽车圈有哪些关键词和流行语值得关注呢？

在刚刚过去的2019年，新能源汽车行业也发生了许多“大事”。从2009年中国新能源汽车产业开始发展，到2019年上半年的补贴退坡，车市遇冷，我国新能源汽车产业的发展可谓是机会与挑战并存。那么回顾2019，新能源汽车行业又有哪些关键词和流行语值得我们关注呢？

首先要提到的仍旧是是电池能量密度。对于新能源汽车来说，续航里程一直都是一个痛点。各大车企为了提高市场竞争力，在2019年许多新能源车企仍然不遗余力地提升动力电池的能量密度。国家基础补贴政策也由2018年的120wh/kg提升到了140wh/kg，其中160wh/kg以上补贴倍率为1.1倍，180wh/kg以上为1.2倍。而在我国的动力电池企业当中，宁德时代和比亚迪几乎代表了全行业最为顶尖的水平，平均电池密度可以达到160wh/kg以上。

其次要提到的流行语就是“抱团取暖"了。由于受到补贴退坡和车市寒冬的影响，今年的新能源汽车销量整体呈下行状态，而且由于各大合资企业的加入，市场竞争压力也越来越大。在这种情况下，新能源车企合作共享资源和市场也成为了一种新的运营方式，例如宝马奔驰联合布局新能源出行业务，福特大众携手共同研发自动驾驶技术，小鹏汽车与蔚来NIO Power充电合作等。

最后要提到的一个流行语就是车联网与智能化了。所谓的车联网技术是指车载设备可以通过无线通信技术对信息平台中所有车辆的信息进行有效利用并且提供相应的服务。此前车联网技术主要是用于保证出行安全、降低车辆碰撞并且帮助车主实现导航功能。而随着技术的不断升级和优化，目前的车联网技术已经完全可以实现车与车，车与人，车与智能化设备，车与家的连接，给使用者带来了极大的方便。而智能化也包括很多方面，除了无人驾驶技术之外，还增加了智能语音交互系统，物联网系统等功能。

综上来看，对于全球新能源汽车产业来说，2019年有很多的流行语出现。在2019年，不仅淘汰了一些空有纸上谈兵的新能源车企，也留下了很多产品和实力都很强的企业。而在新的一年里，车企们也必须紧抓产品质量，不断提升专业技术，才能够在2020年笑到最后。

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（运营人员：博洋）

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8、2019年新能源车行业都发生了哪些变化？

变化一：补贴加速下坡企业融资困难，积分机制将为新能源带来曙光

2019年政府补贴持续下滑，补贴方向发生由购置到后端运营与充电站等基础设施的转变，造车成本高，资金紧张新能源企业们纷纷叫苦连连，同时因为驾驶安全、车辆性能等因素，已融资资本家取消下一轮融资支撑，新融资方难达成合作，融资成了企业一个难于逃避的大问题。

变化二：新能源汽车市场格局重组，传统车企进军新能源，新造车势力企业加速崛起致力续航技术

纯电动汽车算是唯一一个在2018年销量还继续增长的，市场上对纯电动车的呼声越来越高，它的续航能力也随之成了消费者最犹豫和最关注的问题，单看2018年各品牌的纯电动车的续航里程基本都在400到450km范围内很难达到500以上。在2019年各企业纷纷将续航能力作为研发的重心，其中特斯拉、蔚来、小鹏等更是大手砸钱和人才在续航能力上，首批成果也是很相继推出全新高续航能力的车型，小鹏G3 2020款率先将续航突破500大关，达到520Km。

小鹏G3 2020款

变化三：智能驾驶技术发展迅猛，中低端车型也能拥有进阶系统

多年前几十万的车型才能拥有的自动驾驶辅助技术、现如今十几万新能源车型也能实现L2的辅助驾驶技术配置，要说续航能力是电动汽车的核心，那么智能驾驶技术便是新能源汽车未来发展的致胜关键点，智能驾驶技术包括语音控制、手机操控、辅助驾驶技术、辅助制动技术等，这些技术不但可以减轻驾驶压力，同时方便驾驶员操作增加驾驶安全性、使驾驶出行实现智能化

在2019年的各大品牌的新能源汽车基本都采用的一定的智能驾驶技术，液晶智能操作大屏、语音控制车辆助手、车内空气质量净化、变道辅助修正技术，这些亮眼的智能技术，让传统意义的电动汽车更加高端大气上档次了呢，消费者对电动汽车配置智能驾驶技术也是好评如潮

9、2020海口新能源车展上，专家都说了啥？

2020年1月10日，第二届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南国际会展中心开幕。中国机械工业联合会会长王瑞祥、海南省人民政府副省长沈丹阳、中国国际贸易促进委员会副会长陈建安、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠、海口市人民政府市长丁晖、中国国际展览中心集团公司总裁贺彩龙等嘉宾共同出席了开幕仪式。

