新能源汽车空调控制

1、北汽新能源2014EV系列车型空调控制器如何操作？

1、风速：增减出风速度。

2、A/C开关：控制空调制冷功能开启与关闭。按下此开关发出制冷请求后，开关指示灯点亮。

3、模式调节键：调节出风风向

4、前除霜快捷键：按下此开关，出风模式将快速切换到前除霜模式，再按一次则退出前除霜模式自动恢复到上次工作状态。5、后除霜快捷键：按下此开关，后除霜模式启动。当除霜器工作时，开关上的指示灯点亮，除霜器关闭时，指示灯熄灭。后窗加热仅在启动开关置于“ON”档位时可工作，并在约15分钟后自动关闭。

6、空调关闭键：按下OFF后，空调系统所有执行机构停止工作，液晶屏无显示。OFF键关闭控制器后，5、7两项功能（内外循环、后除霜）可在空调关闭条件下实现新风切换或后除霜。7、循环模式开关：开关上的黄色指示灯点亮，表示与图标相符，为内循环模式；开关上的黄色指示灯熄灭，表示与图标不符，为外循环模式。在启动制冷或制热功能后，循环模式自动切换到内循环状态，以保证快速降温或升温，此时可手动改变循环模式。

8、温度：改变出风温度。旋钮调至热区时，自动开启电加热器；仅在旋钮调至冷区时，可支持开启电动制冷系统。

9、液晶显示屏：从左到右，分别显示风速档位、出风模式、温度状态。风量共8档，从左到右依次增大，最小风量为1档。模式共5种模式，分别为吹面、吹面吹脚、吹脚、吹脚除霜、全除霜。温度条Lo表示全冷，Hi表示全热，从Lo—Hi表示冷到热程度增加。

特别要注意的是：

请勿刮擦玻璃。请勿在加热组件上粘贴任何标签。

当系统处于内循环模式时，挡风玻璃起雾。如果该现象发生，立刻关闭内循环。

2、新能源汽车空调怎么制热

你好，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。，以下为详细分类：
1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
5、 其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。谢谢，望采纳！

3、新能源汽车空调系统的组成

压缩机，蒸发器，表冷器，膨胀阀；外加风机，风道，过滤器
空调都一样，四大主要部件，大同小异

4、北汽新能源lite系列车型空调控制器包含什么？

图示-空调控制器功能按键一览

1.风量旋钮

2.温度旋钮

3.制冷按键

4.模式旋钮

5.内循环按键

6.后窗加热按键

7.制热按键

8.关机按键

9.自动按键

1.风量旋钮：

空调处于关机状态，操作风量旋钮可以开启空调出风功能，默认风量1挡，并通过屏幕显示。

空调处于开机状态，操作风量旋钮，顺时针为风量+，逆时针为风量-，并通过中控屏幕显示，风量调节范围1～7挡，1挡最低，7挡最高。当风量挡位变化一次时，屏幕显示对应变化。

空调处于关机状态，操作风量旋钮可以开启空调出风功能，默认风量恢复到上一次关机状态，并通过屏幕显示。

2.温度旋钮：

空调处于开机状态，若空调已开启自动模式，操作温度旋钮，目标温度值相应变化，变化范围18～30℃，并通过屏幕显示。温度分辨率为1℃，此温度值为目标温度，与车内实际温度无直接对应关系；若空调未开启自动模式，操作温度旋钮，可调节冷热级别，并通过屏幕显示（制冷模式下，调节范围为-4～-1，共四挡，-4最冷；制热模式下调节范围为+1～+4，共四挡，+4最热；非制冷制热模式下操作此旋钮，出风冷热状态无变化）。

3.制冷按键：

空调处于非制冷状态时，操作制冷按键，按键指示灯点亮，空调进入制冷模式，并通过屏幕显示。

空调处于制冷模式下，操作制冷按键，按键指示灯熄灭，空调退出制冷模式，并通过屏幕显示。

4.模式旋钮：

空调处于关机状态，操作模式旋钮，可以开启空调出风功能，默认风量恢复到上一次关机状态，并通过屏幕显示。

空调处于开机状态，操作模式旋钮，模式风门在吹面/吹面吹脚/吹脚/吹脚除霜/前除霜之间切换，并通过屏幕显示。

5.内循环按键：

操作内循环按键可切换循环状态，指示灯点亮状态与按键图标显示状态（内循环）一致。

6.后窗加热按键：

操作后窗加热按键，空调开启外后视镜与后风窗玻璃加热功能，按键指示灯点亮，并通过屏幕显示。此功能持续工作12分钟后自动关闭，按键指示灯熄灭。如需再次启动需重新操作按键。后窗加热功能启动状态下再次操作按键，功能关闭，按键指示灯熄灭。

