电动汽车电瓶在那

1、纯电动汽车的电池位置？

您好！纯电动汽车的动力电池通常可以分布于不同位置。动力电池的位置分布通常需要考虑以下几个因素：

动力电池的更换便利性。这是考虑到未来新型电池一旦问世后，可能会面临的电池升级更换事宜。按照这个指导思想，通常会将东西电池置于车辆底部位置。便于未来的机械装置方便进出抓取电池模块。

动力电池的碰撞防护能力。主要是针对国内并不平坦的路面质量，万一遭遇石头等异物碰撞，可能引起电池组受伤、漏液、起火等危险。按照此原则，动力电池一般会置于车辆后排后方，远离地面位置。

动力电池在车辆碰撞事故中的安全考虑。在此设计要求下，动力电池通常置于车辆中通道内可以有效避免车祸中导致的电池组受损。

2、纯电动汽车的动力蓄电池一般都在什么位置？

你好！新能源电动车的动力蓄电池一般都在车身下面，为了安全设计，没有在室内。
蓄电池外部都会用金属包装密封在一起，防水、防撞。

3、电动车的电瓶放在哪里？

大型铅酸蓄电池驱动的电动车在车的脚踏板下，小型的在按座下，锂电池得在后座。

4、新能源电动汽车的电池安装那个位置?

新能源汽车的电池和电动自行车的用法是不一样的，不是经常要把电池拿出来充电的，仅仅是在检修的时候需要看电池，所以多数汽车电池都是在中部和后部放置电池的。

5、请问电瓶车的电瓶在电动车哪个位置，

电动车的电池都在坐垫和脚下位置，多数电动车的电池取下来是方便的，不过有内的电动车你即使知道电容池在什么位置你不懂也拿不出来。因为电动车生产厂家为了防盗，不光有外面的电池锁，里面往往还有其他的开关阻止你。不过这个开关就在你电动车上，你只要稍微一动就行了，只是你不知道在哪里，而每个厂家设计的地方也不同，所以你如果找不到就得去问经销商（店里）。

6、乐唯电动汽车电瓶在什么位置？

一般纯电动汽车的电池都放置在车辆底部。因为电池的重量比较大，平铺在车的底部可以起到降低车辆重心，平衡车辆前后桥的负荷，从而起到稳定车辆，提高车辆运动性能的作用。

7、电动汽车电瓶安装在哪？原来发动机哪里么？

一般有两个位置，一种是在车厢底盘下面。另外一种是在后排座椅后面。

8、雅迪电动车电瓶是装在哪里的

装在脚踏板左边的位置。

1、电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。

2、1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。

3、因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

(8)电动汽车电瓶在那扩展资料:

雅迪两轮电动车有保险丝的

1、电动车整车质量超重，会导致刹车不灵并加大电池能耗。骑行没有安装‘保险丝’的电动车上路，一旦出现线路短路，有可能发生自燃。

2、电动自行车以其经济、便捷等特点，成为群众出行的重要交通工具，电动自行车产业快速发展，保有量迅猛增长。但是，电动自行车不按规定生产，销售问题严重，大量“超标”电动自行车上路行驶，道路交通安全隐患突出。

3、就目前电动车而言，保险丝设计主要为防止外接线路短路而设置，一般为20A。设计安放在电池盒中，有的在电池盒外面可以看到，有5×20和6×30两种规格。看到FUSE标记的即为保险丝座，可以逆时针旋下查看是否熔断。在此需要注意的是，保险丝必须要配置，不可直接短接使用，以防止外接线路老化而导致短路，发生火灾事故。

9、汽车的蓄电池在哪一块？它起到什么作用？

蓄电池的作用是供给发动机用电，发动机。在发动机低速运转，发动机发电不足时工给照明、音响装置、点火系统用电；当发动机高速运转。发电机发电充足时，储存多余电能。蓄电池的充、放电情况，可通过电流表显示。

（1）：在起动发动机期间，为起动机和点火系提供强大的电流，同时为其他用电设备提供电流。

（2）：当发电机过载是，蓄电池协助发电机为汽车用电设备提供电能。

（3）: 汽车停车、发电机不发电、发动机低转速以及发电机对外输出电压较低时，为用电设备供电。

（4）：发电机的输出电压高于蓄电池的电势时，将电能转变成化学能储存起来，既充电。

（5）：蓄电池相当于一只大电容，它不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。

当为转子提供一个直流电压后，转子产生一个旋转磁场（发动机驱动转子旋转），定子中的三相线圈内就感应出电流。定子输出的交流电压经过二极管整流后为电瓶充电、为车辆供电。其中发电机输出电压高低取决于转子磁场强度、与发动机转速。转子磁场强度则取决于供电电压高低。这时候调节器就该登场了！

调节器就是用来调整转子励磁电压的，F端就是调节器电压输出端，调节器内部电路根据电瓶两端电压高低来控制发电机磁场电压高低，也就控制了发电机输出电压的高低。现在大多数调节器已经集中在发电机内部，只有少数农用车、工程发动机仍然采用外置调节器。

先说是不是，再说为什么。

与传统汽油车不同，电动汽车有高压和低压两套电气系统，高压电气系统主要用来驱动汽车电动机，以及给大功率子系统供电，而低压电气系统就是我们常说的 12V 蓄电池，它通常用于汽车的低功率子系统，比如汽车门开关、启动汽车、车灯、仪表台显示等。

纯电动汽车蓄电池的充电时机因厂家而异。

某些电动汽车的系统设置是仅在汽车启动的状态下，高压电池才会给12V蓄电池供电，灭车即停止供电；

某些电动车在灭车状态下充电也能给12V蓄电池充电，但在充电完成后即使充电枪还插着也不会再次给小电瓶继续充电，即单次插枪充电过程中仅为12V蓄电池充满电一次。

电动车畜电池充电过程

电动车畜电池充电过程大致如图所示，通过DC-DC变换器，在整车的作用相当于燃油车发电机。将高压锂电池组的320--720V高压直流转换成13.6--13.8V低压直流电给蓄电池充电。

新能源DC-DC是开关电源的一个种类，功率一般在500W--1200W。江淮的DC-DC控制策略是在车辆行驶中，充电中DC-DC是启动的。

当然比亚迪的DC-DC更智能，行驶中，充电中启动，停车中检测到12V电池电压低，DC-DC也会自动启动给低压电池补充电。