王侠：中国车市天花板远没有出现

?王侠会长在致辞中表示，汽车产业目前已经进入深度调整期，车市虽不复此前的爆发式增长，但依然处于上升通道中。王侠认为，市场中依然存在着几点不可忽视的积极因素：从基本面来讲，中国车市刚需没有饱和，天花板远没有出现；从供给侧来看，持续的技术变革与配套投入已经在产品端和使用端积蓄了强大势能，将不断转化为对消费者强大的吸引力；从国家战略和产业生态层面来看，新能源和智能网联相关产业将持续向好，新能源和智能网联必将打破传统汽车产业的价值边界，成长为新技术应用的主要载体、消费升级的主力军、产业升级的主战场。

丁晖：海南省确定建设“清洁能源岛”的战略定位

?海口市人民政府市长丁晖表示，作为国家生态文明试验区，海南省已确定了建设“清洁能源岛”的战略定位，而作为省会城市，海口市也将充分发挥城市一体化综合经济圈中心城市的拉动作用，努力打造清洁能源汽车的配套基础设施建设示范区。海口新能源车展的举办必将促进海南省新能源产业、旅游和经济发展以及生态环境的保持与改善，对加快推进海南2030年前实现全岛使用新能源汽车的战略计划发挥积极作用。

陈建安：海口国际新能源汽车展促进海南会展业发展的重要举措

?中国国际贸易促进委员会副会长陈建安则表态，中国国际贸易促进委员会一直致力于落实国家区域协调发展战略，推动地方经济高质量发展和对外开放。自2016年起，贸促会便与海南省人民政府签署了合作协议，双方在促进对外贸易投资合作、开展国际交流等多方面开展了多项合作。海口国际新能源汽车展的创办，是贸促会持续支持地方开放型经济发展、促进海南会展业发展的又一重要举措。

王瑞祥：全球汽车市场正在深刻地重构

?“当前全球汽车市场来说正在深刻地重构，中国自然也不能独善其身。我们要有充分的思想准备和实际措施来妥善应对。”王瑞祥会长对新能源与智能网联汽车产业提出了几点参考性建议。首先，实现中国汽车工业高质量发展，必须秉承开放包容、合作共赢的发展理念；其次，发挥并且利用好中国在市场、资本、人才方面的独到优势；最后，与趋势为友，加强协同创新，攻克关键技术瓶颈，提升基础能力，抓住发展机遇。

据介绍，作为2020年开年汽车行业的首桩盛事，本届车展以“汽车让世界更美好”为主题，展览面积总计约5万平米。参展企业基本涵盖了国内外所有新能源及智能网联汽车制造商，共计展出新能源及智能网联车辆近260辆。

与2019（首届）海口国际新能源汽车展览会有所不同，本届车展将不仅仅着眼于新能源汽车，更将增加智能网联领域展示内容，同步聚焦新能源、智能网联等新技术带来的行业变革及融合发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、我想要了解下 新的新能源 电动汽车展会的情况，有知道的吗？

近期7月的3日到5日，在上海新国际博览中心有场2019第13届上海国际节能与新能源汽车产业博览会。
介绍：EVChina 是国内最早专注新能源汽车产业的展会、享有节能与新能源汽车第一展，全球节能与新能源汽车产业风向标美誉，EVChina2019 年展会总面积将超 40,000 平方米，主要围绕节能与新能源汽车整车、电池、电机、电控（三电）和充电设施、关键零部件及材料等领域，通过“新能源整车展区（乘用车、物流车、客车）”、“电池电机电控展区（核心三电）”、“氢能燃料电池展区”“充电设施与配套展区”、“线束与连接器展区”、“新能源汽车空调展区”等展区，全面展示节能与新能源汽车发展的最新成果，这也将是我国新能源汽车行业的一次饕餮盛宴。
展览期间，将举办“世界新能源汽车产业发展大会”、“TOP100 中国国际节能与新能源汽车产业峰会及评选”、“中国国际新能源汽车核心三电发展论坛”、“中国国际新能源物流车发展峰会”、“新能源汽车装配智能化高峰论坛”、“整车企业与零配件企业商务配对圆桌会议”、”新能源汽车分时租赁发展趋势高峰论坛”、“新能源汽车试驾”、“新能源汽车媒体摄影大赛”等一系列会议活动。论坛致力于打造“务实、专业、高端”的新能源汽车及关键零部件的技术。盛宴和资讯交流平台，深度分析新能源汽车智能智造未来发展之路。
原始设备供应商如何才能拥抱新能源汽车市场带来的发展机遇，本届展会将关注动力系统的轻量化、动力电池、轮毂电机等，通过这些革命性的新技术新产品应用对制造工程带来新挑战与机遇。EVChina2019 上海国际节能与新能源汽车产业博览会将搭建深度解读新能源汽车工程领域交流平台。