7.制热按键：

空调处于非制热状态时，操作制热按键，按键指示灯点亮，空调进入制热模式，并通过屏幕显示。

空调处于制热模式下，操作制热按键，按键指示灯熄灭，空调退出制热模式，并通过屏幕显示。

8.关机按键：

空调处于关机状态时，操作关机按键无效；

空调处于开启状态时，操作关机按键，空调进入关闭模式。

9.自动按键：

操作自动按键，空调开启自动功能，并通过屏幕显示。自动功能下，可调节温度旋钮调节目标温度；自动状态下操作除温度旋钮以外的任意按键/旋钮退出自动功能。

要注意的是：

●当屏幕显示图标出现锁图标时，空调处于系统保护状态，部分空调功能暂时受到限制。

●当屏幕显示图标出现叹号图标时，空调处于系统故障状态，部分空调功能受到限制。

5、新能源汽车空调制热原理

汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。
车空调在汽车上算一个比较大的系统，除了压缩机，还有蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器等部件，而压缩机在整个系统中，担负着压缩驱动制冷剂的作用，在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。
当然压缩机也有不同种类，根据工作原理的不同，汽车空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。很明显，两种压缩机的差异在于排气量，定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大；变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出，空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。

6、北汽新能源EX系列车型空调控制开关如何开启？

1-A/C开关：压缩机开启/关闭按键。

2-OFF：关闭空调。

3-内外循环按键：按压该按键内循环模式开启，工作指示灯亮起；再按一次切换为外循环模式，工作指示灯熄灭。

4-温度旋钮：调节温度大小。

5-后除霜开关：开启/关闭后除霜功能。

6-前除霜开关：开启/关闭前除霜功能。

7-MODE：模式切换，依次按该键切换顺序“吹面～吹脚吹面～吹脚～除霜吹脚”。

8-风量旋钮：调节风量大小。

7、北汽新能源EU5、EU400、EU快换版电动空调控制器如何操作？

图示-电动空调控制器功能按键一览

1.风量调节旋钮

2.气流吹向身体上部按键

3.气流吹向身体下部按键

4.前风窗玻璃除霜按键

5.温度调节旋钮

6.内、外循环切换键

7.后风窗玻璃除霜按键

8.气流吹向前风窗玻璃和身体下部按键

9.气流吹向身体上部和下部按键

10.压缩机开启关闭按键（A/C）

1.风量调节旋钮：

旋转该旋钮可调节鼓风机转速，提高供风速度，共有8个风速挡位，旋钮旋至每个挡位对应亮起不同位置的旋钮背光灯。逆时针旋转到底鼓风机关闭，顺时针旋转则风速挡位递增。

2.气流吹向身体上部按键：

按下此键为空调出风口气流吹向身体上部。

3.气流吹向身体下部按键：

按下此键为空调出风口气流吹向身体下部。

4.前风窗玻璃除霜按键：

按前风窗玻璃除霜按键，系统进入前风窗玻璃除霜/除雾模式。若关闭该模式，可关闭风量调节旋钮。

5.温度调节旋钮：

旋转该旋钮可调节出风口的出风温度，共有8个温度挡位，旋钮旋至每个挡位都对应亮起不同位置的旋钮背光灯。顺时针旋转温度调节旋钮增加出风温度，逆时针旋转则降低出风温度。

6.内、外循环切换键：

在未按下内、外循环切换键时，系统默认运行状态为外循环模式，按下内、外循环切换键后，系统切换到内循环模式。

电源切断后，将保持关机时的设定状态。

7.后风窗玻璃除霜按键：

按后风窗玻璃除霜按键可打开/关闭后风窗加热器。按下后风窗玻璃除霜按键后，由车身电脑在满足开启条件的情况下开启约12分钟后关闭，或直接通过再次按下此键手动关闭。

8.气流吹向前风窗玻璃和身体下部按键：

按下此键为空调出风口气流吹向前风窗玻璃和身体下部。

9.气流吹向身体上部和下部按键：

按下此键为空调出风口气流吹向身体上部和下部。

10.压缩机开启关闭按键（A/C）：

按压缩机开启关闭按键可开启和关闭空调压缩机。

压缩机的开启受到环境温度和蒸发温度的限制，若环境温度低于0℃或蒸发温度≤1℃时，压缩机不工作；当环境温度高于2℃并且蒸发温度≥4℃时，压缩机工作。

8、新能源空调的工作原理

新能源空调采取电力驱动空调压缩机，空调压缩机由高压电动机驱动，不再由发动机皮带带动压缩机工作。在暖风形式上，新能源汽车没有由内燃机产生70℃以上的冷却液的热量来源，而要采用电加热方式产生暖风。

PTC加热器是正温度系数热敏电阻，是制造热源的主要来源，PTC最大的优势就是发热速度快，温度高且可控，使用方便，安装在暖风蒸发箱总成内部。空调压缩机是三相永磁同步直流电动机，由变频器将电池提供的直流电转换成交流电，向三相永磁同步电机供电，驱动汽车空调压缩机工作。

电加热有两种方式：一种是通过高压加热类似传统空调与暖风系统中的冷却液，再经过循环为暖风水箱提供热量。另一种是直接通过高压电驱动PTC加热器来加热经过蒸发箱的空气实现暖风。

它的系统由空调压缩机、空调驱动电机、空调风管总成、空调管路总成、冷凝器、空调控制面板及相关传感器等组成。

是通过空调控制器接收到各传感器的信号，如温度传感器、面板控制开关信号等，通过主控ECU计算，控制空调驱动电机，从而控制空调压缩机、PTC加热器是否工作从而控制出风模式。新能源汽车空调制热系统与传统汽车制热方式不一样，新能源汽车空调制热系统包括空调ECU、阳光传感器、车内外温度传感器、速度传感器、控制开关信号、空调电源，DC-DC转换器、驱动电动机、PTC加热元件等。